[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
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697(1): (大阪府) 2019/12/12(木)16:29 ID:mZEmX3Uk(2/2) AAS
いくら大阪を叩い所で兵庫県、神戸市は人口は増えんよ
大阪で嫌われてるから通勤も出来ないし首都圏へ出ていくしかない
そうなると人口は減り続けるわな
698(2): (大阪府) 2019/12/12(木)16:37 ID:4alH4COt(1/2) AAS
東京と比べて大阪は鉄道の相互乗り入れが少なすぎる
もっと増やして利便性を高めろよ
699: (大阪府) 2019/12/12(木)16:38 ID:ftG05OEs(5/5) AAS
>>697さん、経済の衰退が続けば、権力者は権力を失い、新しい権力者が都市を再生しますよ。
大阪が新しい権力者で再生したようにね。
日本維新の会、兵庫での活動に危機感「分かりやすい目標は首長選」
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
700: (大阪府) 2019/12/12(木)16:52 ID:ZU1jZKEh(1) AAS
ネットのおかげで
神戸人って大阪では、嫌われているぞ
神戸人は、まじ大阪には来るなって雰囲気です。
701: (日本) 2019/12/12(木)17:00 ID:PBiqEyrz(8/9) AAS
神戸の人口が減ってるのは
・少子高齢化による自然減（全国共通の問題なので正直どうしようもない。焼け石に水だが子育て世帯への支援を強化するしかない）
・産業の変化と共に大阪都心部の住環境が改善したことで都心回帰が進行中 ＝ 人気の低いベッドタウンから順に人口が減少する（住み良さで勝負するなどの工夫が必要）
・神戸固有の問題である大阪への転出に加えて、東京一極集中にも抗えず社会減（スタートアップや企業誘致で求心力を高めるしかないが大阪との距離が近すぎて不利）
結局のところ、一番現実的な神戸復活の鍵は大阪が握ってる。
大阪の都市規模が大きくなれば当然周りにも普及するわけで、地価や賃料の関係で神戸にオフィスを構える企業も増える。
ただ関西の面白いところは、神戸や京都が一方的に大阪に依存してるわけじゃなくて、相互に依存してるところ。
京阪神大都市圏だからこそ魅力があるのであって、ありえない話だけど神戸や京都がある日突然消滅したら大阪も確実に衰退する。
この前、京都府知事か京都市長が、京阪神で力を合わせて政府の推進するスタートアップ都市に選ばれるよう努力したい、みたいなこと言ってたね。
702: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/12(木)17:03 ID:93Y2sP8h(14/16) AAS
バカントン包茎土人のどタマの
悪さを再認識させるスレッド…(笑笑)
703: (大阪府) 2019/12/12(木)17:27 ID:WAHNloHq(1) AAS
アパホテルを展開するアパグループ（東京・港）は11日、大阪・難波に西日本で最大客室数となる2千室超のホテルを2023年秋に開くと発表した。大阪メトロなんば駅から
徒歩2分の距離にある大阪市浪速区湊町1丁目に3300平方メートルの土地を取得し、34階建ての高層タワーホテルとする計画だ。
ホテル名は「アパホテル&リゾート〈大阪難波駅タワー〉」（仮称）。道頓堀などミナミの歓楽街へのアクセスに適した立地を強みに、ビジネス客と旅行者など幅広い客層を取り込む考えだ。
同社は25年に開催予定の国際博覧会（大阪・関西万博）で関西の宿泊需要が増加するとみて、大阪での大型ホテル開発に積極投資している。22年に大阪・梅田に客室数が大阪最大の1700室超のホテルを開業する予定だ。今回の難波のプロジェクトは梅田を上回る規模となる
704(1): (大阪府) 2019/12/12(木)17:28 ID:UAcYU/jE(4/8) AAS
分断工作しようが大阪だけが好調なのは変わらんよw
705: (大阪府) 2019/12/12(木)17:42 ID:UAcYU/jE(5/8) AAS
>>698
そのへんは連携したくてもできなかったみたい
今なら、市営地下鉄も民営化で連携しやすくなると思いますけど
阪神なんば線のように民間同士ならできたみたいですけど
706: (東京都) 2019/12/12(木)18:22 ID:jbisAFp3(1) AAS
>>704
そうですよ。
707(2): (ジパング) 2019/12/12(木)18:45 ID:6by0a+D6(1) AAS
来年ディズニーランドに美女と野獣エリアとベイマックスエリアが出来るらしいな
まぁディズニーは関西人には全く縁もゆかりも無い全く関係のないアミューズメント施設だけどw
708: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/12(木)18:56 ID:93Y2sP8h(15/16) AAS
バカントン包茎地方の千葉犬が沸いててワロタ…(笑笑)
709: (広島県) 2019/12/12(木)18:57 ID:4xiOOcyG(1) AAS
朝鮮戦争の可能性高い 米仏識者が警告
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
米国との対立が深まる北朝鮮の核ミサイル問題をめぐり
朝鮮戦争が起きる可能性が高まっていると警告した。
710: (SB-Android) 2019/12/12(木)18:58 ID:VpOyRex6(6/6) AAS
アメリカの威を借る関東土人
