[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part205 (1002ﾚｽ)
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675: (大阪府) 2020/04/01(水)22:47 ID:bNITvp/p(1) AAS
トヨタ、世界生産13.8％減 2月販売・輸出もマイナス
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2月でこれ 3月4月はもっとマイナス
尾張名古屋
676(1): (茸) 2020/04/01(水)22:51 ID:KoyUtBJ6(5/7) AAS
大阪は何もかも立地が残念だよね
インテックスにしても乗り換えだらけで遠方からのアクセス最悪
万博公園アリーナなんか郊外というか市外w
大阪の施設は大阪特有の利便性無頓着なローカル視点しかないw
677: (SB-Android) 2020/04/01(水)22:54 ID:CAkX8W6A(1/4) AAS
広島がでかくなっただけなのが愛知名古屋
678(2): (茸) 2020/04/01(水)22:57 ID:KoyUtBJ6(6/7) AAS
>>673
着工もしてない願望の域(しかも他力本願の乞食の願望www)で出来た気になっているマヌケな大阪w
679: (SB-iPhone) 2020/04/01(水)22:57 ID:bYN55HNV(13/17) AAS
>>676
G20も開催出来ない田舎っぺが
負け犬の当吠えのようにほざいているぜwww
680: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/04/01(水)22:57 ID:aaW8zUcs(7/7) AAS
ハブ糞ジジイも自らの出身地＆居住地を投稿
出来無いヘタレチキンの臆病者やったわ…
そう言えばね…(笑笑)
681: (SB-Android) 2020/04/01(水)22:58 ID:CAkX8W6A(2/4) AAS
ハブジジイには反撃して何ら構わん
682(1): (関東・甲信越) 2020/04/01(水)22:58 ID:J41xGk3/(9/10) AAS
>>678
名古屋のも着工して無いけど？ｗ
しかもただの基本計画ｗ
今やただの関空第三滑走路と化したセントレアでトヨタ自慢してた連中が何か言ってるわｗ
683: (SB-Android) 2020/04/01(水)22:59 ID:CAkX8W6A(3/4) AAS
愛知名古屋は広域近畿圏の東端になる運命
684(1): (SB-iPhone) 2020/04/01(水)23:00 ID:bYN55HNV(14/17) AAS
>>678
名古屋城木造化も着工出来ずにいる
間抜けなアホ名古屋www
685: (SB-Android) 2020/04/01(水)23:00 ID:CAkX8W6A(4/4) AAS
尾張も近畿の終わりが語源やしな
686(2): (ジパング) 2020/04/01(水)23:00 ID:xuWgNG06(1) AAS
ハブ爺の言葉が強くなるのは名古屋がヤバイとき
687: (SB-iPhone) 2020/04/01(水)23:04 ID:bYN55HNV(15/17) AAS
>>686
コロナで愛知名古屋の頼みの綱
自動車産業が総崩れだもんなw
これから奴らの阿鼻叫喚が聞けて心地いいわw
688: (関東・甲信越) 2020/04/01(水)23:05 ID:J41xGk3/(10/10) AAS
>>684
木造あれどうするんだろうなｗ
年内目標とか言ってた気がするがもう年越して4月だなｗ
689(2): (茸) 2020/04/01(水)23:14 ID:KoyUtBJ6(7/7) AAS
>>682
愛知県体育館の建て直しは決定してて移転先の整備も動き出してるよ。
ポートメッセの建て直しもとっくに決定してて既に具体的なデザインも構造も決まって動き出している。
空港直結の唯一無二の常設保税展示場となるスカイエキスポは既に完成してるね。
そして久屋大通公園の再開発も順調に着工しててアリーナ計画もその一環の中で重視されてるもの。
大阪のカジノ頼みの展示場やらイベント施設やらは、願望の域(しかも他力本願の乞食の願望www)というから具体性皆無のファンタジー状態。
そんなファンタジーで出来た気になって喜んでるマヌケな大阪w
690: (兵庫県) 2020/04/01(水)23:31 ID:wAeNRBUM(12/12) AAS
大阪発祥企業の大阪回帰が必要やな
691: (SB-iPhone) 2020/04/01(水)23:50 ID:bYN55HNV(16/17) AAS
>>689
県営体育館www
なんでも税金を投入
ジブリも税金
蒸気機関も税金
税金の無駄遣いをするアホ名古屋www
692: (SB-iPhone) 2020/04/01(水)23:57 ID:bYN55HNV(17/17) AAS
>>689
県の役人が運営するアリーナなんて
