[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part171 (1002ﾚｽ)
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463: (滋賀県) 2019/10/03(木)21:33 ID:XIyiilfU(3/3) AAS
別に京都と無駄に張り合わなくていいでしょ
464: (兵庫県) 2019/10/03(木)21:34 ID:fIwjlSM3(3/6) AAS
近畿+近畿周辺県4000万人。
大阪のポテンシャルはすごい。
465: (茸) 2019/10/03(木)21:36 ID:l/a42ymu(7/8) AAS
>>434
三井住友銀 、万博・IR対応チーム新設
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
466: (兵庫県) 2019/10/03(木)21:36 ID:fIwjlSM3(4/6) AAS
東京みたいに一局じゃないから。
近畿は多様性。
京阪神姫奈。
467: (東京都) 2019/10/03(木)21:36 ID:xlEj2Vvj(3/3) AAS
名古屋～横浜東京は名古屋～京都大阪の2倍の距離やしな
京都からは名古屋・姫路・和歌山が等距離
468: (岐阜県) 2019/10/03(木)21:40 ID:k4zrMTy7(1) AAS
リニア工事って静岡のことが話大きくなってるけど
解決策がない状態なんだよね
469: (光) 2019/10/03(木)21:42 ID:ZMHsh2Dt(4/10) AAS
リニア走行試験公開 静岡工区の計画なお難航
2019/10/3 17:42
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
470(1): (大阪府) 2019/10/03(木)21:42 ID:o27+rtQA(5/5) AAS
要は
静岡空港の真下に新幹線の駅作れってことやろ
471: (光) 2019/10/03(木)21:44 ID:ZMHsh2Dt(5/10) AAS
飲み物大きく揺れた リニア時速５００キロを記者が体験
10/03 16:53
産経新聞
発車から４分後、車内のモニターに「時速５００キロ」の文字が映し出されるころには、音や振動は東海道新幹線をかなり超えていた。
「風圧があるため」と担当者は説明する。
外部ﾘﾝｸ:article.auone.jp
あかんやんｗ
472(1): (茸) 2019/10/03(木)21:44 ID:CqvlmuYg(1) AAS
>>442
つうか、リニア工事がはじまって明らかに大井川？が渇れてきたんだからこれは、厳しいと思うぞ。証拠があるんだから。東海がいくら否定しても無駄。国の事業じゃないし調停にはいりようもない。
473: (SB-Android) 2019/10/03(木)21:49 ID:R0rCxZFs(14/17) AAS
>>472
名古屋も大阪もほとんど地元民で構成されているが、大阪は外国人の定住が多い。閉鎖な名古屋じゃ国際化は無理。
474: (SB-iPhone) 2019/10/03(木)21:49 ID:05CEbmHG(4/5) AAS
>>470
いやいやそんなの問題ではなくなった
大井川の水量が減るから
新幹線の駅を作る作らないの
問題ではなくなった
とにかくトンネルを掘るなてこと
ルートを変更しろてこと
475(2): (光) 2019/10/03(木)21:51 ID:oI4sgC+s(1) AAS
日本橋とか言う滅亡待ったなしのシャッター街www
476: (大阪府) 2019/10/03(木)21:51 ID:W1glPRlO(2/2) AAS
>>451
大学よりも人
山中教授は大阪出身で大阪市大卒だ
477: (光) 2019/10/03(木)21:51 ID:ZMHsh2Dt(6/10) AAS
飲み物大きく揺れた リニア時速５００キロを記者が体験
10/03 16:53
産経新聞
発車から４分後、車内のモニターに「時速５００キロ」の文字が映し出されるころには、音や振動は東海道新幹線をかなり超えていた。
「風圧があるため」と担当者は説明する。
外部ﾘﾝｸ:article.auone.jp
本当に大丈夫かこれｗ
運用が実際に開始されたら実験線と条件が異なるような想定外のことが起こる
かも可能性は高いだろ。
経年劣化も重なり、事故が起きる可能性があるんじゃないかｗ
あ、名古屋人がみずから実験してくれるのか
478: (光) 2019/10/03(木)21:53 ID:ZMHsh2Dt(7/10) AAS
>>475
オタロードにシフトしていて、堺筋の日本橋は新規のホテルが
次々と建設予定だよ情弱ｗ
479: (茸) 2019/10/03(木)22:05 ID:l/a42ymu(8/8) AAS
夢洲万博跡地について大阪市に市民の声が寄せられています。その一つ
海遊館の夢洲移転の話もあるので面白いのでは？
「大阪市では、これから夢洲に、IRやテーマパークを誘致する計画の議論が本格化してくると思います。
そこで、シンガポールのIR同様、万博跡地周辺にナイトサファリを作り、天王寺動物園を移転してはどうでしょうか。
近くに海遊館、USJもあるため、単に乗り物があるようなテーマパークは魅力が薄いと感じます。
また、外国人が喜びそうな24時間型のエンターテインメントとしても面白いかと思います。
どうぞご検討下さい。」
480: (SB-Android) 2019/10/03(木)22:06 ID:2rl4Yz/3(2/4) AAS
>>475
完全なる真逆すぎて笑いもでない知識だな
【基準地価】大阪府内の商業地５年連続上昇
>地点別での上昇率１位は大阪市浪速区日本橋３丁目の「アシベ電機」（２１・４％増）
481(2): (光) 2019/10/03(木)22:07 ID:OwBPqRH0(1) AAS
消え行く電気街 「大阪日本橋でんでんタウン」 恵美須町界隈
外部ﾘﾝｸ:androgamer.net
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
482: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/03(木)22:10 ID:VQ43azlW(2/4) AAS
ID:oI4sgC+s
ID:OwBPqRH0
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
483: (SB-Android) 2019/10/03(木)22:16 ID:R0rCxZFs(15/17) AAS
リニアより近鉄のフリーゲージトレインとなにわ筋線が重要。
484(2): (光) 2019/10/03(木)22:17 ID:ZMHsh2Dt(8/10) AAS
>>481
2017年の記事か
ボケは何も知らんのな
だから、
恵美須町駅界隈はホテルに入れ替わってるんだよドアホｗ
アパホテル 恵美須町 2020年5月開業
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
PJホテル 恵美須東二丁目 2020年4月開業
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
大阪日本橋に国内初！泊まれるeスポーツ施設
2020年4月開業
外部ﾘﾝｸ:www.sanyu-j-net.co.jp
485(1): (SB-Android) 2019/10/03(木)22:25 ID:2rl4Yz/3(3/4) AAS
>>481
>>484
ホテル以外にもNTTが高層ビル建ててる
低俗な晒し記事と違い、地価は正直
画像ﾘﾝｸ[jpg]:skyskysky.net
486: (光) 2019/10/03(木)22:29 ID:ZMHsh2Dt(9/10) AAS
ヲタロード
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
487: (兵庫県) 2019/10/03(木)22:33 ID:fIwjlSM3(5/6) AAS
>>484
e-スポーツホテル良いねー。
こういうホテル、日本橋で増えて欲しい。
アニメゲームの街、日本橋。
488: (山梨県) 2019/10/03(木)22:45 ID:8R5IAKG9(2/2) AAS
万博跡地は夢があるなあ
大阪メトロは夢洲駅をテクノロジーやアートのビルにすると言ってたけど、実験都市みたいになれば面白いな
空飛ぶタクシーが走れたりするような
489(2): (大阪府) 2019/10/03(木)23:04 ID:Ga2MPgEi(1/3) AAS
いつまでも続くんだこの関西土人の自画自賛スレwww.
