[過去ﾛｸﾞ] 【東名阪】都会ランキングpart3【札仙広福】 (1002ﾚｽ)
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18(1): (大阪府) 2020/04/12(日)18:39 ID:NlrvuFct(2/6) AAS
>>16
繁華街には「核」が必要
東京〜新橋にそんなもんあったか?
19: (SB-Android) 2020/04/12(日)18:48 ID:1DNi7pCV(2/2) AAS
>>18
だから銀座があるだろ
20: (大阪府) 2020/04/12(日)19:06 ID:NlrvuFct(3/6) AAS
銀座に
そこまでの実数は無い
「銀座」という概念そのものが畿内のパクリ
今現在、東京人がアイデンテティなら
完全にす
べってる
東の京都ことトンキンにアイデンティティはないですから
21: (大阪府) 2020/04/12(日)19:08 ID:NlrvuFct(4/6) AAS
東京人、は
ざっくり言うと「クリーチャー」なんですよ
22: (大阪府) 2020/04/12(日)19:20 ID:NlrvuFct(5/6) AAS
トンキンに告ぐ
お前の親は三代続く老舗の店主なのか
はたまた
「都会」という、本質的には何も無い概念に引き寄せられた、ただのださいカッペなのか…
もう、知ってるやろ
23: (大阪府) 2020/04/12(日)19:30 ID:NlrvuFct(6/6) AAS
自分の親を客観視することが自立の要諦。
すごい人なのか
はたまた社会的に、ただの足手まといだっだのか
24(1): (愛知県) 2020/04/12(日)19:43 ID:shYnnrha(11/16) AAS
名古屋は大都市の割に物価や住居費が安くてすごく住みやすいよ
東京のネカフェ難民とかボロアパ住人とかは、名古屋に来たら絶対幸せになれるよ
25(1): (SB-iPhone) 2020/04/12(日)19:46 ID:aRpvl8wm(1) AAS
>>24
何と云う無責任な低脳レスなんだ？
「自分さえ良ければそれでいい」の典型お天気レスだなw
26(1): (愛知県) 2020/04/12(日)20:40 ID:shYnnrha(12/16) AAS
前に名古屋でネカフェ難民にリーマンが殺された事件があったけど
愛知が国の緊急事態宣言の対象になってネカフェが営業自粛になったら
ああいうのが路上に放たれるわけだろ？恐いなあ・・・
>>25
東京で無理して高い家賃払ってボロアパに住み続けるより
名古屋に来てそこそこ余裕のある暮らしを送った方が幸せでしょ
27: (SB-Android) 2020/04/12(日)21:01 ID:0PmaZUkO(1) AAS
他県からの転入が多い県は8つ。
「沖縄」が加わり、「愛知」が外れる
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
転入超過県に沖縄が加わり、愛知が外れる
2019年に、出ていった人(転出)よりも、入ってきた人(転入)が多い「転入超過」の都道府県は、8つでした。
それは、東京都，神奈川県，埼玉県，千葉県，大阪府，福岡県，滋賀県、沖縄県です。
2018年と比べると、数は同じですが、沖縄県が加わり、愛知県が外れました。
人口の転入が多い県を見ると、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県という、「東京圏」の都道府県が上位を占めています。
東京都だけで1年に8万人、1都3県を合わせた「東京圏」では14万人も人口が増えています。
ほかの転入超過県では、大阪府と福岡県は中心となる大都市が人を集めており、滋賀県と沖縄県は、ここ数年に渡って移住者が増え続けています。
転入超過および転出が少ない都道府県
東京都 +82,982人
神奈川県 +29,609人
埼玉県 +26,654人
千葉県 +9,538人
大阪府 +8,064人
省8
28: (大阪府) 2020/04/12(日)21:08 ID:DUGg045p(1/3) AAS
>>26
名古屋に何があるのかPRしてよ
自動車産業は核なんだろうけど
それ以外で名古屋の良いところは？
名古屋の食生活は？
名古屋城、熱田神宮、繁華街栄、他に？
行楽地は他に？
29: (愛知県) 2020/04/12(日)21:53 ID:shYnnrha(13/16) AAS
>自動車産業は核なんだろうけど
主に製造業の会社・工場が多いから仕事には困らん
給料も他県と比べて高い
>名古屋の食生活は？
名古屋飯で気に入ってるのは個人的には味噌カツ、ひつまぶし
あと至る所にコメダその他喫茶店が多いからコーヒー好きにはいいかもね
>名古屋城、熱田神宮、繁華街栄、他に？
>行楽地は他に？
名駅のＪＲゲートタワー、アナル金山、大須商店街、徳川美術館
30(1): (愛知県) 2020/04/12(日)22:03 ID:shYnnrha(14/16) AAS
まあ俺が思う名古屋の一番の魅力はコスパの良さだな
娯楽では東京に敵わんし、飯では京阪神に敵わんけど
大都市で一通りの商業施設や娯楽は揃ってて、それでいて物価・住居費は東京・大阪に比べて安い
