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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part27©2ch.net

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> ■さよなら“迷駅”
> 
> 　リニア開業を意識して再開発を進めるのは、ＪＲ東海だけではない。名古屋鉄道は名鉄名古屋駅
> の周辺区域約２万８０００平方メートルの再開発計画を公表した。
> http://c02.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpTC5pDt_58f1720fb3000.jpg
> 
> 　話題となったのが高さ１６０―１８０メートル、南北４００メートルの特徴的なビル。百貨店、ホテルな
> ど自社ビル３棟と、近鉄グループホールディングスなど共同事業者３社のビル３棟を解体し、商業施
> 設やオフィス、ホテルが入居するビルを建てる。
> 
> 　一方、地下では乗りにくさから“迷駅”とやゆされる駅の拡張工事を２７年度に完了する方針だ。名
> 鉄の駅は名鉄百貨店などが入るビルの地下にあるが、線路は上下線１本ずつ、ホームは降車専用
> 含めて３本しかない。
> 
> 岐阜県、愛知県三河地方、中部国際空港（愛知県常滑市）と各方面に路線が枝分かれし、同じホー
> ムから複数路線の電車が発着するため、乗り間違えが起こりやすい。
> 
> 　そこで「方面別の乗り場にして、全てのお客にわかりやすくし、不便さを解消する」（安藤隆司名鉄
> 社長）。駅の敷地を南東側に拡張し、広さを約２倍の１万４０００平方メートルにする。
> 
> 　線路とホームを増やし、各方面の電車に乗りやすくする。中部国際空港へのアクセスを良くするた
> め、空港行き専用ホームの設置も検討する。安藤名鉄社長は「リニア開業を最大のチャンスととらえ
> ている。開業に合わせて駅工事を完成させたい」という。
> 
> ■名駅や栄で自動運転の社会実験を進めるべき
> ＜三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング主席研究員　加藤義人氏＞
> 
> 　ＪＲセントラルタワーズの開業以降、名駅地区のオフィス供給は増えたが、名古屋に本社を移転する
> 企業はほとんどなかった。リニア開業で、名古屋に本社を移転する企業が増えることが期待される。
> 名鉄が再開発で建てる新ビルは、空港アクセスの良さを生かせるので、企業進出の受け皿になる。
> 
> 　リニア開業は大きなチャンスだが、それまでの１０年間で手を打たなければという危機感がある。今
> 後は名駅西側に多い老朽化した建物のリノベーションを進めるべきだ。それらの建物に起業家が集
> まり、東側の大手企業と取引するようになれば、名古屋経済は活性化する。
> 
> 　東京との差別化も必要だ。自動車産業の集積を生かし、名駅や栄で自動運転の社会実験を進める
> べきだ。リニア開業の頃には、自動運転の街として世界に発信できればいい。
> 
> 栄地区は名駅地区との違いを生かした活性化が求められる
> http://c01.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2FphpFTLMk3_58f1724f71b10.jpg

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