242人搭乗のインド発旅客機墜落 (201ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 06/12(木)19:10 ID:PF8r9J9W(1/7) AAS
英国行きエア・インディア機が墜落、西部アーメダバード 242人搭乗
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
動画
外部ﾘﾝｸ:x.com
乗員乗客の国籍内訳
インド国籍169人
イギリス国籍53人
カナダ国籍1人
ポルトガル国籍9人
75: 06/13(金)09:15 ID:l4v59FyJ(1/2) AAS
暗殺者なら生存1名とか目立つことしないで行方不明身元不明者にまぎれるんじゃね
76: 06/13(金)09:31 ID:6RfiVhIM(1/3) AAS
あれ動画見てると墜落とほぼ同時に爆発してね？機体が見えなくなって数秒後だとおもうけどすげー判断力だな
77: 06/13(金)09:33 ID:JmRkaJhm(1/4) AAS
ヨガテレポートのコマンドが間に合ったのか
78: 06/13(金)09:59 ID:vjhRCAHl(1/2) AAS
30秒以内に墜落予測と脱出ってたまたま非常口席に座ってて即座に動いてる飛行機から飛び降りるそ判断ができる人だったか
主人公では？
79: 06/13(金)10:04 ID:o9Ufr3s+(1) AAS
>>25
メーデー
80: 06/13(金)10:06 ID:IJwLCaVq(1/2) AAS
非常口から脱出も本人の証言しか証拠ないんじゃないか？
妙だな…
81: 06/13(金)10:07 ID:hxUdwpqI(1) AAS
あれほどの爆炎で1人だけ生存しててしかも自力で走って逃げれる程度のダメージで草
宝くじ特等当たるより運いいだろ生存者のおじさん
82(1): 06/13(金)10:08 ID:Eq1zfH5b(1) AAS
非常口から飛び降りたのもそいつだけとか不自然やな
83: 06/13(金)10:12 ID:6fJJ5CO1(1/2) AAS
CAが止めようとするはずだがなぜ開けられたのか…
84: 06/13(金)10:14 ID:vjhRCAHl(2/2) AAS
30秒は離陸からだから実際は高度下がってくる異変に気づく段階で十数秒しかないと思うんだがw
それかすまん落ちるわってアナウンスとかあったかか
85: 06/13(金)10:17 ID:NbTdX392(1) AAS
>>82
いや落ちるわってなってから数十秒だろうから一人でもいるほうがおかしいレベルだが
まずシートベルト外すだけでも10秒くらいかかるし
86: 06/13(金)10:20 ID:6RfiVhIM(2/3) AAS
飛び降りたというより衝撃でたまたま非常口のところで機体が壊れてそいつだけ放り出されたってことならわからんでもない
87: 06/13(金)10:23 ID:Rf+FGI3F(1) AAS
落ち方的にエンジン二つとも停止してるって事だけど
２つが同時に止まる確率って相当低いみたいやし人為的な事が起こった可能性の方が高いよなあ
88(1): 06/13(金)10:27 ID:WCNbh9YN(1) AAS
墜落する前に非常口から脱出したと思ってるバカが多くてビビる
89: 06/13(金)10:29 ID:JdhzP+an(1) AAS
>>88
離陸直後で燃料満載かつ市街地直撃で即爆発だから助かるとしたらぶつかる直前じゃないと間に合わんぞ
90(4): 06/13(金)10:33 ID:kTqZu/rO(1) AAS
どっちもバカやろ
一人助かったニュースなんかないしどう考えても脱出間に合わんから騙されてるだけ
91: 06/13(金)10:34 ID:JmRkaJhm(2/4) AAS
彼もファイナルディスティネーションされてしまうん？
92: 06/13(金)10:36 ID:WO4vNxa1(1/3) AAS
>>90
インド 旅客機墜落 1人生存も残る乗客乗員241人全員の死亡確認
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
>病院で治療をうけているイギリス国籍の乗客1人の生存が確認されたものの、
93(1): 06/13(金)10:39 ID:DY0hOa44(1) AAS