この頃から成長してないw
敗戦後の日本人がマッカーサーに送った手紙の内容
「あなたの子どもを生みたい」
「アメリカのスパイにさせて下さい」
「アメリカの手先に使用させて下さい」
「なるべくなら植民地にして下さい」
「日本之将来及ビ子孫の為め日本を米国の属国となし被下度御願申上候」
「毎日元気で働けるのも全くあなた様の御親切のおかげと心から御礼申し上げます」
「米日合併一体となりて救わるるか、さもなくば共産主義制度によりて復興するか 」
「マッカーサー元帥ノ万歳ヲ三唱シ併テ貴国将兵各位ノ無事御進駐ヲ御祝ヒ申上ゲマス」
「私は貴国が枉げて日本を合併して下されることによりてのみ日本は救はれるのであると確く信じます」
「昔は私たちは、朝な夕なに天皇陛下の御真影を神様のようにあがめ奉ったものですが、
今はマッカーサー元帥のお姿に向かってそう致して居ります」
『拝啓マッカーサー元帥様―― 占領下の日本人の手紙 ――』(岩波現代文庫)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.iwanami.co.jp
711: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/12(木)19:08 ID:93Y2sP8h(16/16) AAS
吉野彰＆山中伸弥
↑
双方共に大阪出身
敗北を知りたいわ
712: (兵庫県) 2019/12/12(木)19:11 ID:+9RePSq6(1) AAS
>>707
万博跡地進出を睨んでか、先月大阪視察してたわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.oricon.co.jp
713: (SB-Android) 2019/12/12(木)19:19 ID:N3MCy/+X(1/2) AAS
おまいら、関空のリニューアル案きたで。結構な内装大改造。
714(1): (東京都) 2019/12/12(木)19:25 ID:awnDXc33(1) AAS
内装改造(笑)
どうせもうすぐ海に沈むのにご苦労なこった
715: (大阪府) 2019/12/12(木)19:29 ID:u9xKNCjK(2/3) AAS
昨日に引き続いて今日は関空か
楽しすぎる
716: (SB-Android) 2019/12/12(木)19:45 ID:N3MCy/+X(2/2) AAS
>>714
だまれ。
717: (光) 2019/12/12(木)20:16 ID:ZCEP0Nya(1) AAS
アパホテルが大阪で建設中（建設予定）の大型ホテル
【657室】アパホテル新大阪駅前
（2020年5月開業）
【917室】アパホテル＆リゾート〈御堂筋本町駅タワー〉
（12月17日オープン）
【1708室】アパホテル＆リゾート〈梅田駅タワー〉
（令和4年末開業）
【2064室】アパホテル＆リゾート〈大阪難波駅タワー〉
（令和5年秋開業）
718: (大阪府) 2019/12/12(木)20:24 ID:LdYBxGtk(1/3) AAS
客室数増やすのもいいけど外資系の最高級ホテルももっと誘致してくれ
郵便局跡地と堂島に入るホテルブランドの発表はよ
719(2): プロメテウス(大阪府) 2019/12/12(木)20:27 ID:yO5MIJeZ(6/7) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
相模鉄道がJR横須賀線、埼京線に乗り入れし新宿まで直通
益々進化する首都圏の鉄道。
この映像を見て関西人発狂！
大阪人と神戸人が喧嘩ばっかりしてる場合じゃないぞ。
関西土人は救い用の無いバカが多いな。
720: (大阪府) 2019/12/12(木)20:36 ID:7LI9pSdR(4/4) AAS
相模線うんぬんはま横浜衰退の象徴やんw
トンキンの舌なめずりしか見えない。
721(2): (東京都) [よさsage] 2019/12/12(木)20:36 ID:SOKLQfOI(1) AAS
>>719
関東人だが、お前は乗り入れの弊害を理解しとるか。
俺が利用する宇都宮線は、遥か遠い神奈川で発生した事故が、宇都宮線にダイレクトで波及するし、東武スカイツリーラインも、田園都市線の事故がもろに埼玉まで波及する。
正直関西の鉄道網のほうが優れてる。
722(2): (日本) 2019/12/12(木)20:37 ID:PBiqEyrz(9/9) AAS
つぎは@tugiha_toshiaki
新宿埼京線ホーム
今までは埼玉方面行きが12番線ホームと34番ホームあったのに2番線が相鉄線乗り入れ用に潰されて(?)34番ホームだけに圧縮されて特に遅延してるわけでもなく地獄絵図
これ今後も毎日こうなの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
発展途上国のインドのホームかよｗ
723: (関東・甲信越) 2019/12/12(木)20:39 ID:kwWQwR6d(1/2) AAS
>>722
乗り入れやり過ぎてどこの駅もキャパオーバー引き起こしてるよ
毎日遅延で酷いことになってる
724: (兵庫県) 2019/12/12(木)20:39 ID:9zt7qbyS(1/10) AAS
>>721
それは>>559,698にも言うてくれ
725: (大阪府) 2019/12/12(木)20:44 ID:vV2PHe5e(1) AAS
味噌っかすってコテは最近見かけないハブ爺だろ
使うワードのチョイスがハブ爺と同じ
726: (大阪府) 2019/12/12(木)20:44 ID:UAcYU/jE(6/8) AAS
竹内の自演やろｗ