490: (SB-Android) 2019/10/03(木)23:11 ID:R0rCxZFs(16/17) AAS
>>489
嫌なら見るなwニートの癖にw
491: (兵庫県) 2019/10/03(木)23:11 ID:fIwjlSM3(6/6) AAS
東京人には理解できない。
最先端の考えは。
492: (庭) 2019/10/03(木)23:13 ID:/KZDYpg3(1) AAS
東京は画一的な人間を量産するだけで独創性を育まないからな
493: (光) 2019/10/03(木)23:14 ID:ZMHsh2Dt(10/10) AAS
ＩＳＭ非製造業景況指数、思ったより悪かった
売りで入ってたから、儲かったわｗ
494: (大阪府) 2019/10/03(木)23:19 ID:55xY9Mpf(1) AAS
夢洲はリアルゴールドソーサーにしてほしいな(´・ω・`)
495: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/03(木)23:20 ID:VQ43azlW(3/4) AAS
489 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/10/03(木) 23:04:05.00
ID:Ga2MPgEi
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
496: (東京都) 2019/10/03(木)23:25 ID:a/eCpYqD(1) AAS
10時間前
これからの不動産投資なら関西！インバウドに大阪万博、IRへの期待も
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
地価の先行指標と言われる商業地の対前年比上昇率を見ると、全国平均の2.8％に対して東京圏は4.7％、大阪圏は6.4％です。
訪日外国人観光客の訪問率が最も高かったは大阪府の41.8％で、東京都の41.6％をわずかながら上回っています。
497: (大阪府) 2019/10/03(木)23:25 ID:VYv/9wEi(1) AAS
面白くなってきたなｗｗｗ
@hashimoto_lo
「橋下さん有力候補」 関電第三者委の推薦巡り大阪市長
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
俺を第三者委員に入れることのできる企業は本気で膿を出しきりたいという決意のある企業のみ。
かなりの報酬を払っても経営陣の首を切る結論になることもある。関電にはできんやろ。
498: (SB-Android) 2019/10/03(木)23:26 ID:R0rCxZFs(17/17) AAS
東京に若い女性が大量流入しかしマイナス成長。
499(2): (東京都) 2019/10/03(木)23:37 ID:g/3eZeUu(3/3) AAS
令和になってから新しい案件がセンタラと万博アリーナしかない停滞感
500: (茸) 2019/10/03(木)23:42 ID:UtMJpEKy(3/3) AAS
>>489
トンキンは不調やからなww
501: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/03(木)23:46 ID:VQ43azlW(4/4) AAS
499 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/10/03(木) 23:37:36.32
ID:g/3eZeUu
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
502(1): (光) 2019/10/03(木)23:47 ID:tsw1X6vn(1) AAS
人身事故スマホ撮影、モラル問う JR新宿駅、異例の放送
10/3(木) 20:31配信
共同通信
JR新宿駅（東京都新宿区）で2日に起きた人身事故で、
救出作業のために現場を覆っていたブルーシートの内側に
スマートフォンを差し込んで撮影しようとする利用客が複数いたことが3日、
JR東日本への取材で分かった。駅員はアナウンスで
「お客さまのモラルに問います」と撮影をやめるよう
異例の呼び掛けをしたという。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
503: (SB-iPhone) 2019/10/03(木)23:49 ID:05CEbmHG(5/5) AAS
>>499
何も知らないのよね～www
淀屋橋再開発も知らないしw
京橋天満地区再開発事業も動き出してるし
新今宮駅周辺再開発も動き出した
無知は恥ずかしいよ
うめ北再開発、マリオランド
Wホテル、中之島美術館も何も知らないwww
504: (大阪府) 2019/10/03(木)23:50 ID:Ga2MPgEi(2/3) AAS
>>502
そんなもん大阪ではしょっちゅうじゃ！
505: (SB-Android) 2019/10/03(木)23:53 ID:2rl4Yz/3(4/4) AAS
>>499
アンテナ低すぎない？
令和以降発表だけでも、淀屋橋ツインタワー、新大阪JRオフィスビル、ヒューリックビル建替、京橋イオン再開発、上本町駅再開発、新今宮再開発等が表明された
506: (大阪府) 2019/10/03(木)23:53 ID:Ga2MPgEi(3/3) AAS
Maまあ、東京なんて窃盗や痴漢や暴力なんて日常茶飯事だしな。
507(1): (ジパング) 2019/10/03(木)23:57 ID:xCKaVRzM(1) AAS
便利になるンゴねぇ
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com
508: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)00:02 ID:PDDuNwcS(1/5) AAS
506 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/10/03(木) 23:53:49.87
ID:Ga2MPgEi
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
509: (兵庫県) 2019/10/04(金)00:02 ID:BvMBD3ym(1/20) AAS
>>507
これで渋滞も減る。
大阪の利便性がさらに増す。
510: (大阪府) 2019/10/04(金)00:09 ID:3RcGKyXg(1) AAS
>>485
このビル窓もないし何かなと思ってたよ。
まだ何かわかってないけど。
511: (ジパング) 2019/10/04(金)00:09 ID:oZ+82vT2(1) AAS
阪神高速、信濃橋渡り線を2020年1月末ごろ開通。西船場JCTで16号大阪港線から1号環状線北行きへ直接アクセス。信濃橋入口の通行止めも同時解除
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.com
512(1): (兵庫県) 2019/10/04(金)00:14 ID:BvMBD3ym(2/20) AAS
東京は無駄に広い。
大阪はコンパクトに広い。
東京は街が途切れるが、大阪はどこまで行っても街が途切れない。
大阪は圧倒的大都会。
513(5): (茸) 2019/10/04(金)00:28 ID:BIlyk8hq(1/9) AAS
>>512
大阪は街がごちゃごちゃで昭和規格で狭苦しいのが痛い。
コンパクトな機能性で広々した街並みの名古屋が唯一未来都市を実現できる環境だね。
公園やイベント広場を散歩しなが街が移動できるって凄すぎ。
外部ﾘﾝｸ:www2.ctv.co.jp
美しく広々した碁盤の目
名駅から真っ直ぐ伸びる何本もの大通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
三越と中日ビルで久屋大通をはさんでツインタワーになるとか圧倒的だね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
そしてトヨタやソフトバンクと開発中のSRT
街全体がテーマパークみたいになるな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
514: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)00:30 ID:PDDuNwcS(2/5) AAS
513 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/10/04(金) 00:28:10.79
ID:BIlyk8hq
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
515(1): (兵庫県) 2019/10/04(金)00:38 ID:BvMBD3ym(3/20) AAS
>>513
札幌に負けてる。
大阪は歩いて、自転車で移動できる街。
街が平坦で格子状のおかげ。
516(2): (東京都) 2019/10/04(金)00:41 ID:gW54gDmo(1/6) AAS
黒門市場、ホテル…訪日韓国人客消えた 観光産業に打撃
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪の観光バブルもう終わりやね。。。
517: (大阪府) 2019/10/04(金)00:45 ID:HNrHJcve(1/3) AAS
JR三ノ宮駅の乗降客数
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
三宮駅
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
右肩上がりで噴いた
518: (兵庫県) 2019/10/04(金)00:45 ID:BvMBD3ym(4/20) AAS
