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【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】
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>>934 > >>931 > 今回のXF9-1では、 > ・ブレードの形状(前方スイープ翼) > ・ブレードとディスクの一体構造(ブリスク構造) > ・燃焼室(広角スワーラ燃焼) > ・タービンディスクの鍛造(5万トン鍛造プレスによる) > ・アダプティブサイクル > と、既存エンジンとは違う新機軸があるで
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