[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part191 (1002ﾚｽ)
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749: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:16 ID:9zt7qbyS(9/10) AAS
>>745
大阪は駅施設が立派で余裕がある
10面9線の阪急梅田と4面3線＋3面2線の小田急新宿の違いや
さらに横浜なんかもっと酷い
相鉄横浜なんか4面3線でしかも1面の幅も2〜4mくらいしか無い
階段の横なんか人がすれ違えん幅や
750(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:16 ID:4alH4COt(2/2) AAS
新快速と御堂筋線は混雑酷い
751: (関東・甲信越) 2019/12/12(木)23:21 ID:kwWQwR6d(2/2) AAS
>>745
集中する人口が多過ぎないのと
基本的に並行する路線があったりするから
752: (東京都) 2019/12/12(木)23:21 ID:ifQQ/e8O(1) AAS
>>750
御堂筋かて戦前の最初から大型車10両編成仕様で造ってる
遠い将来まで見越して思い切り余裕の設計や
銀座線はケチって小型車6両編成仕様
おかげで酷いことになってる
753(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:24 ID:AnXcx0WB(2/2) AAS
それでも東京に比べたら全然マシ
東京の通勤ラッシュは酷すぎる
あんなのもう二度と経験したくない
754: (庭) 2019/12/12(木)23:26 ID:Q6q6zYTf(3/4) AAS
>>753
東京に比べる必要ない
大阪でも酷すぎる
755: (兵庫県) 2019/12/12(木)23:28 ID:VfOO6KBH(2/2) AAS
大阪の通勤電車も世界的に見れば十分に混雑路線で改善の余地がある
もはや人としての扱いじゃない東京のソレと比べても仕方ない
756: (大阪府) 2019/12/12(木)23:28 ID:WKrj1Bgk(1) AAS
東洋紡が本社移転を検討 JR大阪駅前の複合ビルヘ
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
757(1): (大阪府) 2019/12/12(木)23:31 ID:nZAnuiFJ(3/4) AAS
まあ東京のあれと比較できそうなのって
欧州発アフリカ往復の奴隷船ぐらいよな
758: (大阪府) 2019/12/12(木)23:32 ID:LdYBxGtk(3/3) AAS
>>747
実際人間じゃないからな
759: (SB-Android) 2019/12/12(木)23:33 ID:luTN6fQ3(3/3) AAS
鉄道に対する考え方が西と東でまるっきり違う
関東の車両は乗客を荷物としてしか考えてないんだよ
満員でも普通に走ればいいだけで乗り心地なんて二の次といった考え
JR西日本や近鉄の車両のような国鉄並の超重量級で直線番長的な電車って関東にはないよな
特にJR東日本や東急って貧弱な足回りでロングレールでもよく揺れるな
あれ明らかに車重とバネのセッティング合ってないだろ
JR東では重量級扱いである２０５系でもJR西では軽量車扱いだが、それでも蛇行動防止対策でバネのセッティングを変えて高速対応してるのにな
760(1): (兵庫県) 2019/12/12(木)23:33 ID:9zt7qbyS(10/10) AAS
>>757
いや、香港やソウルや上海、広州、北京もおんなじくらい
大阪はかなりマシなほうや
761: (庭) 2019/12/12(木)23:36 ID:Q6q6zYTf(4/4) AAS
どこかと比較してマシとかどうでもいい
762: (大阪府) 2019/12/12(木)23:40 ID:nZAnuiFJ(4/4) AAS
せやな 下みだしてとまらなくなるとかあれだし
763(2): (東京都) 2019/12/12(木)23:58 ID:TcmMk1fP(1) AAS
大阪の不潔な電車なんか乗ったら病気になる
バイキンウヨウヨ
764: (関東・甲信越) 2019/12/13(金)00:07 ID:1o5/w7Cu(1) AAS
>>763
はいはい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
765: (大阪府) 2019/12/13(金)00:09 ID:tC6WCZf9(1/2) AAS
それより>>687のほうが強烈やわw
東京人って何処でも平気でウンコするんだなw犬猫以下やん
766: (兵庫県) 2019/12/13(金)00:11 ID:CJA4aspX(1/8) AAS
東京人がいくらうんこ好きでも
なにも車内でうんこせんでもええやろ
767: (東京都) 2019/12/13(金)00:17 ID:d1XJw9py(1) AAS