クソ役立たないだろうなwww
使いにくくて誰も使わないだろうな
愛知名古屋はまるで社会主義国家みたいだなw
693(1): (茸) 2020/04/02(木)00:05 ID:FXnXS0xk(1) AAS
愛知県と名古屋市は互いに刺激し合いながら機能的で素晴らしい施設を適材適所に作ってるから優秀だよね。
見栄重視の高層ビルをトンチンカンな不便な僻地に作り合うというマヌケなことをやって共倒れした大阪とは大違い。
そんな無能な大阪は失敗の反動で今や自力で何も作れないまま外資カジノ頼みという乞食状態w
それも具体性皆無なファンタジー構想で満足するだけw
694(1): (SB-iPhone) 2020/04/02(木)00:09 ID:wg8IMV/c(1/4) AAS
>>693
国際展示場を作るにしても
県と市でいがみ合ってるやないかw
君は嘘ばっかりで虚勢を張る韓国人かw
695: (大阪府) 2020/04/02(木)00:18 ID:8J7+5YDu(1/3) AAS
大阪もエキスポの隣にアリーナ出来るし
うめきたも日本企業で作ってるわけだが
お前がカジノと外資しか見えてねえだけだな
そもそも大阪のカジノIRのはオリックスとMGMだから
完全外資にはならねんだけどな
696: (愛知県) 2020/04/02(木)00:32 ID:wuGyIlNz(1/3) AAS
>>694
それを悪いものと見てしまうのが失敗しか知らない大阪らしい思考。
何にしても競争原理って重要なんだよね。
名古屋市主導の名古屋国際展示場は鉄道で名駅直通で新東名&新名神に直結。
愛知県主導のスカイエキスポ(愛知県国際展示場)は国際空港直結なうえ鉄道も名駅まで直通
どちらもリニア名古屋駅から直通なうえ独自の機能的か強味があり共存共栄していける関係なのが素晴らしい。
選択肢が豊富になりエンターテイメントシティーとして益々有利になっていく。
万博公園(市外w)とかアクセス悪過ぎだし、
インテックスもアクセス悪くて乗り換えだらけで不便だし、大阪はこんなのばっかw
名古屋愛知は贅沢な施設が理想的な場所にどんどん新設されていくから大阪が焦るのもわかるよw
697: (東京都) 2020/04/02(木)00:36 ID:DwF713kh(1/10) AAS
>>686
おっしゃる通り
ハブジジイが暴れる時は愛知名古屋の雲行きが怪しくなってきた時が多い
698: (東京都) 2020/04/02(木)00:41 ID:DwF713kh(2/10) AAS
美延さん繰り上げ当選か
有能な市議だったし国会でも活躍できるはず
699(1): (大阪府) 2020/04/02(木)00:49 ID:8J7+5YDu(2/3) AAS
カジノIRが外資だけじゃないのと
うめきたやアリーナが出来る予定なのをスルーして
今度はアクセスガーっかw
700: (東京都) 2020/04/02(木)00:51 ID:DwF713kh(3/10) AAS
ハブジジイってよくここまで自画自賛できるなーと却って感心してしまうわ
701: (東京都) 2020/04/02(木)00:54 ID:DwF713kh(4/10) AAS
愛知名古屋が一番ダメージ受けてるのが皮肉やな
結局のところ業種関係なく経済自体が水物だったってことやね
702: (愛知県) 2020/04/02(木)01:03 ID:wuGyIlNz(2/3) AAS
>>699
その万博アリーナが都心から離れた郊外でアクセスも不便な場所っていう時代遅れな発想だから終わってるんだよな。
コンパクトやスマートという発想とは対極の発想。
昭和によくあるタイプのハコモノだから残念なんだよね。
703(1): (兵庫県) 2020/04/02(木)01:09 ID:7/ZQJ+vN(1/12) AAS
大阪と愛知は仲良しやな
議論が進んでる
704: (兵庫県) 2020/04/02(木)01:09 ID:7/ZQJ+vN(2/12) AAS
東京は議論が進んでない
705(1): (兵庫県) 2020/04/02(木)01:11 ID:7/ZQJ+vN(3/12) AAS
どんどん愛知の話題を書いてくれ
近畿と東海はメガロポリスやからな
706: (東京都) 2020/04/02(木)01:11 ID:DwF713kh(5/10) AAS
>>703
リアルでは割と関係良好やな
ここの名古屋人はハブジジイやベニヤ等変なおっさんが多い
707(1): (兵庫県) 2020/04/02(木)01:13 ID:7/ZQJ+vN(4/12) AAS
ハブジジイ歓迎
どんどん書いてくれ
大阪愛知は仲良し
708: (東京都) 2020/04/02(木)01:13 ID:DwF713kh(6/10) AAS
>>705
取り敢えずは大阪の話だけで良いでしょ
近畿他地域や周辺地域(東海等)の話は参考程度で良いわ
709: (東京都) 2020/04/02(木)01:14 ID:DwF713kh(7/10) AAS
>>707
ハブジジイは来ていらん
大阪近畿を貶すだけやし自画自賛バイアスが酷い
710: (東京都) 2020/04/02(木)01:15 ID:DwF713kh(8/10) AAS
