[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part168 (1002ﾚｽ)
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749: (SB-Android) 2019/09/23(月)10:39 ID:vblsiBK/(1/3) AAS
>>732
お前の妄想はいいから
750: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)10:42 ID:3SVUBJXP(4/15) AAS
>>732
ハブジジイの負け犬の遠吠えが心地いいわw
751(1): (SB-iPhone) 2019/09/23(月)10:45 ID:3SVUBJXP(5/15) AAS
>>739
名古屋城木造化が石垣問題で暗礁に乗り上げ
市議会で予算通らずwww
リニア大井川問題で暗礁に乗り上げwww
松本ルート変更の可能性
名古屋はルートから外れる可能性が浮上w
752: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)10:49 ID:3SVUBJXP(6/15) AAS
>>740
あと経済評論家で嘉悦大学教授 高橋洋一先生と
同じく裏社会の経済評論家 須田慎一郎さんも
お墨付き
753: (大阪府) 2019/09/23(月)10:53 ID:RNyAYCtl(4/14) AAS
大阪が選ばれないとすれば
大阪を発展させたくないという政治マターしかないわな。
754: (茸) 2019/09/23(月)10:53 ID:scDHkrCT(1) AAS
最初からインフラも環境も整っている場所ならそっちがいいよね。
負債の埋立地の再開発を押し付けられるとか実質的に罰ゲームだからなw
755(1): (SB-Android) 2019/09/23(月)10:58 ID:S/nMCiCd(1/2) AAS
普通に考えて、大手がコンペし合うってのは、提案作成のためのリソースの無駄になるわけだから、アメリカ系は事前に業者間で調整したんだろう。
756(1): (ジパング) 2019/09/23(月)11:26 ID:BktbEdBV(1) AAS
ていうか海外スポーツとか洋楽とか好きな人ならメルコサンズよりMGMの方が圧倒的に知名度高いけどな。しかもダントツに
757(1): (SB-Android) 2019/09/23(月)11:36 ID:nIEPtL4N(10/22) AAS
>>756
大阪って結構、ヨーロッパよりアメリカ好きのイメージ。ハードロックカフェもデカイし。Bzの松本さんも大阪生まれ。大阪人はアメリカ気質！？
758(1): (光) 2019/09/23(月)11:39 ID:4kaOixNH(1/5) AAS
とにかく早く決めてくれ！
結局は政治力が働いて横浜だろ。或いは東京かもな。
759(2): (大阪府) 2019/09/23(月)11:45 ID:5gtEZqxj(1/2) AAS
IRに関しちゃ大阪がどこよりも主導して国や政府と折衝して法改正まで動いてきたからな
IR事業者が懸念する周辺住民の意識調査では大阪府はどこよりも容認派が多い
その点、反対派が圧倒的に占める横浜は住民を説得するのは難しい
強行するとデモなど住民運動が起こるのは確実
あと大阪の強みは候補地の夢洲は更地で地権者がIR推進の大阪市
何の障害もない
横浜の山下ふ頭はヤクザの海運業者が利権を丸抱えしてる複雑な土地
そこのけそこのけとIRを誘致すれば死人が出る
それとサンズ、メルコはカジノに特化してるがMGMは総合エンターテイメント企業を標榜しているから
集客イベントはMGMが強い
760: (SB-Android) 2019/09/23(月)11:47 ID:S/nMCiCd(2/2) AAS
3ヶ所だから普通に大阪来るでしょうよ。
761: (滋賀県) 2019/09/23(月)11:47 ID:n4HAAHb0(1/8) AAS
>>755
ゼネコンとかでもよくあるやつね
まあＭＧＭが誠実に交渉してくれることを祈る
762: (大阪府) 2019/09/23(月)11:47 ID:U++KxrEt(6/13) AAS
ヤクザでは世界的大企業には勝てんわ
ヤクザなんか弱いものイジメしかできんやつらや
強い相手には土下座やで
763: (滋賀県) 2019/09/23(月)11:48 ID:gBp9Io4u(1) AAS
>>751
名古屋がルートから外れることは有り得んわ
JR東海の本社あるし
松本ルートに変更の可能性は十分ある
764: (東京都) 2019/09/23(月)11:52 ID:ILVvWcxk(1) AAS
名古屋駅既にあれだけ工事してるしさすがに名古屋外しルートは無いわ
俺は松本ルートに変更と見てる
765: (滋賀県) 2019/09/23(月)11:53 ID:n4HAAHb0(2/8) AAS
>>759
万博公園アリーナの件で、吉村知事が夢洲の方に競合するような施設造るかは未定って言ってたけど、ほとんど確実に造る予定よな
766: (大阪府) 2019/09/23(月)11:54 ID:5gtEZqxj(2/2) AAS