大阪うんこ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【悲報】JR大阪駅 御堂筋口改札が“うんこ”まみれになる事件が発生でパニック テロか
Twitterﾘﾝｸ:you_4ki
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
768: (大阪府) 2019/12/13(金)00:18 ID:LvSByAyC(1) AAS
>>763
「俺は西成区にナマポを詐取するために行った東京人」と言ってるようなもんだぞｗ
769: (兵庫県) 2019/12/13(金)00:22 ID:CJA4aspX(2/8) AAS
オレ西成区の天下茶屋に住んでんねん
こんなやつ来られたら嫌や
こっち来るな シッシッ
770(2): プロメテウス(大阪府) 2019/12/13(金)00:28 ID:g1Go3lM9(1/5) AAS
>>721
>>関東人だが、お前は乗り入れの弊害を理解しとるか。
本当に関東人かどうか知らないが？？？
相互乗り入れの弊害は無いことは無いが、
ＪＲ西に比べたら非常に少ない。
首都圏の鉄道は事故やトラブルに対応するために独立した路線を持っており、
列車の車体色もきちんと色分けしている。
夫々独立した路線を持っており基本的に何処の路線も複々線が多く
山手線がトラブっても京浜東北線や宇都宮線で乗客を代替輸送できるので
さほど大きなトラブルに発展しない。
上野東京ラインが何故わざわざ新幹線の上を跨いでまで繋いだのかというと
それは山手線や京浜東北線がトラブって大混雑した時の代替路線になるからなんだよ。
むしろＪＲ西日本の関西地区の通勤電車は色分けはしていないわ、
ホームドアも少ないわ、行き先表示が紫外線で見えにくいとかで
事故が起きなくても非常に不便でトラブルが起きやすい。
ＪＲ尼崎駅が顕著でホームに入って来た電車がいったい何処へ行くのかが非常に分かり難い。
酷いのは大阪環状線だ。環状線にわざわざ特急はるかや大和路線快速や関空快速などを乗り入れさせているから
余計に時間がかかるんだよ。
また新幹線が新大阪止まりだからいちいち在来線やメトロに乗り換えないと
大阪駅まで到達できないし、
これがカネと時間の無駄になっていることを理解しとけ、
相互乗り入れのダイヤトラブルはトラブルが起きた時だけに起きる混乱なのに対して
関西のＪＲはトラブルが起きなくても混乱や不便さが常態化しているので
むしろ関西の鉄道の方が利用し難い事が多いんだよ。
関西のＪＲや私鉄はホームドアが少ないから転落事故が後を絶たないだろ。
いったい何処が優れているんだ？
車両もオンボロだし、古臭い車輛をいつまでも使っているし、
旧国鉄時代のＡＴＳ使っていたのと過剰なダイヤ構成が原因で起きた
史上最悪の福知山線脱線転覆事故を思い出してみろ。
優れているだと、殺人までやっといていったいどこが優れているんだ？
思い出してみろや、ＪＲ西日本は107名の命を奪った
省1
771: (SB-Android) 2019/12/13(金)00:38 ID:sZaX++6r(1) AAS
原発の管理も出来ない無能トンキンに国を任せたらまた地獄を見ることになるぞ
トンキン政府の起こした戦争で数千万人のアジア人と300万人の日本人が命を奪われたんだ
772(1): (大阪府) 2019/12/13(金)00:57 ID:Cb8FKglg(1/3) AAS
関東の電車ってセンス悪いよな
なんというかオモチャみたいで幼稚なデザインが多いというか・・・
773: (東京都) 2019/12/13(金)02:27 ID:9n0QAbQq(1) AAS
>>772
関東の電車は反維新っぽい。合理主義なところが反維新そのもの。
一方、関西の電車は伝統や保守性を大切にしているから、大阪維新のカラーがより濃く現れている。特に阪急はその傾向が強い。
774: (大阪府) 2019/12/13(金)02:37 ID:NbvlBwRB(1) AAS
>>760
人口流入にインフラが追いついてないって事だな。だから北京は人口流入規制し出した。
で、東京は？？
相変わらず後進国然とした通勤ラッシュを自慢してるっていう
775: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/13(金)03:06 ID:VaM/MHis(1/6) AAS
理想的な人口数の自治体は人間の
体重を1Kg＝10万人とすると福岡＆
兵庫＆千葉＆埼玉＆神奈川＆大阪＆
愛知犬程度なら理想の範囲内
776: (大阪府) [よさsage] 2019/12/13(金)07:07 ID:3Ulu2l2L(1/3) AAS
>>770
読んだけど、山手線区間の話だけだな。全く共感できんな。
お前、東海道線で人身事故が発生して、宇都宮線がストップしたら、大宮駅はどんな状態になるか知らんだろ。
埼京線と京浜東北線に人が殺到してわ電車乗るのに、どれだけ待つか。簡単には乗れないし、更に悲惨なのは始発駅から超満員だから、途中駅の乗客は電車に乗り込めない。
何で神奈川の事故で埼玉まで影響受けなきゃならんのだ。
