[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part215 (1002レス)
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(1): (光) 2020/06/11(木)09:32:23.19 ID:p2iK4Oar(7/13) AAS
>>187
売上とGDPの区別がついてない?
220: (大阪府) 2020/06/11(木)10:06:54.19 ID:h5xszBeA(3/11) AAS
>>216さん、大阪は多種多様な企業に支えられてますね。それは大阪が天下の台所だったからでしょうね。大阪企業(関西企業)はバブル崩壊後も大きく発展した会社が多いように思います。
222: (大阪府) 2020/06/11(木)10:17:32.19 ID:h5xszBeA(4/11) AAS
>>221さん、大阪叩きのために名古屋愛知を盾にするとは東京も落ちたものですね。もっとも東京発祥の財閥が経済的地位を大きく低下させたから仕方ないですね。
393: (SB-iPhone) 2020/06/12(金)10:24:42.19 ID:2pwAy72m(5/8) AAS
>>391
ジパングもw
433: (愛知県) 2020/06/12(金)13:36:08.19 ID:ka9rIr/I(1) AAS
ラサール石井の起用はNG  「局の上の方から禁止令が出た」
2chスレ:mnewsplus
テレビ局は基本的に政治的な公平さが求められる

ラサールは調子のりすぎたなw
448
(2): (東京都) 2020/06/12(金)16:06:32.19 ID:IGGOVKCo(7/7) AAS
>>416
残念ながら大阪には、豊田章男に匹敵する器の財界人など皆無
能無しだから、未だに時代遅れのカジノやバカ博に固執

やっぱ大阪は人材がとんでもなく枯渇してるよね
475
(1): (愛知県) 2020/06/12(金)19:30:11.19 ID:sPpZdkYG(1/6) AAS
栄は200m級トリプルタワー建つのに
新世界はつぼらやが潰れるニュース
もう天と地くらい差がついた
755
(1): (茸) 2020/06/14(日)10:54:36.19 ID:0flgm74J(3/4) AAS
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。

東京や名古屋は中心軸になれる立地で
インフラが放射状に広がるので経由地として便利。
それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらないのは地政学的問題が致命的だから。
820: (兵庫県) 2020/06/14(日)13:40:40.19 ID:oc8jPSSe(2/13) AAS
どんどん大阪の情報を発信していこう
東京に下げられたイメージを上げていこう
東京は敵、敵役
902
(1): (大阪府) 2020/06/14(日)17:02:34.19 ID:7x5d51E7(31/42) AAS
トヨタ頼み
986: (大阪府) 2020/06/15(月)00:55:27.19 ID:sbfgVSPU(2/2) AAS
五輪が中止になろうが大分県には何の関係もないのにな
まだ本州で繋がってるだけ大阪のほうが影響はデカイだろう
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