車じゃねーんだしそんな短時間で扉なんて開けられんて
94(1): 06/13(金)10:40 ID:WO4vNxa1(2/3) AAS
時事通信社の記事
地元紙ヒンドゥスタン・タイムズによれば、男性はビシュワシュ・クマル・ラメシュさん（40）。
搬送先の病院のベッドで取材に応じた。
ロンドンで20年暮らしており、数日間のインド滞在を終え、英国に戻るところだった。
大惨事にもかかわらず、奇跡的に比較的元気な姿で助かった。
「起き上がると周りに遺体があった。怖くなって立ち上がり、走った」。
現場は旅客機の残骸が散乱していた。誰かがラメシュさんを救急車に乗せ、病院に送ってくれたという。
ラメシュさんの目元には生々しい傷痕がある。
兄（45）も同じ便の別の列に座っていたといい、「兄を捜すのを手助けしてほしい」と悲痛な声を上げた。
95: 06/13(金)10:41 ID:ew3kUh2S(1/2) AAS
ニュースだと気づいたら落ちてて周りが死体だらけだったから慌てて飛び降りたと言ってたぞ生存者
96: 06/13(金)10:41 ID:92Z+lwew(1) AAS
>>93
映像見た感じ即爆発してるしチェジュ航空で助かった2人も全身骨折するレベルの衝撃受けてたんやぞ
落ちてから脱出とか無理に決まっとる
97: 06/13(金)10:42 ID:tjtHY2sD(1/2) AAS
非常口側の席のいたってだけで本人もどうやって助かったか分からない言うてるみたいやでw
あの事故で自力で歩けて墜落直後に家族に電話できるくらいの精神状態って強すぎでは
98: 06/13(金)10:42 ID:WO4vNxa1(3/3) AAS
毎日新聞
地元紙ヒンドゥスタン・タイムズなどによると、生き残った乗客の男性は当時、非常口近くの座席に座っていたといい、現在は病院で治療を受けている。
男性は同紙の取材に「離陸から30秒後、大きな音がして、墜落した。すべてがあっという間に起こった」と話しているという。
99: 06/13(金)10:43 ID:na1dAfci(1) AAS
超運の良かったラッキーマン
100: 06/13(金)10:44 ID:ew3kUh2S(2/2) AAS
たぶん落ちて飛行機が何体かに破断して
爆発しなかった側に座ってたから即死を免れたんやろな
101: 06/13(金)10:44 ID:tjtHY2sD(2/2) AAS
周りの人や設備がうまい具合にクッションと爆風の壁役になったか
102: 06/13(金)10:44 ID:sP7fOiuj(1) AAS
>>94
これ見た感じだと非常口から出たわけではなさそうやな
運良く衝撃少ない場所にいただけか
103: 06/13(金)10:46 ID:bP5Dw3W9(2/6) AAS
まぁ飛行機事故で助かる場合って隣の席だったら即死だったって場合がほとんどでほんと運よく周りの人や物がガードしてくれたりしたんだろうな
104(1): 06/13(金)10:49 ID:btgH1poT(1) AAS
兄も同乗してたとなるとサバイバーズギルトに悩まされそうだな…
105: 06/13(金)10:58 ID:nTli6BKx(1) AAS
>>90
あらら^^;
誰がバカなのか露呈しちゃいましたね(^^;;
106: 06/13(金)11:00 ID:dQ+8Eftk(1) AAS
>>90
うむ、馬鹿なのは自信があるｗ
107: 06/13(金)11:10 ID:BRNHCkvs(2/2) AAS
生き残った1人もファイナルデスティネーションっちゃうの？
108: 06/13(金)11:15 ID:GNErXk8p(1/2) AAS
1り生き残ってて比較的元気で喋れるとかインド人もびっくり
飛行機の安全性って下がってきてるんかしら
109(1): 06/13(金)11:15 ID:VoQYiz2E(2/3) AAS
787かぁ
今どうなってんだ、全部飛行停止？
気にせず飛んでる？
110: 06/13(金)11:18 ID:Xo+QoC/o(1) AAS
航空機製造は金かかりすぎてボーイングとエアバスの2強すぎるからな
この2つがしっかりしてるかどうかに全てがかかっている
111: 06/13(金)11:21 ID:Xqlp8zmy(1) AAS
>>109
米政府、現時点では運航停止命じず