777(2): (東京都) 2019/12/13(金)07:37 ID:3Q99yMaR(1) AAS
最近、犬阪人が首都圏って言葉の意味を理解してきててワロタ
千葉とかもノーマークには出来ないんだなってw
778: (東京都) 2019/12/13(金)07:43 ID:zKHKdZo1(1) AAS
ワイ大阪人やから
大阪がどれほど汚い不潔な街かよく知ってまっせ
779: (中部地方) 2019/12/13(金)07:44 ID:W0Z5n/k2(1/2) AAS
>>777
迷惑かけんなよ
カジノ反対厨の東京＝光＝神奈川
2chｽﾚ:develop
780: (中部地方) 2019/12/13(金)07:49 ID:W0Z5n/k2(2/2) AAS
>>777
神奈川のジジイらしいな
出て行けよ
カジノ反対厨の東京＝光＝神奈川
2chｽﾚ:develop
781: (SB-Android) 2019/12/13(金)07:52 ID:aBwlFUrA(1/6) AAS
穢土w
782: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)08:03 ID:4i7C0U98(1/13) AAS
>>770
関西なんて相互乗り入れもしとらんのに毎日遅れまくりやん。
イッチャん酷いのがJR の琵琶湖線→京都線→神戸線→山陽線な
あれってダイヤ通りに運行してるのを見たことないレベルやわ。
姫路明石間で雨が降ったから滋賀で20分遅れてますとか、人身事故で間引き運転とか。
乗ってる最中に急停車なんてのもしょっちゅうや！
運良く駅で停まってくれたら阪急に乗り換えもできるのに、停車設定に成ってない駅は降りられないようにロープ張って有る。
関西鉄道の脆弱性と民度の象徴やな
783(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:10 ID:KNCqGdgy(1/43) AAS
これからの大阪
・近畿＋近畿周辺県4000万人のポテンシャル。
・西日本とアジアの連携を強化、ルックウェスト。
・福岡大阪東京を軸に日本の真ん中の大阪を目指す。
・アニメゲームエロゲー漫画e-スポーツIR万博を盛り上げていく。エンタメ都市大阪へ。
・多様性都市大阪へ。
・万博効果やIR効果、スマートシティ構想でIT企業を誘致、最先端都市大阪へ。
・大阪城や難波宮、四天王寺、大仙古墳、住吉大社などを盛り上げる。古代都市大阪へ。
・舞洲にあるスポーツアイランドなどスポーツを盛り上げていく。スポーツ都市大阪へ。
・製造業、ロボット業、医療健康分野、農業も盛り上げていく。最先端科学都市大阪へ。
・インバウンドを盛り上げていく。観光都市大阪へ。
・環状線内をビル群へ。巨大都市大阪へ。
784(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:11 ID:KNCqGdgy(2/43) AAS
これからの大阪
あらゆるもの、情報が大阪に集まる。日本一の情報の集積地。天下の台所大阪。
経済の中心地を大阪へ。経済首都大阪。
水の魅力を最大限に活かす。水都大阪。
日本一の美食の街へ。食い倒れの街へ。食都大阪。
行政改革、公園改革、地下改革、川改革などを推進。改革都市大阪。
785(2): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:17 ID:4i7C0U98(2/13) AAS
>>783
＞近畿＋近畿周辺県4000万人のポテンシャル
京都と神戸が大阪に協力てきない現状では4000万人なんて夢のまた夢
大阪自体が利己的過ぎて非協力的
頭を下げて頼んで来たら仲間に入れてやっても良いという基本姿勢では求心力を得られようはずがないよな
786(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:20 ID:KNCqGdgy(3/43) AAS
>>785
東京も東京だけ
どんどん求心力がなくなってきてる
神奈川埼玉千葉も東京嫌いが増えてるやろな
787: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:21 ID:KNCqGdgy(4/43) AAS
>>785
東北も北海道も東京嫌いが増えてる
788(1): (東京都) 2019/12/13(金)09:23 ID:svctBNt3(1) AAS
でも一番嫌われてるのは大阪でんがな
ワイは大阪人やから悔しいまんがな
789: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:24 ID:KNCqGdgy(5/43) AAS
一番嫌われてるのは東京
790(3): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:27 ID:4i7C0U98(3/13) AAS
>>784
＞あらゆるもの、情報が大阪に集まる。日本一の情報の集積地。天下の台所大阪。
＞経済の中心地を大阪へ。経済首都大阪。
大阪には東京程の求心力がないのは事実。