>>516
全然人減ってないぞ。黒門市場。
アジアの観光客が増大した。
東京の方がすでに終わってる。
519: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)00:45 ID:PDDuNwcS(3/5) AAS
516 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/10/04(金) 00:41:08.64
ID:gW54gDmo
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
520: (茸) 2019/10/04(金)01:00 ID:LUZCZ/O9(1/13) AAS
>>516
元関西人やったら大阪の発展願えよ。
521(2): (茸) 2019/10/04(金)01:02 ID:BIlyk8hq(2/9) AAS
>>515
名古屋都心の自転車レーンは贅沢だわ
歩道も自転車道も広くて快適に移動できる都心
画像ﾘﾝｸ[jpg]:concom.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jcp-aichi.jp
522: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)01:03 ID:PDDuNwcS(4/5) AAS
521 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/10/04(金) 01:02:34.54
ID:BIlyk8hq
↑
此の知恵遅れは未だ
居ったんやね…(笑笑)
523(1): (兵庫県) 2019/10/04(金)01:10 ID:Td1egNAV(1/4) AAS
>>521
車で通過するだけの時代遅れの街並み
524: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2019/10/04(金)01:14 ID:PDDuNwcS(5/5) AAS
知恵遅れ臭のキツい
愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑)
525(1): (やわらか銀行) 2019/10/04(金)01:22 ID:OpO44pN0(1) AAS
新大阪駅は大阪駅に
大阪駅は梅田駅に改称すべき
東京、新宿の二大ターミナルのように
大阪、梅田の二大ターミナルを定着させろ
526(4): (茸) 2019/10/04(金)01:26 ID:BIlyk8hq(3/9) AAS
>>523
狭い道路だらけの昭和規格の大阪じゃ歩行者スペースも自転車レースも拡張できないし、SRT>>513みたいな整備なんて無理だから残念だね。
ベースからして大阪の街はショボいから仕方ない。
527: (ジパング) 2019/10/04(金)01:29 ID:C9G5sMrR(1) AAS
自販機叩いて釣り銭盗んだか 私立大生の21歳男逮捕
東京・武蔵野市で自動販売機を強くたたいて誤作動を起こす手口で釣り銭約1万2000円を盗んだとして21歳の大学生の男が逮捕されました。
私立大学3年の西田勇海容疑者は7月、武蔵野市吉祥寺南町で高校3年の少年（18）と一緒に自動販売機2台から現金約1万2000円を盗んだ疑いが持たれています。
警視庁によりますと、西田容疑者は自動販売機を手で強くたたいて誤作動を起こし、1回あたり400円ほどの釣り銭を盗む手口を繰り返していました。
西田容疑者は東京・新宿歌舞伎町の客引きのアルバイトで知り合った知人からこの手口を聞いたということです。取り調べに対して「お金が欲しかった」と容疑を認めています。
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
528: (茸) 2019/10/04(金)01:33 ID:BIlyk8hq(4/9) AAS
>>526
訂正
自転車レース→自転車レーン
529: (兵庫県) 2019/10/04(金)01:35 ID:BvMBD3ym(5/20) AAS
>>526
道が広すぎも問題。
街が分断されてる。
車社会にもなってる。
名古屋は古い。
530: (兵庫県) 2019/10/04(金)01:37 ID:BvMBD3ym(6/20) AAS
>>526
御堂筋も自転車レーンある。
将来ホコテンになる。
御堂筋の圧勝。
531(1): (茸) 2019/10/04(金)01:43 ID:BIlyk8hq(5/9) AAS
>>525
その発想からして大阪人の頭の悪さとズレっぷりがよくわかるw
そもそも東京のその２つと、大阪のその２つは、位置関係と都市計画の発想からして全く違うもの。
東京のそれは東京の中央ルートのハブターミナルと東海ルートのハブターミナルという対極的な位置関係の機能的な２つの玄関口になっている。
大阪のそれは接近した位置関係で同じ北エリアであり、本当は一つの大きなハブターミナルにしたかったものが大阪の不便な地理的問題により淀川に分裂されてしまったもの。要は欠陥ターミナルが２つ並んでるだけなうえ足の引っ張り合いの関係になってしまう可哀想な状態。
それを東京と新宿に例える頭の悪さと図々しさが大阪らしい。
しかし無秩序な都市構造が当たり前の中で育つとそういう無頓着なトンチンカンな発想になるんだなw
532(1): (茸) 2019/10/04(金)01:57 ID:LUZCZ/O9(2/13) AAS
>>513
大阪の街は整然としとるわ。
しかも道も狭くないわ。
名古屋はビルがショボいやん。
533: (茸) 2019/10/04(金)02:07 ID:LUZCZ/O9(3/13) AAS
>>521
歩道と自転車道の広さは大阪と同じやん。違いは車道やん。名古屋は広すぎて疲れる。
東京は道が狭すぎやけど、名古屋は広過ぎて疲れる。
534(1): (茸) 2019/10/04(金)02:11 ID:BIlyk8hq(6/9) AAS
>>532
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい遊水地みたいな陰湿な場所。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路の高架に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
自慢のスカイビルも梅田からかなり離れた僻地にあり、ビルの向きも都心に背を向け明後日の方角を向いたマヌケw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも適当な郊外都市っぽくて貧乏臭い。
歩行者が地下や歩道橋に追いやられて地上を殺した構造。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
昔から大阪は都市計画のポリシーやグランドビジョンが皆無。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ大通りが伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄い。
実に機能的で美しい。未来都市へのポテンシャル高過ぎ>>513
535(1): (愛知県) 2019/10/04(金)02:17 ID:fExwCjKP(1) AAS
大阪市は南海本線、阪神高速、環状線の高架下を自転車専用バイパスを作って欲しい。
有料でも構わない。
536(1): (東京都) 2019/10/04(金)02:33 ID:WmwOmfIW(1/14) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
537: (東京都) 2019/10/04(金)02:36 ID:ve0jMUZn(1/4) AAS
>>526
むしろ、保守王国として風格がある。大阪は奈良のように歴史や伝統があるから、広い道路は要らない。
大阪や奈良は道路が狭いから魅力的なんだよ。景観破壊でしかない道路建設を求めるならば、左翼に票を入れてください。
538: (東京都) 2019/10/04(金)02:38 ID:ve0jMUZn(2/4) AAS
>>535
要らない。保守王国として。
昔ながらの大阪が、奈良や京都っぽくて趣きがある。そんな道路を建設するくらいなら、美術館や博物館を建設すべき。
539: (東京都) 2019/10/04(金)02:41 ID:ve0jMUZn(3/4) AAS
大阪らしさは昔ながらの町並みだ。都市開発は大阪らしさを潰す事になる。
昔ながらの町並みを保全するために、維新は再開発反対団体に補助金を支給すべき。
540: (東京都) 2019/10/04(金)02:42 ID:ve0jMUZn(4/4) AAS
道路建設は左翼の陰謀だ。
左翼の真の目的は寺社仏閣や遺跡を破壊する事だ。
541: (茸) 2019/10/04(金)03:04 ID:LUZCZ/O9(4/13) AAS
>>534
じゃあ狭苦しい東京が最悪ってこと？
名古屋人は東京が嫌いで、東京人も名古屋が嫌いでok？
542: (茸) 2019/10/04(金)03:10 ID:LUZCZ/O9(5/13) AAS
>>513
街がごちゃごちゃで、道が狭いって東京批判やんww
名古屋人は東京が嫌いなんやな？
543(1): (東京都) 2019/10/04(金)03:26 ID:WmwOmfIW(2/14) AAS
100m（幅）道路って、殆ど真ん中に緑地帯や公園がある。広島の平和大通りは、真ん中に路面電車が走っている。結局、100m道路と言いながら道路は縦に分断されていて1本の大通りとは言えない状況になっている。
パリのシャンゼリゼ通りや御堂筋は、街路樹があるだけで後は道路と歩道だけ。これが本物の大通りなんだよ。
【都市の大通り（目抜通り）】
■表参道（東京・原宿）
幅36m（4車線）長さ1100ｍ
■大通り公園（北海道・札幌市）
幅105m（6車線）長さ1500m