味気ないけど暮らしやすいのが良いところ
関東と関西の間にあるから、遊びに行きたくなったらどっちにも行きやすいのも利点
31(2): (大阪府) 2020/04/12(日)22:05 ID:DUGg045p(2/3) AAS
>>30
行きやすいと言っても、簡単に日帰りでは無理だろ
32(1): (愛知県) 2020/04/12(日)22:09 ID:shYnnrha(15/16) AAS
>>31
京都なら新幹線使えば日帰り旅行は余裕
東京は今だとちょっと厳しいな
リニアで40分で行けるようになれば日帰り旅行も十分可能になって
宿代を浮かすことが出来るな
33: (愛知県) 2020/04/12(日)22:10 ID:shYnnrha(16/16) AAS
交通で言えば名古屋は都会と田舎の良いとこ取り
駐車場代が安いから車を持ってもそれほど大きな負担にはならないし
ＪＲ、地下鉄、名鉄、市バスがあるから車がなくても生活出来る
34: (大阪府) 2020/04/12(日)22:33 ID:DUGg045p(3/3) AAS
>>32
旅行じゃなくて、ちょっとお出かけ感覚では行けない
新幹線なんて運賃代だけでかなりの出費になる
都会と言う所が少な過ぎると思わないか？
横浜だとなんでもある東京に直ぐに行ける
大阪だと神戸、京都、奈良に直ぐ行ける
名古屋はそう言う点では福岡、札幌、仙台と同じ立ち位置にいるのかもしれない
35: (中部地方) 2020/04/12(日)22:37 ID:G73xXc1w(1) AAS
名古屋は家賃が安いor実家住みが多いのでその分新幹線代に回せるんだよ
36: (SB-Android) 2020/04/12(日)23:11 ID:uD58d7TF(1) AAS
横浜だと横浜駅〜みなとみらい〜関内あたりで大体の事は足りるがそれでも無い物は渋谷、新宿まで行けばOk
横浜駅から渋谷駅まで東横で特急乗れば30分272円で行ける
横浜の郊外でも例えば長津田駅辺りに住んだとするならば長津田駅〜渋谷駅まで304円で行けるしそこそこ大きい駅の町田駅まで157円7分で行けるし新横浜も220円15分で行ける
横浜市内だと何処に住んでもそれなりの所ばかりだし仕事生活にも困らなくて都内より家賃も安いし理想的な生活が出来る
37: (東京都) 2020/04/13(月)02:26 ID:t/2NH0TG(1) AAS
名古屋からだと京阪神や奈良滋賀はすぐだな
東京横浜はちと遠いが日帰りできないこともない
38: (空) 2020/04/13(月)04:29 ID:EzWj42s1(1) AAS
東京〜新橋の繁華街に核がないからしょぼいって…
横浜駅前の景観が今一だから横浜しょぼい
会話にならない典型的なアスペの独り言連投かよ
39: (東日本) 2020/04/13(月)07:14 ID:zC1UJvpd(1) AAS
日本政府さん、緊急事態宣言で都会の定義を決定
2chｽﾚ:geo
40: (SB-Android) 2020/04/13(月)07:27 ID:7T5DQQkl(1) AAS
4/10
大阪 検査数 403人 感染者数 80人 感染者率 19.9%
東京 検査数 215人 感染者数 189人 感染者率 87.9%
東京は検査数絞ってます
41: (家) 2020/04/13(月)15:23 ID:toGN3WIe(1) AAS
なかなか名古屋、横浜、福岡の各地の意見を聞くのは面白い
外部ﾘﾝｸ:kunitori-jp.net
42: (SB-iPhone) 2020/04/13(月)19:41 ID:dk4naRWt(1) AAS
三大都市云々なんざ、一言でいえばくだらん！
日本で3番目の都市なんざ、謂わば敗者復活戦のようなもの。
都区民が23区をわざわざ「三大都市の一角」なんて云うと思うか？
大阪市民が自身の住居地をあえて「三大都市」なんてまどろっこしい表現をすると思うか？
国を代表する都市としての資格も無い、脇役レベルの都市が敗者復活戦ごっこをしているに過ぎん。
43(1): (中部地方) 2020/04/13(月)20:57 ID:JdDFfSlm(1/2) AAS
1位東京と2位大阪は他都市と比べて圧倒的都会だからだろ。
名古屋、横浜、福岡は僅差だから争いが起きる。
44(2): (大阪府) 2020/04/13(月)21:01 ID:Mar5t3V3(1/2) AAS
>>43
確かにこの三都市は、現地に行くと我が街が日本の3番目の都市と言ってた
横浜に限っては、2番目の都市と言ってる人もかなりいる
45: (SB-Android) 2020/04/13(月)21:15 ID:PRUtUEw6(1) AAS
>>44
そんな事を通常で語ってるヤツなんて居ないしわざわざ聞いたなら相当痛いヤツだぞw
46: (中部地方) 2020/04/13(月)22:09 ID:JdDFfSlm(2/2) AAS
1位都市のベッドタウンが3大都市の一つだって名乗るのもおかしいと思うけどね。あんな近距離にあるんだから力が働かない訳が無い。
47: (大阪府) 2020/04/13(月)22:14 ID:abFa7wQi(1) AAS
実際名古屋より横浜の方が都会と感じたわ
名古屋はビルが少なくて詰まらん
