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【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】
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>>579 > >>567 > 150mの根拠は? > US-2は離着水だけ、P-1はMAD運用で低空飛行を常用する > US-2にも悪影響はある、飛行中でもエンジン停止がある > US-2は機体洗浄設備で任務終了後に洗浄している、エンジン内にも水は入っている > US-2はターボプロップなのでプロペラ後流はエンジンに入らない > P-1はターボファンなので全てエンジン内に吸い込む
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