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【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1

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>>83 > >>77 > ＞異常発生(ドーンというような音)から1.58秒後に離陸警報音が鳴り始め > それから1.4秒後に急減圧を検知して客室高度警報音が鳴るところを > 同じ音を鳴らす警報が重複したため停止(誤作動)したんじゃなかろうか > ＞それならば事故調推定どおりの急減圧が発生したといえる > > ジャンボ機特有の急減圧であり圧力隔壁で発生しているから > 機内は比較的穏やかで-40℃などにはなっていないんじゃなかろうか > > 急減圧の発生で外板が膨らんで裂けた箇所から外気が流入して > 方向舵とテールコーンを離脱させたんじゃなかろうか > その際に圧力隔壁の開口部は外気に押し戻されるように > ある程度は閉じる形になったんじゃなかろうか > > コクピットでは離陸警報音を疑う判断が早すぎて > 減圧が始まる前に圧力隔壁の開口が閉じたため > 墜落時まで減圧を認識できなかったんじゃなかろうか
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