味付けも濃こくて二度と行きたいと思わん
48: (兵庫県) 2020/04/13(月)22:17 ID:Kk7DRDoH(1) AAS
名古屋のだだっ広い田舎のイメージしかない
都会は行きたくなるもの
田舎は行きたくないもの
名古屋ピッタリやん
49(1): (SB-Android) 2020/04/13(月)22:32 ID:nzDmYWG7(1) AAS
どこも似たようなランキングになるな
【速報】2020年版、47都道府県都会度ランキングが完成するwwywwywwyww【最新版】
外部ﾘﾝｸ:eeco2015.com
2019/10/14(月) 10:02:53.82
SSS 東京
SS 大阪
S 名古屋 横浜
A 福岡 京都
B 広島 仙台 札幌
C 神戸 川崎 さいたま
D 北九州 千葉
E 熊本 岡山 新潟 静岡
F 鹿児島 姫路 堺 金沢 浜松 相模原
G 高松 松山 明石 西宮 宇都宮
H 大分 長崎 岐阜 富山 長野 高崎 郡山 盛岡
I 宮崎 高知 奈良 和歌山 四日市 水戸 青森
J 佐賀 徳島 松江 鳥取 福井 秋田 山形
50(1): (大阪府) 2020/04/13(月)22:34 ID:Mar5t3V3(2/2) AAS
福岡は天神、中洲、博多にかけては、かなりの都会だと思うけどな
高層ビルは福岡空港の関係で建てられないだけなんだよな
51: (SB-Android) 2020/04/13(月)23:13 ID:rTNGHNUo(1) AAS
福岡市はコンパクトだからいいのに
三大都市圏のコンクリートジャングル見たら井の中の蛙だってすぐ分かるぞ
福岡市を抜けたらすぐ田んぼ山になるもんな
52(1): (ジパング) 2020/04/13(月)23:27 ID:g8apAluj(1) AAS
東京タワーや飛行機から見た首都圏の圧倒的な夜景や、六甲山から見た大阪神戸京都周辺の光の海から比べたら名古屋でもしょぼく感じる
福岡は論外だけど
53: (東京都) 2020/04/14(火)00:50 ID:uzGKOtjk(1) AAS
福岡は名古屋以上に栄えてる範囲狭いからな
54(1): (茸) 2020/04/14(火)02:33 ID:Wie519ni(1/2) AAS
>>52
実は光量的には関西圏よりも名古屋圏の方が光量が多い
衛星写真で見るとよくわかる
55: (茸) 2020/04/14(火)02:35 ID:Wie519ni(2/2) AAS
>>31
名古屋から京都まで新幹線で30分ちょっと
日帰りで観光してる人は多い
56: (大阪府) 2020/04/14(火)04:54 ID:8ukVqY+h(1/3) AAS
大阪のほうが明るいな
宇宙ステーションから見る台湾と日本の夜景
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
４：００〜５：００
57: (大阪府) 2020/04/14(火)05:16 ID:8ukVqY+h(2/3) AAS
２/３の平野に２倍の人口がいるんやから
「明るさ」なら関西のほうが３倍はあるはず
58: (大阪府) 2020/04/14(火)06:27 ID:jRJ3A3+C(1/3) AAS
>>54
目医者に行った方がエエで
どんな目をしてるんや
59: (大阪府) 2020/04/14(火)06:31 ID:jRJ3A3+C(2/3) AAS
>>49
神戸はAもしくはB
Cなんてことはない
60: (大阪府) 2020/04/14(火)06:51 ID:8ukVqY+h(3/3) AAS
昼間人口比率が１を超えてるってことは
都市圏を持ってるてことやからね。
61: (東京都) [よさsage] 2020/04/14(火)07:24 ID:lA4rBFdn(1) AAS
>>44
横浜が第二の都市だとか、関東から出歩いた事がない、世間知らずな無知だろ。
横浜はオシャレな都会のイメージがあるが、主要官公庁や大企業がある大阪と比較したら、明らかな格差がありすぎる。
62(1): (家) 2020/04/14(火)08:50 ID:CCi/OXry(1) AAS
光の強さで言うと
名古屋は豆電球
大阪はLED電球
63: (ジパング) 2020/04/14(火)12:17 ID:CvhnYdbB(1) AAS
横浜キチガイ消えた？
64: (SB-Android) 2020/04/14(火)12:59 ID:uObJ8BL+(1) AAS
コロナに感染したのかもな
65: (茸) 2020/04/14(火)13:32 ID:Dir9AMZ4(1) AAS
横浜は韓国でいう仁川と同じ
ソウルの横だから人口は多いが
第二とはみなされない
66(1): (大阪府) 2020/04/14(火)13:35 ID:Xz48wSHd(1/2) AAS
都会度
東京>>大阪>>>>>>横浜>名古屋>福岡
勢い度
大阪>東京>横浜>福岡>名古屋
67: (SB-Android) 2020/04/14(火)13:48 ID:sqYKr2Av(1) AAS
愛知名古屋はトヨタの体調に経済が左右されるからな
一本足経済
68: (茸) 2020/04/14(火)14:58 ID:pou+/GY2(1) AAS
>>50