来るものは勝手にやって来るだろ！くらいの偉そうな態度を長年とってきたからな。
大阪は自ら動き、膝を折り頭を下げて京都や神戸をはじめ近畿周辺部を取り込まなければならない事を解ってない。
20年もしたら本当に福岡に負けるかもしれんぞ。
791(2): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:29 ID:KNCqGdgy(6/43) AAS
>>790
近畿は一致団結してる
これからは東瀬戸経済圏、近畿、東海、北陸メガロポリスでやっていく
792(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:29 ID:4i7C0U98(4/13) AAS
>>786
奈良県や和歌山県ですら大阪とはイヤイヤお付き合いしとる
793: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:31 ID:KNCqGdgy(7/43) AAS
>>790
東京こそ神奈川埼玉千葉を失ってやっていけるのだろうか
794: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:32 ID:4i7C0U98(5/13) AAS
>>788
ワイも大阪人やし日本一のキラワレ大将の現状が悔しいでんがなまんがな
ニダっ！
795: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:34 ID:KNCqGdgy(8/43) AAS
>>790
東北や北海道も反東京になってきてる
地震は東京じゃなく東北で良かったって言ったり
オリンピック問題での札幌ディスはやり過ぎた。
東京は敵を作り過ぎてる
796(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:36 ID:KNCqGdgy(9/43) AAS
埼玉は翔んで埼玉作ったり
東京への対抗心丸出し
東京離れが進んでる
797(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:37 ID:KNCqGdgy(10/43) AAS
神奈川は都市圏が欲しくて
脱東京が進んでる
798(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:39 ID:4i7C0U98(6/13) AAS
>>791
北陸は新幹線の開通で民度の低い大阪を見捨てる傾向が顕著
東海は大阪が土下座して来たら名古屋主導で仲間に入れたってもエエでぇ言うレベル
中国地方は福岡を向き始めている
民間会社の支点機能でも中国は福岡に組み入れる会社が多い
799: (SB-Android) 2019/12/13(金)09:40 ID:0fvT90FT(1/3) AAS
東京の汚染情報を世界中に垂れ流したのは韓国やけどな
実はこのことでIOCはマラソンを札幌に変更したが建前上は東京の酷暑問題にすり替えて誤魔化しているとの声もある
もしそうだとすればIOCのやつら中々優しいやないか
800: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:42 ID:KNCqGdgy(11/43) AAS
千葉は今年の台風の報道の遅さや対応の遅さで東京が嫌いになってきてる
801: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:43 ID:KNCqGdgy(12/43) AAS
北関東は言わなくても分かる
東京は北関東をいじり過ぎてる
ネタにしすぎ。
802: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:44 ID:4i7C0U98(7/13) AAS
>>797
神奈川は昔から東京とは少し違った路線で生きる道を模索してる自律性の有る県だからな。
切磋琢磨してお互いが伸びれば良い
神奈川の3政令市が連合して東京特別区のような成長をするのもアリだしな
803(2): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:44 ID:KNCqGdgy(13/43) AAS
新潟を含む北陸は北陸新幹線を機会に大阪志向が増えるだろう
今も大阪志向。
804(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)09:46 ID:KNCqGdgy(14/43) AAS
長野も北陸新幹線を機会に大阪志向になるだろう。
脱東京が進んでる
805: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:49 ID:KNCqGdgy(15/43) AAS
こうみたら東日本は東京だけやな。
みんな反東京。
806(3): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)09:50 ID:4i7C0U98(8/13) AAS