■久屋大通（愛知・名古屋市）
幅112.17m（6車線）長さ1738m
■大博通り（福岡・博多）
幅50m（4車線）長さ1800m
■シャンゼリゼ通り（フランス・パリ）
幅70m（8車線）長さ3000m
■平和大通り（広島市）
幅100m（4車線）長さ4000m
■御堂筋（大阪市）
幅43.6m（6車線）長さ4027m
544: (茸) 2019/10/04(金)03:54 ID:BIlyk8hq(7/9) AAS
>>543
ほんと大阪人は無知だなw
久屋大通はメインストリートである大津通のサブポジションな。あの規模でサブなんだよ。
南北軸の大津通(名古屋城～熱田神宮)と東西軸の広小路通(名駅～長久手)という二本のメインストリートがある。
それが栄で交差するという機能的な構造。
これほど長い２つのメインストリートは大阪には無い。
545(3): (大阪府) 2019/10/04(金)04:07 ID:Lkfx2xug(1/15) AAS
久屋大通は広すぎるって認めてるようなもんやな
こんな階段作ったら、景観もくそもないな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:skysclinear.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:downtownreport.net
ちなみに
三越の右側が「メインストリート」の大津通か
546(1): (茸) 2019/10/04(金)04:25 ID:BIlyk8hq(8/9) AAS
>>545
その階段は三越の願望(妄想)でしかないよ。
久屋大通は公園を散歩しながら名古屋城方面から栄や大須方面まで移動できるのが凄い。フラリエという庭園もある。イベントエリアも機能的に整備される。
つまり歩行者の移動の選択肢が豊富という贅沢な構造。子連れにも優しい。
547: (愛知県) 2019/10/04(金)04:25 ID:3o+Fm96A(1/71) AAS
20190701
高さ約121m「(仮称)神田錦町二丁目計画」の建設状況（2019.06.16）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：(仮称)神田錦町二丁目計画
所在地：東京都千代田区神田錦町二丁目2-1他
用途：事務所・店舗・集会場・自動車車庫等
階数：地上21階、塔屋2階、地下1階
高さ：104.57m(最高高さ120.85m)
構造：鉄骨造・一部鉄骨鉄筋コンクリート造、免震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：9,761.29㎡
建築面積：5,010.67㎡
延床面積：85,351.56㎡
建築主：住友商事
設計者：日建設計
施工者：大林組
工期：2017年5月1日着工～2020年3月31日竣工予定
548: (愛知県) 2019/10/04(金)04:25 ID:3o+Fm96A(2/71) AAS
高さ約112m「(仮称)大手町1-4-2計画（丸紅新本社ビル）」の建設状況（2019.06.16）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
仮称：丸紅新本社ビル
計画名称：(仮称)大手町1-4-2計画
所在地：東京都千代田区大手町一丁目11番、12番
用途：事務所、貸会議室(集会場)、飲食店、美術品展示場、自動車車庫
階数：地上22階、塔屋3階、地下2階
高さ：111.9m
構造：鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、免震構造
基礎工法：直接基礎及び杭基礎
敷地面積：6,156.83㎡
建築面積：3,656.47㎡
延床面積：80,602.62㎡
建築主：大手町142特定目的会社
設計者：大成建設
施工者：大成建設
工期：2017年11月1日着工～2020年10月31日竣工予定
549: (愛知県) 2019/10/04(金)04:26 ID:3o+Fm96A(3/71) AAS
高さ約150m「(仮称)丸の内1-3計画」の建設状況（2019.06.16）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：(仮称)丸の内1-3計画
所在地：東京都千代田区丸の内一丁目8番1他
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上29階、塔屋2階、地下4階
高さ：139.945m（最高高さ149.70m）
構造：鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：11,237.35㎡
建築面積：8,650.34㎡
延床面積：180,988.35㎡
建築主：みずほフィナンシャルグループ、全国銀行協会、三菱地所
設計者：三菱地所設計・日本設計・久米設計
施工者：大林・大成・清水建設共同企業体
工期：2018年1月15日着工～2020年9月30日竣工予定
550: (愛知県) 2019/10/04(金)04:26 ID:3o+Fm96A(4/71) AAS
再開発組合設立認可！三井不レジが地上43階、高さ160mタワマン「西新宿五丁目中央南地区第一種市街地再開発事業」を建設へ
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：西新宿五丁目中央南地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都新宿区西新宿五丁目及び六丁目各地内
用途：住宅、商業・業務、保育所 等
総戸数：471戸
階数：地上43階、地下1階
高さ：約160m
地区面積：約0.8ha
延床面積：約58,140㎡
建築主：西新宿五丁目中央南地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：熊谷組（予定）
施工者：熊谷組（予定）
工期：2020年度着工～2023年度竣工予定
総事業費：約273億円
551: (愛知県) 2019/10/04(金)04:26 ID:3o+Fm96A(5/71) AAS
高さ約230mの「渋谷スクランブルスクエア」の開業日は2019年11月1日(金)に決定！展望台は2000円で11月は完全予約制！
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地 外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年11月1日
552: (愛知県) 2019/10/04(金)04:27 ID:3o+Fm96A(6/71) AAS
地上31階、高さ約145m「コモレ四谷 YOTSUYA TOWER」の建設状況（2019.6.30）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：コモレ四谷 YOTSUYA TOWER
計画名称：(仮称)四谷駅前地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都新宿区四谷一丁目50番地
用途：事務所、物販店舗、飲食店、共同住宅、大学、集会場、語学学校、付属自動車車庫、郵便局
総戸数：60戸
階数：地上31階、塔屋1階、地下3階
高さ：144.68m（最高144.68m）
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造)
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
敷地面積：17,931.82㎡
建築面積：10,310.07㎡
延床面積：139,593.53㎡
建築主：独立行政法人都市再生機構
事業パートナー：三菱地所・第5メック都市開発特定目的会社(三菱地所、阪急電鉄、太陽生命保険が出資するSPC)
基本設計：日本設計・三菱地所設計
設計者：大成建設
施工者：大成建設
工期：2016年9月10日着工～2020年1月下旬竣工予定
553: (愛知県) 2019/10/04(金)04:27 ID:3o+Fm96A(7/71) AAS
25階建設中！地上39階「パークコート渋谷 ザ タワー」の建設状況（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要（住宅棟）■
名称：パークコート渋谷 ザ タワー
計画名：(仮称)渋谷区役所建替プロジェクト 住宅棟
所在地：東京都渋谷区宇田川町28番49,28番79,96番3
用途：共同住宅
総戸数：505戸（総販売戸数355戸）
定期借地権：2093年09月30日まで約70年
階数：地上39階、地下4階
高さ：136.24m(最高高さ142.69m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：4,565.00㎡
建築面積：1,689.99㎡
延床面積：61,491.62㎡
建築主：三井不動産レジデンシャル
設計者：日本設計
施工者：東急建設
工期：2016年6月上旬着工～2020年9月下旬竣工予定
入居：2021年1月下旬予定
554: (愛知県) 2019/10/04(金)04:27 ID:3o+Fm96A(8/71) AAS
紀尾井町TBRビル跡地の再開発！高さ130m「住友不動産麹町ガーデンタワー」の建設状況（2019.6.30）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：住友不動産麹町ガーデンタワー
計画名：(仮称)麹町五丁目計画
所在地：東京都千代田区麹町５丁目1-1他(地番)
用途：事務所、自動車車庫
階数：地上22階
高さ：130m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：9,417.95㎡
建築面積：3,600㎡
延床面積：47,950㎡
建築主：住友不動産
設計者：日建設計
