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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50

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>>760 > 758 名前:この板は鉄道詳しくなさそうなんで書いとく(大阪府) [sage] :2018/03/21(水) 20:00:53.75 ID:UFtsCM66 > JR東海 > 2018年3月期予 > 売上高　1兆7910億円 > 営業利益　6180億円 > 経常利益　5370億円 > 純利益　3740億円　　←★ > 総資産　7兆526億円　※17年3月期 > 自己資本　2兆6924億円　※17年3月期 > 有利子負債　3兆4210億円　※17年3月期 > > 誤解してる人多いんで最新のデータ書いとく > 前年度は有利子負債1兆9698億円と順調に返済続けて残り10年で完済だったけど、 > リニア建設費用で一時的に増えた（東海の狙い通りでもある） > > 2027年　品川-名古屋開通　5.5兆円（単純計算で15年で完済できる額） > 2045年→2037年　名古屋-新大阪開通　3.5兆円 > > JR東海の収益性からすると有利子負債5兆円が健全性の範囲だ > ちょうど旧国鉄から東海道新幹線を買って負債５兆円分を引き受けたときと同じ額ね > （バブル期に再開発できなかった理由がこれ…他のJR各社は1兆円程度しか引き受けてない） > それで2027年開通後は5.5兆円を18年間で返済する計画だったんだけど、 > 国と関西が建設早めてほしいと要望したんで、 > それならと財政投融資で3兆円を受け入れた（固定金利1％の2056年1月12日返済期限） > 財投によって利息分5000億円が圧縮されたんで最大8年前倒しが可能に（2045→2037） > 収益性が向上してるんでJR東海単独でもいまや9兆円は返済できるんだわ > ↑ > 貴様も高速道路の事碌に知りも > > せずに投稿しとるやんけ…(笑)
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