112: 06/13(金)11:29 ID:BkQatBtc(1/2) AAS
非常口というと最後尾に近い方にいたのかね
事故が起こった際はエンジンより後部の座席にいると燃料の爆発に巻き込まれて死ぬ可能性が高いので
必ずエンジン（主翼）より前の座席を取りましょうねって言われていたけれど
こうなるともうわからんわねｗ
113: 06/13(金)11:43 ID:VoQYiz2E(3/3) AAS
整備不良なのか
機体の不具合なのか
解明されるもんかね
114(1): 06/13(金)11:52 ID:BkQatBtc(2/2) AAS
ブラックボックスが回収されてパイロットとコパイロットの会話とかが判明すれば
ある程度何が起こったのかはわかりそうだけれど
とりあえず天候もよく積乱雲も無いのでダウンバーストは考えられず
エンジンから火も出てないのでバードストライクでもなく
ひょっとしたらVRという離陸速度に達する前段階のV1の速度で操縦桿を引いて離陸してしまった
ヒューマンエラーの可能性もあるんだってさ
115: 06/13(金)11:53 ID:ER5i0pLD(1) AAS
とりあえず機長副機長の経歴見てから判断やな
116: 06/13(金)11:56 ID:riUro9nz(1) AAS
有識者は映像見た限りだと速度が足りないうちに高度を上げて失速したヒューマンエラーではないかとみている、らしいな
117: 06/13(金)11:59 ID:6fJJ5CO1(2/2) AAS
たったそれだけで墜落するとか怖すぎるんだが
118: 06/13(金)12:09 ID:3KfQOUh7(1) AAS
フラップ出し忘れるだけで墜落したりもするし
ヤード・ポンド法で計算して燃料足りなくなって墜落したりもするぞ
119: 06/13(金)12:12 ID:sY9gzZMA(1) AAS
ヤーポンという害悪ははよこの世から消し去らないと
120: 06/13(金)12:13 ID:rijn8CYe(1/2) AAS
操縦士やCAがイチャコラして街を爆走したりもあるな
121(1): 06/13(金)12:14 ID:4P0qZPzX(1) AAS
自分の子供に児童操縦させて裏コマンド発動、自動操縦解除して墜落もある
122(1): 06/13(金)12:17 ID:bP5Dw3W9(3/6) AAS
機長は8000時間以上のベテランとか言ってたな
123: 06/13(金)12:17 ID:IJwLCaVq(2/2) AAS
>>121
これとかほんと完全に人災すぎて胸糞悪い
124: 06/13(金)12:18 ID:e3pPy/F1(1/2) AAS
こないだの韓国の時も生存者は非常口から飛び降りたから助かったとか言ってるのがいた気がするけどアホを釣る為の定型文かなんかなのか？
125(1): 06/13(金)12:20 ID:3dvfMHKN(1/3) AAS
よほど悔しいと見える
126: 06/13(金)12:20 ID:5J8q2BoG(1/2) AAS
>>114
コワすぎる
何千時間も訓練されたパイロットがそんな単純なミスすることあるんか？
127: 06/13(金)12:21 ID:hfMKiXyi(1) AAS
エデンの檻始まってる？
128: 06/13(金)12:24 ID:rijn8CYe(2/2) AAS
>>122
副操縦士が新人だったのかな？
129: 06/13(金)12:25 ID:3dvfMHKN(2/3) AAS
Switch2が、手に入らなくて調子悪かったんやろなぁ
130: 06/13(金)12:28 ID:Pj3xuaEL(2/2) AAS
このスレの横で昨日からしょっちゅう「出てこい、未来のパイロット。」って訓練校かなんかの広告出てきててわらうｗ
131: 06/13(金)12:31 ID:F0wIKjwG(1) AAS
インドもパキスタン相手ではなく中国に攻撃仕掛ける日が来るのだろうか？
132(1): 06/13(金)12:32 ID:e3pPy/F1(2/2) AAS
>>125
>>90が言ってるのは生存者なんかいるねーだろバカってことで
俺が言ってるのはなんで生存者が居るってなると非常口から飛び降りたからだって発想になるんだってことだよ
133: 06/13(金)12:32 ID:5J8q2BoG(2/2) AAS
