[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part166 (1002ﾚｽ)
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399: (茸) 2019/09/14(土)11:17 ID:untOnd2b(6/7) AAS
>>396
それでも当時は久々の大きなビルだと持て囃されてたからね。
今では考えられないけど、当時は本当にそういう状況だった。
100mを超えるようなビルが殆ど建たず
ダイヤモンド地区の空き地（今DTタワーが建ってる所）も塩漬けされたまま。
梅田貨物駅の開発なんて夢のまた夢みたいな時代だったんだよ。
400: (SB-iPhone) 2019/09/14(土)11:24 ID:ld+XmEMG(2/2) AAS
>>357
まぁIRは世界中からスタッフを集めてもいいんじゃないかな。しかも大手ならボーナスやら有給やらも十分出せるし大丈夫でしょう。
うちみたいな、個人の事業所は1日7時間労働なので給料(バイト時給1100円、正社員1250円くらい)もそれ程出せない上にまともな人が中々来てくれないのが辛い。
ユニクロの中国人スタッフとかめちゃくちゃ優秀に見える。
401: (大阪府) 2019/09/14(土)11:35 ID:mR24UDeD(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
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402: (東京都) 2019/09/14(土)11:48 ID:3CPlS6N9(1) AAS
ワロタw
397 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [sage] :2019/09/14(土) 00:09:28.37 ID:nwO5rq7j
>>396
名古屋は本当田舎だよ 早く上京したいもん
先輩の大学は名古屋だったんだけど
名古屋至上主義で東京や大阪嫌い
だけど就職は関東で決まって上京
名古屋が田舎と気づいたみたいで
関東に来いよと手のひら返し
関東に遊びに行ったけどやっぱりキラキラしてるよね 名古屋は街並みも中途半端だし
人も田舎だよね
価値観が古い
403: (神奈川県) 2019/09/14(土)12:01 ID:AG0Fyr/Z(1/2) AAS
大阪をはじめ近畿には、木造建築や歴史的建造物や寺社仏閣が多く、趣き深い。バ関東にはない近畿の強み。
だからこそ変わってはならない。再開発やインフラ整備はもっての他。
維新も『昔ながらの大阪』を守るように舵を決めるべき。その為に再開発中止や規制強化は必要不可欠。伝統歴史が大阪奈良京都の強み。
404(2): (神奈川県) 2019/09/14(土)12:06 ID:AG0Fyr/Z(2/2) AAS
>>389
大阪自民が政権を取ったら、破壊的なインフラ整備が進み、大阪の古い町並みが潰されるだろう。
大阪駅の伝統歴史ある松葉を立退かせたのは、実は橋下元市長ではなく大阪自民の仕業。これのせいで大阪らしさが失ってしまった。
405: (東京都) 2019/09/14(土)12:09 ID:bW/eGUr9(1) AAS
なんかこのスレ
数人のキチガイが交代制で湧いてくるな
406: (茸) 2019/09/14(土)12:13 ID:AVpxTMdT(1) AAS
>>404
松葉いらんし
407: (ジパング) 2019/09/14(土)12:26 ID:tl3pkZY7(1) AAS
>>404
お前の考える大阪らしさとかどうでもいい
408: (SB-Android) 2019/09/14(土)12:28 ID:Z9Fw+Vk8(3/7) AAS
大阪らしさ出禁にしてくれ。何もんやねん怒
409: (大阪府) 2019/09/14(土)12:42 ID:mR24UDeD(5/5) AAS
チョン消えて 綺麗な日本 秋しずか
観光地にも笑顔が戻りルール マナーも戻り来る
410: (SB-Android) 2019/09/14(土)12:55 ID:Z9Fw+Vk8(4/7) AAS
ポップスは日本語より韓国語の方がしっくりくる。日本語はバラードやな。
411: (京都府) 2019/09/14(土)13:00 ID:nh4dySOf(1) AAS
消えゆく薬局の遊具、鳥取の「しんかんせん」がラストラン
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
412: (滋賀県) 2019/09/14(土)13:30 ID:QXIpPjBg(1/2) AAS
中国メディア 多くの規則がある日本だが「規則が守られていることこそが驚き」
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
パヨクの理想国家中国ｗ
413: (兵庫県) 2019/09/14(土)13:40 ID:x0W9nY9l(4/6) AAS
>>381
ええ…
ちゃんとソース元も明記してるのに
414: (兵庫県) 2019/09/14(土)13:42 ID:x0W9nY9l(5/6) AAS
>>367
神戸の流出は同一都市圏内の明石の流入分とほぼトントンなんでそこまでだけどね
数年前は県として流出全国ワーストだったけどそこからは下げ止まってる