施工者：西松建設
工期：2017年8月31日着工予定～2020年8月31日竣工予定
555: (愛知県) 2019/10/04(金)04:28 ID:3o+Fm96A(9/71) AAS
渋谷駅前の既存ビルが解体！高さ約180m、約133m「(仮称)渋谷駅桜丘口地区第一種再開発事業」の既存建物解体状況（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要（A街区）■
計画名：(仮称)渋谷駅桜丘口地区第一種再開発事業 A街区
所在地：東京都渋谷区桜丘町2-5,2-17,101-1,102-1 他
用途：事務所、店舗、駐車場 等
階数：地上39階、地下4階
高さ：179.97m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、杭基礎
敷地面積：8,073㎡
建築面積：7,900㎡
延床面積：184,800㎡
事業主：渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島・戸田建設共同企業体（A街区：鹿島建設）
工期：2019年5月1日着工～2023年11月30日竣工予定
■物件概要（B街区）■
計画名：(仮称)渋谷駅桜丘口地区第一種再開発事業 B街区
所在地：東京都渋谷区桜丘町5-2,5-3,13-3,13-5 他
用途：住宅、事務所、店舗、サービスアパートメント、駐車場 等
階数：地上29階、地下2階
高さ：133.00m
構造：鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎（一部杭基礎）
敷地面積：8,479㎡
建築面積：5,800㎡
延床面積：69,200㎡
事業主：渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合
設計者：戸田建設
施工者：鹿島・戸田建設共同企業体（B街区：戸田建設）
省1
556: (愛知県) 2019/10/04(金)04:28 ID:3o+Fm96A(10/71) AAS
11月下旬オープン！高さ100m「渋谷パルコ」と「AKIRA ART WALL」の様子（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：宇田川町14・15地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都渋谷区宇田川町
用途：店舗、事務所、劇場、集会場、展示場
階数：地上19階、塔屋1階、地下3階
高さ：100m
敷地面積：5,385.95㎡
建築面積：4,700㎡
延床面積：64,000㎡
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、コンクリート充填鋼管構造、鉄骨造
基礎工法：直接基礎
建築主：パルコ
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2017年5月1日着工～2019年10月31日竣工予定
開業：2019年11月下旬予定
557: (愛知県) 2019/10/04(金)04:28 ID:3o+Fm96A(11/71) AAS
地上部建設開始！高さ約180m「ブランズタワー豊洲」の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：ブランズタワー豊洲
計画名称：豊洲地区1-1街区開発計画
所在地：東京都江東区豊洲５丁目1番の一部
用途：集合住宅、物販店舗、保育所
総戸数：1152戸(その他、店舗等あり。事業協力者住戸1戸含む)
階数：地上48階、地下1階
高さ：174.80m（最高高さ180.50m）
構造：鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、中間免震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：18,152.97㎡
建築面積：7,252.05㎡
延床面積：136,271.01㎡
建築主：東急不動産、NIPPO、大成有楽不動産
設計者：熊谷組
施工者：熊谷組
工期：2018年9月着工～2021年10月下旬竣工予定
入居：2022年3月下旬予定
558: (愛知県) 2019/10/04(金)04:28 ID:3o+Fm96A(12/71) AAS
14階あたり建設中！月島駅前の地上32階「ミッドタワーグランド」の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：MID TOWER GRAND（ミッドタワーグランド）
計画名：月島一丁目西仲通り地区第一種市街地再開発事業に伴う施設建築物
所在地：東京都中央区月島１丁目5000番 他（地番）
用途：共同住宅、店舗、ぱちんこ屋 他
総戸数：503戸（販売総戸数387戸、事業協力者戸数116戸含む、他に 店舗29戸）
階数：地上32階、地下1階
高さ：121.00m（最高高さ122.15m）
構造：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造、制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：5,883.19㎡
建築面積：3,407.76㎡
延床面積：53,676.25㎡
建築主：月島一丁目西仲通り地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル、丸紅、大成建設
設計者：佐藤総合計画
施工者：大成建設
工期：2017年3月1日着工～2020年10月下旬竣工予定
入居：2021年1月下旬予定
559: (愛知県) 2019/10/04(金)04:29 ID:3o+Fm96A(13/71) AAS
晴海フラッグ(HARUMI FLAG)の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
560: (愛知県) 2019/10/04(金)04:29 ID:3o+Fm96A(14/71) AAS
池袋のシネコンタワー「キュープラザ池袋」が明日7月19日にグランドオープン
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：キュープラザ池袋
計画名称：(仮称)東池袋一丁目シネマコンプレックス計画
所在地：東京都豊島区東池袋１丁目30-1
用途：映画館・店舗
階数：地上14階、塔屋1階、地下2階
高さ：86.00m(最高高さ86.00m)
構造：S造 一部RC・SRC造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：1,837.19㎡
建築面積：1,602.61㎡
延床面積：16,576.72㎡
建築主：東急不動産
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2017年6月1日着工～2019年9月30日竣工予定
開業：2019年7月19日
561: (愛知県) 2019/10/04(金)04:29 ID:3o+Fm96A(15/71) AAS
AA省
562: (愛知県) 2019/10/04(金)04:29 ID:3o+Fm96A(16/71) AAS
「東急プラザ渋谷」が入る高さ約103m「渋谷フクラス」の建設状況（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：渋谷フクラス(SHIBUYA FUKURAS)
計画名称：道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都渋谷区道玄坂一丁目地内
用途：事務所、飲食店舗、物販店舗、自動車車庫、銀行の支店ほか
階数：地上18階、地下4階（建築基準法上は地上19階）
高さ：103.31m
敷地面積：3,335.53㎡
建築面積；3,316.56㎡
延床面積：58,679.49㎡
構造：S造（一部SRC・RC造）
基礎工法：直接基礎
建築主：道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発組合
事業協力者：東急不動産
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2015年11月1日～2019年10月31日竣工予定
開業：2019年12月予定(東急プラザ渋谷)
563: (愛知県) 2019/10/04(金)04:30 ID:3o+Fm96A(17/71) AAS
8月1日着工予定！高さ323m、263m、233m「虎ノ門・麻布台地区」の建設地の様子（2019.7.21）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発事業施設建築物新築工事 A街区
所在地：東京都港区麻布台一丁目314番3外
用途：共同住宅・事務所・店舗・各種学校・駐車場等
階数：地上64階、地下5階
高さ：325.11m(最高325.11m)
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート・鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎（一部場所打ちコンクリート杭基礎）
敷地面積：24,104.21㎡
建築面積：15.662.94㎡
延床面積：460,248.82㎡
建築主：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発組合
設計者：森ビル
施工者：清水建設
工期：2019年8月1日着工～2023年3月31日竣工予定
■物件概要■
計画名：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発事業施設建築物新築工事 B-2街区
所在地：東京都港区麻布台一丁目12番、13番外