まーた機長が未熟な副操縦士に操縦させちゃったパターンかな‥
2基ともエンジン停止とか確率低そうだし
134: 06/13(金)12:39 ID:3dvfMHKN(3/3) AAS
>>132
そうでちゅねくやちいでちゅね
135(1): 06/13(金)13:59 ID:SVSC0h+6(1) AAS
日本人は？
136: 06/13(金)14:13 ID:MTY9nR7O(2/5) AAS
離陸直後にメーデーってのは話がまた変わってくるな
ランディングギア下げたままでフラップは上がってるがキーになりそう
水平尾翼引いたりしてる様子がないからハイドロか？
137: 06/13(金)14:48 ID:bP5Dw3W9(4/6) AAS
元日本航空のパイロットによると十分なスピード出てない状態で機首を上げたのが原因じゃないかとのこと
138: 06/13(金)14:55 ID:MTY9nR7O(3/5) AAS
助かった方が爆発音の後に落ちた様な事を言ってるのも気になるしね
139: 06/13(金)15:24 ID:nX0Y77XS(1) AAS
>>135
乗ってない
インド169人、イギリス53人、ポルトガル7人、カナダ1人
140: 06/13(金)17:38 ID:mlxg7R13(1) AAS
墜落に巻き込まれて学生20人以上が死亡か
市街地墜落は被害がヤバいな
141: 06/13(金)17:55 ID:H8/cliJz(1/2) AAS
尻餅でもついたんかな
142: 06/13(金)18:01 ID:wwIrWBKu(1) AAS
>>104
サバイバーズギルド？生存者組合？
悩まされる？追手がかかるのか？とか思ってたらギルトか
生き残ったほうが罪悪感で病んじゃうってやつかな
143: 06/13(金)18:41 ID:DZm/HpA/(1) AAS
福知山線脱線事故で軽傷だった大学生がPTSDと診断され
3年後に自殺したのがニュースになってたな
事故の日が丁度誕生日だったのがトラウマを強めた可能性もあるとか
144: 06/13(金)18:41 ID:Yz+G+5js(1) AAS
今後飛行機の非常口付近の席は争奪戦になるな
145: 06/13(金)18:44 ID:bP5Dw3W9(5/6) AAS
やはり空港の近くはリスクあるな
絶対に住みたくない
音もうるさいだろうし
146: 06/13(金)18:56 ID:GNErXk8p(2/2) AAS
関西田舎の山の中だけど自衛隊のヘリがたまに飛んでいくが音も振動も凄い
でも煩いけどカッコイイ
147(2): 06/13(金)18:56 ID:6XQj0aej(1) AAS
日本で市街地や住宅近い空港てどこ？福岡くらいしかわかんね。
148: 06/13(金)19:03 ID:JmRkaJhm(3/4) AAS
空港はないけど昼間に遠くの方でドーン！ドーン！って音が稀に聞こえてきてなんだろうって子供のころから思ってたが
どうやら自衛隊の演習らしい
149(1): 06/13(金)19:18 ID:AUy9laEg(2/3) AAS
空港ってお屋敷町の隣につくるわけもないから成田なんかもそうだけどそうした身分の人たちのとこにつくるのよ
途上国の日本の援助なんかでつくったピカピカの空港の花壇の道を通ってゲートを出ると無限の貧民窟が広がってるとか定番だわな
150: 06/13(金)19:28 ID:jBj5Qk1I(1) AAS
専門家＜離陸後にメインブースターが二つとも停止していますね
〇〇王子＜メインブースターがイカれただと！？
151: 06/13(金)19:34 ID:6RfiVhIM(3/3) AAS
機長が気が狂って停止させた？両方同時に止まったりせんやろー？
152(1): 06/13(金)19:39 ID:N7y2KXy0(1) AAS
バードストライク説も出てるが果たして
153: 06/13(金)19:40 ID:Kph0NmrB(1) AAS
メーデー鬱回
154(1): 06/13(金)19:41 ID:f6+ZyDQH(1/2) AAS
>>149
成田は元宮内省御料牧場だわな
今でも競馬やってる人には有名な畜産の聖地だが
そうした身分の人たちとは？
155: 06/13(金)19:42 ID:IrWm+r5N(1/2) AAS
>>147
