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大阪の都市計画について語るスレ Part106

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>>239 > 大阪では阪急電鉄が宝塚線の曽根駅から伊丹空港まで大阪府豊中市内に約4キロメートルの新線「大阪空港線」を構想する。伊丹空港と梅田駅を乗り換えなしに15分程度で結ぶ。国土交通省の試算では、 > 社会的意義を高く評価したものの、現行の補助制度を活用しても40年後の累積損失解消は難しいと結論づけられた。 > > 　採算性の問題が指摘されたが、阪急の杉山健博社長は、建設費の低減策を探るとともに「空港需要以外の（需要）創出可能性」に期待しており、構想をあきらめていない。自治体や空港関係者らと協議を進める考えだ。
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