用途：共同住宅・ホテル・店舗・集会場・駐車場等
階数：地上54階、地下5階
高さ：237.20m(最高237.20m)
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨鉄筋コンクリート・鉄筋造）
基礎工法：直接基礎
敷地面積：16,467.87㎡
建築面積：8.203.07㎡
延床面積：168,797.93㎡
建築主：虎ノ門・麻布台地区市街地再開発組合
設計者：森ビル
施工者：清水建設
省16
564: (愛知県) 2019/10/04(金)04:30 ID:3o+Fm96A(18/71) AAS
タワーBの地上部も建設開始！高さ180m「豊洲ベイサイドクロス」の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：豊洲ベイサイドクロス
計画名：豊洲二丁目駅前地区第一種市街地再開発事業 2-1街区 AC棟
所在地：東京都江東区豊洲２丁目15番12
用途：事務所・商業・ホテル・自動車車庫・エネルギー供給施設
総客室数：約225室
階数：地上36階、塔屋1階、地下2階
高さ：180m
構造：鉄骨造
基礎工法：杭基礎工法
敷地面積：19,127.66㎡
建築面積：9,300㎡
延床面積：185,830㎡
建築主：三井不動産
設計者：大成建設
施工者：大成建設
工期：2016年12月1日着工～2020年4月竣工予定
ホテルオープン：2020年6月下旬予定
商業施設オープン：2020年度上期予定
565: (愛知県) 2019/10/04(金)04:30 ID:3o+Fm96A(19/71) AAS
新宮下公園と18階建てホテル「新宮下公園等整備事業」の建設状況（2019.7.6）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：新宮下公園等整備事業(北街区)
所在地：東京都渋谷区神宮前６丁目20番
用途：都市計画公園・都市計画駐車場・駐車場・物販店舗・飲食店・ホテル
階数：地上18階、塔屋1階、地下2階
高さ：75.10m
構造：鉄骨造（一部鉄筋コンクリート造）
基礎工法：現場造成杭
敷地面積：4,515.29㎡
建築面積：3,855.76㎡
延床面積：29,830.01㎡
建築主：三井不動産
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2018年6月1日着工～2020年3月16日竣工予定
566(1): (愛知県) 2019/10/04(金)04:30 ID:3o+Fm96A(20/71) AAS
完成時には高さ日本一タワマン！高さ約222m「虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー」の建設状況（2019.07.21）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：(仮称)虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー
計画名称：(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)新築計画
所在地：東京都港区愛宕一丁目2番6 外
用途：共同住宅、店舗、駐車場、子育て支援施設
階数：地上54階、塔屋1階、地下4階
高さ：215.25m（最高高さ221.55m）
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎・現場造成杭
敷地面積：6,535.76㎡
建築面積：4,000㎡
延床面積：121,000㎡
建築主：森ビル
設計者：竹中工務店
デザイナー(外装)：インゲンホーフェン・アーキテクツ
デザイナー(内装)：トニーチー・アソシエイほか
施工者：竹中工務店
567: (愛知県) 2019/10/04(金)04:30 ID:3o+Fm96A(21/71) AAS
地上58階、45階タワマン建設中「勝どき東地区第一種市街地再開発事業」の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A1棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目1500番
用途：共同住宅、店舗
総戸数：約1590戸（以前の情報）
階数：地上58階、地下3階
高さ：188.80m(最高高さ194.53m)
構造：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,015.18㎡
建築面積：4,300㎡
延床面積：181,422.61㎡
建築主：勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産レジデンシャル
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2019年3月1日着工～2023年8月31日竣工予定
■物件概要■
名称：勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A2棟
所在地：東京都中央区勝どき四丁目501番 他
用途：共同住宅、事務所、店舗、保育所
総戸数：約1070戸（以前の情報）
階数：地上45階、地下2階
高さ：159.35m(最高164.85m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎（場所打ち鋼管コンクリート杭）
敷地面積：10,712.20㎡
建築面積：4,745㎡
延床面積：138,312㎡
省5
568: (愛知県) 2019/10/04(金)04:31 ID:3o+Fm96A(22/71) AAS
外装モックアップ設置！高さ138.4m「新橋田村町地区市街地再開発事業」の建設状況（2019.7.21）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：新橋田村町地区市街地再開発事業
所在地：東京都港区西新橋一丁目500番
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上27階、塔屋1階、地下2階
高さ：138.4ma(最高138.4m)
構造：鉄骨造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：7,688.5㎡
建築面積：4,547.56㎡
延床面積：105,572.16㎡
建築主：新橋田村町地区市街地再開発組合
参加組合員：三井物産都市開発
設計者：清水建設・日建設計設計共同企業体
施工者：清水建設
工期：2018年5月着工～2021年3月31日竣工予定
569: (愛知県) 2019/10/04(金)04:31 ID:3o+Fm96A(23/71) AAS
地上17階「ホテルJALシティ東京 豊洲」の建設状況（2019.7.13）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：(仮称)Dタワー豊洲新築工事
所在地：東京都江東区区豊洲六丁目12-2の一部、14-1の一部、9-4の一部
用途：ホテル、病院、店舗、スポーツの練習場
総客室数：330室
階数：地上17階、地下1階
高さ：70.75ma(最高70.75m)
構造：鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
基礎工法：場所打鋼管コンクリート杭
敷地面積：7,419.87㎡
建築面積：3,753.65㎡
延床面積：27,605.99㎡
建築主：豊洲六丁目4-1B開発特定目的会社（大和ハウス工業が100％出資）
設計者：伊藤喜三郎建築研究所
施工者：熊谷組
工期：2017年10月中旬着工～2019年7月下旬竣工予定
570: (愛知県) 2019/10/04(金)04:31 ID:3o+Fm96A(24/71) AAS
外観完成までもう少し！高さ135m「住友不動産秋葉原ファーストビル」の建設状況（2019.7.20）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：住友不動産秋葉原ファーストビル
計画名：(仮称)外神田一丁目計画 A棟
所在地：東京都千代田区外神田一丁目9番4他(地番)
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上23階、地下1階
高さ：135m
敷地面積：2,058.45㎡
建築面積：1,310㎡
延床面積：26,716㎡
構造：鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造、免震構造
基礎工法：杭基礎
建築主：住友不動産
設計者：日建設計
施工者：前田建設工業
工期：2017年5月末日着工～2019年9月末日竣工予定
571: (愛知県) 2019/10/04(金)04:31 ID:3o+Fm96A(25/71) AAS
日比谷公園前の内幸町１丁目で地上45階、46階建ての大規模再開発計画！
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
572: (愛知県) 2019/10/04(金)04:32 ID:3o+Fm96A(26/71) AAS
白金高輪駅徒歩1分！地上35階「(仮称)高輪一丁目共同建替計画」が2019年8月に着工！
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：(仮称)高輪一丁目共同建替計画
地名地番：東京都港区高輪一丁目107-1,107-11外
用途：共同住宅、店舗
総戸数：280戸
階数：地上35階、地下3階
高さ：135.64m(最高部高さ135.64m)
敷地面積：2,047.66㎡
建築面積：829.44㎡
延べ面積：29,823.698㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