727: プロメテウス(大阪府) 2019/12/12(木)20:51 ID:yO5MIJeZ(7/7) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
仲間割ればかりしてる関西土人よ、じっくり見ろ！
これが東京の鉄道だ！凄いだろ！
車窓からは洗練された様々な電車が交錯し合い目的地に向かう、
次々と現れる高層ビルと線路の多さが凄い！全て旅客線だ。
英語のアナウンスは全てアメリカ人、
乗客はみんな静かで上品、
大声ではしゃぐ幼稚な関西土人とは大違いwww
この映像を見て関西土人は意気消沈！！
728(1): (大阪府) 2019/12/12(木)20:58 ID:LdYBxGtk(2/3) AAS
>>722
これは発展途上国ですわ
729: (兵庫県) 2019/12/12(木)21:00 ID:9zt7qbyS(2/10) AAS
>>728
え？
発展してんの？
730: (兵庫県) 2019/12/12(木)21:27 ID:VfOO6KBH(1/2) AAS
>>707
そのディズニーだけど、ステマ問題でめっちゃ燃えてるな
「口コミに見せかけた広告」なんていかにも得意そうだし
731(1): (千葉県) 2019/12/12(木)21:33 ID:htQULdqt(2/3) AAS
>>688
兵庫が全国トップの人口減少？
今は人口減少率36位、減少数でも11位ぐらいだよ
北海道と並んで減少数トップ争いしてた5年前の認識で語ってない？
大阪がこれだけ波に乗ってるのに恩恵受けない訳無いじゃん
732(1): (兵庫県) 2019/12/12(木)21:36 ID:9zt7qbyS(3/10) AAS
>>731
世の中には情報更新せん人が多いんやで
733: (千葉県) 2019/12/12(木)21:59 ID:htQULdqt(3/3) AAS
>>732
更新しないのはともかく、その情報で殴りに行ってるのが滑稽
結局こうやって突かれて説得力を失うだけなのに
734: (兵庫県) 2019/12/12(木)22:02 ID:9zt7qbyS(4/10) AAS
下手したら何十年も前に小学校で教わった情報でもの考えてるジジババおるからなあ
735: (大阪府) 2019/12/12(木)22:27 ID:NHiQR+C+(1) AAS
>>687
キモ
ウンコの話題で溢れてるな
736: (茸) 2019/12/12(木)22:41 ID:RgcPK2x0(1) AAS
【分析】大阪はホテルと劇場で独自性／ＫＩＴＴＥ大阪が誕生か？／三大都市の中央郵便局跡地開発を比較
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
ＪＲ大阪駅前の大阪中央郵便局跡地などに業務・商業などの複合ビルを建設する「梅田３丁目計画（仮称）」が施工者も決まり、本格的に始動する。
当初は２００９年に着工する予定だったが、約４００室のホテルを新たに追加するなど計画を大幅に見直し、２０年９月から新築工事に着手する。
この間、東京では「ＪＰタワー」（東京都千代田区）が１２年５月、名古屋でも「ＪＰタワー名古屋」が１５年１１月にそれぞれ竣工、三大都市の中央郵便局跡地開発では大阪が殿（しんがり）を務める。
東京、名古屋、大阪の中央郵便局跡地計画を比べると、ＪＲ駅前での開発ということから、
東京は東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、大阪は西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が参画、名古屋も東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が筆頭株主の建設会社、名工建設が共同事業者になっている。
３棟とも複合ビルだが、いずれもオフィスが主体で、低層階に商業施設が入る構成は同じ。商業施設名は東京が「ＫＩＴＴＥ（キッテ）」、名古屋も「ＫＩＴＴＥ名古屋」で、大阪も「ＫＩＴＴＥ大阪」となる可能性が高そうだ。
オフィス、商業施設に加えて、東京はカンファレンスセンターなど、大阪はハイグレードホテルと劇場が入る。
建物の階数はほぼ４０階程度で共通するが、延床面積は大阪がもっとも大きい。ビルの設計は、東京が三菱地所設計、名古屋が日本設計、大阪が日建設計とばらけている。
一方、施工者は東京が大成建設で、名古屋と大阪は竹中工務店（大阪はＪＶ）となっている。
東京、名古屋、大阪の各プロジェクトの概要は次のとおり（▽ビル・計画名（所在地）＝①建物の規模②主な建物用途③事業主④設計者⑤施工者⑥竣工（予定）日）。
▽ＪＰタワー（東京都千代田区）＝①Ｓ一部ＳＲＣ造地下４階地上３８階建て塔屋３層延べ２１万２０００平方㍍②事務所、商業施設、カンファレンスセンターなど
③日本郵便、ＪＲ東日本、三菱地所④三菱地所設計⑤大成建設⑥１２年５月。
▽ＪＰタワー名古屋（名古屋市中村区）＝①Ｓ・ＳＲＣ・ＲＣ造地下３階地上４０階建て塔屋１層延べ１８万０１７３平方㍍②事務所、商業施設
③日本郵便、名工建設④日本設計⑤竹中工務店⑥１５年１１月。
▽梅田３丁目計画（仮称）（大阪市北区）＝①地下３階地上３９階建て塔屋２層延べ約２２万７０００平方㍍②事務所、商業施設、ホテル、劇場
③日本郵便、ＪＲ西日本、大阪ターミナルビル、ＪＴＢ④日建設計⑤竹中工務店・西松建設・錢高組ＪＶ⑥２４年３月。
737: (兵庫県) 2019/12/12(木)22:42 ID:9zt7qbyS(5/10) AAS
切手かい
738: (大阪府) 2019/12/12(木)22:50 ID:UAcYU/jE(7/8) AAS
コリアタウンも観光客増えてきた
739: (大阪府) 2019/12/12(木)22:54 ID:UAcYU/jE(8/8) AAS
