[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part199 (1002ﾚｽ)
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243(1): (茸) 2020/02/14(金)19:20 ID:Nx+0KHxR(5/5) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新たに出来る新国土軸の新名神にしても更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
こうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
どこに住んでも日本の全方位に便利な環境。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だよ。
247(2): (ジパング) 2020/02/14(金)19:54 ID:6YSiiDeY(1/2) AAS
>>243
自称ハブの名駅より、世間は新大阪を重要視しているみたいだね
■上昇幅が縮小(3〜6%→0%〜3%)(５地区)
（名古屋市）太閤口
【比較的高い上昇を示した地区】
■6%以上の上昇(４地区)
（大阪市）西梅田、茶屋町、新大阪
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