[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 (1002ﾚｽ)
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277: (SB-Android) 2023/02/09(木)07:11 ID:580EinXK(1) AA×

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277: (SB-Android) [sage] 2023/02/09(木) 07:11:48.51 ID:580EinXK 大都から品川出勤 江戸町民の移動よりも時間的に楽なケースも多いだろう またリニア全席指定により満員電車の不快など微塵もなく快適 だが 通勤費がネックとなる 確か東海道新幹線の大都⇔品川の定期は存在しない 遠距離杉で除外されている 豊橋⇔品川の定期はギリあるようだ 通勤FREX1ヶ月約20万円 https://railway.jr-central.co.jp/tickets/shinkansen/flex/index.html 東海道新幹線は太平洋側の諸都市の客を拾いながら進むので最短の距離では造られていない 一方でリニア中央新幹線は最短を目指す設計 リニアの大都⇔品川は東海道新幹線の豊橋⇔品川とほぼ同じくらいの営業距離になるのではと思っている（共に290km程） ゆえに営業距離をクリアし大都⇔品川のリニア定期が生まれるかも知れない 1ヶ月推定22万円ってところか こんなカネを企業が出してくれるのなら嬉しいが… 自腹なら余程のことがない限りギブアップ あっ新幹線FREX定期は全て自由席 リニアは全指定席となりそうだが定期で乗れるシステムを構築するのだろうか リニアが最短ルートであったなら 全ての区間で定期は生まれるかも知れない 定期が存在しあくまで最短ルートなら リニアンチＫ恥事が叫ぶ「急がば回れ」迂回ルートになれば営業距離は延び大都⇔品川定期は無理となる公算か (呆) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/277
大都から品川出勤 江戸町民の移動よりも時間的に楽なケースも多いだろう またリニア全席指定により満員電車の不快など微塵もなく快適 だが 通勤費がネックとなる 確か東海道新幹線の大都品川の定期は存在しない 遠距離杉で除外されている 豊橋品川の定期はギリあるようだ 通勤ヶ月約万円 東海道新幹線は太平洋側の諸都市の客を拾いながら進むので最短の距離では造られていない 一方でリニア中央新幹線は最短を目指す設計 リニアの大都品川は東海道新幹線の豊橋品川とほぼ同じくらいの営業距離になるのではと思っている共に程 ゆえに営業距離をクリアし大都品川のリニア定期が生まれるかも知れない ヶ月推定万円ってところか こんなカネを企業が出してくれるのなら嬉しいが 自腹なら余程のことがない限りギブアップ あっ新幹線定期は全て自由席 リニアは全指定席となりそうだが定期で乗れるシステムを構築するのだろうか リニアが最短ルートであったなら 全ての区間で定期は生まれるかも知れない 定期が存在しあくまで最短ルートなら リニアンチ恥事が叫ぶ急がば回れ迂回ルートになれば営業距離は延び大都品川定期は無理となる公算か 呆

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