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大阪の都市計画について語るスレ Part67 [無断転載禁止]©2ch.net

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>>86 > ＪＲ大阪駅のドーム屋根は、２０１１年の駅舎新装に合わせて誕生した。 > > 弓なりの形状は大阪の玄関口の象徴になったが、 > そもそも、この巨大な構造物はプラットホームの上空でどのようにして設置されたのか。 > 工程を振り返ると、駅が眠る「２時間３０分」のわずかな時間帯に集中し、 > 難工事に挑んだ技術者、建設者の連帯感があった。 > > 東京の玄関口であるＪＲ東京駅は、１２年に赤れんが駅舎の保存・復元工事を終えて脚光を浴びたが、 > その前年から大阪駅は衆目を集め、人々をいざなっていた。 > > 新装した大阪駅と南北の駅ビルで構成する「大阪ステーションシティ」が１１年５月４日に全面開業し、 > 新設の北側ビル（ノースゲートビルディング）に商業施設がオープンしたためだ。 > > さらに、ガラス張りのドーム屋根をはじめ、 > 南北ビルをつなぐ連絡橋の「時空（とき）の広場」も“街”を形成した。 > この一連のプロジェクトが始動したのは０４年。 > 総事業費２１００億円が投じられ、延べ２４０万人が工事に携わる大規模な現場だった。 > http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/170917/20170917034.html
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