[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超過密【112】 (1002ﾚｽ)
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534(1): (SB-Android) 2022/01/17(月)20:17 ID:GUFX5ZN7(1) AAS
寒村横恥(笑)
外部ﾘﾝｸ:www.mapple.net
半農半漁(笑)
外部ﾘﾝｸ[html]:roku-go.my.coocan.jp
異臭寒村が江戸町民によって西洋人に小バカにされない街へ突貫工事
数百人程度の寒村がわずか150年で
まさか380万になろうとは
明治初期には誰も想像出来なかっただろう
指数関数的人口増は日本中どこを探しても横恥のみ
ペリー来航は正に奇跡の出来事
ただし横恥は五大都市にあらず(笑)
人口ではNo.2
でも人口で都市が決まるわけではない
重要は影響力
つまりインフラをどれだけ押さえているか
インフラ押さえ全くダメ濱←(笑)
省7
547: (茸) 2022/01/18(火)06:14 ID:s07LyNkP(1/7) AAS
>>534
インフラは横浜が整備されてるし
名古屋のインフラは
実は埼玉よりも整備されてないw
>>125
名古屋は離びた寒村でしたってかいてありますw
そうベニヤは中卒なので歴史もわからない
外部ﾘﾝｸ:books.google.co.jp名古屋%E3%80%80離びた寒村&source=bl&ots=eQWp0TkuyQ&sig=ACfU3U2nFfUDso357NUxkDFZpDA41yT6sQ&hl=ja&sa=X&ved=2ahUKEwja0N-TwZb1AhWRPZQKHXtCDPgQ6AF6BAg5EAI#v=onepage&q=名古屋%E3%80%80離びた寒村&f=false
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
名古屋駅は名古屋市のみならず中京圏の発展に大きく寄与してきた。しかし、明治初期は政府から期待されておらず、明治版“名古屋飛ばし”ともいえるような計画が進められていた。
1872年に新橋（後の汐留）駅−横浜（現・桜木町）駅間が開業し、1874年には神戸駅―大阪駅間が開業する。その後、1876年には京都府の向日町駅まで線路が延伸。ここから、政府や鉄道当局は本格的に東西両都の鉄道を結ぶ計画を進めていく。
↑そう観光満足度でも横浜に負けもGDPも負け
市街区域でも横浜に負ける
インフラも埼玉以下で整備されず
明治に名古屋は政府からも名古屋飛ばしだってww
ベニヤは貯金100万円もないのは、ジャンクフードばかり食べて貯金する事もできない低所得だから
千葉県表示はバイト先のWi-Fiでしょ
中卒という証拠
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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