大阪市内主要ホテル、10月稼働率92%
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
740(1): (大阪府) 2019/12/12(木)22:58 ID:u9xKNCjK(3/3) AAS
すげえ
あんだけ増えたのにまだまだ足りないのか…
741(1): (神奈川県) 2019/12/12(木)23:01 ID:H1vkL150(1/2) AAS
>>719
早速酷いことになってて笑える
742: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:01 ID:9zt7qbyS(6/10) AAS
>>740
まだまだ
ニューヨークや香港と比べてみ
日本の都市は異様にホテルが少なかったんや
743(1): (兵庫県) 2019/12/12(木)23:03 ID:9zt7qbyS(7/10) AAS
>>741
関東の鉄道はしょせん奴隷輸送車やから快適さとか問題にならんのや
744(1): (東京都) 2019/12/12(木)23:06 ID:AxukFDWy(1) AAS
梅田のJPが入るビルもビルのデザインは最悪だな、
全て直線で味気ない、大阪のビルってマルビルを除いて
ビルのデザインは相変わらず墓石のような角ばったビルばっかり、
なんかアクセント付けろよ、もっと個性的なビル作れよ。
梅田スカイビルとか中之島フェスティバルタワービルが
大阪では一番貫禄があるビルだな。
745(2): (神奈川県) 2019/12/12(木)23:09 ID:H1vkL150(2/2) AAS
>>743
関東の鉄道って正直きつすぎる
なんで大阪は人口多いのに電車はそんなに混まないんだろう
横浜のほうがよほど酷い
746: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:12 ID:9zt7qbyS(8/10) AAS
>>744
大阪で一番立派なオフィスビルは住友本館や
大阪だけやなく日本で一番立派なオフィスビルやと思うわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
747(2): (大阪府) 2019/12/12(木)23:14 ID:AnXcx0WB(1/2) AAS
大阪の通勤ラッシュは全然快適だからな
東京のはすし詰め状態で運ばれて人間扱いされない
748: (庭) 2019/12/12(木)23:15 ID:Q6q6zYTf(2/4) AAS
>>747
快適ではないけどな
749: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:16 ID:9zt7qbyS(9/10) AAS
>>745
大阪は駅施設が立派で余裕がある
10面9線の阪急梅田と4面3線＋3面2線の小田急新宿の違いや
さらに横浜なんかもっと酷い
相鉄横浜なんか4面3線でしかも1面の幅も2～4mくらいしか無い
階段の横なんか人がすれ違えん幅や
750(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:16 ID:4alH4COt(2/2) AAS
新快速と御堂筋線は混雑酷い
751: (関東・甲信越) 2019/12/12(木)23:21 ID:kwWQwR6d(2/2) AAS
>>745
集中する人口が多過ぎないのと
基本的に並行する路線があったりするから
752: (東京都) 2019/12/12(木)23:21 ID:ifQQ/e8O(1) AAS
>>750
御堂筋かて戦前の最初から大型車10両編成仕様で造ってる
遠い将来まで見越して思い切り余裕の設計や
銀座線はケチって小型車6両編成仕様
おかげで酷いことになってる
753(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:24 ID:AnXcx0WB(2/2) AAS
それでも東京に比べたら全然マシ
東京の通勤ラッシュは酷すぎる
あんなのもう二度と経験したくない
754: (庭) 2019/12/12(木)23:26 ID:Q6q6zYTf(3/4) AAS
>>753
東京に比べる必要ない
大阪でも酷すぎる
755: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:28 ID:VfOO6KBH(2/2) AAS
大阪の通勤電車も世界的に見れば十分に混雑路線で改善の余地がある
もはや人としての扱いじゃない東京のソレと比べても仕方ない
756: (大阪府) 2019/12/12(木)23:28 ID:WKrj1Bgk(1) AAS
東洋紡が本社移転を検討 JR大阪駅前の複合ビルヘ
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
757(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:31 ID:nZAnuiFJ(3/4) AAS
まあ東京のあれと比較できそうなのって
欧州発アフリカ往復の奴隷船ぐらいよな
758: (大阪府) 2019/12/12(木)23:32 ID:LdYBxGtk(3/3) AAS
>>747
実際人間じゃないからな
759: (SB-Android) 2019/12/12(木)23:33 ID:luTN6fQ3(3/3) AAS
鉄道に対する考え方が西と東でまるっきり違う
関東の車両は乗客を荷物としてしか考えてないんだよ
満員でも普通に走ればいいだけで乗り心地なんて二の次といった考え