高さ制限で高層ビル建てられないっていうけど福岡空港が至近だからこそ今の発展した福岡市があるんじゃね？
仮に福岡空港が都心部から離れた場所に移転すれば不便になって一地方都市として埋没
そうなった場合福岡市に高層ビルの需要があるとは思えんが
69(1): (茸) 2020/04/14(火)18:31 ID:QdrBmwq1(1) AAS
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
それがコンプレックスで無理やりおおさか東線とやらでやったものの不便過ぎて奈良アクセスに機能してない。
全国から京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。
東京や名古屋は中心軸になれる立地で
インフラが放射状に広がるので経由地として便利。
それに比例して放射状に都市が広がれるのも大きな強味。
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
大阪がいくら頑張っても関西が大阪を中心軸にまとまらないのはこういうこと。大阪人は無自覚だけどね。
70: (SB-Android) 2020/04/14(火)18:36 ID:o9T+zZrM(1) AAS
>>66
色んな指標や開発状態考えればこうだろ
都会度
東京>>>>>>>>>>>>>>>>大阪>>>>横浜>名古屋
>福岡>札幌
勢い度
東京>>>>>>>>>>>>>>>>>大阪>横浜>>>福岡>札幌>>名古屋
全国オフィスビル調査（2019 年 1 月現在）の調査結果
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.reinet.or.jp
全国 87 都市（三大都市、主要都市(9 都市)、地方都市(75 都市)）における 2019 年 1 月
現在のオフィスビルストックは、12,969 万?(10,605 棟)。
東京区部が 7,085 万?(4,998棟)で全都市計の 55％(床面積ベース、以下同じ)、
大阪が 1,619 万?(1,277 棟)で同 12％、
名古屋が 642 万?(541 棟)で同 5％と、
三大都市に 72％が集中している。
2018 年の新築オフィスは、全都市計で 207 万?(60 棟)となり、
2015 年以来で 200 万?を上回った。
都市別では東京区部が 172 万?(44 棟)と全都市計の 83％を占め、
次に大阪が15 万?(4 棟)、札幌が 8 万?(1 棟)、
名古屋が 5 万?(3 棟)と続いている。
71(1): (大阪府) 2020/04/14(火)21:33 ID:jRJ3A3+C(3/3) AAS
>>69
名古屋人やな？
ハブターミナル？
大阪、梅田なんて新宿の次くらいちゃうか？
近鉄は総距離こそ日本一やけど、近鉄はメインの駅がどこなのかわからない
元々は上本町がメインか、それとも阿倍野なのか？
のちに上本町終点がなんばまで伸びて、今は阪神に相互乗り入れしてる
名古屋は名鉄と近鉄くらいしかないもんな
大阪は、近鉄、阪急、南海、京阪、阪神の大手私鉄があるから、競争が激しいが今は、もう梅田の一極集中になりつつある
関空、天王寺、新大阪、京都に停車していたJR特急はるかが近々新駅となる北梅田停車出来る様になる
そして南海も梅田、新大阪まで伸びる
梅田は日本一の繁華街になるのは間違いないで
それより阪急の大阪梅田駅見たことある？
ホームは毎日ピッカピッカ
こんなホームは他にないからね
南海難波駅も阪急の次に大きな駅やで
72: (東京都) 2020/04/14(火)21:52 ID:sij5dUyo(1) AAS
三大都市は東京・横浜・神戸だから
他はクソダサい田舎町
73: (東京都) 2020/04/14(火)22:12 ID:3Y7LEkP3(1) AAS
神戸人乙
ハブジジイここにも出没か
74: (中部地方) 2020/04/14(火)23:06 ID:I0xNL4YL(1) AAS
2大ベッドタウンやないかーい。
75: (大阪府) 2020/04/14(火)23:10 ID:Xz48wSHd(2/2) AAS
東京大阪 都会
横浜 ベッドタウン
名古屋 田舎
76: (SB-Android) 2020/04/14(火)23:14 ID:fQKCAkjN(1) AAS
>>71
梅田から伊丹空港間が日本の中心に！
77(1): (SB-Android) 2020/04/14(火)23:19 ID:lHkuhI50(1) AAS
神奈川県随一の繁華街、横浜中華街（横浜市中区）で周辺の店舗に酒を卸している安田屋酒店の店主、安田利幸さん（４７）は客足の減少に危機感をあらわにする。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
神奈川県で一番の繁華街は中華街だそうです。
78: (大阪府) 2020/04/14(火)23:55 ID:TF7ccPFC(1) AAS
なんやねん、名古屋人もキチガイやないけ
横浜のキチガイがレスする毎に擁護したったのに、名古屋も大概やな
79(1): (愛知県) 2020/04/15(水)06:08 ID:vhFp+65i(1/5) AAS
