[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part198 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
440(2): (茸) 2020/02/08(土)08:46 ID:ajS/dRKs(2/2) AAS
復活相次ぐ関空・欧州路線 勢いづく旅行各社
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
関西国際空港と欧州方面を結ぶ路線が相次いでいる。訪日旅行人気が欧州で広がり、今年はカタール、スイス、トルコなどの路線が登場。
省エネ航空機投入による追い風のほか、国際会議や大型展示会の需要拡大が背景にあるが、関西の旅行業界からは欧州方面への旅行人気が高まるのではと期待が集まっている。
国際会議の需要も
近年は東南アジア方面の格安航空会社（ＬＣＣ）の増便が目立っていた関空で、今春からは大手航空会社による欧州方面への長距離便が続々と就航する。
昨年４月にも英ブリティッシュ・エアウェイズが同社として約２０年ぶりにロンドン線を再開しており、「欧州方面への直行便が増え、便利になる」と喜ぶ声は多い。
今春就航の口火を切るのは３月のスイスインターナショナルエアラインズ。チューリヒ線は旧スイス航空の路線から１８年ぶりの復活となる。
最大の要因は訪日外国人客の急増で、スイスからの訪日客数は平成３０年で５万２０９９人とアジアに比べて少ないが、ここ１０年で倍増している。
スイスインターナショナルエアラインズの広報担当者は「スイスと成田を結ぶ便は常に満席。日本への需要はさらに期待できる」と関空への就航理由を説明する。
442(1): (大阪府) 2020/02/08(土)10:23 ID:MkttYOxF(2/8) AAS
>>440
欧州便を自慢したい気も解るが現実は
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kansai-airports.co.jp
長距離便はビジネスないときつい
446: (兵庫県) 2020/02/08(土)10:43 ID:9xR2WD54(1/4) AAS
>>440,442
毛唐客はビジネス客だけでええわ
毛唐の旅行者はバックパッカーが多くて金にならん
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.034s