尼崎が流入超過になる年が出たり、大阪の復権と連動してるっぽい
415: (兵庫県) 2019/09/14(土)13:44 ID:x0W9nY9l(6/6) AAS
>>381
すみません
「情報操作、乙」と見間違えてました
「調査」でしたね。ありがとうございます
416: (滋賀県) 2019/09/14(土)14:03 ID:QXIpPjBg(2/2) AAS
動画 中国に京都の街並み 960億円の巨大プロジェクト
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
日本人を大量投入して建設中の中国の小京都
417: (光) 2019/09/14(土)17:55 ID:9t+YgxuA(2/7) AAS
韓国“反日不況”で独り負け！
「韓国企業の大量“格下げ”」米大手格付け会社が発表
韓国経済に対する国際社会の視線が厳しさを増している。
米大手格付け会社が、韓国の民間企業について、
軒並み「格下げを検討またはネガティブな見通しを示している」と発表。
韓国財界からは通貨危機の１９９７年や金融危機があった２００８年より
「さらに厳しい」と悲鳴が上がる。
ムーディーズ・インベスターズ・サービスの報告書は
「韓国の民間企業２４社のうち１３社についてネガティブな見通しまたは
格下げを検討している」とした。
ポジティブな見通しの会社はなかった。
今後１２カ月間で韓国企業の信用力が一段と低下すると予想。
米中貿易戦争の影響が大きく、半導体、石油精製、石油化学の３業種が最も
悪化したという。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
418: (光) 2019/09/14(土)17:58 ID:9t+YgxuA(3/7) AAS
「在韓国連軍は障害物」韓国・文政権ブレーンが“反米”発言連発！
半島“赤化統一”に向けて暴走…トランプ氏、怒りの圧力へ
ドナルド・トランプ米政権の怒りが爆発しそうだ。
韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領の外交・安全保障ブレーンが、
米軍主体の在韓国連軍司令部を「南北統一の邪魔者」のように発言したのだ。
文政権は、米国の警告を無視して日韓軍事情報包括保護協定（ＧＳＯＭＩＡ）破棄を
決定し、在韓米軍基地の早期返還を要求しているが、
朝鮮半島の「赤化統一」「レッドチーム入り（＝中国陣営入り）」に向けて
暴走しているのか。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
419: (愛知県) 2019/09/14(土)18:55 ID:6iQSAY+7(1) AAS
大阪って２０年後もたぶんリニアは来てないし
一番高いビルもハルカスのままなんだろ？
夢も希望もねえよな
420: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2019/09/14(土)18:57 ID:Tb51ZtKX(1) AAS
「構ってちゃんニダぎゃ…」
by.愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑)
421(1): (庭) 2019/09/14(土)19:09 ID:K5vtGDjl(1) AAS
静岡頑張れ、リニアなんて潰してしまえ
422: (大阪府) 2019/09/14(土)19:20 ID:sykF+6yo(1/4) AAS
ウヨ豚の理想国家 それは韓国 世界平和統一家庭連合。
423: (東京都) 2019/09/14(土)19:30 ID:VvkhQn9z(1) AAS
大阪のこと書き込めよ
424: (東京都) 2019/09/14(土)19:35 ID:PBVH09YY(1) AAS
名古屋発夢洲行特急走るかもしれないんだな
425: (SB-Android) 2019/09/14(土)19:59 ID:Z9Fw+Vk8(5/7) AAS
>>421
リニアはハブが死んでから（笑）
426: (大阪府) 2019/09/14(土)20:11 ID:sykF+6yo(2/4) AAS
名古屋なんて終わってるじゃん、何にもねえし、
なんでのぞみを名古屋に停めるのか理解に苦しむよ。
時間の無駄だろが
それにしてもいつまで経っても影が薄いよなあ名古屋って。
427: (東京都) 2019/09/14(土)20:14 ID:bLQYJV+u(1) AAS
ハブジジイは万博やアジア大会の頃にはあの世へ行ってるかもな
428(1): (大阪府) 2019/09/14(土)20:16 ID:kWWH1f3S(1) AAS
【悲報】第二のレゴランド化（か）。。。
「ムーミンバレーパーク」があまりに“がっかり＆うんざり”…駅から30分、別料金の嵐
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
429: (愛知県) 2019/09/14(土)20:43 ID:U4VnPmLp(1) AAS
リニアは開通しない。
430(2): (大阪府) 2019/09/14(土)20:47 ID:sykF+6yo(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
あと３年もかかるのか、大阪って何かにつけてトロいなあ。
JPタワーもなにわ筋線もうめきた再開発も、