ぶっちゃけIRは大阪ありきで進捗し中央政界は首都圏のIR誘致に傾倒してる段階
もう一か所は北海道か長崎
そこは流動的
決定しているのは大阪と首都圏
767: (SB-Android) 2019/09/23(月)11:55 ID:nIEPtL4N(11/22) AAS
>>758
ハブに煽られるのはウザいが今までもそうだったじゃん。イタリア村やセントレア。我慢我慢♪
768: (大阪府) 2019/09/23(月)12:01 ID:U++KxrEt(7/13) AAS
今すぐ始めな万博に間に合わんやん
なにをグズグズしてんねんノロマ維新は
769(4): (光) 2019/09/23(月)12:10 ID:4kaOixNH(2/5) AAS
>>759
希望的観測はやめた方が良いよ。
横浜が有利な理由は交通インフラが良い(羽田に近い)とか
人口が多いとかの優位性がある。
政府は時間稼ぎしてサンズやメルコを横浜支持派に誘導した。
わしは大阪支持派なんだが
中央政府の力が働くとやっぱり関東を優先させたいと言う思惑が働く、
裏金がMGMに流れれば間違いなく横浜決定！！
世の中悔しい事ばっかりだよ。
770: (SB-Android) 2019/09/23(月)12:13 ID:nIEPtL4N(12/22) AAS
もうIRの話題やめんか？選定きまったらやりあえばいい。
771(1): (滋賀県) 2019/09/23(月)12:14 ID:n4HAAHb0(3/8) AAS
西日本エリアは大阪で確定、
首都圏は東京が捻じ込まない限り横浜、千葉は今回の台風で無理っぽい
地方枠、長崎と北海道なら準備できてるのは長崎だろうけど政府は白人人気高めの北海道選びたいかも
772: (愛知県) 2019/09/23(月)12:14 ID:u5JIIqfp(2/5) AAS
>>769
心配しなくてもIR誘致はそんなに甘くないよ。市民県民の理解を得るのが大変。
大阪は5〜10年先を行っている。横浜の今の状態は大阪の5〜10年前。
773(1): (滋賀県) 2019/09/23(月)12:16 ID:n4HAAHb0(4/8) AAS
都構想の選挙、来年か
特別区にどの程度権限与える予定か決まってたっけ
774(1): (SB-iPhone) 2019/09/23(月)12:18 ID:3SVUBJXP(7/15) AAS
>>769
希望的観測オノレやろが
そしてオノレは大阪落選派見え見えじゃボケ
そしてオノレは名古屋人じゃボケ光野郎
しかしオノレの希望的観測は大外れw
名古屋にIRが来ないからな
ざまぁー見ろ
名古屋なんてEV化で終わり名古屋じゃw
775: (大阪府) 2019/09/23(月)12:20 ID:RNyAYCtl(5/14) AAS
>>771
台風からの復興雇用を前面に出せば
むしろ千葉は有利かも。
地元の理解もあるみたいだし
776(2): (SB-Android) 2019/09/23(月)12:20 ID:nIEPtL4N(13/22) AAS
>>773
汚染水発言の影響あると思う？
777(1): (SB-iPhone) 2019/09/23(月)12:22 ID:3SVUBJXP(8/15) AAS
>>769
こうやって大阪人に不安を煽って楽しむ
クソ名古屋工作員
778: (大阪府) 2019/09/23(月)12:30 ID:U++KxrEt(8/13) AAS
>>777
ここで工作して何か影響あると思うてんのやろか
このスレにそんな影響力があるとは光栄やわ
779(1): (大阪府) 2019/09/23(月)12:30 ID:RNyAYCtl(6/14) AAS
横浜に作っても外国人が来ないのはマーケティングで出てる
まあ、関東は東京が本命でしょうな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
780(1): (大阪府) 2019/09/23(月)12:33 ID:RNyAYCtl(7/14) AAS
横浜は
外国人にとっては場所が悪いんだわ
羽田から見りゃ東京と逆方向だからな。
781: (愛知県) 2019/09/23(月)12:40 ID:u5JIIqfp(3/5) AAS
>>776
来年の秋（もしくは冬？）には汚染水のことなんかみんな忘れてるよ。
それより前に衆院選があるから風が吹くかどうか。
今は時代の流れがめちゃくちゃ早いから今とは全然違う風が吹いてるだろうね。
782: (滋賀県) 2019/09/23(月)12:43 ID:n4HAAHb0(5/8) AAS
>>776
住民投票の賛否のことなら、
汚染水発言自体、現状そこまで維新の支持率に悪影響なさそうなのと、
そもそも維新支持イコール都構想支持ってわけでもなさそうな状況なので
少々の支持率変動がそこまで都構想の賛否に影響なさそう
783: (大阪府) 2019/09/23(月)12:45 ID:U++KxrEt(9/13) AAS
>>779
横浜は神戸と同じで外人観光客がさっぱり来んからな
784: (大阪府) 2019/09/23(月)12:47 ID:RNyAYCtl(8/14) AAS
科学的に問題無いならええやん
震災がれきでなんかあった?