建築主：高輪一丁目共同建替計画マンション建替組合
参加組合員：大和ハウス工業
設計者：西松建設・東急設計コンサルタント設計共同体
施工者：西松建設
工期：2019年2月20日着工～2022年11月30日竣工予定
573(1): (愛知県) 2019/10/04(金)04:32 ID:3o+Fm96A(27/71) AAS
高さ約266m「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の既存ビル解体状況（2019.7.21）
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■物件概要(A-1街区)■
事業名：虎ノ門一・二丁目地区第一種市街地再開発事業 A-1街区
名称：(仮称)虎ノ門ヒルズ ステーションタワー
所在地：東京都港区虎ノ門２丁目11番1外
用途：事務所、店舗、ホテル、集会場、駐車場等
階数：地上49階、塔屋1階、地下4階
高さ：264.00m(最高265.75m)
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎・杭基礎併用
敷地面積：9,907.59㎡
建築面積：8,079.79㎡
延床面積：238,642.82㎡
事業者：虎ノ門一・二丁目地区市街地再開発組合
建築主：森ビル
設計者：森ビル
施工者：鹿島建設
工期：2019年11月25日着工～2023年7月15日竣工予定
■物件概要■
計画名：(仮称)虎ノ門二丁目計画
所在地：東京都港区虎ノ門二丁目9番1、9番3、9番4、9番6
用途：事務所・店舗
階数：地上17階、地下2階
高さ：98.00m
構造：鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート
基礎工法：直接基礎
敷地面積：1,702.71㎡
建築面積：1.464.16㎡
延床面積：26,173.77㎡
建築主：東洋海事工業
省3
574: (愛知県) 2019/10/04(金)04:32 ID:3o+Fm96A(28/71) AAS
高さ約120m「東京虎ノ門グローバルスクエア」の建設状況（2019.7.21）
bluestyle.livedoor.biz/archives/52470427.html
■物件概要■
名称：東京虎ノ門グローバルスクエア
計画名称：虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業 施設建築物新築工事及び公共施設工事
住所：東京都港区虎ノ門一丁目3番・6番
用途：事務所、店舗、駐車場
階数：地上24階、地下3階
高さ：119.25m(最高高さ119.65m)
構造：地上 鉄骨造、制震構造
地下 鉄骨鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造・鉄筋コンクリート造）
基礎工法：パイルド・ラフト基礎（直接基礎と杭基礎の複合基礎）
敷地面積：2,782.44㎡
建築面積：2,001.76㎡
延床面積：47,261.42㎡
建築主：虎ノ門駅前地区市街地再開発組合
参加組合員：野村不動産、東京地下鉄
地権者：森村不動産、不二屋ビルデング、日本土地建物、虎ノ門リアルエステート、住友不動産
設計者：日本設計・三菱地所設計 設計共同企業体（代表 日本設計）
施工者：竹中・西松共同企業体（代表 竹中工務店）
工期：2018年1月4日着工～2020年6月30日竣工予定
575: (愛知県) 2019/10/04(金)04:32 ID:3o+Fm96A(29/71) AAS
青山ベルコモンズ跡地！高さ94.60m「(仮称)青山北二丁目計画」の建設状況（2019.7.27）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：(仮称)北青山二丁目計画
所在地：東京都港区北青山二丁目98番1他
用途：事務所、ホテル、店舗
総客室数：42室
階数：地上20階、塔屋2階、地下2階
高さ：89.90m（最高高さ94.60m）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎：直接基礎
敷地面積：2,264.27㎡
建築面積：1,248.44㎡
延床面積：22,910.61㎡
建築主：第6メック都市開発特定目的会社（三菱地所の連結子会社）
設計者：三菱地所
施工者：銭高組
工期：2017年12月11日着工～2020年4月30日竣工予定
576: (愛知県) 2019/10/04(金)04:33 ID:3o+Fm96A(30/71) AAS
高さ150ｍ規模に建替え？田町・三田駅近くの「第一田町ビル」「徳栄ビル」の解体工事が始まっています（2019.8.3）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
577: (愛知県) 2019/10/04(金)04:33 ID:3o+Fm96A(31/71) AAS
プラウドタワー芝浦！？地上33階、高さ約120m「(仮称)芝浦4丁目計画」の建築計画のお知らせ設置（2019.8.3）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名称：(仮称)芝浦4丁目計画
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-45番地
用途：共同住宅・保育所
階数：地上33階、地下1階
高さ：114.91m(最高119.98m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：4,134.51㎡
建築面積：1,560.73㎡
延床面積：43,143.32㎡
建築主：野村不動産
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2019年12月27日着工～2023年3月31日竣工予定
578: (愛知県) 2019/10/04(金)04:33 ID:3o+Fm96A(32/71) AAS
地上鉄骨建方開始！高さ212m「東京駅前常盤橋プロジェクト A棟」の建設状況（2019.8.3）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要（全体）■
名称：東京駅前常盤橋プロジェクト（大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業）
所在地：東京都千代田区大手町２丁目、中央区八重洲１丁目
構造：S造、RC造、SRC造
基礎工法：直接基礎、杭基礎（一部併用）
敷地面積：約31,400㎡
建築面積：約20,400㎡
延床面積：約686,000㎡
建築主：三菱地所
設計者：三菱地所設計
工期：2017年4月上旬着工～2027年9月下旬竣工予定
■A棟の物件概要■
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上40階、地下5階
高さ：約212m
建築面積：約4,000㎡
延床面積：約146,000㎡
施工者：戸田建設
工期：2018年1月着工～2021年4月末竣工予定
■B棟の物件概要■
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上61階、地下5階
高さ：約390m
建築面積：約13,200㎡
延床面積：約490,000㎡
施工者：未定
工期：2023年度着工～2027年度竣工予定
579: (愛知県) 2019/10/04(金)04:33 ID:3o+Fm96A(33/71) AAS
地上26階「ザ・パークハウス 高輪タワー」の公式サイトオープンしました！
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：ザ・パークハウス 高輪タワー
計画名称：(仮称)港区高輪1丁目計画
所在地：東京都港区高輪一丁目110番1,112番110
用途：共同住宅
総戸数：164戸
階数：地上26階、地下1階
高さ：90.00m（最高高さ96.63m）
敷地面積：2,000.79㎡
建築面積：836.15㎡
延床面積：17,781.40㎡
構造：鉄筋コンクリート造、制震構造
基礎工法：杭基礎
建築主：三菱地所レジデンス、三菱倉庫、大栄不動産
設計者：熊谷組
施工者：熊谷組
工期：2019年1月下旬着工～2021年10月下旬竣工予定
入居：2022年1月下旬予定
580: (愛知県) 2019/10/04(金)04:33 ID:3o+Fm96A(34/71) AAS
外観がかなり見えるようになった「新国立競技場」の建設状況（2019.7.27）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：国立競技場
所在地：東京都新宿区霞ヶ丘10番1ほか、東京都渋谷区千駄ヶ谷一丁目15番1ほか
用途：観覧場・附属自動車車庫・自転車駐車場
階数：地上5階、地下2階
高さ：47.35m
構造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、
基礎工法：直接基礎
敷地面積：113,039.62㎡
建築面積：72,388.86㎡
延床面積：193,573.03㎡
建築主：日本スポーツ振興センター
設計者：新国立競技場整備事業 大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体
施工者：大成建設
工期：2016年12月1日着工～2019年11月30日竣工予定
581: (愛知県) 2019/10/04(金)04:34 ID:3o+Fm96A(35/71) AAS
外苑ハウスの建替え！地上23階「THE COURT 神宮外苑」の建設状況（2019.7.27）
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■物件概要■
名称：THE COURT（ザ コート） 神宮外苑
計画名称：(仮称)外苑ハウス建替え計画