JR西日本や近鉄の車両のような国鉄並の超重量級で直線番長的な電車って関東にはないよな
特にJR東日本や東急って貧弱な足回りでロングレールでもよく揺れるな
あれ明らかに車重とバネのセッティング合ってないだろ
JR東では重量級扱いである２０５系でもJR西では軽量車扱いだが、それでも蛇行動防止対策でバネのセッティングを変えて高速対応してるのにな
760(1): (兵庫県) 2019/12/12(木)23:33 ID:9zt7qbyS(10/10) AAS
>>757
いや、香港やソウルや上海、広州、北京もおんなじくらい
大阪はかなりマシなほうや
761: (庭) 2019/12/12(木)23:36 ID:Q6q6zYTf(4/4) AAS
どこかと比較してマシとかどうでもいい
762: (大阪府) 2019/12/12(木)23:40 ID:nZAnuiFJ(4/4) AAS
せやな 下みだしてとまらなくなるとかあれだし
763(2): (東京都) 2019/12/12(木)23:58 ID:TcmMk1fP(1) AAS
大阪の不潔な電車なんか乗ったら病気になる
バイキンウヨウヨ
764: (関東・甲信越) 2019/12/13(金)00:07 ID:1o5/w7Cu(1) AAS
>>763
はいはい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
765: (大阪府) 2019/12/13(金)00:09 ID:tC6WCZf9(1/2) AAS
それより>>687のほうが強烈やわw
東京人って何処でも平気でウンコするんだなw犬猫以下やん
766: (兵庫県) 2019/12/13(金)00:11 ID:CJA4aspX(1/8) AAS
東京人がいくらうんこ好きでも
なにも車内でうんこせんでもええやろ
767: (東京都) 2019/12/13(金)00:17 ID:d1XJw9py(1) AAS
大阪うんこ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【悲報】JR大阪駅 御堂筋口改札が“うんこ”まみれになる事件が発生でパニック テロか
Twitterﾘﾝｸ:you_4ki
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
768: (大阪府) 2019/12/13(金)00:18 ID:LvSByAyC(1) AAS
>>763
「俺は西成区にナマポを詐取するために行った東京人」と言ってるようなもんだぞｗ
769: (兵庫県) 2019/12/13(金)00:22 ID:CJA4aspX(2/8) AAS
オレ西成区の天下茶屋に住んでんねん
こんなやつ来られたら嫌や
こっち来るな シッシッ
770(2): プロメテウス(大阪府) 2019/12/13(金)00:28 ID:g1Go3lM9(1/5) AAS
>>721
>>関東人だが、お前は乗り入れの弊害を理解しとるか。
本当に関東人かどうか知らないが？？？
相互乗り入れの弊害は無いことは無いが、
ＪＲ西に比べたら非常に少ない。
首都圏の鉄道は事故やトラブルに対応するために独立した路線を持っており、
列車の車体色もきちんと色分けしている。
夫々独立した路線を持っており基本的に何処の路線も複々線が多く
山手線がトラブっても京浜東北線や宇都宮線で乗客を代替輸送できるので
さほど大きなトラブルに発展しない。
上野東京ラインが何故わざわざ新幹線の上を跨いでまで繋いだのかというと
それは山手線や京浜東北線がトラブって大混雑した時の代替路線になるからなんだよ。
むしろＪＲ西日本の関西地区の通勤電車は色分けはしていないわ、
ホームドアも少ないわ、行き先表示が紫外線で見えにくいとかで
事故が起きなくても非常に不便でトラブルが起きやすい。
ＪＲ尼崎駅が顕著でホームに入って来た電車がいったい何処へ行くのかが非常に分かり難い。
酷いのは大阪環状線だ。環状線にわざわざ特急はるかや大和路線快速や関空快速などを乗り入れさせているから
余計に時間がかかるんだよ。
また新幹線が新大阪止まりだからいちいち在来線やメトロに乗り換えないと
大阪駅まで到達できないし、
これがカネと時間の無駄になっていることを理解しとけ、
相互乗り入れのダイヤトラブルはトラブルが起きた時だけに起きる混乱なのに対して
関西のＪＲはトラブルが起きなくても混乱や不便さが常態化しているので
むしろ関西の鉄道の方が利用し難い事が多いんだよ。
関西のＪＲや私鉄はホームドアが少ないから転落事故が後を絶たないだろ。
いったい何処が優れているんだ？
車両もオンボロだし、古臭い車輛をいつまでも使っているし、
旧国鉄時代のＡＴＳ使っていたのと過剰なダイヤ構成が原因で起きた
史上最悪の福知山線脱線転覆事故を思い出してみろ。
優れているだと、殺人までやっといていったいどこが優れているんだ？
思い出してみろや、ＪＲ西日本は107名の命を奪った
省1
771: (SB-Android) 2019/12/13(金)00:38 ID:sZaX++6r(1) AAS
原発の管理も出来ない無能トンキンに国を任せたらまた地獄を見ることになるぞ
トンキン政府の起こした戦争で数千万人のアジア人と300万人の日本人が命を奪われたんだ
772(1): (大阪府) 2019/12/13(金)00:57 ID:Cb8FKglg(1/3) AAS
関東の電車ってセンス悪いよな
なんというかオモチャみたいで幼稚なデザインが多いというか・・・
773: (東京都) 2019/12/13(金)02:27 ID:9n0QAbQq(1) AAS
>>772
関東の電車は反維新っぽい。合理主義なところが反維新そのもの。
一方、関西の電車は伝統や保守性を大切にしているから、大阪維新のカラーがより濃く現れている。特に阪急はその傾向が強い。