羽田、伊丹
156(1): 06/13(金)19:44 ID:IrWm+r5N(2/2) AAS
一人だけ生き残ったひと
そのまま歩いて帰ったみたいだけど不死身すぎる
落ちた瞬間に非常ドアから飛び降りたとか報道あったけどそんな簡単にドアあけられるか？
157: 06/13(金)19:49 ID:HqmLcI0j(1) AAS
伊丹空港かな
158(2): 06/13(金)20:15 ID:K6m3fSF6(1/2) AAS
>>152
両エンジン同時バードスラッシュは無理があるやろ
159: 06/13(金)20:17 ID:WAlC4Ltv(1) AAS
エンジンが火吹いてるのは確認できないのでバードストライクの線は薄いとか言ってなかったっけ
160: 06/13(金)20:18 ID:K6m3fSF6(2/2) AAS
>>147
むかしは広島西飛行場があったな
161: 06/13(金)20:34 ID:H8/cliJz(2/2) AAS
貨物ドアが吹き飛んでエンジン直撃
162: 06/13(金)20:40 ID:2VaM6QTj(1) AAS
生存者が電源落ちたとか言ってる？
なら、両エンジン停止だろ？燃料トラブルだな。間違えて水でも入れたのか？
163: 06/13(金)20:48 ID:MTY9nR7O(4/5) AAS
墜落の前に爆発音で電源喪失か？
マスタースイッチを人為的なミスで切るかジェネレーターバッテリー吹っ飛ばないと真っ暗にはならないし…
他にも操縦と機体で気になるところはあるけどテロの可能性も強くなったか
164: 06/13(金)20:51 ID:LoPVqyYQ(1) AAS
唯一の生存者の人
ちょっと足引き摺ってる程度で
普通に一人で歩いてるけど
いったい何なの
165: 06/13(金)20:58 ID:l4v59FyJ(2/2) AAS
インド映画じゃ激しいバトルの直後にミュージカルが始まるからな
歩くくらいよゆー
166: 06/13(金)21:16 ID:8PnWScwc(2/2) AAS
機内のエンタメシステムが動いていなかったという話もあるけど
エアインディアの場合は大体動いてないらしい
167(1): 06/13(金)21:16 ID:AUy9laEg(3/3) AAS
>>154
＞新空港建設予定地を成田市三里塚に変更することを1966年7月4日に閣議決定した。
これは、国有地である宮内庁下総御料牧場や県有林の転用が可能なこと、
またその周辺の主な土地は戦後開拓で入植してきた経済力のない農民のものであったため、民有地の土地取得も容易に進むと考えられたからである。
↓
＞成田側の耕作地の多くは、このときに開墾が始められたものである。
当時の入植者は、「新窮民」と呼ばれる、敗戦によって生まれた引揚者や沖縄戦による荒廃と米国による統治により帰郷ができなくなってしまった沖縄県出身者、長男でないために家督を継げない農家の子息などで占められていた。
「新窮民」の多くはほとんど身一つでこの地で開墾を始めたため、その暮らしぶりは極めて貧しかった。
「新窮民」らの開墾は困難を極め、昼間は古村での小作で収入を得て、その後は月明かりの下で鍬1本で開墾作業を行った。
「オガミ」と呼ばれる電気や水道も通らない三角形の粗末な藁小屋で原始的な生活をしていた。
168: 06/13(金)21:28 ID:bP5Dw3W9(6/6) AAS
生存者は前方の座席だったってよ
まぁ映像見る限り今回の墜落はケツの方からぶつかって爆発してるっぽいから前の方がよかったんやろな
169: 06/13(金)21:57 ID:DJn0uzfl(1) AAS
>>158
バードストライクな
映像あるから今回バードストライクじゃない
あれターボのセラミックファンが飛び散るし物凄い火災になる
火は吹いてない
170: 06/13(金)22:20 ID:JmRkaJhm(4/4) AAS
>>158
ツインバードストライク！
171: 06/13(金)22:33 ID:9Iq48b1I(1) AAS
バードストライク直後に火は出るけど引火はしない（止めたor止まった）ってパターンもあるで
あと、故障したエンジンの左右を間違えて止めたってのも過去に事例があったなー
連勤続きの疲労による判断力の低下もあったか
172(1): 06/13(金)22:41 ID:xkLXiJ7i(1) AAS
