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【小学校別成人式】愛知県岐阜市18【政務活動費】

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>>841 > 路面電車で変わる！ LRTで街が変わる！ 広島＆宇都宮の成功事例が示す「収益化」の秘訣とは？ > 地域観光の未来を考える Merkmal（メルクマール） 2025年1月23日 > merkmal-biz.jp/post/84015 > 路面電車の一番の魅力は、鉄道の駅まで行かずに、電停から気軽に乗って移動できること > さらに、軌道上を走るため、路線バスのような「遅延」が少ない。 > 電動で動くため、環境負荷の少ない公共交通手段としての優位性もある。 > 最近では低床車両も増え、エコとユニバーサルデザインの両方で有用な移動手段になっている。 > 1両のいわゆる単車であれば、最大で約100人を乗せることができる。 > 連接方式のLRT車両であれば、最大で約150人を乗せることも可能だ。 > 最近の旅客輸送におけるCO2の排出原単位(g-CO2/人キロ)を比較すると、 > ・乗合バス：約90 > ・LRT：約35
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