[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part171 (1002ﾚｽ)
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513(5): (茸) 2019/10/04(金)00:28 ID:BIlyk8hq(1/9) AAS
>>512
大阪は街がごちゃごちゃで昭和規格で狭苦しいのが痛い。
コンパクトな機能性で広々した街並みの名古屋が唯一未来都市を実現できる環境だね。
公園やイベント広場を散歩しなが街が移動できるって凄すぎ。
外部ﾘﾝｸ:www2.ctv.co.jp
美しく広々した碁盤の目
名駅から真っ直ぐ伸びる何本もの大通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
三越と中日ビルで久屋大通をはさんでツインタワーになるとか圧倒的だね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
そしてトヨタやソフトバンクと開発中のSRT
街全体がテーマパークみたいになるな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
515(1): (兵庫県) 2019/10/04(金)00:38 ID:BvMBD3ym(3/20) AAS
>>513
札幌に負けてる。
大阪は歩いて、自転車で移動できる街。
街が平坦で格子状のおかげ。
526(4): (茸) 2019/10/04(金)01:26 ID:BIlyk8hq(3/9) AAS
>>523
狭い道路だらけの昭和規格の大阪じゃ歩行者スペースも自転車レースも拡張できないし、SRT>>513みたいな整備なんて無理だから残念だね。
ベースからして大阪の街はショボいから仕方ない。
532(1): (茸) 2019/10/04(金)01:57 ID:LUZCZ/O9(2/13) AAS
>>513
大阪の街は整然としとるわ。
しかも道も狭くないわ。
名古屋はビルがショボいやん。
534(1): (茸) 2019/10/04(金)02:11 ID:BIlyk8hq(6/9) AAS
>>532
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい遊水地みたいな陰湿な場所。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路の高架に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
自慢のスカイビルも梅田からかなり離れた僻地にあり、ビルの向きも都心に背を向け明後日の方角を向いたマヌケw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも適当な郊外都市っぽくて貧乏臭い。
歩行者が地下や歩道橋に追いやられて地上を殺した構造。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
昔から大阪は都市計画のポリシーやグランドビジョンが皆無。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ大通りが伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄い。
実に機能的で美しい。未来都市へのポテンシャル高過ぎ>>513
542: (茸) 2019/10/04(金)03:10 ID:LUZCZ/O9(5/13) AAS
>>513
街がごちゃごちゃで、道が狭いって東京批判やんww
名古屋人は東京が嫌いなんやな？
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