それより名古屋スレピタリと止まったな
あまりの脆弱ぶりにいつもの横浜人さんからも呆れられたか
711: (兵庫県) 2020/04/02(木)01:16 ID:7/ZQJ+vN(5/12) AAS
どうせハブジジイ来るんやし
愛知の情報を書いてもらおう
712: (東京都) 2020/04/02(木)01:20 ID:DwF713kh(9/10) AAS
まあハブジジイやベニヤは適当にあしらえばええか
孤独なおっさんやしな
713(1): (東京都) 2020/04/02(木)01:22 ID:DwF713kh(10/10) AAS
まあ兵庫県さんの言う通りメガロポリスと言うか、愛知岐阜三重は広域近畿圏に取り込まれていくと思うわ
714(2): (愛知県) 2020/04/02(木)01:51 ID:wuGyIlNz(3/3) AAS
>>713
日本のコンパクト化により、
名古屋は関西圏の東の玄関口としても機能するようになるからね。
インフラ構造や導線的に大阪は名古屋にスポーク化されることになる。
だからリニアにしても名古屋開業した時点で関西に接続したようなものになり、名古屋までで充分になる。
京都、新大阪、難波には名古屋経由で。
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
h画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
715: (茸) 2020/04/02(木)03:29 ID:LZNBmTkw(1/5) AAS
ウルグアイ代表FWカバーニ、J1神戸移籍か すでに契約合意と現地メディア報道
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
716: (茸) 2020/04/02(木)03:34 ID:LZNBmTkw(2/5) AAS
「あつまれどうぶつの森」で外出自粛乗り切れ コロナ疲れでも「家にいるのが苦痛じゃない」
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
新型コロナウイルスの影響で多くの人が外出を自粛する中、家に引きこもるのに最適、という意見があがっている。
717: 味噌っかす(宮城県) 2020/04/02(木)06:25 ID:tfft4Nzp(1/2) AAS
>>714
あれ？名古屋におけるリニア効果は限定的なんだって？
リニア
経済効果は産業や経済の集積が進むほど大きくなります。
東京 1190億円
神奈川 530億円
愛知 300億円←wwww
三菱UFJリサーチ&コンサルティング試算
外部ﾘﾝｸ:m.imgur.com
718(1): (茸) 2020/04/02(木)06:50 ID:9kd5Ggbl(1/2) AAS
愛知はコロナショック前から転出超過が始まってる
コロナショックとリニア開通でよりその流れが強まるだろう
719: 味噌っかす(宮城県) 2020/04/02(木)07:19 ID:tfft4Nzp(2/2) AAS
コロナとリニアでスカスカ名古屋に草が生えるやろな
720: (SB-Android) 2020/04/02(木)07:22 ID:fme1DzLx(1/5) AAS
関西のみんな、今は我慢の時、インパクトに依存し過ぎない種まきの時期ですぞ。
721: (SB-Android) 2020/04/02(木)07:25 ID:fme1DzLx(2/5) AAS
最近の日本電産の大学運営や大阪都大学の流れから5年後、教育産業が花開くね。そこから若者の人口流入やスタートアップにつながるかも。
722: (SB-Android) 2020/04/02(木)07:26 ID:fme1DzLx(3/5) AAS
インバウンドの次は大学建設ラッシュによる若者増加作戦や！中国はもういらん！
723: (SB-Android) 2020/04/02(木)07:26 ID:fme1DzLx(4/5) AAS
インバウンドの次は大学建設ラッシュによる若者増加作戦や！中国はもういらん！
724: (SB-Android) 2020/04/02(木)08:21 ID:wj+2qz43(1/6) AAS
セントレアの時と同じことしか言ってないし
725: (奈良県) 2020/04/02(木)08:22 ID:ym688mR1(1) AAS
日テレ本社ビル 局内閉鎖決定 当面出禁
2chｽﾚ:mnewsplus
局内ロックダウン
726: (大阪府) 2020/04/02(木)09:00 ID:Z4NOkiaz(1/2) AAS
コロナの影響で世界的観光都市の繁華街も閑古鳥
大阪 ミナミ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
東京 原宿
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ソウル 弘大
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ニューヨーク ブロードウェイ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
