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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】

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>>452 > 四大都市圏を名乗るならもっと > 福北連携に力を入れないと駄目 > 福岡は久留米、鳥栖との連携には > 力入れる(西鉄があるせいもある) > 基山とかはもう福岡県の感覚だからな。 > 北九州との連携が、薄い。(JRのみ) > また距離以上に遠くに感じる > 普通は両100万都市の中間から栄えて > 周辺に拡がって行くのだが 宮地岳線は > 新宮でぶった切るし 連携する気ゼロ。 > お互いに意地の張り合い > だから京阪神みたいな一体的発展が > 無いんだよな。ほんとは中間位置の > 宗像辺りが 久留米的な発展を > してなきゃいけないのだが この両者の隔たりが 玄界灘海上空港を潰し > 北九州は独自に苅田沖に海上空港造るという何ともちぐはぐな事ばかり。 > 両者がもっと連携してれば (よし中間の宗像に海上に24時間の空港造ろうぜ！となってたはずだが。
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