[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超王道【84】 (1002ﾚｽ)
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762: (神奈川県) 2020/01/26(日)11:39 ID:bdVspSes(1/2) AAS
京浜急行は子安から日ノ出町までを地下化して、余った線路のうち横浜駅までを横浜線に譲り渡してはどうか？
そうすれば横浜線の全ての列車を横浜駅まで持って来れる。
764(2): (神奈川県) 2020/01/26(日)11:49 ID:bdVspSes(2/2) AAS
横浜線が東海道本線等と合流する鉄橋の下に子安駅はある。
横浜線はこの鉄橋から下りる時に現今の京急の線路に降りる。
仲木戸駅（京急東神奈川駅）はＪＲの東神奈川駅として一体的に再整備する。
東神奈川駅周辺は横浜駅方面から続く都心の広がり、そして将来の都心となる臨海部との結節点として
都心拠点としての開発を行う。
横浜駅の１・２番線は横浜線のホームとする。
京浜急行は子安駅の手前で（東横線の東白楽のように）地下に降り、そこから地下線とし、
横浜駅の東口地下に横浜駅を新設。横浜から戸部までのビル街の中を無理やり縫って急カーブしながら走る線形は
地下線によって矯正する。戸部から日ノ出町へ至る現行のトンネル内へ上がる。
こんな感じでどうだろうか。
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