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【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1

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>>51 > ウッディモリタ@woodymorita > 日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点　#482 > > B747のAPUとエンジンの排気温度（EGT）を示す。 > 夏場、APUは、出力30%のときに900℃、90%で700℃にもなる。 > 一方、エンジンのEGTは、500℃程度。 > 仮定の話だが、 > ミサイルのシーカーが、123便を狙ったとしたら、高温のAPUをロックオンしただろう。 > > https://i.imgur.com/w52X8I4.jpeg > https://i.imgur.com/LLXu3ec.jpeg
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