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何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？

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>>45 > 大阪圏における主要区間の混雑率 > （平成１９年度） > 事業者名 線　　名 区　　　間 混雑率 > （％） > 近鉄 奈良 河内永和 → 布施 141 > 大阪 俊徳道 → 布施 141 > 南大阪 北田辺 → 河堀口 142 > 京都 向 島 → 桃山御陵前 143 > 南海 高野 百舌鳥八幡 → 三国ヶ丘 130 > 南海本線 湊 　 → 堺　 131 > 京阪 京阪本線 野江 → 京橋 126 > 阪急 宝塚 三国 → 十三 147 > 神戸 神崎川 → 十三 148 > 京都 上新庄 → 淡路 130 > 阪神 本線 淀川 → 野田 115 > 大阪市 御堂筋 難波 → 心斎橋 134 > 谷町 天王寺 → 四天王寺前夕陽ヶ丘 120 > 四つ橋 難波 → 四ツ橋 99 > 堺筋 日本橋 → 長堀橋 113 > ＪＲ西日本 東海道線快速 茨木 → 新大阪 122 > 東海道線緩行 新大阪 → 大阪 119 > 大阪環状線 鶴橋 → 玉造 149 > 片町 鴫野 → 京橋 137 > 阪和線快速 堺市 → 天王寺 141 > ２０区間の平均混雑率 133
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