もう何もかもが 情けねえ
431: (SB-Android) 2019/09/14(土)20:58 ID:Z9Fw+Vk8(6/7) AAS
>>430
トンキンだけが異常なんだよ。
432: (大阪府) 2019/09/14(土)21:04 ID:sykF+6yo(4/4) AAS
>>428
もう無理して外国の文化を取り入れるのやめた方がいいよ。
遠い、高い、ツマラン、各地で同じような事が起きている。
結局、直ぐに飽きられた江しまうしさ、
同じミス繰り返しているんだよな。
テーマパークなんて失敗例いくらでもあるのに
少しも学んでないねえ。
433: (兵庫県) 2019/09/14(土)21:09 ID:19jL2ilm(1) AAS
地方都市は人手が足りなくて悲鳴をあげてる
自称東の京都がかっさらってるから
434: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/09/14(土)21:20 ID:P+mdh8PH(1) AAS
432 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/09/14(土) 21:04:10.37
ID:sykF+6yo
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)
435(2): (光) 2019/09/14(土)22:04 ID:9t+YgxuA(4/7) AAS
>>397
行ってきた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
相変わらず混んでたけど
436: (ジパング) 2019/09/14(土)22:07 ID:22O2PLb8(1) AAS
>>435
崎陽軒と違った
シュウマイ自身の味付けが
また食べたくなるんだよな
437: (光) 2019/09/14(土)22:10 ID:9t+YgxuA(5/7) AAS
避けられない関空の増強投資
羽田空港の国際線ターミナルを８月下旬に訪れた。
ふだん取材している関西国際空港と比べて「あれ、雰囲気が違う」と感じた。
平成２２年に供用を開始した気持ちの良いターミナルだが、
関空のような熱気が伝わってこない。
それもそのはず、国内線を中心に日本最大の旅客数を抱える羽田だが、
３０年度の国際線旅客数は約１８３４万人で、関空（約２２８９万人）の
約８割にとどまる。
政府は来年の東京五輪・パラリンピックを控え、羽田の国際線発着枠を
３月から拡大するので、ターミナルも様相を変えるかもしれない。
一方、関空はすでに満杯に近い。
スーツケースを何個も押し、次の目的地に急ぐ外国人の家族連れで
あふれかえっている。
今年度の国内線を含む総旅客数は３千万人を突破する勢いだが、
現在の受け入れ能力は年間約３３３５万人で限界に来ている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
438(1): (大阪府) 2019/09/14(土)22:13 ID:1en3u7hs(3/4) AAS
改修が終わる万博まで3335万人上限のままなんだろ
遅すぎだろ
439: (光) 2019/09/14(土)22:20 ID:9t+YgxuA(6/7) AAS
改修が終わるまでは、過剰分は神戸空港に代替・・・？
440: (光) 2019/09/14(土)22:23 ID:9t+YgxuA(7/7) AAS
羽田空港も別問題で限界
羽田のキャパシティは限界
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
441(2): (ジパング) 2019/09/14(土)22:35 ID:f9XHljhR(1/4) AAS
>>430
このサイト大阪以外のトシに失礼過ぎるんだけど大丈夫なのか
442: (ジパング) 2019/09/14(土)22:36 ID:f9XHljhR(2/4) AAS
>>435
羨ましい
通販もやってるみたいだから頼むか悩むわ
443: (神奈川県) 2019/09/14(土)22:43 ID:GD99wCAn(1) AAS
今のインバウンドの伸びだと2021年にキャパが飽和する
改修が終わるまで新規就航を断ることになり2021年から2025年までインバウンドの成長が止まってしまう
この4年間の成長を止めたくないなら神戸空に国際線しかない
伊丹は住民がめんどくさいから論外
444: (光) 2019/09/14(土)22:46 ID:3e3SPg2N(1) AAS
>>213
どこがやねん
水と油みたいな関係やん
445: (やわらか銀行) 2019/09/14(土)22:53 ID:F9CRFI5Q(5/5) AAS
国は羽田にばかり投資して、関空には全然投資しないからな。
第二ターミナルビル建設も関空会社で勝手にどうぞというスタンスなんだろう。税金を払うのが嫌になる。
446: (大阪府) 2019/09/14(土)22:54 ID:1en3u7hs(4/4) AAS
関空の改修は完全に完了するまでキャパは一切増えないのか？
1/3終わったから300万人増やせるという段階的対応が出来るようになってんのか？
第3の建設に慎重になるのはわかるけど、第1の改修増分もどうせすぐ埋まるからせめて第２の拡張ぐらいは今すぐ着手しとけよ
447(2): (ジパング) 2019/09/14(土)23:09 ID:f9XHljhR(3/4) AAS
