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首都圏の乗降客数は「乗り換え」の積算（不便） [無断転載禁止]©2ch.net

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>>34 > >>24 > 神戸から奈良に行くヤツなんて現実おらんやろ？ > 阪神なんば線ができる前は直接行けなかったので、そう言う人の流れやニーズがない。 > 本来はJRで乗り換え無しで行けなければおかしいレベル。 > 首都圏ならJRで、神奈川支点に考えても > 神奈川→東京→埼玉→栃木・群馬(東海道線・東京上野ライン・東北線・上越線) > 神奈川→新宿→埼玉→栃木・群馬(湘南新宿ライン・東北線・上越線) > 神奈川→東京→千葉(横須賀線・総武線・内房線・外房線) > それぞれグリーン車連結の専用路線。 > 茨城や山梨に行く路線は相互乗り入れや専用化できてないがグリーン車連結。 > > 関西人はドケチだからグリーン車なんて乗らないんだってね！ > JRと地下鉄や私鉄の相互乗り入れも無いしな！ > 関西はJR西を筆頭にそれぞれの会社がガメつ過ぎるんだよ！ > だからバッらバラで不便。
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