愛知県内では鉄道・市バスの路線が充実した名古屋市内以外だと
車がなけりゃそもそも生活出来ないからな
こういう事情もあって東京・大阪に比べて愛知はコロナ感染者が少ない
80: (東日本) 2020/04/15(水)06:12 ID:ysdE0asl(1) AAS
コロナは電車やバスでの感染はそこまで指摘されていない
電車やバスで騒いだり声を出すわけではないから
81: (ジパング) 2020/04/15(水)08:20 ID:hexEuv3B(1/2) AAS
横浜キチガイ消えたなｗ
データだけじゃ世の中動かねえんだよ、バーカバーカ
と構うとすぐにやってきそうだがｗ
82: (家) 2020/04/15(水)08:38 ID:jCBD0RTX(1/5) AAS
>>77
それは常識中の常識
横浜と言えば中華街しかないよ
横浜だと他にどこ行く？
観光に限っては、札幌、名古屋、京都、神戸、福岡にも完全に負けてる
83(1): (兵庫県) 2020/04/15(水)08:44 ID:47JIpzJR(1) AAS
横浜はみなとみらいを歩いてるだけでかっこいいと思わせる何かがあるよな
神戸も同じ
名古屋や福岡は田舎感がぬぐいきれなくて苦手
84: (家) 2020/04/15(水)09:25 ID:jCBD0RTX(2/5) AAS
>>83
みなとみらいは遠くから見ると大都会
いざ足を運んで見るとスッカスカで、がっかり
やっぱり期待を裏切らないのは中華街だけ
85: (大阪府) 2020/04/15(水)09:33 ID:vu4mz2lI(1/2) AAS
俺は1月東京に行った後横浜にも用があってみなとみらいに行ったがスカスカな感じはなかったな。クレーンだらけであちこちビル建ててたわ。名古屋は古臭いのと田舎臭いのが混在しててつまらん。福岡はふつーの都市だった。上も下もない評価しづらい印象。
86(1): (東京都) 2020/04/15(水)09:39 ID:wXjJxn+3(1) AAS
>>79
豊田も割と鉄道バス利用多いな
87: (家) 2020/04/15(水)10:19 ID:jCBD0RTX(3/5) AAS
>>86
名古屋圏はよくバスをアピールするけど、バスは都会と言うより郊外、ベッドタウンというイメージが強い
それと高層ビルが如何にも都会だとアピールしてるのもどうかな？
単に埋め立て地に高層ビルより、繁華街があり地下街と中高層ビルが密集してる方が都会っぽく思う
88(1): (SB-Android) 2020/04/15(水)10:44 ID:mvnelkXL(1) AAS
中層ビルの密集と繁華街なんてのは中核市ですらあるけど高層ビル群は一部の都市にしか無い。
89(1): (茸) 2020/04/15(水)11:36 ID:W+vp3LyA(1) AAS
南北のメインストリートである久屋大通を高層ビルが向かい合うって凄い景観
さらに東西のメインストリートである広小路通りも高層ビルが向かい合うから凄い
その交差点にはシンボリックなタワーやオアシスやイベント広場も兼ねた大規模都市公園だから圧倒的
栄の中心部は日本一先進的な都市景観になるね
2029年の栄を都市模型で再現
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
久屋大通公園画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
90(1): (家) 2020/04/15(水)12:03 ID:jCBD0RTX(4/5) AAS
>>88
高層ビル群だけあって繁華街、中高層ビルの密集が無いのは横浜だけ
91: (家) 2020/04/15(水)12:03 ID:jCBD0RTX(5/5) AAS
>>90
訂正
横浜のみなとみらいだけ
92: (光) 2020/04/15(水)12:30 ID:dU+28WBe(1/2) AAS
みなとみらいってスカスカな感じだから遠くから見ると綺麗に見えるんじゃない？観光で横浜に行って山下公園から見た時に100m強ぐらいのタワマンが立ち始めて中途半端にビルが隠れるせいで以前より景観悪くなってる気がするだけど。
あと確かに観光地ないよな。東京観光のついでに寄っただけど中華街行って港の辺見て半日で終わっちまった。港はお洒落なイメージあったけど実際は臭くて汚いしね。
93: (光) 2020/04/15(水)12:45 ID:dU+28WBe(2/2) AAS
名古屋は確かに超高層は少ないかも知れないけど中高層ビルの本数、密集度は凄いと思うけど。桜通りや栄レベルの景観なんて横浜じゃ見当たらなかったけど。超高層ビルはエリアで密集してる方が都会に見える。そこは名駅が頑張れば良いよ。
94(1): (神奈川県) 2020/04/15(水)12:54 ID:fzK8jtMr(1) AAS
高層ビル群ランキング
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
みなとみらい８位
名駅９位
殆ど東京と大阪ばっかり
95: (大阪府) 2020/04/15(水)13:00 ID:sesjlAAQ(1) AAS
>>89
栄広場のイラスト、盛りすぎw
中日ビル １１３０００?
