[過去ﾛｸﾞ] 味噌カスが大阪をひっそりと語るスレ★5 (1002ﾚｽ)
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507: あかんたーれ(ジパング) 2023/12/24(日)13:28 ID:JA5PMq0Z(1) AAS
ダイハツわろた
認証試験の時だけ特別なチューニングを施してエンジン出力を上げてパワーが有ることを強調していたのか
今回ダイハツの第三者による報告書が公開され、明らかになったことがある
それがエンジンの出力の認証を取得する際にポート研磨などを実施し、不正が行われたということ
本来であれば技術的なメリットとなり得る加工なのだが、なぜその技術を正々堂々とハイパワー版の車両に使わなかったのだろうか
報告書によれば下記のような表記がなされている
(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)（EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて）EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った
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