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練習機総合スレッド67
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>>725 > >>722 > まぁ個人的にはF7コア派なんでねぇ… > XF9にせよXF5 にせよ両方とも戦闘機用の > パフォーマンスを追求したエンジンであり > 練習機等の作戦機でない機体には贅沢過ぎる > エンジンではある。(ただコア部だけ流用はあり) > > その提示された能力を発揮するためには > 金の掛かる素材～XF5でも1600度に耐えうる > 耐熱材料や高強度の冶金合金～ > タービン翼が過熱しすぎないようにする > 冷却構造(1000度以下に抑える)が必要になるが > あくまでもパイロットを訓練する > > でまぁXF9 はもっと上(15t以上)を目指したエンジンだから > これからパフォーマンスある程度落としてもいけるかもしれないけど > AB付きで5t位のXF5 がコスト低減で > どんなパフォーマンスになるか… > アドーアないしF3を今の(例えばXF5 の) > 技術使って再生産した方がまし？(笑)
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