栄広場 同、９９５００
96: (大阪府) 2020/04/15(水)13:07 ID:vu4mz2lI(2/2) AAS
名駅や栄は極度に密集してるが、離れると田舎だな
名古屋は都会とは言わない
スカスカでビルよりも工場の方が多くなる
横浜の方がビルや高い建物が多かったな
名古屋駅から西寄りでは4ｋｍ程度しか離れていないにも関らず
名駅から出たらすぐにトタン屋根ばかりで
名古屋が壮大な田舎と言われるのもわかった
97: (北海道) 2020/04/15(水)13:30 ID:oH4B3fjY(1) AAS
名古屋からたった2駅の尾張星の宮は1時間ヘッドだしw
名古屋市北区を走る単コロバックミラー付気動車だし
名古屋の中心部でこれは笑う
どこの田舎だよ
98: (東京都) 2020/04/15(水)13:38 ID:LZAnaJK+(1) AAS
名駅は街の西端なのもあるけどな
99: (家) 2020/04/15(水)13:40 ID:rJtekz9D(1) AAS
行きたくないナンバーワン
つまらないナンバーワン
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
名古屋おめでとう
100: (ジパング) 2020/04/15(水)16:42 ID:LFF488bK(1) AAS
元町や山手の雰囲気のある古き良きヨコハマの商店街
その横が日本一の中華街その横にハマスタ
高いビル少ないけど海岸部と共にこれぞヨコハマって言う部分
ハマスタの横の日本大通りから馬車道の間が官庁金融街で中規模ビル群がや古き良きヨコハマの建築物がありちょっと上品な飲食店夜間飲食も多い
この辺だけでさえ他の地方都市の中心部としてしょぼいと言える都市がいくつあるか…
その海側は山下公園大桟橋赤レンガと日本有数の観光名所
その横に元日本一の高層ビルを有する為に粘着されるみなとみらい地区ここを超える施設群や高層ビルがどれだけあるか
更に駅前の景観はしょぼいけど日本一の路線数と世界有数の乗降客
完成しない横浜駅と日本有数の売り上げ高の商業施設群を繋げる横浜ダンジョン
駅前はこれから再開発が進むからしょぼい
あと夜の街伊勢佐木町と野毛
101: (ジパング) 2020/04/15(水)18:12 ID:hexEuv3B(2/2) AAS
>>94
大阪は伊丹空港による高さ制限という大きなハンデ付き
あと福岡もだっけな
102: (愛知県) 2020/04/15(水)20:31 ID:vhFp+65i(2/5) AAS
御三家筆頭なのに将軍を輩出出来なかったのが惜しまれる尾張藩
でも今は東京・大阪に次ぐ日本第３の都市名古屋だし、まあいっか
103: (愛知県) 2020/04/15(水)20:45 ID:vhFp+65i(3/5) AAS
どこもかしこも閉館・休業だな
伊勢神宮くらいかやってるの
104: (東京都) 2020/04/15(水)20:53 ID:AWKRhxBa(1/4) AAS
長文オナニーはスレタイよく読む事
105: (東京都) 2020/04/15(水)21:09 ID:AWKRhxBa(2/4) AAS
石田純一のいる東京が1番の大都会
当たり前の現実だね
106: (東京都) 2020/04/15(水)21:17 ID:GLhDzB5V(1) AAS
面白くも何ともないクソレスこいたらアカン罠
107: (東京都) 2020/04/15(水)21:28 ID:AWKRhxBa(3/4) AAS
そんな事言われても、ない袖はふれませーん（泣）
108: (中部地方) 2020/04/15(水)21:34 ID:IW/TYmrs(1) AAS
名古屋市内の工場は外観はブラザーみたいにビルの形をしているイメージ
109: (愛知県) 2020/04/15(水)21:44 ID:vhFp+65i(4/5) AAS
徳川美術館もヤマザキマザック美術館も休館
おまけに犬山城もしばらく閉鎖
暇だから伊勢神宮にでも遊びに行こうと思ってる
幸いにも日曜は晴れだしな
110: (東京都) 2020/04/15(水)21:53 ID:AWKRhxBa(4/4) AAS
桜がこれから見頃なのは平湯とかじゃないの
まだ早いか？
個人的には好きだなぁ
ガソリンも安いしドライブ日和かな
夜遊び自粛でカネには困らんという人多いのでは
セクキャバにこの最中行った奴
ま、そんなものよ世の中
111: (愛知県) 2020/04/15(水)22:12 ID:vhFp+65i(5/5) AAS
昭恵夫人「コロナで予定がなくなっちゃったのでUSA神宮に参拝したわ」
112(2): (SB-iPhone) 2020/04/16(木)11:06 ID:4C4ds02J(1) AAS
福岡市がコンパクトシティと言われるのは
空港、港、ターミナル駅、繁華街、歓楽街の距離が近いのと交通手段が使いやすいということが所以
コンパクトシティ＝狭い市街地
ではない
市街地面積そのものは全国的には東阪名に次ぐ規模であり決して狭いわけじゃない
113(1): (SB-Android) 2020/04/16(木)12:02 ID:r+8qZ6ci(1) AAS
>>112
実際天神博多ですむし市街地区域から出ると田んぼや山だらけの風景になる、福岡は狭いよ
そこらへんは札幌や仙台と一緒
114: (家) 2020/04/16(木)12:12 ID:ajsf8bQM(1/2) AAS
やっぱり夜景で見るとよく分かるね
大阪空港に着陸前の夜景見ると特に
引いた映像で、海、山が無いので、暗いところは、大和川、八尾空港、大阪城、淀川だけ
特に明るい所はミナミとキタ
キタは特に高層ビルも多いので明るい
こんな所は東京と大阪だけ
115: (光) 2020/04/16(木)12:29 ID:vBESVykh(1) AAS
郊外に田んぼが有ろうが無かろうが市街地が都会なら問題無いじゃん。
116: (SB-Android) 2020/04/16(木)13:14 ID:8YWeXsXx(1) AAS
名古屋は中都会。
117: (SB-Android) 2020/04/16(木)16:02 ID:lr3haeVx(1) AAS
福岡は小都会
118(2): (宮城県) 2020/04/16(木)17:32 ID:O1IaRDdJ(1) AAS
>>112,113
■都心部の広さと深さと市街地の広さ
