[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part218 (1002ﾚｽ)
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540(2): (茸) 2020/07/01(水)19:52 ID:vjK3YP1T(1/2) AAS
遅れるカジノ誘致、夢のＩＲ特急は…鉄道整備計画に暗雲
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪府市が進めるカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致計画の遅れが、開設先となる大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）への鉄道整備プロジェクトに影を落としている。
２０２５年大阪・関西万博が同じ夢洲で開催されるため大阪メトロ中央線の延伸は決まったが、それ以外の鉄道各社はＩＲの誘致実現を前提に計画を進めている。
新型コロナウイルスの感染拡大でＩＲ産業の先行きが厳しさを増すなか、鉄道各社もコロナの影響で財務状況が悪化しており、今後の計画推進では難しい判断を迫られそうだ。
(中略)
経済界は大阪府市に不満
関西経済連合会の松本正義会長（住友電気工業会長）は６月８日、ＩＲの実現が遅れることで、「当然、鉄道の整備計画にも影響が出てくる」との見通しを示した。
松本氏はさらに、大阪府市が当初、万博開催と同時のＩＲ開業を目指していた点について「国家的イベントである万博の準備と、１兆円もの投資が必要なＩＲの工事を同時に進めるなど、もともと無理だった」と述べ、ＩＲの早期開業を推し進めた府市への不満をにじませた。
(中略)
さらに世界的な新型コロナの感染拡大で、各国のＩＲ事業者は施設の閉鎖に追い込まれ、業績が大幅に悪化している。
米最大手のラスベガス・サンズは５月、コロナ禍を受けて日本参入を断念する方針を表明した。
都市開発に詳しい近畿大の久隆浩教授は「夢洲などが位置する大阪の湾岸部は、東京や横浜の湾岸部と違って都心部から距離があり、そもそも開発が困難な地域」と指摘したうえで、
「ＩＲの実現が見通せないなか、鉄道各社は多大な経営リスクを冒してまで、夢洲までの路線を整備しようとは思わないだろう」と分析している。
542: (大阪府) 2020/07/01(水)19:59 ID:B3a7WlRO(6/7) AAS
>>540さん、産経新聞さんは大阪に対してネガティブな記事を頻繁に書きますね。産経新聞さんは反大阪にとって御用達な新聞会社さんなのかな？ハブ爺さん。
556(1): (SB-iPhone) 2020/07/01(水)22:26 ID:7xpVky/w(4/4) AAS
>>540
コロナでIT革命が更に加速するからな
IRの大規模なMICE施設は必要なのか？
の検証が必要だろ
まぁ作る前で良かったよ
作ってからコロナが来たら最悪だった
それにな産経よ
関西の鉄道会社だけが苦しいのではない
世界中の交通インフラ会社が苦しいのだ
産経は誇張して書くなドアホ
これからコロナの大変革期が訪る
IRは一度立ち止まって
じっくり吟味して考えれば良い
ダメならまた違う方策を考えれば良い
知恵は幾らでもある
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