774: (大阪府) 2019/12/13(金)02:37 ID:NbvlBwRB(1) AAS
>>760
人口流入にインフラが追いついてないって事だな。だから北京は人口流入規制し出した。
で、東京は？？
相変わらず後進国然とした通勤ラッシュを自慢してるっていう
775: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/13(金)03:06 ID:VaM/MHis(1/6) AAS
理想的な人口数の自治体は人間の
体重を1Kg＝10万人とすると福岡＆
兵庫＆千葉＆埼玉＆神奈川＆大阪＆
愛知犬程度なら理想の範囲内
776: (大阪府) [よさsage] 2019/12/13(金)07:07 ID:3Ulu2l2L(1/3) AAS
>>770
読んだけど、山手線区間の話だけだな。全く共感できんな。
お前、東海道線で人身事故が発生して、宇都宮線がストップしたら、大宮駅はどんな状態になるか知らんだろ。
埼京線と京浜東北線に人が殺到してわ電車乗るのに、どれだけ待つか。簡単には乗れないし、更に悲惨なのは始発駅から超満員だから、途中駅の乗客は電車に乗り込めない。
何で神奈川の事故で埼玉まで影響受けなきゃならんのだ。
777(2): (東京都) 2019/12/13(金)07:37 ID:3Q99yMaR(1) AAS
最近、犬阪人が首都圏って言葉の意味を理解してきててワロタ
千葉とかもノーマークには出来ないんだなってw
778: (東京都) 2019/12/13(金)07:43 ID:zKHKdZo1(1) AAS
ワイ大阪人やから
大阪がどれほど汚い不潔な街かよく知ってまっせ
779: (中部地方) 2019/12/13(金)07:44 ID:W0Z5n/k2(1/2) AAS
>>777
迷惑かけんなよ
カジノ反対厨の東京＝光＝神奈川
2chｽﾚ:develop
780: (中部地方) 2019/12/13(金)07:49 ID:W0Z5n/k2(2/2) AAS
>>777
神奈川のジジイらしいな
出て行けよ
カジノ反対厨の東京＝光＝神奈川
2chｽﾚ:develop
781: (SB-Android) 2019/12/13(金)07:52 ID:aBwlFUrA(1/6) AAS
穢土w
782: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)08:03 ID:4i7C0U98(1/13) AAS
>>770
関西なんて相互乗り入れもしとらんのに毎日遅れまくりやん。
イッチャん酷いのがJR の琵琶湖線→京都線→神戸線→山陽線な
あれってダイヤ通りに運行してるのを見たことないレベルやわ。
姫路明石間で雨が降ったから滋賀で20分遅れてますとか、人身事故で間引き運転とか。
乗ってる最中に急停車なんてのもしょっちゅうや！
運良く駅で停まってくれたら阪急に乗り換えもできるのに、停車設定に成ってない駅は降りられないようにロープ張って有る。
関西鉄道の脆弱性と民度の象徴やな
783(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:10 ID:KNCqGdgy(1/43) AAS
これからの大阪
・近畿＋近畿周辺県4000万人のポテンシャル。
・西日本とアジアの連携を強化、ルックウェスト。
・福岡大阪東京を軸に日本の真ん中の大阪を目指す。
・アニメゲームエロゲー漫画e-スポーツIR万博を盛り上げていく。エンタメ都市大阪へ。
・多様性都市大阪へ。
・万博効果やIR効果、スマートシティ構想でIT企業を誘致、最先端都市大阪へ。
・大阪城や難波宮、四天王寺、大仙古墳、住吉大社などを盛り上げる。古代都市大阪へ。
・舞洲にあるスポーツアイランドなどスポーツを盛り上げていく。スポーツ都市大阪へ。
・製造業、ロボット業、医療健康分野、農業も盛り上げていく。最先端科学都市大阪へ。
・インバウンドを盛り上げていく。観光都市大阪へ。
・環状線内をビル群へ。巨大都市大阪へ。
784(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:11 ID:KNCqGdgy(2/43) AAS
これからの大阪
あらゆるもの、情報が大阪に集まる。日本一の情報の集積地。天下の台所大阪。
経済の中心地を大阪へ。経済首都大阪。
水の魅力を最大限に活かす。水都大阪。
日本一の美食の街へ。食い倒れの街へ。食都大阪。
行政改革、公園改革、地下改革、川改革などを推進。改革都市大阪。
785(2): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:17 ID:4i7C0U98(2/13) AAS
>>783
＞近畿＋近畿周辺県4000万人のポテンシャル
京都と神戸が大阪に協力てきない現状では4000万人なんて夢のまた夢
大阪自体が利己的過ぎて非協力的
頭を下げて頼んで来たら仲間に入れてやっても良いという基本姿勢では求心力を得られようはずがないよな
786(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:20 ID:KNCqGdgy(3/43) AAS
>>785
東京も東京だけ
どんどん求心力がなくなってきてる
神奈川埼玉千葉も東京嫌いが増えてるやろな
787: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:21 ID:KNCqGdgy(4/43) AAS
>>785
東北も北海道も東京嫌いが増えてる
788(1): (東京都) 2019/12/13(金)09:23 ID:svctBNt3(1) AAS