所在地：東京都渋谷区神宮前二丁目2-10の一部、東京都新宿区霞ヶ丘町16-3の一部
用途：共同住宅、付属駐車場、保育所、飲食店
総戸数：409戸（販売総戸数183戸、事業協力者戸数226戸含む）
階数：地上23階、地下1階（建築基準法上は地上22階、地下2階）
高さ：80.00m（最高高さ85.50m）
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：8,754.00㎡
建築面積：3,474.93㎡
延床面積：59,156.18㎡
建築主：外苑ハウスマンション建替組合
売主：三井不動産レジデンシャル、野村不動産
設計者：日建設計、日建ハウジングシステム、アール・アイ・エー、大林組共同企業体
施工者：大林組
工期：2017年10月2日着工～2020年4月下旬竣工予定
入居：2020年5月中旬予定
582: (愛知県) 2019/10/04(金)04:34 ID:3o+Fm96A(36/71) AAS
飯田橋駅徒歩2分！地上24階「アルビオ・ザ・タワー千代田飯田橋」の建設状況（2019.8.3）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：アルビオ・ザ・タワー千代田飯田橋
計画名称：(仮称)千代田区飯田橋四丁目計画 新築工事
所在地：東京都千代田区飯田橋４丁目7-4他
用途：共同住宅
総戸数：99戸（販売総戸数89戸・事業協力者戸数10戸含む）
階数：地上24階
高さ：82.00m
構造：鉄筋コンクリート造・免震構造
基礎工法：現場造成杭
敷地面積：1,745.02㎡
建築面積：877.74㎡
延床面積：9,966.80㎡
施工者：ミサワホーム、トヨタホーム
設計者：淺沼組
施工者：淺沼組
工期：2018年11月上旬着工～2021年2月中旬竣工予定
入居：2021年3月下旬予定
583: (愛知県) 2019/10/04(金)04:34 ID:3o+Fm96A(37/71) AAS
最上階まで到達！地上31階「アパホテル＆リゾート〈両国駅タワー〉」の建設状況（2019.8.3）
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■物件概要■
名称：アパホテル＆リゾート〈両国駅タワー〉
所在地：東京都墨田区横網１丁目12番5
用途：ホテル
客室数：1111室（ダブル851室、ツイン251室、デラックスツイン7室、セミスイート2室）
階数：地上31階、地下2階
高さ：108m
構造：鉄骨造（一部SRC造）
基礎工法：場所打ちコンクリート杭
敷地面積：3,084.81㎡
建築面積：1,300㎡
延床面積：25,169.75㎡
建築主：アパ
設計者：新居千秋都市建設設計
施行者：熊谷組
工期：2017年8月3日着工～2020年2月29日竣工予定
開業：2020年春予定
584: (愛知県) 2019/10/04(金)04:34 ID:3o+Fm96A(38/71) AAS
地上25階「北青山三丁目地区まちづくりプロジェクト民活事業」と地上20階「都営北青山三丁目団地」の建設状況（2019.7.27）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
仮称：(仮称)北青山三丁目地区まちづくりプロジェクト民活事業
所在地：東京都港区北青山三丁目227番4
用途：賃貸住宅（229戸）、老人ホーム(49戸)、飲食店、物販店舗、保育所、自動車車庫
階数：地上25階、地下1階
高さ：89.90m(最高99.90m)
構造：鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造)
基礎工法：杭基礎
敷地面積：7,895.01㎡
建築面積：2,849.12㎡
延床面積：34,804.00㎡
建築主：青山共創
構成員：東京建物、三井不動産、三井不動産レジデンシャル、鹿島建設
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2018年3月1日着工～2020年5月31日竣工予定
■物件概要■
仮称：(仮称)都営北青山三丁目団地
所在地：東京都港区北青山三丁目227番3
用途：都営住宅、保育所、児童館
階数：地上20階、地下なし
高さ：70m
構造：鉄筋コンクリート(一部鉄骨)
基礎工法：杭基礎
敷地面積：8,817.98㎡
建築面積：2,919㎡
延床面積：21,367㎡
建築主：東京都
設計者：東部住宅建設事務所
省2
585: (東京都) 2019/10/04(金)04:35 ID:WmwOmfIW(3/14) AAS
道幅が広いから名古屋は都会なんだ！と言う名古屋人のガラパゴス脳どうにかならんのかｗｗｗ
大阪
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
名古屋
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
586: (愛知県) 2019/10/04(金)04:35 ID:3o+Fm96A(39/71) AAS
水平スライドクレーン「Exter」も活躍！高さ約148m「パークコート文京小石川 ザ タワー」の建設状況（2019.8.3）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
名称：パークコート文京小石川 ザ タワー
計画名：春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発事業施設建築物 北街区
所在地：東京都文京区小石川１丁目102番1、102番2、102番3
用途：共同住宅、事務所、店舗
総戸数：577戸（販売総戸数390戸、事業協力者戸数187戸含む、他に店舗28区画、事務所19区画）
階数：地上40階、地下2階
高さ：140.40m(最高高さ148.45m)
構造：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）、制震構造
基礎工法：現場造成杭、直接基礎
敷地面積：6,208.60㎡
建築面積：4,027.90㎡
延床面積：84,318.64㎡
建築主：春日・後楽園駅前地区市街地再開発組合
売主：三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、新日鉄興和不動産
設計者：日本設計
施工者：清水建設
工期：2016年3月31日着工～2021年3月下旬竣工予定
入居：2021年7月下旬竣工予定
587: (愛知県) 2019/10/04(金)04:35 ID:3o+Fm96A(40/71) AAS
地上23階、高さ約110m「文京ガーデン ゲートタワー」の建設状況（2019.8.3）
bluestyle.livedoor.biz/archives/52471495.html
■物件概要■
名称：文京ガーデン ゲートタワー
計画名：春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発事業施設建築物 南街区
所在地：東京都文京区小石川１丁目地内
用途：事務所、共同住宅、専修学校、物販店舗、飲食店、診療所、銀行の支店、保育所、変電所、物販店舗以外の店舗
総戸数：157戸（うちワンルーム43戸）
階数：地上23階、地下2階
高さ：101.14m(最高高さ109.74m)
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、CFT造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：現場造成杭
敷地面積：9,315.59㎡
建築面積：5,338.34㎡
延床面積：94,728.34㎡
建築主：春日・後楽園駅前地区市街地再開発組合
設計者：日本設計
施工者：大成建設
工期：2015年9月末日着工～2021年11月30日竣工予定
588: (愛知県) 2019/10/04(金)04:35 ID:3o+Fm96A(41/71) AAS
高さ197m「世界貿易センタービルディング南館(業務棟) 」の建設状況（2019.8.10）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
仮称：世界貿易センタービルディング南館(業務棟)
計画名称：(仮称)浜松町二丁目4地区A街区(A棟)
所在地：東京都港区浜松町二丁目5番22,37,48他
用途：事務所、店舗、駐車場、地域冷暖房施
階数：地上39階、地下3階
高さ：197.321m
構造：鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：21,007㎡
建築面積：18,724㎡
延床面積：95,239㎡
建築主：世界貿易センタービルディング、東京モノレール、東日本旅客鉄道
設計者：日建設計、鹿島建設
施行者：鹿島建設
工期：2017年9月1日着工～2021年1月竣工予定(南館)
589: (愛知県) 2019/10/04(金)04:35 ID:3o+Fm96A(42/71) AAS
解体用足場設置中！地上32階「イトーピア浜離宮建替え計画」の現地の様子（2019.8.10）
外部ﾘﾝｸ[html]:bluestyle.livedoor.biz
■物件概要■
計画名：イトーピア浜離宮建替え計画
所在地：東京都港区海岸１丁目19番1
用途：共同住宅・店舗・保育所
総戸数：422戸
階数：地上32階、地下1階
高さ：118.60m(最高118.60m)
敷地面積：2,820.88㎡
建築面積：1,128.01㎡
延床面積：29,875.20㎡
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎
建築主：イトーピア浜離宮管理組合
設計者：松田平田設計
施工者：未定
工期：2020年3月1日着工～2023年7月31日竣工予定
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