>>156
家にそのまま帰らず一応入院してる見たいやで
1週間位で退院出来るらしいが
座席ごと吹き飛ばされて気が付いたら周り死体だらけで火災になったから
歩いて逃げたらしい
非常ドアから飛び降りたとかは墜落後の話やろな
173: 06/13(金)22:46 ID:akCsYaZg(1) AAS
生き残った人ってもしかして250億/1の確率の異能生存体なんじゃね？
174(1): 06/13(金)22:52 ID:f6+ZyDQH(2/2) AAS
>>167
頑張ってwiki探したのか知らんが
一部だけ引用だけして意味を考えず経緯を理解できてていないからそこから1文字も理由になっていない
そこからどうなるかかいつまめば、牧場は馬場や農地を解放した訳ではないから戦後開拓者は開墾開拓を自力で行わなければならず
不慣れな営農にも失敗従って空港建設に伴って用地買収にあっさり応じ早々に移転
残ったのは牧場関係および天領江戸時代旧来の農家
今住んでいる人たちの中心はむしろ空港建設後に空港やその関連で住み着いた人々つまりお前の妄想と逆
だから現在の三里塚の町並み（空港南西側）は空港公団団地および市営団地を中心に人口が増加
適当かます前にちっとはまともに調べ考えな
175: 06/13(金)22:55 ID:TJNKrbvk(1) AAS
エンジンが両方同時に推力失って
パイロットが非常用の風力発電機展開してるので察し
176: 06/13(金)23:54 ID:MTY9nR7O(5/5) AAS
それは分かったけど何を察すればいいの？
177: 06/14(土)00:37 ID:Q4LYUnqF(1) AAS
エンジンが両方同時に推力を失って
パイロットが非常用の風力発電を展開した、ということを察するんだよ！
178: 06/14(土)01:00 ID:6FnFfsuQ(1) AAS
エンジン音はしてるっぽいからどっちか故障して、逆側をアイドリングにしちゃったとかもあるかもなー
179: 06/14(土)01:41 ID:PMMwU+/z(1) AAS
無いかな
音がしてる事と機能してる事は別
同時に発電機能喪失時に風力の前にまず頼るAPUもダメだったであろう事が分かる
180(1): 06/14(土)01:51 ID:Sw4suSL2(1) AAS
>>172
入院先が突っ込んだ先の医大だったりするんだろうか
181: 06/14(土)02:35 ID:i4R5Ngsf(1) AAS
>>180
流石にそれは無理やろｗ
182: 06/14(土)04:32 ID:Z15mbts2(1) AAS
ロシアならエンジントラブルでもウォッカ飲んで全員助かったのに…
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
183(1): 06/14(土)05:29 ID:ag1slAMO(1/8) AAS
>>174
＞戦後開拓で入植した農民らにとっては、住宅資金や営農資金の返済が終わって農業がようやく軌道に乗り始めており、これまでの労苦の成果が実りつつある時期に当たっていた。
また食糧不足の東京に農作物を供給し復興を影で支えていたという自負もあり、自分たちを標的とした三里塚案に大いに自尊心を傷つけられた。
したがって、彼らは降って湧いた空港建設計画をこれまでの努力を否定するものと捉え、政府側の期待に反して強く反発した。
他にも、古村を開発や騒音から守ろうとする芝山地区等の住民や、皇室ゆかりの御料牧場に強い思い入れを持つ戦前派ら、養蚕用の桑の栽培を始めたばかりにもかかわらず計画を反故にされ憤る農家等、
さまざまな背景を持つ者が反対運動に合流した。
184(1): 06/14(土)05:48 ID:VSaL7saI(1/5) AAS
>>183
空港反対運動の話なら農民派閥の全歴代領袖調べてみな
戦後開拓民など1人たりともおらずそのような引用が出鱈目だとすぐわかる
185(1): 06/14(土)05:54 ID:ag1slAMO(2/8) AAS
>>184
空港ってお屋敷町の隣につくるわけもないから成田なんかもそうだけどそうした身分の人たちのとこにつくるのよ
途上国の日本の援助なんかでつくったピカピカの空港の花壇の道を通ってゲートを出ると無限の貧民窟が広がってるとか定番だわな