でも一番嫌われてるのは大阪でんがな
ワイは大阪人やから悔しいまんがな
789: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:24 ID:KNCqGdgy(5/43) AAS
一番嫌われてるのは東京
790(3): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:27 ID:4i7C0U98(3/13) AAS
>>784
＞あらゆるもの、情報が大阪に集まる。日本一の情報の集積地。天下の台所大阪。
＞経済の中心地を大阪へ。経済首都大阪。
大阪には東京程の求心力がないのは事実。
来るものは勝手にやって来るだろ！くらいの偉そうな態度を長年とってきたからな。
大阪は自ら動き、膝を折り頭を下げて京都や神戸をはじめ近畿周辺部を取り込まなければならない事を解ってない。
20年もしたら本当に福岡に負けるかもしれんぞ。
791(2): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:29 ID:KNCqGdgy(6/43) AAS
>>790
近畿は一致団結してる
これからは東瀬戸経済圏、近畿、東海、北陸メガロポリスでやっていく
792(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:29 ID:4i7C0U98(4/13) AAS
>>786
奈良県や和歌山県ですら大阪とはイヤイヤお付き合いしとる
793: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:31 ID:KNCqGdgy(7/43) AAS
>>790
東京こそ神奈川埼玉千葉を失ってやっていけるのだろうか
794: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:32 ID:4i7C0U98(5/13) AAS
>>788
ワイも大阪人やし日本一のキラワレ大将の現状が悔しいでんがなまんがな
ニダっ！
795: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:34 ID:KNCqGdgy(8/43) AAS
>>790
東北や北海道も反東京になってきてる
地震は東京じゃなく東北で良かったって言ったり
オリンピック問題での札幌ディスはやり過ぎた。
東京は敵を作り過ぎてる
796(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:36 ID:KNCqGdgy(9/43) AAS
埼玉は翔んで埼玉作ったり
東京への対抗心丸出し
東京離れが進んでる
797(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:37 ID:KNCqGdgy(10/43) AAS
神奈川は都市圏が欲しくて
脱東京が進んでる
798(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:39 ID:4i7C0U98(6/13) AAS
>>791
北陸は新幹線の開通で民度の低い大阪を見捨てる傾向が顕著
東海は大阪が土下座して来たら名古屋主導で仲間に入れたってもエエでぇ言うレベル
中国地方は福岡を向き始めている
民間会社の支点機能でも中国は福岡に組み入れる会社が多い
799: (SB-Android) 2019/12/13(金)09:40 ID:0fvT90FT(1/3) AAS
東京の汚染情報を世界中に垂れ流したのは韓国やけどな
実はこのことでIOCはマラソンを札幌に変更したが建前上は東京の酷暑問題にすり替えて誤魔化しているとの声もある
もしそうだとすればIOCのやつら中々優しいやないか
800: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:42 ID:KNCqGdgy(11/43) AAS
千葉は今年の台風の報道の遅さや対応の遅さで東京が嫌いになってきてる
801: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:43 ID:KNCqGdgy(12/43) AAS
北関東は言わなくても分かる
東京は北関東をいじり過ぎてる
ネタにしすぎ。
802: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:44 ID:4i7C0U98(7/13) AAS
>>797
神奈川は昔から東京とは少し違った路線で生きる道を模索してる自律性の有る県だからな。
切磋琢磨してお互いが伸びれば良い
神奈川の3政令市が連合して東京特別区のような成長をするのもアリだしな
803(2): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:44 ID:KNCqGdgy(13/43) AAS
新潟を含む北陸は北陸新幹線を機会に大阪志向が増えるだろう
今も大阪志向。
804(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:46 ID:KNCqGdgy(14/43) AAS
長野も北陸新幹線を機会に大阪志向になるだろう。
脱東京が進んでる
805: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:49 ID:KNCqGdgy(15/43) AAS
こうみたら東日本は東京だけやな。
みんな反東京。