>>803
大阪に北陸新幹線が繋がるのって2050年やったか？
それまでの30年間で北陸は東京と合体してまうわ
それから新潟は大阪とは無縁の地。高崎まで戻らないと新潟には行かれへんわ
あ、大阪人は知能低いから高崎なんて知らんか。
807: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:53 ID:KNCqGdgy(16/43) AAS
>>806
北陸新幹線は北陸が近畿と繋がりたくて、頑張ってる。
それほど近畿が好きなんやろな。
808: (大阪府) 2019/12/13(金)09:54 ID:Cb8FKglg(2/3) AAS
ネットでは東京が叩かれまくってるから東京人が必死になるんだろ
でもこれが現実なんだって
809: (兵庫県) 2019/12/13(金)09:55 ID:KNCqGdgy(17/43) AAS
>>806
それでも新潟と近くなる。
大阪志向は増える。
810(1): (東京都) 2019/12/13(金)10:07 ID:hQGnZKkB(1/2) AAS
>>791
東瀬戸・北陸は要らんわ。ただの過疎地域やし地形的にも木ノ芽峠や海で隔てられてるしな。
近畿・東海だけで良い。
岡山・鳥取東部・福井嶺南は入れても良いと思うが。
811(1): (東京都) 2019/12/13(金)10:09 ID:hQGnZKkB(2/2) AAS
>>803
>>804
新潟も長野も完全に東京志向ですよ。
大阪近畿志向が出てくるのは静岡・富山から。
変な妄想はやめましょう。
812(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)10:13 ID:vEh2n+xn(1/5) AAS
北陸は元々西日本文化圏やった
北陸新幹線を東から着工したことで北陸が東日本に奪われる結果になる
北陸新幹線を東から着工したのはそれが目的やろ
813: (兵庫県) 2019/12/13(金)10:14 ID:KNCqGdgy(18/43) AAS
>>811
完全に東京志向ではない
今は東京嫌いがネットによって増えてきてる
814: (大阪府) 2019/12/13(金)10:14 ID:Cb8FKglg(3/3) AAS
>>798
＞東海は大阪が土下座して来たら名古屋主導で仲間に入れたってもエエでぇ言うレベル
そんな話ない、お前の妄想
＞中国地方は福岡を向き始めている
それは山口県西部だけで他は全て東向き
815: (兵庫県) 2019/12/13(金)10:17 ID:KNCqGdgy(19/43) AAS
>>812
北陸は今も西日本文化圏
将来もな
816(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)10:22 ID:KNCqGdgy(20/43) AAS
>>810
北陸と連携せな東京にとられるよ。
あと岡山と香川は一心同体。
岡山と連携すれば香川もついてくる
817: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)10:39 ID:4i7C0U98(9/13) AAS
JR茨木駅で男性転落
右足一部切断の重傷 約3万人に影響
818(1): (SB-Android) 2019/12/13(金)10:40 ID:0fvT90FT(2/3) AAS
やっぱり大阪に都市計画発表が立て続けて出ると荒れる説は間違ってなかったようだな
819: 無職捏造自演バ力竹内(SB-Android) 2019/12/13(金)10:41 ID:VaM/MHis(2/6) AAS
味噌っかすとか言うボーナスステージの
雑魚キャラが朝っぱらから湧いててワロタ…(笑笑)
820(1): (大阪府) 2019/12/13(金)11:00 ID:35OBuhbU(1) AAS
>>818
東京は大阪から都市機能を丸ごと収奪したことから
負い目と気を許すと東京以上に発展してしまう地力があるから出る杭を打とうとする
東京のおかげで発展した衛星都市神奈川はなぜか大阪にライバル心を燃やす
大阪のおかげで成長した神戸はなぜか大阪に対抗心を持つ
大阪叩きの主力はほぼこの3都県
821(1): 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)11:12 ID:4i7C0U98(10/13) AAS
>>820
＞東京は大阪から都市機能を丸ごと収奪した
は？何か都市機能なんて有ったのか？
有ったとしても、その機能が時代遅れになって落ちぶれただけやろ？
蔵屋敷と迴船の流通網は鉄道の発達と共に不要になっただけで、大阪の利便性が失われたから他所に移しただけ
822(1): (大阪府) 2019/12/13(金)11:17 ID:CDQbYSwZ(1) AAS
>>821
無知なのか日本に興味がないチョンか
出版、マスメディア、経済団体などあらゆる経済首都機能を大阪から奪った
まあ関東大震災で東京は大阪の街づくりを基本として再整備した
被差別部落、カワタ村しかなかった兵庫県とは違う