186: 06/14(土)06:02 ID:ag1slAMO(3/8) AAS
語るに落ちるw
187: 06/14(土)06:23 ID:8pPUmQoO(1) AAS
ブァファイとストブリしときゃ助かった
188(1): 06/14(土)06:27 ID:VSaL7saI(2/5) AAS
>>185
ggったら戦後の沖縄人開拓民に関してこちらのレポートの方が正しいからまず読め
『成田の戦後開拓と沖縄人移民』 村上庸子
>…沖縄の人は高学歴の人が多かったですよ。
>（反対運動に熱心だったのは）この周辺で跡が継げない人たち。
>空港建設の際、沖縄県人が結局は諦めることになった事情は次のように説明された。
>（略）私たちは皆、素人農業で、（略）この際、整理しちゃって、って言う…。替地で。
訳のわからん連中が恣意的に編集できるモノとかよく信用・引用する気になるね
189: 06/14(土)07:30 ID:VrnvIXiR(1) AAS
zyozyoのロストワールドみたいなことがおきた
190: 06/14(土)08:09 ID:ag1slAMO(4/8) AAS
>>188
＞空港ってお屋敷町の隣につくるわけもないから成田なんかもそうだけど
途上国の空港もゲートを出ると無限の貧民窟が広がってるとか定番だわな
そういうこと
191: 06/14(土)08:13 ID:ag1slAMO(5/8) AAS
んでその理由がこれw
＞周辺の主な土地は戦後開拓で入植してきた経済力のない農民のものであったため、民有地の土地取得も容易に進むと考えられたからである。
192: 06/14(土)08:22 ID:ag1slAMO(6/8) AAS
論点すり替えちゃだめよ
最初と全く違う論点の夫婦喧嘩のごとくバカで無意識なのかも知らんがww
193(1): 06/14(土)08:25 ID:VSaL7saI(3/5) AAS
だからそのお前が挙げた人ら引っ越しちゃってるでしょ
反対派閥の主体であるかのように書いてある戦後開拓民の派閥もみっかったのか
大体一般人が空港に出入りするゲート（空港東側）なんかいまだにあんま人なんか住んでないよ
ソッチにあるのはシンボリ牧場
194: 06/14(土)08:31 ID:ag1slAMO(7/8) AAS
>>193
そそだからそういう人たちが住むとこに空港はつくるわけな、世界中同じ。
途上国の空港を出たら無限の貧民窟なのよ
195: 06/14(土)08:33 ID:ag1slAMO(8/8) AAS
やっとこんな簡単な当たり前を理解できたのかw
196(1): 06/14(土)09:09 ID:VSaL7saI(4/5) AAS
そそだから成田の貧民窟どこ？
話も妄想ベースの無茶苦茶でダメだなこりゃ
197: 06/14(土)09:20 ID:SIjv9fOc(1/4) AAS
>>196 え？
＞周辺の主な土地は戦後開拓で入植してきた経済力のない農民のものであったため、民有地の土地取得も容易に進むと考えられたからである。
198: 06/14(土)09:21 ID:SIjv9fOc(2/4) AAS
貧民窟の主語は途上国だよ
199: 06/14(土)09:33 ID:VSaL7saI(5/5) AAS
え？事実として戦後開拓民が土地収用に応じたのは上記レポート見れば分かる通り
そしてそもそも国内の成田空港には適合しない話な訳ねハイハイだよね〜
200: 06/14(土)09:38 ID:SIjv9fOc(3/4) AAS
だからこうねw
＞周辺の主な土地は戦後開拓で入植してきた経済力のない農民のものであったため、民有地の土地取得も容易に進むと考えられたからである。
世界的に空港はこういう人らが住むとこにつくられるってわけで、分かりやすい例を挙げると途上国は貧民窟の中に空港がよくあるってわけ
やっと理解できたかw
201: 06/14(土)09:39 ID:SIjv9fOc(4/4) AAS
んでこうね。成田もそういうとこだったわけな
＞空港ってお屋敷町の隣につくるわけもないから成田なんかもそうだけどそうした身分の人たちのとこにつくるのよ
途上国の日本の援助なんかでつくったピカピカの空港の花壇の道を通ってゲートを出ると無限の貧民窟が広がってるとか定番だわな
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