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東京一極集中　世界的にも異常だった 3

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>>331 > 人手不足や働き方改革の事を考えたら > ひかり小田原熱海停車増やし、その代わり東京〜新大阪こだまは日中1本臨時に格下げしたほうがいい > ひかり停車パターンはこうすべし > > 岡山発着 > 品川　新横浜　小田原　（熱海 or 三島 or 静岡）　浜松　名古屋と京都以西各停　※小田原は一部通過 > > 新大阪発着 > 品川　新横浜　静岡　豊橋と名古屋以西各停　※豊橋は一部通過 > > 新大阪発着（夕方以降下りと朝上りのみ） > 品川　新横浜　（熱海 or 三島）　静岡　浜松と名古屋以西各停　※現行通り > > これなら熱海と三島両方通過が多く新幹線通勤も多い朝の時間帯、静岡にひかりを上下毎時2本ずつ停車できるだろう > そしてこれは首都機能誘致の布石でもある > 東京や神奈川に住む役人がギリギリ新幹線通勤できる静岡こそ最適 > 【官僚が助長】地方行きを嫌がる国家公務員たち【東京一極集中】 > https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1753980055/ > > かつての西ドイツ首都だったボンは現代でもドイツの首都機能の一部を堅持してる > 日本もそれと同じように分散したほうがいいんでない？少なくとも東京電力管轄外の地域への分散をね > 【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】 > http://pug.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1711555425/
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