823: (大阪府) 2019/12/13(金)11:19 ID:wCz+mPtH(1/4) AAS
東京から見た最大の脅威は新大阪ハブとなにわ筋線な
新大阪が首都になっても何の問題も無く、
日本のためにはむしろそのほうが良いくらい
824: (大阪府) 2019/12/13(金)11:20 ID:wCz+mPtH(2/4) AAS
それと関空８０００万計画な
825: (大阪府) [よさsage] 2019/12/13(金)11:29 ID:3Ulu2l2L(2/3) AAS
>>806
早く神奈川スレに帰れ。
酷い脳回路は、グズ親譲りの遺伝かよ。
826: (東京都) 2019/12/13(金)11:31 ID:LZ2eW0Gh(1/5) AAS
>>816
海で隔てられてるという障壁は大きいで。
強風大雨事故等で瀬戸大橋が不通になって孤立したりするしな。
だから香川徳島は無理して入れんで良いわ。
827: 味噌っかす(東京都) 2019/12/13(金)11:33 ID:4i7C0U98(11/13) AAS
>>822
それって、勝手に衰退した時代遅れの大阪から逃げ出して東京に来ただけなんじゃね？
時代が動くってそういう事でしょ
828: (広島県) 2019/12/13(金)11:38 ID:ASuDPzRQ(1/2) AAS
日経平均 500円超値上がり ことしの最高値更新
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
829(2): (東京都) 2019/12/13(金)11:41 ID:LZ2eW0Gh(2/5) AAS
北陸は豪雪地帯で雪害が多いのもかなりマイナスやな。
九州に次いで男尊女卑やし。
あと自民党が極端に強い保守王国。
あまり欲しくないわ。
830(1): (東京都) 2019/12/13(金)11:43 ID:LZ2eW0Gh(3/5) AAS
それから新潟・長野は確かに東京嫌いが始まってはいるが、
かと言って大阪近畿志向や名古屋志向が強まっていると言う訳でもないで。
嫌々東京向いてる(向かざるを得ない)か地元志向かと言った所。
831(4): (東京都) 2019/12/13(金)11:45 ID:LZ2eW0Gh(4/5) AAS
神奈川埼玉千葉も東京嫌いになり始めてはいるが、
東京とは切っても切れない関係だから東京離れしようにもできないのが現状。
832(1): (東京都) 2019/12/13(金)11:46 ID:LZ2eW0Gh(5/5) AAS
まあ北陸は香川徳島に比べると産業があるのが大きな違いやけどな。
833: (SB-iPhone) 2019/12/13(金)11:57 ID:0WBNEVOR(1/2) AAS
>>832
北陸なんてKOMATSUで持ってるみたいなもの
本社は小松市じゃなくて東京やけどw
834: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:00 ID:CJA4aspX(3/8) AAS
>>831
そこらへんは東京の一部分やもの
835(1): (茸) 2019/12/13(金)12:16 ID:cIlMVqNG(1) AAS
明治維新から150年、「都道府県」がそろそろ終わる？ 人口減少時代の未来地図
外部ﾘﾝｸ:sp.davincinews.info
836(1): (大阪府) 2019/12/13(金)12:22 ID:iZNvDdWS(1/2) AAS
日本じゃ連邦制とか無理
837(2): プロメテウス(大阪府) 2019/12/13(金)12:26 ID:g1Go3lM9(2/5) AAS
首都圏では在来線と新幹線が並走する区間が多いので
非常に面白い。
横須賀線は新幹線の真下を走る区間があるからね。
関西にはそんな光景は絶対に楽しめない。
838(1): プロメテウス(大阪府) 2019/12/13(金)12:29 ID:g1Go3lM9(3/5) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この映像では東北上越新幹線と埼京線が長い区間を並走しているシーンがあるが
実に面白い。
また、多摩川から見る武蔵小杉のタワマン群が実に圧巻だ。
こんな迫力は関西では楽しめない。
839(1): (茸) 2019/12/13(金)12:31 ID:Y9Z6drDQ(1) AAS
泉佐野出身の南野拓実がリバプール移籍
やはり大阪人はサッカーでも野球でも優秀
840: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:31 ID:CJA4aspX(4/8) AAS
>>835
都道府県は行政区画としてはそれでもええけど
福島県だの愛知県だの兵庫県だのを地域名、地方名と勘違いするのはあかん
会津と岩城、尾張と三河、摂津の一部分と播磨と但馬、
全然別の地方を同じ地域みたいに思うのがあかん
特に尾張と三河なんか片や西日本、片や東日本や
城崎に行ってきた人が「京都に行ってきた」なんて言うたらおかしいやろ
明治時代には県とは「県」という役所の意味で、地域名として○○県なんて呼ぶことは無かったけど