１位【東京23区】
隅田川〜東京駅〜都庁----------------------------------約８km(東西)
お台場、品川〜池袋------------------------------------約12km(南北) 東西南北都心部合計20km
東京地下街延床面積------------------------------------約226,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
２位【大阪市】
新大阪駅北口〜梅田〜心斎橋〜難波〜あべのハルカス----約8.6km(南北) ※淀川を除く
中之島西〜大阪城---------------------------------------約3.6km(東西) 東西南北都心部合計12.2km
大阪地下街延床面積-------------------------------------約228,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
３位【名古屋】
名鉄イン〜名古屋駅〜錦〜栄〜高速都心環状線東側-------約3.3km(東西)
市役所〜久屋大通〜大須商店街--------------------------約2.4km(南北) 東西南北都心部合計5.7km
名古屋地下街延床面積-----------------------------------約173,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
春田〜藤が丘--------------------------------------------約19km
４位【札幌】
Ｎ10〜札幌駅〜大通〜すすきの〜中島公園---------------約3.0km(南北)
Ｗ16〜大通公園〜サッポロファクトリー-----------------約2.7km(東西) 東西南北都心部合計5.7km
札幌市地下街延床面積-----------------------------------約110,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新札幌〜星置--------------------------------------------約26km
５位【横浜】
元町商店街〜中華街〜関内〜桜木町〜横浜駅--------------約3.6km(南北)
新港〜みなとみらい〜横浜駅〜岡野交差点----------------約2.1km(東西) 東西南北都心部合計5.7km
横浜市地下街延床面積-----------------------------------約85,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
たまプラーザ〜六浦-------------------------------------約28km
６位【福岡市】
舞鶴公園〜天神〜中洲〜ｷｬﾅﾙｼﾃｨ〜博多駅〜中比恵公園----約3.6km(東西) ※那珂川を含む
薬院〜中洲〜呉服町--------------------------------------約1,8km(南北) 東西南北都心部合計5.4km
福岡市地下街延床面積------------------------------------約60,000? ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
周船寺〜福工大前-----------------------------------------約22km
７位【広島市】
省13
119: (家) 2020/04/16(木)18:01 ID:ajsf8bQM(2/2) AAS
>>118
これ見ると明らかに
東京>>>>>大阪>>>>>名古屋>≧札幌≧横浜≧福岡>広島≧神戸≧仙台だね
120(1): (大阪府) 2020/04/16(木)18:23 ID:2FaA5dY1(1) AAS
濱カス君はもう来ないの？いつもなら餓狼伝説スペシャルのCPUキム並の超反応で噛み付いてくるのに
121: (茸) 2020/04/16(木)18:37 ID:LrRWAlTl(1) AAS
付加価値額
*1位 54.86兆円 東京特別区
*2位 13.84兆円 大阪市
*3位 *8.22兆円 名古屋市
*4位 *7.96兆円 横浜市
*5位 *4.60兆円 福岡市
*6位 *3.90兆円 札幌市
*7位 *3.68兆円 神戸市
*8位 *3.27兆円 京都市
*9位 *3.20兆円 仙台市
10位 *3.00兆円 広島市
11位 *2.79兆円 川崎市
12位 *2.72兆円 さいたま市
13位 *2.66兆円 豊田市
14位 *2.32兆円 千葉市
15位 *1.95兆円 北九州市
16位 *1.85兆円 浜松市
17位 *1.75兆円 静岡市
18位 *1.67兆円 新潟市
19位 *1.55兆円 岡山市
20位 *1.51兆円 堺市
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
122: (SB-Android) 2020/04/16(木)19:03 ID:Fh+BFIcj(1) AAS
>>120
コロナに感染したのかもな
そう言えば大阪スレでよく暴れてる兵庫県＝茸君も見ないな
123: (茸) 2020/04/16(木)19:12 ID:JrksOrbZ(1) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
h画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
124: (愛知県) 2020/04/16(木)20:28 ID:xinNvUbc(1) AAS
一律10万円給付の実現では公明党に感謝せざるを得ないな。
125: (東京都) 2020/04/17(金)10:10 ID:W6CaTym/(1) AAS
横浜よりは名古屋の方が都会
126: (中部地方) 2020/04/17(金)10:53 ID:7SxmgfEB(1/3) AAS
んな事みんな知ってたよ。
127(1): (SB-Android) 2020/04/17(金)11:52 ID:n8izdS6i(1) AAS