パリ シャンゼリゼ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
727: (SB-iPhone) 2020/04/02(木)09:03 ID:wg8IMV/c(2/4) AAS
>>714
お前はリニアとトヨタしか無いなwww
名古屋のショボさがよくわかる
728: (茸) 2020/04/02(木)09:09 ID:WZL+cXRw(1) AAS
>>718
転出超過が拡大しそうだね
729: (東京都) 2020/04/02(木)09:44 ID:K8EF3PwJ(1/2) AAS
都市計画板の名古屋人はいい歳こいて世間知らずのキモいおっさんが多いよな
ハブジジイやベニヤなど
730: (兵庫県) 2020/04/02(木)09:47 ID:d8LFKSnP(1) AAS
鳥取県 「砂丘に来ないで」
2chｽﾚ:newsplus
感染者がゼロだからと、鳥取県の鳥取砂丘に、
春休みで暇を持て余している若者たちが押し寄せている。
これはさっきゅうに対処しないと
731: (東京都) 2020/04/02(木)09:51 ID:K8EF3PwJ(2/2) AAS
関東人も焦ってるな
347 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2020/04/02(木) 06:34:01.26 ID:Y2Ifw0Ok
クルーズなのにアホかな？
ちなみに中国に北朝鮮扱いされたのが大阪ねw
カジノ外資も大阪より横浜の方が魅力と言われて赤っ恥w
732(1): (愛知県) 2020/04/02(木)10:58 ID:kuEGW0MT(1) AAS
栄は高層ビルだけでなく久屋大通公園と高層ビル群が一体的になるのが凄いね
久屋大通公園にアリーナも出来るし、
日本一先進的な都市になるよ
久屋大通公園南側の地上と地下広場を一体に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
中日ビルと名古屋三越栄店に挟まれたこの区域は、かつての市バスのターミナルで、閉鎖後の現在は多目的広場「ミツコシマエ ヒロバス」として２０２３年まで暫定利用されている。
提言では、この区域を「にぎわいの玄関口」に位置付け、一帯を地下へと大きく掘り下げて屋根を付け、
地下道と広場が一体化した「サンクンガーデン」という空間に改変し、両ビルとは地下通路で連結する。
飲食店などが配置された地下広場の中央にはステージを設け、地上から下りる階段沿いの客席から観賞できるようにする。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
733: (東京都) 2020/04/02(木)11:00 ID:HYwx18bz(1) AAS
ハブジジイあまりカッカすんなよ
脳の血管切れるぞ
734(1): (SB-iPhone) 2020/04/02(木)11:19 ID:wg8IMV/c(3/4) AAS
>>732
コロナで愛知の自動車産業は壊滅だからな
名古屋の都市開発は全て中止www
新幹線も乗客が激減
企業はネット会議に切り替えているから
もう二度とビジネス需要は復活しない
リニア建設しても過剰投資で
東京〜名古屋間だけでは
採算が合わなくなるだろう
リニアは大井川問題もあり
計画中止になるだろう
735(1): (大阪府) 2020/04/02(木)11:48 ID:FZdUlvOG(1/10) AAS
名鉄の壁ビルも怪しいな
ただでさえ中堅私鉄なのに
売り上げ減で資金足らんやろ
736(1): (大阪府) 2020/04/02(木)11:58 ID:n3vwICOC(1) AAS
感染者数
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www3.nhk.or.jp
1位 東京587人
2位 大阪278人
3位 千葉185人
4位 愛知183人
近畿と中国地方、隣同士なのに明暗がはっきり分かれてるなｗ
737: (東京都) 2020/04/02(木)12:01 ID:iSQ6XL8y(1/11) AAS
>>735
リーマンより酷いってことは大幅縮小やろね
残念ながら
738: (東京都) 2020/04/02(木)12:02 ID:iSQ6XL8y(2/11) AAS
>>734
リニア中止十分有り得るな
日本みたいな少子高齢化人口減少のオワコン国家には無用のプロジェクトやわ
739: (東京都) 2020/04/02(木)12:04 ID:iSQ6XL8y(3/11) AAS
しかし名古屋スレの勢いがピタリと止まったのには笑ったわw
いつもの横浜人さんからも呆れられたか、あまりの脆弱経済に
740(1): (大阪府) 2020/04/02(木)12:12 ID:FZdUlvOG(2/10) AAS
日本にとって重要なのはリニアより北陸新幹線の大阪延伸
これでデュアルハブが完成する。