その後いつのまにか県が地域名として使われるようになった
こうなったのにはおそらく高校野球の影響が大きかったやろな
地域、地方の括りはやっぱり国や
841(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)12:31 ID:CJA4aspX(5/8) AAS
>>836
なんで？
842(1): (SB-Android) 2019/12/13(金)12:33 ID:aBwlFUrA(2/6) AAS
>>839
ラグビー日本代表が近畿九州中部出身者ばかりで関東出身者が一人もいなかったのは笑ったわ
ノーベル賞と一緒やな
843: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:33 ID:CJA4aspX(6/8) AAS
>>837
阪急と新幹線が併走するで
あとなあ、ほんの僅かな一時期やけど、
阪急が新幹線の線路走ってた時期があるねんで
844(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)12:36 ID:KNCqGdgy(21/43) AAS
>>830
若者の大阪人気はすごいよ。
大阪の価値観が若者に合うんだと思う。
大阪は個性を大事にするからね。
845(1): (大阪府) 2019/12/13(金)12:36 ID:iZNvDdWS(2/2) AAS
>>841
経済的に偏りがあるから
846: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:38 ID:CJA4aspX(7/8) AAS
>>845
ロシア連邦でロシアとサハに経済的落差が無いとでも？
847: (大阪府) [よさsage] 2019/12/13(金)12:38 ID:3Ulu2l2L(3/3) AAS
>>838
お前の個人的感想を語るスレですか、ここは？
俺は東北新幹線で、荒川を渡り大宮駅までの区間で、高架から見える、無機質な汚い雑居ビルと鰻の寝床みたいな住宅群が延々と乱立する景色が圧巻と思う。
あんな殺風景は関西にはない。
848(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)12:39 ID:KNCqGdgy(22/43) AAS
>>829
札幌が人気ないと思う？
雪があって人気だよ
北陸もインバウンドや海鮮など魅力がある。
北陸に札幌があると思えばいい。
849: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:40 ID:CJA4aspX(8/8) AAS
>>837
ところで東京では東急が新幹線の線路走ってたことある？
あるわけ無いな
物理的に無理やもの
850: (SB-iPhone) 2019/12/13(金)12:40 ID:0WBNEVOR(2/2) AAS
>>842
日本代表なんて東京代表と同じ
西日本人は代表にでるな！
851: (兵庫県) 2019/12/13(金)12:42 ID:KNCqGdgy(23/43) AAS
>>829
近畿の近くで札幌が楽しめる
最高やん
852: (SB-Android) 2019/12/13(金)12:42 ID:aBwlFUrA(3/6) AAS
東京代表?
汚らわしいことを言うな
853: (SB-Android) 2019/12/13(金)12:55 ID:aBwlFUrA(4/6) AAS
ノーベル賞
西日本21
東日本7
富山と静岡は東日本にカウント
人口はほぼトントンなのにおかしいね〜
北海道1
東北0
関東3（神奈川2 埼玉1）
甲信越1 （山梨1）
北陸2（富山1 福井1）
東海5（愛知3 静岡1 岐阜1）
近畿8（大阪4 京都2 兵庫1 奈良1）
中国2（山口2）
四国2（愛媛2）
九州4（福岡1 長崎2 鹿児島1）
854: (東京都) 2019/12/13(金)12:58 ID:VTibwQ7+(1) AAS
大阪が嫌われるのは下品でケチで不潔だからや
ワイ大阪人として悲しいでんねん
855: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:05 ID:KNCqGdgy(24/43) AAS
>>831
兵庫愛知を大阪と分断してくる人がいれば
神奈川埼玉千葉の東京離れと書けばいい
そうすれば向こうも書かなくなるやろ
856: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:08 ID:KNCqGdgy(25/43) AAS
>>831
こっちは今更分断工作されても痛くも痒くもないからな。
分断工作されたら向こうのほうがダメージでかい
857: (広島県) 2019/12/13(金)13:09 ID:ASuDPzRQ(2/2) AAS
鬼女板の大阪スレ
大阪府の奥様 149
2chｽﾚ:ms
858: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:11 ID:KNCqGdgy(26/43) AAS
>>831
