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大阪の都市計画について語るスレ Part132
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>>135 > >>131 > > >>133を読もう > > > あと、営業係数な > ↓ 100を超えると赤字 > 大阪・京都・奈良線 75.0 > 南大阪・吉野線 85.7 > 名古屋線系統 90.6 > > このように、赤字ではないが > 長距離なのに、名古屋線は > 収支悪い。 > でも、廃線はできないから > リニアが来る前に特急を > 導入しただけ > それ以上のものはない > > そもそも、本当に難波から > 名古屋において名古屋駅が玄関口なら > 奈良線よりはるかに営業係数は > よいはず > > だが、実際はそうではない。 > 所詮はお前妄想爆発させただけ
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