[過去ﾛｸﾞ] 名古屋はとっくの昔から大阪圏やけど (101ﾚｽ)
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1(2): 大阪副首都民(やわらか銀行) 2021/07/12(月)08:22 ID:liOT1CfE(1) AAS
新幹線で新大阪まで1時間以内。
名古屋は京阪神のベッドタウン
2: (愛知県) 2021/07/12(月)10:36 ID:9M00Dr5n(1) AAS
はい糞スレはあぼーんで消すね
ノシ
3: (SB-iPhone) 2021/07/12(月)12:09 ID:RsGE9SCH(1) AAS
テスト
4: (光) 2021/07/12(月)14:22 ID:42JB2P9+(1) AAS
近いけど近畿でも関西でも大阪圏でも無い。
5(1): (茸) [age] 2021/07/12(月)16:44 ID:QyY30JZ4(1) AAS
三重の名張までは大阪圏やね。
名古屋はギリギリセーフやけど週末は名古屋から大阪まで沢山遊びにきてる。
6: (SB-Android) 2021/07/12(月)18:38 ID:bQDmfSsq(1) AAS
播磨は工場多いから名古屋ナンバーおおいで。
7: (光) 2021/07/13(火)01:01 ID:1FBDGLTl(1) AAS
一応、尾張・三河・美濃・伊勢・志摩・伊賀は近国ではあるな
尾張はヤマト王権の勢力が及ぶ東端＝日本の終わりが語源という説もある
8: (やわらか銀行) 2021/07/13(火)04:28 ID:tbZ65YYT(1) AAS
>>5
名古屋に娯楽施設がないから。
高速バスで安い
9: (SB-Android) 2021/07/13(火)06:58 ID:HpjLjXnx(1) AAS
大陸の外国人から見れば同じ都市圏に見えるくらい近いのは確かだな
10: (やわらか銀行) 2021/07/13(火)09:14 ID:Vyaiqv/x(1) AAS
リニア全通したら名古屋人が関大に通う
11: (光) 2021/07/13(火)10:09 ID:VbyvplE9(1) AAS
関西で見かける他地方ナンバーで最多は明らかに東海3県
次いで中四国
12(1): (SB-Android) 2021/07/13(火)10:41 ID:uEloIxwP(1) AAS
京阪神大都市圏と中京大都市圏は津・米原で繋がってるから、
同一都市圏とは言えないが連続したメガロポリスではあるよ。
13: (滋賀県) 2021/07/13(火)10:54 ID:O00bHpLb(1) AAS
大阪スレの兵庫県さんって人がしきりに「近畿・東海・北陸・中四国メガロポリス」を主張してたけど
近畿と北陸・中国の間は都市圏が切れてしまってるのよな
普通列車の運行本数も物凄く少ないし
四国との間には海があるし橋が通行止めになったら往来できなくなる
それに関西と最短ルートの神戸淡路鳴門道ルートには鉄道が無い
14: (光) 2021/07/13(火)11:35 ID:iY1urx+N(1) AAS
岐阜〜米原間や松阪〜大和八木間は普通列車や急行もそこそこ走ってるよな
15(1): (茸) 2021/07/13(火)17:17 ID:QACjZI0m(1/4) AAS
大阪の影響力が小さいので名古屋がでかくなったんだけどな
16(1): (茸) 2021/07/13(火)17:21 ID:QACjZI0m(2/4) AAS
>>12
津は完全な中京圏
境は名張だよ
17: (茸) [age] 2021/07/13(火)17:32 ID:t1FPuR5n(1/3) AAS
>>15
汚い工業を東京、大阪から名古屋に追いやったから人口増えただけ
18(1): (茸) 2021/07/13(火)18:10 ID:QACjZI0m(3/4) AAS
世界の最先端を行く綺麗な工業が東京名古屋に行き
汚い工業は大阪に残ったままだよ
19(1): (茸) [age] 2021/07/13(火)18:11 ID:t1FPuR5n(2/3) AAS