741: (東京都) 2020/04/02(木)12:17 ID:iSQ6XL8y(4/11) AAS
ここは名古屋嫌いが多く集まってたスレではないからな
ハブジジイ等が荒らしに来るからみんなそれに反撃してただけ
こちらから名古屋の悪口書き始めたことはない
一部の名古屋憎しで凝り固まってるジジイ以外は愛知名古屋に対しては特に何とも思ってないぞ
人減ったのは前のスレ主だった人やdionがたまにしか来なくなったからやろ
742(1): (茸) 2020/04/02(木)12:26 ID:QPdbhEBd(1/10) AAS
>>740
リニアも名古屋までで凍結たけど、北陸新幹線も莫大な財源が確保できないから新大阪延伸は無理。
自慢だったサンダーバードが不便になるだけ。
743: (茸) 2020/04/02(木)12:27 ID:9kd5Ggbl(2/2) AAS
>>736
単純に外国と関わりの多い順だわ
羽田、関空、成田、中部
744: (大阪府) 2020/04/02(木)12:29 ID:FZdUlvOG(3/10) AAS
北陸は日本にとって
国費全投入の価値がある
南海トラフが起きても運行可能だからな。
745(1): (東京都) 2020/04/02(木)12:32 ID:iSQ6XL8y(5/11) AAS
米原〜敦賀間の北陸中京新幹線も並行して建設しても良いな
とにかく早く新大阪へ繋げるべき
746: (茸) 2020/04/02(木)12:35 ID:QPdbhEBd(2/10) AAS
>>745
なんにせよ北陸新幹線は沿線の税金頼みだから敦賀以西の莫大なコストはどうにもならない。
人口減少で税収も利用者も減るし、コロナショックで完全に終わった。
747: (SB-Android) 2020/04/02(木)12:36 ID:wj+2qz43(2/6) AAS
国がやる北陸と
倒壊がやってるリニアは違うからな
北陸は必ず遂行されるがリニアは倒壊の財布次第
748: (東京都) 2020/04/02(木)12:37 ID:iSQ6XL8y(6/11) AAS
それはリニア中央新幹線も同じ
リニアは南海トラフ起きたら運行停止になるよ
新幹線に比べたら内陸走ってるだけだからましというだけ
749(1): (SB-Android) 2020/04/02(木)12:38 ID:fme1DzLx(5/5) AAS
>>742
リニアはいらんけど北陸新幹線はお前の願望やんけ。
750(1): (SB-Android) 2020/04/02(木)12:40 ID:wj+2qz43(3/6) AAS
>>749
財源もクソも北陸敷設は原則国費ですから
リニアは国と自治体の関与が嫌だからと倒壊の財布だけど
751(1): (東京都) 2020/04/02(木)12:41 ID:iSQ6XL8y(7/11) AAS
リニア頓挫で下手したらJR東海倒産やな
余談だがJR西日本で尼崎事故の原因となった日勤教育推し進めたり過密ダイヤ作成ごり押ししたのは関東人の井手な
山崎も関東人だし南谷は名古屋人
信楽事故等があった初期の頃の会長社長も関東出身
ついでに東海の松田も関東人
752: (大阪府) 2020/04/02(木)12:43 ID:+wmt8Kio(1) AAS
リニアは俺も中止になると思うけどな
採算が合わんだろ
愛知県はすでに人口減に転じてるし東名ひいては東阪を繋いだところでスケールメリットは得にくい
そもそもカスタマーのデジタル化で人の移動よりも大容量の高速データ通信を可能とした現在で
人を1か所に集約するやり方は合わない
企業の活路はオフショアであり企業として拠点は東京から離れる
国内人口が減ってるからだ
東京ですら現役労働生産人口が減少してる
企業の総資産とほぼ同額の借金をして建設するリニアには多大なリスクしかならない
かつては景気対策に公共事業を行ったもんだが今は違う
日本の景気は外需によって左右される
リニアは古臭い
日本は外需依存の国になったのだ
753(1): (SB-Android) 2020/04/02(木)12:48 ID:wj+2qz43(4/6) AAS
リニアは名古屋止まりだと100%採算とれない
しかしその後大阪まで延ばす余力は倒壊には無くなる
754(1): (茸) 2020/04/02(木)12:50 ID:QPdbhEBd(3/10) AAS
>>750
整備新幹線には国費を出す額が限られてる。
沿線の自治体も出せない額になるから無理だよ。
金が天から無限に降ってくるならいいけどね。
755: (兵庫県) 2020/04/02(木)12:51 ID:7/ZQJ+vN(6/12) AAS
山陽道も盛り上げていこう
シルクロード復活やな
756: (茸) 2020/04/02(木)12:52 ID:QPdbhEBd(4/10) AAS
梅田は大阪駅として大阪の玄関口として発展してきたけど、全国から新幹線で行くと新大阪が玄関口で、梅田に行くには乗り換えていく目的地になるんだよな。
今や梅田は玄関口ではなくなって目的地として発展してるから、もともとの目的地だった難波が梅田に吸われてるんだよな。