785(2): (東京都) 2019/09/23(月)13:03 ID:WjCMFpfv(1) AAS
MGMに足元見られて地下鉄の建設費を出してもらえない大阪www
786(1): (兵庫県) 2019/09/23(月)13:09 ID:9yNXCs15(1/4) AAS
情報発信頑張っとうか？
大阪はネットで覇権をとる。
787: (兵庫県) 2019/09/23(月)13:11 ID:9yNXCs15(2/4) AAS
大阪は多様性都市。
最先端大都市でありながら、古代都市。
788: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)13:12 ID:UZnPpme3(1/10) AAS
785 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2019/09/23(月) 13:03:12.94
ID:WjCMFpfv
↑
ば〜か…(笑笑)
MGMに足元見られて地下鉄の建設費を出してもらえない大阪www
789: (大阪府) 2019/09/23(月)13:15 ID:RNyAYCtl(9/14) AAS
>>785
ＩＲをＭＧＭが主導してると思ってるやつｗ
オリックスの本社がどうしてここにあるか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.orix.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bb-building.net
あとはわかるな？
790(1): (大阪府) 2019/09/23(月)13:18 ID:RNyAYCtl(10/14) AAS
関空を握ったオリックス
いずれメトロもいくやろ
791: (大阪府) 2019/09/23(月)13:21 ID:cxnYDNnC(1/4) AAS
>>769
メルコ MGM・オリックス提携を慎重に見据える
メルコ・リゾーツ＆エンタテーメント（Melco Resorts
& Entertainment)の会長兼最高経営責任者の
ローレンス・ホー氏（Lawrence Ho)が決算説明カンファーレンス
にて、提携を結んだMGMリゾーツとオリックス株式会社が
大阪IRライセンスの競争において厳しい相手であることと
メルコが日本のその他の地域に目を向けると示唆した。
「MGMとオリックスの提携をみたところ、
もちろん非常に強い立場にいると思う。しかし様々な地域
で我々はパートナー・ステークホルダーとなり得る企業などと
話し合いを重ねてきている」とホー氏が述べた。
また、同氏は「最優先であることが変わらない大阪の入札は
もちろん、関東と地方の入札もとくと見るつもりだ」
と付け加えた。
一年前以上に大阪事務所を開いたメルコは、関西地方のみ
関心を寄せいているように見えた。しかし、MGMの本格的な
大阪進出に対する懸念か、ホー氏が「関東と地方入札」を
強調したことはメルコが戦略を再検討したことを示唆する。
しかしながら、ホー氏は日本が「時間とかなりのリソースを
かけた唯一で最優先のイニシアティブである」と
主張を続けている。
外部ﾘﾝｸ:agbrief.jp
792: (大阪府) 2019/09/23(月)13:24 ID:uWcLwLD4(1/9) AAS
>>780さん、御名答ですね。
Twitterﾘﾝｸ:seitaromisawa
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
793(3): (SB-Android) 2019/09/23(月)13:25 ID:nIEPtL4N(14/22) AAS
>>786
ネット時代ますますトンキン優位が進んでるんやけど…
794: (SB-Android) 2019/09/23(月)13:26 ID:nIEPtL4N(15/22) AAS
>>790
オリックスはレイワの淀屋やな！
795: (兵庫県) 2019/09/23(月)13:28 ID:9yNXCs15(3/4) AAS
>>793
進んでない。
大阪の優位が進んでる。
796: (大阪府) 2019/09/23(月)13:31 ID:uWcLwLD4(2/9) AAS
>>793さん、ネット時代が大阪(関西)に観光産業を根付かせたと思います。
797(1): (光) 2019/09/23(月)13:32 ID:4kaOixNH(3/5) AAS
>>774
心配せんでもリニア新幹線は採算合わなくて
JR東海が大赤字になるよ、儲かるのはゼネコンだけ、
少子化や５G、６G,の時代にリニアなんか作ったって意味無い！
名古屋財界はストローされる事に戦々恐々、
