[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超王道【84】 (1002ﾚｽ)
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327(1): (店) 2020/01/19(日)17:19 ID:zEJD16MZ(1) AAS
濱カスの「大都に負けず嫌い」が
よく表れました(笑)
はっ？
営業利益率こそ全てみたいな？←(大笑)
何としても上位になるデータを探す濱のカス(笑)
営業路線で良いとこばかりを走らせ
なるべく過疎地へは通さない
それなら営業利益率は増えるわな
名鉄などは赤字覚悟で
場合によっては赤字でも
過疎地へ通し
愛知岐阜のみで日本No.3の路線距離を弾き出す
だから営業利益率は落ちるのも当然
他の鉄道会社でも運賃を控え目にして利益落とすこともあり
鉄道界で
良いとこ取りの最たる鉄道会社がJR東海である
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
他の追随を許さない圧倒的な営業利益率
東海新幹線で少ない社員(人件費)で高運賃を上げ大量輸送するからそうなる
それゆえズルイだの洒落臭いだのとジェラシー発狂する余所者も多い
省7
329: (SB-iPhone) 2020/01/19(日)17:41 ID:OZYs1yJu(3/4) AAS
>>327
ほいこれ
近畿圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
首都圏
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
鉄道利用者が少ない名古屋は田舎
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mintetsu.or.jp
三大都市圏 2016年度 輸送人員
（年間）
首都圏 １４６憶
中京圏 １１憶
（一日）
首都圏 ４０００万
中京圏 ３１２万
首都圏の輸送規模は、中京圏の１３倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の30％程度
また横浜に負けたねw
>>324
全国がなんでも東京が先に入ってくる
人口が一番多いのも首都圏
東京に進出するのも頷けるでしょ
イベントもそうだし、話題のスポットも
全て東京に入ってくる
だから関東だけでなんでも成り立つんだよね
カジノ外資が横浜と東京を中心に投資したいと言っているのも要するに首都圏の規模がデカ過ぎるからである
悪く言えば首都圏以外は田舎となってしまうのはそのため
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