新大阪は街としてゴミだし、手前の梅田でいいから難波まで行く意味無いし、梅田一極集中で難波の存在意義がどんどん無くなってる。
757: (東京都) 2020/04/02(木)12:53 ID:iSQ6XL8y(8/11) AAS
厳密に言うと井手は父親が小浜出身で一時期小浜で育ったが母親や妻は関東出身、子供達も関東生まれ関東育ち
日勤教育も地域差があって尼崎等は厳しかったがまともな競合路線の無い滋賀や和歌山、岡山、広島、北陸、山陰は緩かったという話
758: (東京都) 2020/04/02(木)12:55 ID:iSQ6XL8y(9/11) AAS
ハブジジイよ使い古したコピペ何回貼ってるんだ
759: (大阪府) 2020/04/02(木)12:55 ID:FZdUlvOG(4/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
大阪府の推計人口（令和２年３月１日現在）
総数 8,820,577人
前年同月比 ＋３，１４１人
760: (東京都) 2020/04/02(木)12:58 ID:iSQ6XL8y(10/11) AAS
政府や政府系機関の人口予測は当たった例がないよな
予測では2019〜20年頃の大阪府は人口830万人とかそんなん
761: 無職捏造自演バ力竹内(埼玉県) 2020/04/02(木)12:58 ID:1cIo0/VP(1/2) AAS
ハブ糞ジジイ臭っぁ〜…(笑笑)
762(1): (SB-Android) 2020/04/02(木)12:59 ID:wj+2qz43(5/6) AAS
>>754
無理じゃなくてするの
それが国策事業の新幹線
前倒しの交渉も進められている
外部ﾘﾝｸ:www.fukuishimbun.co.jp
北陸新幹線敦賀−新大阪間の建設財源を議論する
自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は２月１８日、
早期着工に向けた財源について、国費の大幅な増額などを柱とした
「中間取りまとめ案」を了承した。
「２３年度予算では、国費は次元の違う増額を図っていく。
まずは国費を最大限確保するのが大前提になる」
763: (東京都) 2020/04/02(木)13:00 ID:iSQ6XL8y(11/11) AAS
ハブジジイやベニヤは世間知らず過ぎて笑えない
764: (大阪府) 2020/04/02(木)13:01 ID:Z4NOkiaz(2/2) AAS
名古屋在住の林修も完全に敗北を認めた橋下徹
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
765: (兵庫県) 2020/04/02(木)13:05 ID:7/ZQJ+vN(7/12) AAS
歴史も盛り上げていこう
古墳ブーム、歴女、城ブーム
766: (SB-Android) 2020/04/02(木)13:12 ID:Sj3Isj5n(1) AAS
ハブジジイが暴れる＝愛知名古屋の状況があまり良くない
767: (茸) 2020/04/02(木)13:12 ID:QPdbhEBd(5/10) AAS
>>762
口だけならルール無視でも財源度外視でも何とでも言えるわな
ずっと夢だけ見てるといいよw
768: (兵庫県) 2020/04/02(木)13:14 ID:7/ZQJ+vN(8/12) AAS
大阪は日本一の情報の集積地
天下の台所大阪
769(2): (大阪府) 2020/04/02(木)13:15 ID:FZdUlvOG(5/10) AAS
今回のコロナでも一極がいかに危険かって分かったな。
大阪の存在感も増してる。
北陸の大阪延伸は国策中の国策。
770: (兵庫県) 2020/04/02(木)13:16 ID:7/ZQJ+vN(9/12) AAS
東京一極集中が今回で解消するな
大阪の時代やな
771: (東京都) 2020/04/02(木)13:26 ID:q9sO+y+a(1) AAS
親大阪近畿だと感じた地域
(出身の人と話したり実際に行って現地の人と話したりして親大阪近畿が多いと感じた地域)
福井 石川 富山 三重 岐阜 愛知 浜松圏(静岡西部)
岡山 広島 鳥取 島根 徳島 香川 愛媛 高知 福岡 佐賀 熊本
772: (SB-Android) 2020/04/02(木)13:50 ID:mXoFdV5d(1) AAS
ハブジジイは認知症
773(2): (茸) 2020/04/02(木)13:57 ID:QPdbhEBd(6/10) AAS
>>753
リニアは名古屋先行開業という時点で事実上の名古屋止まりになるシナリオなんだよ。
民間企業の経営視点で考えてみればわかる。
既に東海道山陽新幹線の直通によってアクセス独占してたところに自社のリニアと新幹線で二重化しても新たな需要や利益は生まれないうえ、既存の新幹線と競合して食い合うだけの自滅状態。
人口減少で新幹線の需要も低下していくというのにインフラ維持費は2倍以上になるとか罰ゲームでしかない。
リニアが新大阪まで開業して儲かるものなら最初から新大阪まで同時着工を目指してるよ。しかし現実は名古屋先行開業という事実上の名古屋止まり。