いや、間違いなくこのこのプロジェクトは大失敗必至！
成田新幹線失敗より深刻だよ。40分間MRIに身体突っ込んでいるようなもの！
死亡率100%や、
IRに関してはさっさと鉄道を建設しろと言いたい。動きがトロい！
大阪って昔っから計画、構想、計画、構想、ばっかりで優柔不断！
うめきた再開発も完成予想図ばかりチラつかせて一向に工事が始まらん！
IRも期待持たせて最後に大逆転で横浜の勝利！
野球で言えば９回裏でサヨナラホームランで横浜の勝ち！って感じがする。
政治、経済、文化、ヒト、モノ、カネ、全て関東に集中している嫌な現実、
それを考えると横浜東京に決定する確率が極めて高い。
言っとくけど、わしは名古屋人違うぞ、あんな陰気な引きこもり都市と
一緒にせんといてくれ、京都生まれの大阪育ちや！
798(1): (大阪府) 2019/09/23(月)13:33 ID:cxnYDNnC(2/4) AAS
>>785
MGM日本法人のエド・ハワーズ最高経営責任（CEO）
夢洲への地下鉄延伸にかかる202億円の
費用ついてについても「喜んで負担する」と
答えた。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
アンチ大阪ざまーｗｗｗ
799: (滋賀県) 2019/09/23(月)13:36 ID:n4HAAHb0(6/8) AAS
ＩＲが一地区しか選ばれないと思っている？
800: (滋賀県) 2019/09/23(月)13:39 ID:n4HAAHb0(7/8) AAS
都構想の中身、特別区の権限次第では、特別区間の調整が難しくなりそうってのがわりと懸念
801(2): (兵庫県) 2019/09/23(月)13:39 ID:9yNXCs15(4/4) AAS
>>793
本当の大阪がネットによってバレてきてる。
大阪のポテンシャルはすごい。
802: (大阪府) 2019/09/23(月)13:43 ID:uWcLwLD4(3/9) AAS
>>801さん、その通りですね。
803(1): (埼玉県) 2019/09/23(月)13:44 ID:nbpviFST(2/2) AAS
大阪には系列局しかない
9チャンネルに大阪MXみたいな独立局が必要
804: (東京都) 2019/09/23(月)13:46 ID:2XkmsJjv(1/4) AAS
大阪は横浜に比べると5〜10年、名古屋・神戸に比べると15〜20年進んでるわ
805(1): (SB-Android) 2019/09/23(月)13:47 ID:nIEPtL4N(16/22) AAS
確かに、ネット時代TVみるのは激減したがその分TVはますます大阪叩きがキツくなってる気がする。
806: (東京都) 2019/09/23(月)13:47 ID:2XkmsJjv(2/4) AAS
>>801
おっしゃる通り
大阪関西が上向いてきたのもネット時代になってからや
807(1): (東京都) 2019/09/23(月)13:50 ID:2XkmsJjv(3/4) AAS
ネットで大阪関西叩きしてるのってほとんどがサカキバラ世代以上のおっさんおばさんやで
それより下(昭和末期以降生まれ)で大阪関西叩きしてる奴はハセカラ騒動の長谷川君みたいなごく一部の陰キャだけ
808(1): (滋賀県) 2019/09/23(月)13:54 ID:LfptqEet(1/3) AAS
団塊ジュニア〜サカキバラ世代は幼少期〜思春期が大阪暗黒時代だったからな
この世代は関西人でも自虐的な人が目立つ
809: (SB-Android) 2019/09/23(月)13:54 ID:nIEPtL4N(17/22) AAS
>>807
ジャンプ黄金期世代やな。クズども。
810: (滋賀県) 2019/09/23(月)13:57 ID:LfptqEet(2/3) AAS
85年度生まれのシバターはサカキバラとゆとりの境界線くらいか
ややサカキバラ寄り世代かな
811: (東京都) 2019/09/23(月)13:59 ID:2XkmsJjv(4/4) AAS
YouTuberだとセイキン・ヒカキン兄弟やヒカル、はじめしゃちょー辺りは完全に新世代
812(2): (岡山県) 2019/09/23(月)14:06 ID:uoBUqdbU(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi7.momi3.net
813(1): (大阪府) 2019/09/23(月)14:11 ID:U++KxrEt(10/13) AAS
>>805
千葉の被災地で詐欺が横行してるていう報道で
わざわざずっと「大阪の車」「大阪の業者」て強調してずっとテロップ出してたの酷かったわ
