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大阪の都市計画について語るスレ Part132

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>>340 > >>335 > やはり、ハブ爺さんは同じフレーズをグルグル回すだけの痴呆老人だな > 痴呆症のジジイが、『ばあさん、飯はまだかいの？』って何度も > 聞きなおすのと同じ > > > 新幹線というものがありながら、新大阪より乗降者数は少なく > 商業施設・小売販売額は梅田より劣る > > もちろん、駅の乗降者数も梅田より劣り > > あまつさえ↓のように"迷駅"とレテッテる貼られてる名古屋駅ｗ > > 高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく > →JPタワー名古屋211m→195m > JR GATE タワー220m→211m > 名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル > > のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ > > 梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし > 阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル > > 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 > 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 > 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 > https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 > > 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 > https://toyokeizai.net/articles/-/194963 > 名駅＝“迷駅”大図解 > その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 > 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 > http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
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