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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
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>>920 > >>919 > やはり七隈線も空港線と同じ規格で > 姪浜までは 絶対繋ぐように計画を > 進めるべきだった。形としては環状になるが博多止まりではなく 国際線ターミナル駅〜筑紫通り(ららぽーと予定地) > 大橋〜免許試験場前〜福大と > ダブル環状にして 当面の鉄軌道系は > 打ち留めとして欲しかった。 > 採算の事を言われるが繋げた事により > 新たな導線 人の流れが生み出され > 人口増にも対応出来るキャパシティに > なっていたのでは? > 新宮沖空港と並び 残念な都市計画の > 決断でした。
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