814(1): (茸) 2019/09/23(月)14:13 ID:Ym1DU5VB(2/4) AAS
>>812
大阪じゃねーだろ。どこだよそんな未開なとこ。
815: (大阪府) 2019/09/23(月)14:13 ID:uWcLwLD4(4/9) AAS
>>803さん、大阪には新たな情報発信が必要ですね。
Twitterﾘﾝｸ:osaka2theworld
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
816: (光) 2019/09/23(月)14:15 ID:4kaOixNH(4/5) AAS
大阪の女子高生ダンスクラブが滅茶苦茶強くて優秀なのは何故？
帝塚山、同志社香里、堺西とか、連覇してるし、
それにメジャーリーグで活躍している田中、ダルビッシュ、前田、平野とか
お前ら関西人はもっと自信を持つべき！
817: (大阪府) 2019/09/23(月)14:16 ID:YjzZ+Qlx(1/3) AAS
全国「危ない交差点」ランキング ワーストは大阪と福岡に
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
・1位：上本町6丁目交差点、大阪市天王寺区、18件
・1位：湯川交差点、北九州市小倉南区、18件
・3位：梅新東交差点、大阪市北区、17件
・4位：難波交差点、大阪市中央区、16件
・5位：今里交差点、大阪市東成区、15件
・5位：蒲生4丁目交差点、大阪市城東区、15件
・5位：蔵本交差点、福岡市博多区、15件
・5位：宮崎市役所前交差点、宮崎市、15件
・9位：脇浜町3丁目交差点、神戸市中央区、14件
・9位：新二又瀬橋交差点、福岡市東区、14件
818(1): (公衆) 2019/09/23(月)14:16 ID:SvPQ2Lp6(1) AAS
>>814
名古屋の金山！(3番手)
大阪でいう天王寺
819: (大阪府) 2019/09/23(月)14:22 ID:+Biuo+YU(1) AAS
>>813
フジテレビとTBSだな
特に朝鮮人に乗っ取られてるフジテレビの大阪ネガキャンは昔からひどい
在日朝鮮人は大阪の敵ってことや
朝鮮人叩きの矛先を大阪に誘導する手法
「テレビは高齢者しか見ていない。一番消費をする現役世代と若年世代はテレビを見ないので費用対効果が薄い」
と企業が言ってる
テレビ局、キー局制は15年以内に瓦解する
820: (大阪府) 2019/09/23(月)14:27 ID:YjzZ+Qlx(2/3) AAS
>>812
海外だと、このあと床が抜けて大惨事になる画像だな
821(1): (大阪府) 2019/09/23(月)14:28 ID:U++KxrEt(11/13) AAS
>>818
天王寺と名駅の商業施設売場面積がほとんど同じや
金山なんか天王寺どころか京橋レベルにすら達してない
せいぜい十三か天下茶屋レベルやな
822(2): (SB-Android) 2019/09/23(月)14:29 ID:nIEPtL4N(18/22) AAS
たかじんがしんで紳助が表舞台から消えて在坂局は自虐がかなりマシになったと思うが。
823: (東京都) 2019/09/23(月)14:30 ID:iB07prrh(1/2) AAS
金山は森ノ宮か良くて鶴橋レベルや
市外だと堺東や阪神尼崎、JR高槻、布施といい勝負かな
824: (東京都) 2019/09/23(月)14:32 ID:iB07prrh(2/2) AAS
名駅エリアは天王寺阿倍野と商業施設面積ほぼ同じ
周辺含めた体感都会度は京橋以上天王寺阿倍野未満くらいやな
825: (SB-Android) 2019/09/23(月)14:41 ID:nIEPtL4N(19/22) AAS
>>797
うるせー馬鹿！
826(2): (茸) 2019/09/23(月)14:42 ID:uTk2VU+K(1) AAS
>>798
古いニュースw
どんどん大阪の立場は弱くなっていってるのが現実
大阪はずっとそんな強気でいけると思ってるの？
827: (SB-Android) 2019/09/23(月)14:44 ID:nIEPtL4N(20/22) AAS
>>808
ハセカラ世代以降は5ちゃんよりSNSやと思うわ。
828: (SB-Android) 2019/09/23(月)14:46 ID:nIEPtL4N(21/22) AAS
>>826
IRはもういいやろ。大阪が落選した場合、煽りにこいや。ウザいねん。
829(1): (SB-Android) 2019/09/23(月)14:48 ID:nIEPtL4N(22/22) AAS
IRで煽る奴らって私は連休でやることないニートですって事でOK?