向こうは分断のイメージさえないからな。
ダメージはでかい
859(1): (東京都) 2019/12/13(金)13:12 ID:VHeuJqyD(1/12) AAS
>>844
若者は基本的に大阪近畿に対しては好意的だが志向まで大阪近畿になってるかと言われるとそうはなってない。今の所は。
860(1): (東京都) 2019/12/13(金)13:13 ID:VHeuJqyD(2/12) AAS
>>848
雪じゃなくて「雪害」な。
最早災害やで。
861: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:16 ID:KNCqGdgy(27/43) AAS
>>859
大阪好き、東京嫌いが続けば時間の問題
大阪はイメージが底辺から始まってるから
大阪好きが増えれば増えるほど効果絶大。
862: (大阪府) 2019/12/13(金)13:16 ID:wCz+mPtH(3/4) AAS
何でも反対、大阪自民
港湾管理を一元化 大阪府市「港湾局」設置へ
2019年12月13日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
大阪市議会は１２日の定例会本会議で、市と府がそれぞれ担っている複数港湾の管理を一元化し、「大阪港湾局」を設置する議案を大阪維新の会、公明党の賛成多数で可決した。
自民党は「役割も機能も違い、二重行政ではない」、
共産党は「市廃止ありきの制度いじりにすぎない」と反論し、採決に反対した。
863(2): (東京都) 2019/12/13(金)13:16 ID:VHeuJqyD(3/12) AAS
それから北陸(福井嶺北から先)との間には険阻な木ノ芽峠があるのもマイナス。
海ほどではないが障壁。
嶺南との間には大した山無いけどな。
東海3県や岡山との間にも大した山は無い。
864: (大阪府) 2019/12/13(金)13:18 ID:wCz+mPtH(4/4) AAS
大阪では
自民が国政民主のポジションに定着したなw
865: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:18 ID:KNCqGdgy(28/43) AAS
>>860
大阪の人情やったら雪害が起きても助けに行くよ
数年前に起きた雪害でも助けたように。
地理的に連携するのが当たり前のようになってる
866(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)13:20 ID:KNCqGdgy(29/43) AAS
>>863
東京と北陸の間のアルプスの方が分断されてる
867: (東京都) 2019/12/13(金)13:20 ID:VHeuJqyD(4/12) AAS
やはり地形的に香川徳島や北陸とは一緒になれんわ。
近畿6府県+東海3県+静岡西部+長野南信・木曽+福井嶺南+岡山+鳥取東部くらいまでで良い。
そのくらいが丁度良い範囲・規模やわ。
868(2): (東京都) 2019/12/13(金)13:22 ID:VHeuJqyD(5/12) AAS
>>866
嶺北と近畿の間も同じくらい険しい。
それと雪害があったら助けに行くのは当然のことや。
メガロポリスとか都市圏連携とかとは別の話。
北陸とは組まんで良い。
869: (東京都) 2019/12/13(金)13:23 ID:VHeuJqyD(6/12) AAS
訂正
無理には組まんで良い。
870: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:23 ID:KNCqGdgy(30/43) AAS
>>863
それが分断なんやったら静岡と東京は分断やな
やっぱり静岡市は西日本か？
871(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)13:25 ID:KNCqGdgy(31/43) AAS
>>868
助けに行ったりするのが連携ちゃうん？
872(1): (東京都) 2019/12/13(金)13:25 ID:VHeuJqyD(7/12) AAS
静岡市は東西どちらとも取れる。
丁度境界線上。
但し名古屋志向はほぼ皆無で東京関東にしか目が向いてないから住民的には東日本やな。
873: (兵庫県) 2019/12/13(金)13:27 ID:KNCqGdgy(32/43) AAS
>>868
全然分断の規模ちゃうやろ。
アルプスの方が何十倍も険しいぞ
874(1): (東京都) 2019/12/13(金)13:27 ID:VHeuJqyD(8/12) AAS
>>871
なら東北や北海道、九州、東南アジア、南アメリカ、アフリカ等ともメガロポリス組めるんか？
別の話やろうが。
冷静になりましょう。
875(1): (兵庫県) 2019/12/13(金)13:28 ID:KNCqGdgy(33/43) AAS
>>872
その理論で言ったら北陸は近畿と連携とれる
どう見ても北陸は近畿志向
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