国が新大阪延伸の金を出すからとお願いしてもJR東海が頑なにお断りしたのは建設費の問題ではなく、その後も新大阪まで運営していくのがデメリットでしかないから。
国鉄思考のアホには理解できないけどな。
774: (東京都) 2020/04/02(木)14:05 ID:edMGndb8(1) AAS
鉄道板の鶴亀ってハブジジイやベニヤと同タイプの自画自賛系のキチガイおじさんやな
775: (東京都) 2020/04/02(木)14:46 ID:GDJYZUgw(1) AAS
>>751
松田じゃなくて葛西な
776: (茸) 2020/04/02(木)15:03 ID:gtwNcJYB(1/2) AAS
>>769
四国と山陰も早よ頼むわ
新大阪駅の大改造計画に含まれてないけど
増設の余地も残すようにしてくれよ
777: (SB-Android) 2020/04/02(木)15:10 ID:wj+2qz43(6/6) AAS
>>769
リニアは倒壊が俺がやると言ったので国は一切知りませんだからな
北陸は国策だ
778: (茸) 2020/04/02(木)15:10 ID:gtwNcJYB(2/2) AAS
敦賀が東京に先に東京につながるってｗ
大阪軽視東京優遇極まれりだわな
779(1): (SB-iPhone) 2020/04/02(木)15:16 ID:wg8IMV/c(4/4) AAS
>>773
リニア名古屋止まりなら赤字だわなw
ただでさえコロナで自動車売れず
愛知名古屋経済が壊滅状態だし
将来的にEV時代到来で
どっちみち壊滅
名古屋止まりならリニア計画事態が
中止になるだろうな
780(1): (東京都) 2020/04/02(木)15:16 ID:rA64HxDc(1/4) AAS
>>635
愛知博は元々特殊博やアホ
ちょうどその頃に万博制度が改定されたつうでに後付けで登録博に認定されたんや
5年毎に開催ていう規則を満たすためにな
だいたい規模考えてみ
規模が3倍くらい違うやんか
愛知博は筑波科学博と大して違わん規模やないか
781(2): (大阪府) 2020/04/02(木)15:32 ID:0ZRCDshD(1) AAS
>>773
名阪間の着工にあえてタイムラグを設けたのは名古屋止まりではなく東名間の先行開業で
大阪及び関西から企業、ヒトをストロー出来ると考えてたわけだ
しかし時代の変化で国内人口の減少、企業など事業所の減少、愛知県の人口減少、東海圏の人口減少を鑑みると
その芽は完全になくなってる
近畿圏よりも愛知及び東海圏の方が経済圏として魅力があるかと言えばないからだ
近畿圏と東海圏の人口、大企業数は歴然と差がある
むしろ東名先行開業で愛知は東京にストローされる
東京一極集中で首都圏と東海圏には都市圏人口に大きく差があるから
近畿の企業が移転するとしたら100%首都圏
あえて東名間の端である愛知に企業を移さない
しかも愛知県は人口も減ってる
愛知が東京にストローされるのを防ぐには東名阪を一気通貫で同時開業するしかない
なぜなら東京と大阪に挟まれた立地優位性を生かせるからだ
782(1): (大阪府) 2020/04/02(木)16:29 ID:yrEdNMOF(1) AAS
>>780
花博は、格落ちの特別博だったけど、
A1認定の国際園芸博を兼ねたから、補完された感じ？
それ以上に、バブル絶頂期の最大のお祭りだったから、
協賛金の集まりも凄まじかった
華やかさでは最高クラスだったと思う
入場者も2300万人を超えたけど、
パスポートなんかがない時代だということを考えると驚異的
横浜花博もA1認定だけど、時代も状況も異なるので、
比較するのは無理があると思う
でも横浜って、今回の米軍施設返還地みたいな、
広大な土地が、埋め立てしなくても使えるのは羨ましい
783(2): (茸) 2020/04/02(木)16:35 ID:5AZVzOpn(1/2) AAS
リニアが名古屋止まりになっても名古屋はともかく長野の飯田市や岐阜の中津川市はメリットが大きいかも
関東人にとってこれらの都市に20〜30分でいけるのはある意味衝撃的
北陸新幹線の富山みたいに関東人が押し寄せるんじゃないか？
所要時間はこっちの方がはるかに短いし
784: (茸) 2020/04/02(木)16:36 ID:5AZVzOpn(2/2) AAS
富山というか金沢か
785: (茸) 2020/04/02(木)16:41 ID:QPdbhEBd(7/10) AAS
>>779
>>781
JR東海はやりたくてリニアをやってるわけじゃなくて、新幹線の品川〜名古屋の区間が災害の弱点だからバックアップとして仕方なくそこを補強するもの。
儲けるためにやるものではない。
儲けるためから既存の新幹線を最大限活用するのがビジネスとして最高。
儲けるために自社の新幹線を食い合いするリニアなんか莫大なコストで作るわけが無い。
そもそも中央新幹線は整備新幹線でもないし国も重視してなかったものを、JR東海の自社プロジェクトとしてJR東海主導で本格的に動き出した。そこまでして重視したのは新幹線の品川〜名古屋が会社にとって致命的な弱点で補強が最重要課題だったからに過ぎない。