806(3): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:50 ID:4i7C0U98(8/13) AAS
>>803
大阪に北陸新幹線が繋がるのって2050年やったか？
それまでの30年間で北陸は東京と合体してまうわ
それから新潟は大阪とは無縁の地。高崎まで戻らないと新潟には行かれへんわ
あ、大阪人は知能低いから高崎なんて知らんか。
807: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:53 ID:KNCqGdgy(16/43) AAS
>>806
北陸新幹線は北陸が近畿と繋がりたくて、頑張ってる。
それほど近畿が好きなんやろな。
808: (大阪府) 2019/12/13(金)09:54 ID:Cb8FKglg(2/3) AAS
ネットでは東京が叩かれまくってるから東京人が必死になるんだろ
でもこれが現実なんだって
809: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:55 ID:KNCqGdgy(17/43) AAS
>>806
それでも新潟と近くなる。
大阪志向は増える。
810(1): (東京都) 2019/12/13(金)10:07 ID:hQGnZKkB(1/2) AAS
>>791
東瀬戸・北陸は要らんわ。ただの過疎地域やし地形的にも木ノ芽峠や海で隔てられてるしな。
近畿・東海だけで良い。
岡山・鳥取東部・福井嶺南は入れても良いと思うが。
811(1): (東京都) 2019/12/13(金)10:09 ID:hQGnZKkB(2/2) AAS
>>803
>>804
新潟も長野も完全に東京志向ですよ。
大阪近畿志向が出てくるのは静岡・富山から。
変な妄想はやめましょう。
812(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)10:13 ID:vEh2n+xn(1/5) AAS
北陸は元々西日本文化圏やった
北陸新幹線を東から着工したことで北陸が東日本に奪われる結果になる
北陸新幹線を東から着工したのはそれが目的やろ
813: (兵庫県) 2019/12/13(金)10:14 ID:KNCqGdgy(18/43) AAS
>>811
完全に東京志向ではない
今は東京嫌いがネットによって増えてきてる
814: (大阪府) 2019/12/13(金)10:14 ID:Cb8FKglg(3/3) AAS
>>798
＞東海は大阪が土下座して来たら名古屋主導で仲間に入れたってもエエでぇ言うレベル
そんな話ない、お前の妄想
＞中国地方は福岡を向き始めている
それは山口県西部だけで他は全て東向き
815: (兵庫県) 2019/12/13(金)10:17 ID:KNCqGdgy(19/43) AAS
>>812
北陸は今も西日本文化圏
将来もな
816(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)10:22 ID:KNCqGdgy(20/43) AAS
>>810
北陸と連携せな東京にとられるよ。
あと岡山と香川は一心同体。
岡山と連携すれば香川もついてくる
817: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)10:39 ID:4i7C0U98(9/13) AAS
JR茨木駅で男性転落
右足一部切断の重傷 約3万人に影響
818(1): (SB-Android) 2019/12/13(金)10:40 ID:0fvT90FT(2/3) AAS
やっぱり大阪に都市計画発表が立て続けて出ると荒れる説は間違ってなかったようだな
819: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/13(金)10:41 ID:VaM/MHis(2/6) AAS
味噌っかすとか言うボーナスステージの
雑魚キャラが朝っぱらから湧いててワロタ…(笑笑)
820(1): (大阪府) 2019/12/13(金)11:00 ID:35OBuhbU(1) AAS
>>818
東京は大阪から都市機能を丸ごと収奪したことから
負い目と気を許すと東京以上に発展してしまう地力があるから出る杭を打とうとする
東京のおかげで発展した衛星都市神奈川はなぜか大阪にライバル心を燃やす
大阪のおかげで成長した神戸はなぜか大阪に対抗心を持つ
大阪叩きの主力はほぼこの3都県
821(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)11:12 ID:4i7C0U98(10/13) AAS
>>820
＞東京は大阪から都市機能を丸ごと収奪した
は？何か都市機能なんて有ったのか？
有ったとしても、その機能が時代遅れになって落ちぶれただけやろ？
蔵屋敷と迴船の流通網は鉄道の発達と共に不要になっただけで、大阪の利便性が失われたから他所に移しただけ
822(1): (大阪府) 2019/12/13(金)11:17 ID:CDQbYSwZ(1) AAS
>>821
無知なのか日本に興味がないチョンか
出版、マスメディア、経済団体などあらゆる経済首都機能を大阪から奪った
まあ関東大震災で東京は大阪の街づくりを基本として再整備した
被差別部落、カワタ村しかなかった兵庫県とは違う
823: (大阪府) 2019/12/13(金)11:19 ID:wCz+mPtH(1/4) AAS
東京から見た最大の脅威は新大阪ハブとなにわ筋線な
新大阪が首都になっても何の問題も無く、
日本のためにはむしろそのほうが良いくらい
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