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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59

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>>902 > >>898 > 新大阪ハブ化は国策なんだが・・・ > > 九州新幹線（西九州ルート）の 整備のあり方について （比較検討結果） > 平成３０年３月３０日 　国土交通省鉄道局 > http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf > > １３ページ目 > 山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて > http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg > > 「リニア整備後の４時間到達圏（※） > 　大阪 ４０箇所 ／４７箇所 > 　東京 ３５箇所 ／４７箇所 > 　→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に > 　※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 > > > > > > 国土交通省生産性革命本部（第７回会合） > 平成30年5月29日 > 国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案） > http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf > > 【追加候補プロジェクト】 > 「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト > > 地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜　　・・・・・・ Ｐ．3 > > https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg > https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg > 拡大 > https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg
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