新大阪までは必要性が無いから作る意味が無い。
京都や滋賀の人は新大阪開業しようが名古屋から乗るしね。
新大阪延伸は大阪のプライドの問題というだけなんたよ。
大阪のプライドに配慮して民間企業のJR東海がそんな莫大なコストを浪費して無駄なことしないよ。
786: (兵庫県) 2020/04/02(木)16:57 ID:0oTlQqXv(1) AAS
>>782
花博の話しやない
愛知博の話しや
787(2): (東京都) 2020/04/02(木)17:02 ID:rA64HxDc(2/4) AAS
50年経って前回行った人もすでに少数派になってもたから
なにかにつけ愛知博が引き合いに出されてあの程度のもんと思うてる人が多いのが残念
本物の万博はあんなもんやないわ
788(1): (大阪府) 2020/04/02(木)17:09 ID:vLlMZW2b(1) AAS
愛知博は入場人員嵩上げの為にトヨタの下請けまでチケットをバラマキ、実際に行ったかどうかを報告する義務まで与える異常さ
嘘っぱちの入場者数で成功成功と喜んでる愛知人が哀れだった
789: (茸) 2020/04/02(木)17:30 ID:QPdbhEBd(8/10) AAS
>>787
当時は娯楽もイベントもほとんど何も無い時代だったのと、高度成長期だったいうのが大きい極めて特殊な時代。
今や娯楽も多様化し展示会やイベントも充実してるし、最先端な展示は各専門分野の大規模展示会でやってるからね。
既に万博はオワコンで、万博でやるものが無さすぎて、やりたがる企業も無くて、無理矢理過去の万博ごっこをやろうとしてるから大阪は終わってるんだよ。
大阪は未だに昭和センス。
愛知万博は環境意識やエコカーなどの契機になったし、万博のテーマが次の時代に合致したのが良かった。
あんな郊外の万博周辺が今や大人気エリアで発展しまくりだしね。リニモも大盛況。
万博のテーマがジブリとも合致してジブリパークにもなるしレガシーも大成功。
次の大阪万博は不安しかないね。
「老後と健康」という夢も希望も無いテーマで迷走してスタートしたり、未だに何をやるのか意図不明な状態。
確かなのはカジノ再開発のために万博を利用するのが目的ということ。
老人とカジノというイメージしかない胡散臭い万博w
790: (東京都) 2020/04/02(木)17:31 ID:ydWCtHif(1/7) AAS
>>781
おっしゃる通り
ハブジジイは10〜20年前の認識のまま思考停止してるわな
791(1): (東京都) 2020/04/02(木)17:32 ID:ydWCtHif(2/7) AAS
阿呆かハブジジイ
長久手は30年以上前から名古屋圏では人気の住宅都市だったぞ
元から人気エリアや
792: (東京都) 2020/04/02(木)17:34 ID:ydWCtHif(3/7) AAS
>>788
県内や岐阜三重の小中高生を校外研修で何回も入れて入場者数稼いでたらしいな
それでも大阪花博をやや下回る入場者数に終わった
793: (東京都) 2020/04/02(木)17:36 ID:ydWCtHif(4/7) AAS
>>787
議員選挙板や地理人類学板とか見ててもバブル世代〜プレッシャー世代辺りの人はその認識で凝り固まってるわ
794: (東京都) 2020/04/02(木)17:37 ID:ydWCtHif(5/7) AAS
>>783
それはあるかもしれんな
795(1): (大阪府) 2020/04/02(木)17:37 ID:CQTqpyIk(1/2) AAS
旧式文化はどんどんオワコン化している
ヲタ文化はそれ以上にオワコン化している
世界を見ろ、広い視野を持て、個性を大事にしろ
これが現実
796(2): (東京都) 2020/04/02(木)17:43 ID:ydWCtHif(6/7) AAS
むしろ2025年万博の方がジブリと合致してるかもしれんな
797: (東京都) 2020/04/02(木)17:44 ID:ydWCtHif(7/7) AAS
名古屋圏は大近畿圏の東端になる運命
798(1): (茸) 2020/04/02(木)17:49 ID:QPdbhEBd(9/10) AAS
>>796
自力でもどうにもできなかった負債の埋立地を、外資カジノに頭下げて身売りしてカジノ再開発を補助するために万博をセコく利用するのが今回の大阪万博のテーマだから、言うなら闇金ウシジマくんと合致してるよw
799: (兵庫県) 2020/04/02(木)17:50 ID:7/ZQJ+vN(10/12) AAS
どうぶつの森がブーム
さすが任天堂
800: (兵庫県) 2020/04/02(木)17:53 ID:7/ZQJ+vN(11/12) AAS
モンハンもすごい
さすがカプコン
801: (茸) 2020/04/02(木)17:54 ID:LZNBmTkw(3/5) AAS
>>795
お前が個性を大事にしてないやないか。
お前の言うヲタ文化って何やねん？
漫画、アニメ、ゲームは全部オタク文化やぞ。
任天堂もあかんのかい。
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