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大阪の都市計画について語るスレ Part252
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>>153 > >>150 > サンダーバードは日本一の特急路線だったろ > 湖西線〜北陸は特急街道と言われるほどだった > JR西のドル箱で看板的存在だったのがサンダーバード > 数少ない大阪駅(梅田)から発着する特急なのも象徴的だった > それが北陸新幹線の延伸に合わせてサンダーバードは追い出されていっている > 敦賀まで延伸したら梅田〜北陸を直通網羅してきたサンダーバードは実質的に無くなる > 特急街道も消滅 > 北陸のJR西ネットワークもズタズタで大糸線など孤立化 > そして東京から延伸してくるJR東の北陸新幹線(首都圏〜北陸の需要)によってJR西は稼がせてもらってる状態 > つまりJR西は東を向いてるわけ > JR東の手先となってサンダーバードを不便にさせてでも東側の儲け重視 > 関西〜北陸が不便になろうが知ったこっちゃないのがJR西 > まさにJR東の犬状態
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