830: (大阪府) 2019/09/23(月)14:50 ID:YjzZ+Qlx(3/3) AAS
英旅行大手トーマス・クック、破産申請
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
追加の資金調達交渉が合意に達しなかったため
トーマス・クック・グループは、「近代ツーリズムの祖」とも言われる
トーマス・クックが19世紀に創業した老舗旅行代理店だった。
世界的な観光ブームじゃなかったのか
831: (大阪府) 2019/09/23(月)14:51 ID:uWcLwLD4(5/9) AAS
>>826さん、大阪人は、維新政治を信頼してます。
832: (滋賀県) 2019/09/23(月)15:14 ID:n4HAAHb0(8/8) AAS
ゲンティンやギャラクシーが残ってくれたのはありがたいが、見込み薄いだろうに参加した意図は気になるな
勝算あるのか、万博跡の開発を見越したＰＲとか別の目的でもあるんか
833: (大阪府) 2019/09/23(月)15:32 ID:RNyAYCtl(11/14) AAS
万博跡地でしょうね
仮にサンズやメルコがきても
極道(風)の松井はバッサリ切るだろう
834: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)15:42 ID:3SVUBJXP(9/15) AAS
>>821
名古屋ネタは名古屋掲示板でやれや
835(1): (大阪府) 2019/09/23(月)15:48 ID:9O+n8Fz7(4/9) AAS
>>732
> 全国的にカジノなんか無関心でやる気なくて、
> 時間と共にどんどん不利になるしかない大阪の悲劇。
論理が前後で矛盾をきたしている。大阪がどんどん不利になるには、立候補地が乱立しないと。
横浜or東京or千葉で招致が正式決定したら書き直してください。しかし、首都圏は決められるの？
> 大阪だけは負債夢洲の救済のために万博まで絡めて焦ってるから後戻りできない
2025大阪万博跡地利用計画の概略を決めたあとで、万博敷地の整備を始めなければいけない。
そうしないとコストカットできないし、後年、万博敷地への投資で無駄な盲腸ラインができてしまう。
駆け引き的には不利になるかもしれないが、タイミング的にはそろそろ潮時です。
それと大阪府市の財政は最悪期を脱したので、夢洲売却で焦る必要はいまは特にないんだ。
本当にまるっきり使い道のない広大な未利用地が都心近くにあるのが他の都市にない大阪の特徴。
その枯木に花を咲かせましょう、と広言する花咲じいさんがいたら、話を聞いてみたくなるじゃないか。
ただし途中で、花は咲きそうにない、と思ったら、さっさと撤収するだけのことだよ。
大阪は３０年待った。さらに３０年待っても、べつに大したことじゃない。土地は消えも沈みもしないから
836(2): (茸) 2019/09/23(月)15:50 ID:NdrX6XEz(1/6) AAS
大阪の官民でもどうにもできなかった糞みたいな負債の埋立地。国際空港も遠くて不便。
そんな僻地の負債の再開発を押し付けられるとか実質的に罰ゲームだからなw
よく大阪は強気でいられるよねw
837: (大阪府) 2019/09/23(月)15:56 ID:9O+n8Fz7(5/9) AAS
>>745
これは本当に面白い。九州・山口の韓国率は異常なハイレベル。
東北・北陸・四国の台湾率もすごい。岩手県は台湾人になにをしたの？
>>757
たしかに大阪は案外アメリカ好きかもしれない。アメリカ村もあるし。しかし、不思議だ。
838(1): (大阪府) 2019/09/23(月)16:01 ID:9O+n8Fz7(6/9) AAS
>>836
> 国際空港も遠くて不便
夢洲からなら関空は近くて便利だぞ。
結果としてそうなるように、過去３０年間延々と交通網を整備してきたから。
いまの大阪は、相転移みたいなもんだよ。ある日突然気がつけば、化けてしまった。
839: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)16:03 ID:UZnPpme3(2/10) AAS
ハブ糞ジジイは放って置けよ阿呆やからね…(笑笑)
840: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)16:05 ID:3SVUBJXP(10/15) AAS
>>836
名古屋はリニア大井川問題で暗礁に乗り上げて
開通はに通せないw
名古屋城は石垣問題で市議会予算が通らず
名古屋は何をやってもダメだなw
841: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)16:07 ID:UZnPpme3(3/10) AAS
ハブ糞ジジイとか言う知的障害者を虐めてやるなよ…(笑笑)
842: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)16:09 ID:3SVUBJXP(11/15) AAS
>>835
大阪IR一番乗りで悪かったなw
大阪の波状的な都市開発でお困りのの方達の
悲鳴が心地いいわw
843(2): (茸) 2019/09/23(月)16:12 ID:NdrX6XEz(2/6) AAS
>>838
おいおい、夢洲と関空って対極的な立地なのにどこが近いんだよw
ほんと大阪人は導線や利便性に無頓着だよなw
844: (大阪府) 2019/09/23(月)16:17 ID:cxnYDNnC(3/4) AAS
MGM ベラージオの大阪城
