[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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112: (東京都) 2019/09/12(木)06:08:38.71 ID:s8Q1/A5f(3/6) AAS
>>108
＞あんまり変わらないけどな
どこがやねんｗ言うてみろやｗ
テヘラン路
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
167: (大阪府) 2019/09/12(木)22:35:26.71 ID:aeV6ncN4(6/8) AAS
>>144,145
朱雀大路がどれだけ広いと思うてんねんドアホウ
169(1): (大阪府) 2019/09/12(木)23:03:02.71 ID:78QQpone(1) AAS
大阪市・松井一郎市長も期待、高市総務大臣の再任で「大阪都構想」前進か
外部ﾘﾝｸ:www.daily.co.jp
大阪市の松井一郎市長は１１日、同日に発足した第４次安倍再改造内閣で
高市早苗・元総務大臣が再任されたことについて、「大阪都構想の協定書も適切に判断してもらえる」と感想を述べた。
228: (京都府) 2019/09/13(金)11:31:20.71 ID:D9s+iyl2(1) AAS
「韓国人観光客激減」は長い目で見れば、日本のためになる
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ご機嫌取りをして韓国人観光客の数が持ち直しても、両国間の歴史問題や
過去の反日キャンペーンを踏まえれば、今後も同じようなことが繰り返されるのは目に見えている。
そのたびに韓国人観光客が減った増えたと大騒ぎをするようでは、観光大国など夢のまた夢である。
では、どうすればいいかというと、韓国以外の国からの観光客の比率をもっと引き上げていくのだ。
そうすれば、一つの国との関係に振り回されることなく、観光業が安定的に成長ができる。
229: (SB-Android) 2019/09/13(金)12:12:44.71 ID:P3vlM9Nu(3/15) AAS
またトンキンの駅で○○○かよ。（お昼にすみません）
280: (SB-Android) 2019/09/13(金)18:43:16.71 ID:P3vlM9Nu(8/15) AAS
>>276
大阪市なんか歴史ないから都構想にさんせいですよね？神奈川より先に都になりまーす（笑）
727: (大阪府) 2019/09/15(日)15:15:41.71 ID:niC0HNwx(28/37) AAS
すぐ隣の御堂筋6車線やけどな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
738: (大阪府) 2019/09/15(日)15:25:47.71 ID:niC0HNwx(30/37) AAS
>>737
失礼なこと言うな
名古屋にはプレハブ三階建のフードコートの計画もあるんやで
779: (愛知県) 2019/09/15(日)15:52:10.71 ID:pl6qRpUZ(67/102) AAS
え？！三角公園がある？笑だって笑
792: (ジパング) 2019/09/15(日)16:00:26.71 ID:YwdiOZo7(45/46) AAS
>>782
論破？
まずお前はどこの学部か
学科か答えてない、
答えなくてもどの分野か
一切言わない
それどころかアホまるだしの
書き込みを繰り返す。
全部事実じゃんか
氏ね
819: (光) 2019/09/15(日)17:06:24.71 ID:15gcBlqM(9/32) AAS
>>815
東京はともかく、ソウルはビルがあっても
オフィスは供給過剰(空室率11%)であるから意味なし。
北朝鮮のハリボテビルと同じ
てか、韓国へ移住しろ
845: (茸) 2019/09/15(日)17:52:39.71 ID:vJkP/+n6(7/15) AAS
>>723
すぐ横に御堂筋
883(2): (SB-iPhone) 2019/09/15(日)20:31:01.71 ID:q2GB05gL(4/4) AAS
>>861
工事したら名古屋にリニア来るとは限らない
建設したけど放置される建築物なんて
幾らでもある
大井川の水量低下問題で
JR東海は下手打ったから
リニア開通は10年以上遅れるだろう
910(2): (茸) 2019/09/15(日)21:10:23.71 ID:DczpT+ME(2/6) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一兎も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
肝心の人口減少で手遅れなのもアホだよねw
941: (大阪府) 2019/09/15(日)21:34:55.71 ID:E2JIstHm(13/13) AAS
>>933
京成のスカイライナーとおんなじ
直線やし余裕。
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