[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part300 (1002ﾚｽ)
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258(3): (茸) 2022/02/25(金)09:39 ID:G1K6UHZb(1) AAS
中部国際空港、新滑走路建設に向けて埋め立て開始…完全２４時間化へ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
国土交通省は２４日、中部国際空港（愛知県常滑市）の新滑走路の建設予定地である空港島西側の海域を埋め立てる工事に着手した。埋め立ては２０３７年頃に完了し、その後に新滑走路（３５００メートル）が建設される見通しだ。
この日は、名古屋港の土砂などの埋め立てに向けた護岸工事が始まった。０５年の開港以来、関係者が目指してきた空港運用の完全２４時間化に向け、大きな前進となる。
埋め立て完了前の２７年度をメドに現滑走路の東側に２本目（３２９０メートル）を建設する。現滑走路（３５００メートル）は最終的には廃止する。
これにより、発着能力は国の基準で、現在の年間１３万回の１・５倍にあたる１９・５万回まで引き上げることができる。コロナ禍後の航空需要の回復に対応する。
260: (茸) [age] 2022/02/25(金)12:07 ID:76L5+mz9(2/3) AAS
>>258
すれ違い
264(2): (大阪府) 2022/02/25(金)17:58 ID:3M3RyHOq(1) AAS
>>258
埋め立ては人工島の西側をやって拡げるけど、新滑走路は現滑走路の東側につくるとは、なんと面倒くさい。
いままで滑走路と航空支援設備につぎ込んだ金が無駄じゃん。案外名古屋人は計画性が足りないね。
288(1): (大阪府) 2022/02/26(土)17:17 ID:TG+N9p8z(2/5) AAS
>>283
ホームページに対処可能と書いてありますね。
論拠もなく、個人の感想で違う！違う！と喚き散らしたところで事実は変わりません＾＾
関空や民間や私と大阪スレに張り付いてどうにかして大阪をこき下ろしてやろうという悪質かつ劣等感むき出しの誰かさん、一体どちらが正しいのでしょうね
利用者数の観点から見ても国内の国際空港の中でも中部は最下位>>282、民間はスレ荒らしのアンチと比べて賢明なわけですから結果は残酷です
スレ違いであるにも関わらず貴方調子に乗って>>258に便乗して書き込んで自身がみっっともないと思わないんですかね？
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