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
MGMの好きやねん大阪
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
MGM どんだけ大阪愛あるねんｗ
845: (東京都) 2019/09/23(月)16:18 ID:rVWlFzJg(1/5) AAS
>>829
やろな
愛知は遊びに行く所も少ないしかと言って関西行くのもお金かかるし
846: (東京都) 2019/09/23(月)16:21 ID:rVWlFzJg(2/5) AAS
(やわらか銀行)＝(大阪府)＝(滋賀県)さんの予想はびっくりするほど的中するからな
ハブジジイと正反対
847: (東京都) 2019/09/23(月)16:23 ID:rVWlFzJg(3/5) AAS
ハブジジイ→的中率0.001％
(大阪府)＝(滋賀県)さん→的中率85〜90％
こんなもんやな
848: (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:NdrX6XEz(3/6) AAS
インテックスにしても乗り換えだらけで糞不便たがらな
夢洲やら舞洲やら南港やら離島だらけにして分散した都市開発して利便性悪くしてほんと頭悪いの都市開発だよなw
849: (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:bX/K9kPk(1/2) AAS
>>822
後はさんまだけ
こいつさえいなくなれば大分緩和される
850(3): (茸) 2019/09/23(月)16:24 ID:NdrX6XEz(4/6) AAS
このように大阪は致命的な欠陥都市構造というのがよくわかる。
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。
だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。
851: (大阪府) 2019/09/23(月)16:26 ID:RNyAYCtl(12/14) AAS
あとは線路だけやね（２００億円）
※なにわ筋線は３３００億円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka-subway.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
852: (東京都) 2019/09/23(月)16:28 ID:rVWlFzJg(4/5) AAS
ハブジジイあんまカッカすんなよw
853(1): (大阪府) 2019/09/23(月)16:32 ID:flCt3OC5(2/2) AAS
これ来年IR決まったら、ハブじいどうなるん…。
854(1): (大阪府) 2019/09/23(月)16:32 ID:9O+n8Fz7(7/9) AAS
>>843
ためしにGoogleMapでいまおうかがいをたててみた。
関空１タミ→DICT 夢洲コンテナターミナル まで、阪神高速湾岸線経由で４２分だ。
（それと鉄道も将来使えるようになるけど、これはまだ未確定要素があるからパス）
あなたにはその４２分間が永遠の時間かもしれないけど、都市部の移動時間としては短いと思うよ。
855: (茸) 2019/09/23(月)16:32 ID:bX/K9kPk(2/2) AAS
>>853
泡吹いて死ぬ
856: (東京都) 2019/09/23(月)16:38 ID:rVWlFzJg(5/5) AAS
ハブジジイは万博やアジア大会までにあの世へ召されてるかもな
857: (大阪府) 2019/09/23(月)16:38 ID:U++KxrEt(12/13) AAS
老い先短いジジイにとっては42分も惜しいんやろ
858: (茸) 2019/09/23(月)16:40 ID:Ym1DU5VB(3/4) AAS
>>843
海路ならかなり近い
859: (光) 2019/09/23(月)16:44 ID:4kaOixNH(5/5) AAS
万博失敗とIR不合格で夢洲は100年後も更地のまんま。
860(1): (庭) 2019/09/23(月)16:49 ID:RZg0D86z(1) AAS
前スレが前々スレでオリラジあっちゃんのYouTubeが話題になってたな
日本神話の解説とかもしてるんだけど東日本まったく関係なくてワロタ
861(3): (茸) 2019/09/23(月)16:52 ID:NdrX6XEz(5/6) AAS
>>854
めっちゃ遠くて不便だわw
やっぱり無頓着だなw
862: (茸) 2019/09/23(月)16:53 ID:NdrX6XEz(6/6) AAS
万博跡地の再利用ってカジノ誘致できなかったらどうするつもりなんだろう？
863: (大阪府) 2019/09/23(月)16:54 ID:RNyAYCtl(13/14) AAS
ＵＳＪかエプコット
864: (大阪府) 2019/09/23(月)16:58 ID:cxnYDNnC(4/4) AAS
大阪IRを「アジアのMICE首都に」 MGMリゾーツ会長
統合型リゾート施設（IR)運営大手、
米MGMリゾーツ・インターナショナルの
ジム・ムーレン会長兼最高経営責任者（CEO)は
3日までに大阪市内で
産経新聞のインタビューに応じ、
同社が大阪で開設を目指すIRについて、
アジア屈指の国際展示場を設ける
考えを表明した。
IRには劇場のほか、
スポーツアリーナも開設。
国内外から多くのビジネス客と
観光客を呼び込む体制を整える。
ビックサイトを超える規模
大規模な展示会や会議場を設けて