>>18
大阪は工業ってほど工業に依存してないww
20: (光) 2021/07/13(火)18:25 ID:Z98iNQPE(1/2) AAS
東京は製造品出荷額滋賀とかと変わらないレベルだぞ
最早工業都市とは言えない
21: (茸) 2021/07/13(火)18:48 ID:QACjZI0m(4/4) AAS
大阪は汚い工業都市だからな
22: (東京都) 2021/07/13(火)19:04 ID:EqjTL5RJ(1) AAS
>>16
境は伊賀神戸だよ
23: (光) 2021/07/13(火)19:26 ID:Z98iNQPE(2/2) AAS
名古屋〜京都・大阪はこだまで十分
しかし名古屋〜横浜・東京となるとこだまでは時間がかかりすぎてしんどい
そのためのぞみかひかりに乗らざるを得ないけど名古屋では自由席にはなかなか座れない(指定席取らないといけない時もある)
24(1): (神奈川県) 2021/07/13(火)21:25 ID:Xw2IvCIb(1) AAS
>>19
近代大阪が公害対策に無頓着なせいで富裕層を中心に住民が北摂や阪神間に脱出して全国でも屈指の低所得都市になり、なおかつ商都としての活気が失われ(特に船場地区が崩壊)、船場ことばや大阪文化(人形浄瑠璃、義太夫節、大坂落語など)が絶滅したのは紛れもない事実。
25: (茸) [age] 2021/07/13(火)21:41 ID:t1FPuR5n(3/3) AAS
>>24
でた！無頓着www
26: (茸) 2021/07/17(土)10:04 ID:xuSp+3Lo(1) AAS
東京名古屋大阪って全国トップクラスの工業都市でも有るんだけど
東京名古屋の工業は世界に誇るハイテクや先進工業なんだけど
大阪の工業は日雇い町工場なんだよな
27(2): (大阪府) 2021/07/18(日)10:02 ID:08tu2oa8(1/2) AAS
近畿2府4県と東海北陸8県で連合を作って、本部をちょうど真ん中の名古屋に置くのはどう？
28: (茸) [age] 2021/07/18(日)10:06 ID:TcRTaRCS(1/8) AAS
>>27
真ん中なら三重だね。それとも見栄（名古屋)か？
29(1): (茸) 2021/07/18(日)14:56 ID:0kba7oY1(1/10) AAS
三重は南過ぎるし名古屋のような交通の要衝でも無いからね
30(2): (茸) [age] 2021/07/18(日)15:19 ID:TcRTaRCS(2/8) AAS
>>29
交通の要衝なら滋賀県だね。
名古屋は東寄り過ぎる。
主な大都市
神戸、大阪、京都、北陸、岐阜、名古屋、静岡
距離的にバランスがいい
31(2): (茸) 2021/07/18(日)15:23 ID:0kba7oY1(2/10) AAS
>>30
滋賀って交通の要衝か？？？
もしかして米原？なんであそこがいつまで経っても発展しないか知ってる？
気候も最悪だし山に囲まれて発展のしようが無い
そもそも西寄りすぎ
32(1): (茸) [age] 2021/07/18(日)15:25 ID:TcRTaRCS(3/8) AAS
>>31
あらためて本部作るんだからかえって計画的に開発出来ていいんだよ。名古屋なんか中途半端に開発されてるから開発するのにスクラップアンドビルドで効率悪い。
33(1): (茸) [age] 2021/07/18(日)15:26 ID:TcRTaRCS(4/8) AAS
>>31
西よりって米原は大阪より名古屋のが近いだろw
34: (茸) 2021/07/18(日)15:31 ID:0kba7oY1(3/10) AAS
そもそも静岡の隅から兵庫の隅は435kmあって
ちょうど中間の220km前後くらいにあるのが名古屋
あと紀伊半島隅から能登半島隅まで結ぶ460kmの中間地点230km付近がほぼ名古屋になる
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