大都市の規模と中枢性（p8）
＊財団法人日本都市センター報告書の分類
第1のグループ 大阪・名古屋・横浜
第2のグループ 京都・福岡・札幌・神戸・広島・仙台
第3のグループ 北九州・川崎・千葉
＊名古屋市報告書の分類
第1グループ 大阪・名古屋・横浜
第2グループ 京都・神戸・福岡・札幌・仙台・広島
第3グループ 新潟・北九州・さいたま・千葉・静岡・川崎・浜松・堺
＊横浜市報告書の分類
第１グループ 大阪・名古屋・横浜
第２グループ 福岡・札幌・京都・神戸
第３グループ仙台・広島・川崎・北九州・さいたま・千葉・静岡
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.siteitosi.jp
128: (家) 2020/04/17(金)12:04 ID:mYJvvxaR(1/7) AAS
>>127
で、結局第三の都市は名古屋と言う事で決定なのか？
129: (SB-Android) 2020/04/17(金)12:06 ID:zGoP+jXJ(1) AAS
味噌「横浜に勝ちたんだぎゃ！！」って必死になってる時点で横浜以下なのは明白w
130: (SB-Android) 2020/04/17(金)12:41 ID:0L97DEEE(1) AAS
濱カスさん大人しくなったな
131: (福岡県) 2020/04/17(金)15:00 ID:BkmCUdOZ(1) AAS
>>118
ソースも定義もなし
132(1): (家) 2020/04/17(金)16:34 ID:mYJvvxaR(2/7) AAS
交通網を見るとやっぱり3番は名古屋
横浜は東京都に向かう交通網は多そうだけど、横浜市内を行き来する様な交通網が東京、大阪、名古屋みたいに地下鉄が発達していない
東京の地下鉄は世界一かもしれないけどね
横浜の地下鉄網は、札幌、京都、神戸、福岡クラス
133: (家) 2020/04/17(金)16:36 ID:mYJvvxaR(3/7) AAS
地下鉄は都会の象徴な交通網
134: (東京都) 2020/04/17(金)16:40 ID:DBZ/lPFf(1) AAS
>>132
同意です
135(1): (SB-Android) 2020/04/17(金)16:59 ID:OAAB1a0r(1/8) AAS
日本での鉄道発祥が横浜〜新橋
外部ﾘﾝｸ:lifework-sora.com
横浜鉄道網
画像ﾘﾝｸ[gif]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
ＪＲ、東急、京急、相鉄、地下鉄が市内を入巡り巨大ターミナル横浜駅は再開発が活発で第二ターミナル新横浜は東急乗り入れで更に発展が見込まれる。
横浜駅
1日平均の乗降客数は約230万人（2017年度）で、年間乗降客数は約8億3800万人となる。
この数字は新宿駅、渋谷駅、池袋駅についで世界4位。
また、大阪・梅田地区の鉄道駅を1つと見なした場合、梅田地区の鉄道駅群が4位となり、横浜駅は5位。
鉄道で横浜を煽るのは愚の骨頂
136(1): (中部地方) 2020/04/17(金)17:10 ID:7SxmgfEB(2/3) AAS
東京に近ければ多いの当たり前だわな。
勘違いするなよ、凄いのは東京だから。
137: (SB-Android) 2020/04/17(金)17:14 ID:GaRW1czG(1) AAS
鉄道発祥の地？
恰好の練習台←(笑)
大昔から
横恥そして濱のカスは江戸の御用聞きでありパシリである
Ｋ岩がＫ池を必死に見つめる目は「親分助けて下さい」だから
腰抜け痴事
(笑)
138: (家) 2020/04/17(金)17:28 ID:mYJvvxaR(4/7) AAS
>>136
あくまで東京横浜間の交通網だよね
139: (家) 2020/04/17(金)17:30 ID:mYJvvxaR(5/7) AAS
これぞ超巨大なベッドタウンの交通網
140: (SB-Android) 2020/04/17(金)17:48 ID:OAAB1a0r(2/8) AAS
もともと東京と横浜中心部は同じ武蔵の国で
一つの地域、一つの巨大な都市圏である事は間違い無い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
横浜市Ｈ27
横浜市人口
3,724,844
流入人口
418,231
流入人口
727,015
横浜市昼間人口
3,416,060
名古屋市昼間人口
2,589,799
141: (家) 2020/04/17(金)18:17 ID:mYJvvxaR(6/7) AAS
>>135
地下鉄が2路線しかないのにびっくりしたわ
142(3): (SB-Android) 2020/04/17(金)18:25 ID:OAAB1a0r(3/8) AAS
名古屋は人口密度もスカスカだし鉄道利用者が圧倒的に少ないんだから鉄道なんていらないだろ？
中京圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
近畿圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
鉄道利用者が少ない名古屋は田舎
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mintetsu.or.jp
三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
関西圏 ４５憶
中京圏 １１憶
（一日）
首都圏 ４０００万
関西圏 １２２８万
中京圏 ３１２万
首都圏の輸送規模は、中京圏の１３倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の30％程度
画像ﾘﾝｸ[png]:s.yimg.jp
143: (東京都) 2020/04/17(金)18:28 ID:BUdyQAKR(1/2) AAS
あの程度の市街地なら2路線あれば十分じゃね。
144: (家) 2020/04/17(金)18:28 ID:mYJvvxaR(7/7) AAS
>>142
東京は凄いが横浜は・・・
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