集客を図るビジネスイベントは「MICE（マイス）」
と呼ばれ、IRの中核事業に位置付けられる。
ムーレン氏は「大阪をアジアの
MICEキャピタル（首都）にする」と明言した。
MICE施設は「日本で最大になる」と述べ、
6月に２０カ国・地域（G２０）首脳会議（サミット）
が行われた国際会議場「インテックス大阪」
（展示面積約7万平方メートル、大阪市）や、
東京ビックサイト（同約9万5千平方メートル、
東京都江東区）の規模を上回る見通しを示した。
アジアのIRと比べても、マリーナベイ・サンズ
（シンガポール）やベネチアン・マカオ（マカオ）が
備えた展示場をしのぐになる。
IRには、国内の祭りイベント、交通などの
情報を提供する「ツーリスト・センター」を開設し、
瀬戸内海の島々と結ぶフェリーターミナルを設け、
省4
865: (茸) 2019/09/23(月)17:05 ID:Ym1DU5VB(4/4) AAS
>>861
IR出来たら高速船で20分な
866: (SB-Android) 2019/09/23(月)17:06 ID:vblsiBK/(2/3) AAS
>>822
屁ばっかこいてる東京人のビートたけしより多少マシやで
テレビで屁聞かすとかアホか
おまえらが一生懸命稼いだら銭で買うたテレビのスピーカーからオッサンの屁聞かされるとか腹立つやろ
867: (東京都) 2019/09/23(月)17:10 ID:erGIyHbM(1) AAS
ハブジジイの仮説が正しければ草津や彦根は大発展してるはずなんだよな
868: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)17:12 ID:3SVUBJXP(12/15) AAS
>>850
その致命的な新大阪駅は新幹線乗降客数で
名古屋駅を上回り、致命的な関西空港は
乗降客数で中部空港の約3倍
外国人入国者数では5倍
これが事実 ハブジジイの大負けwギャハハハハ
これは恥ずかしいなハブジジイ
869: (岐阜県) 2019/09/23(月)17:15 ID:uBNi2odA(1) AAS
偽物のブランド腕時計販売で４億円を荒稼ぎしていた韓国籍の男ら３人を逮捕
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.news.goo.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
韓国籍の張正男容疑者(38)ら3人が現行犯逮捕された。
だからチョンは入れるなとあれほど
870: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)17:16 ID:3SVUBJXP(13/15) AAS
>>850
中部空港は名鉄しか乗り入れ出来ない欠陥空港w
871(1): (大阪府) 2019/09/23(月)17:25 ID:9O+n8Fz7(8/9) AAS
>>850
すべてが理想的に形づくられた都市は、この世界のどこを探してもないわけ。
大阪もまたその非理想的な都市のひとつ。でも問題だらけだからこそ、かえって面白い。
> また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで
ここは関空立地選考過程のほんとうの経緯とはちがうな。
途中で建設省は、伊丹を残す方向でカジを切り直したんだ。だから神戸が落選し泉州が残った。
神戸沖関西空港をつくってしまうと、アプローチが交錯するので、自動的に伊丹が廃港化するからだ。
だから伊丹空港が居座ってるのは「想定外」なんかじゃないのさ。
のちに、豊中市民の橋下が、なんとかして伊丹を廃港に追い込み関空へ集約させようとしたが失敗した。
あれが挫折したことで伊丹廃港プランは完全にジエンドとなった。関空浸水とかは些末な後日談。
子供のころは、伊丹へ降りてくる巨大な騒々しい飛行機を恨んだこともあったが、あれはあれなりによい面もある。
町のすぐ近くにある空港は、近くに高層ビルを建てられない代わり、それなりに利便性が高いのだけど。
これから人口も減るし、なにがなんでも高層ビルという時代じゃなくなるかもしれないよ。
土地の集約利用の必要性も弱まるだろうし、これから起きる巨大地震の防災面でも脆弱性があるから。
872: (茸) 2019/09/23(月)17:28 ID:kd+2TSOS(1) AAS
>>861
40、50分で不便と言うなら、成田に仁川、パリなんかもクソ不便な空港という事かな
その割にはどの空港もそれなりの便数飛んでるけども
873: (大阪府) 2019/09/23(月)17:32 ID:9O+n8Fz7(9/9) AAS
>>861
きみは「いらち」だなあ。だったらこれもなんとかして。
成田国際空港→東京駅 １時間２２分（東関東自動車道経由）、５５分（京成スカイライナー経由）
874: 無職捏造自演バ力竹内(東京都) 2019/09/23(月)17:34 ID:UZnPpme3(4/10) AAS
(光)＋(茸)
↑
PC＋スマートフォンの
併用のハブ糞ジジイ…(笑笑)
875: (SB-iPhone) 2019/09/23(月)18:24 ID:3SVUBJXP(14/15) AAS
香港国際空港〜香港駅（香港島）MRT 24分
仁川国際空港〜ソウル駅 A’REX直通列車 43分
関西国際空港〜なんば ラピートα 34分
空港急行43分
ハブジジイの地元
中部空港〜新名古屋 ミュースカイ 30分←遠いわw 急行 43分←遠いじゃねーかwww
ハブジジイはダブスタ
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