国がさっさと関空の第三ターミナル作ってほしいわ
仮にオリックスバンシが投資するなら、次の運営者から使用料金とれるようにしないとわりに合わない
448: (SB-Android) 2019/09/14(土)23:11 ID:Z9Fw+Vk8(7/7) AAS
>>441
お前、こべるんやろ？バレてんで（笑）
449(2): (茸) 2019/09/14(土)23:23 ID:untOnd2b(7/7) AAS
>>447
関空のキャパをこれ以上増やしたら冗談抜きで関空が成田・羽田を超えかねないので
国は何やかんや理由を付けて建設を渋るだろうね。
維新辺りが国を動かせばなんとか出来るかもしれないけど、かなり時間がかかる。
こういう汚い手を使って大阪の発展を邪魔するのがこの国の常套手段だからな。
どうしても国が動かないようなら関空会社で建設するしかない。
450(1): (東京都) 2019/09/14(土)23:35 ID:BAij2BRs(1) AAS
維新中心の政権交代は可能かな
451: (神奈川県) 2019/09/14(土)23:55 ID:/UAViQbs(1) AAS
成田はともかく羽田は越えんやろ
452(1): (ジパング) 2019/09/14(土)23:59 ID:f9XHljhR(4/4) AAS
>>449
これだからな
国が関空に金出さなすぎる
平成31年度 航空局関係予算概算要求概要（出典：国土交通省交通局）
・羽田空港 655億円(712億円)
・関西空港 31億円(29億円)
（）内は前年度予算
453: (SB-Android) 2019/09/15(日)00:01 ID:4zH6dz5B(1/34) AAS
>>450
十分ありえる。維新は今の新党ブームに生き残り野党吸収出来れば…
454: (大阪府) 2019/09/15(日)00:05 ID:0ekSuLrR(1/3) AAS
政権とらんでも維新がいないと自公過半数届かないところまで追い込めばワンチャン交渉力持つわ
455: (兵庫県) 2019/09/15(日)00:11 ID:a+wdweWi(1/3) AAS
>>441
アクセス数稼ぎのために、暴力的なブログ内容で行ってたみたいやけど、長期的に続くはずがなく分かったんか大人しくなったよな
456: (神奈川県) 2019/09/15(日)00:14 ID:5QS5flOr(1) AAS
神戸空港の規制緩和開始時期をドヤ顔で予想して、大外しして恥かいたから一時的におとなしくなってるだけだぞ
457: (兵庫県) 2019/09/15(日)00:23 ID:a+wdweWi(2/3) AAS
そうなんや(笑)
458: (ジパング) 2019/09/15(日)00:32 ID:KUo4iIew(1/2) AAS
こべるんって何か知らんからスルーしてたけど神戸のビルブログか
俺が気になったのは横浜IRをボロカスに書いてた記事だけど、まあ横浜市民はあのサイト見ないか
459(1): (光) 2019/09/15(日)00:32 ID:sRr6N9s4(1) AAS
関空は南海トラフで海の藻屑と化す予定だから国が金を出さないだけだよ
460: (茸) 2019/09/15(日)01:21 ID:VIZg/YdV(1/2) AAS
>>438
改修工事も段階的に完成していくので処理能力も3335万人から段階的に上がっていくものと思われる。
461: (ジパング) 2019/09/15(日)01:34 ID:DTRZGUru(1) AAS
>>452
>>459
これ関西空港“等”だから伊丹や神戸も入ってこの数字なんだよなぁ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kansai-sanpo.com
462: (兵庫県) 2019/09/15(日)01:38 ID:a+wdweWi(3/3) AAS
なかなか酷いよな
アンフェア過ぎる
463: (茸) 2019/09/15(日)02:09 ID:Qmn4zPrP(1) AAS
全国から税金かき集めて、東京の為にしか使わない。
こんな事をやってるから国がどんどん衰退するんだろうな。
464(3): (東京都) 2019/09/15(日)03:09 ID:4vJUpHzX(1) AAS
東京が恵んでやってる地方交付金で生きてるコジキがなに言ってんだ
地方交付金無かったらおまえらアフリカレベルの生活だぞ
465: (神奈川県) 2019/09/15(日)04:27 ID:IxiMg9ZL(1/3) AAS
>>464
江戸から400年もの長期に渡って大阪の人・物・金・企業を盗み続けてきたトンキンが何を言ってるんだ！？
大阪の人・物・金・企業が無ければトンキンなんて都市は399年前に消滅していたよｗｗｗ
466(2): (神奈川県) 2019/09/15(日)04:35 ID:IxiMg9ZL(2/3) AAS
【朗報】東京キー局がいつもの偏向報道を忘れて、ついうっかり「大阪の中心・梅田」と放送してしまう
（スーパーJチャンネルより）
外部ﾘﾝｸ:t.co ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
467(2): (神奈川県) 2019/09/15(日)04:36 ID:IxiMg9ZL(3/3) AAS
関西の人口流出、東海下回る 震災時期除くと46年ぶり りそな総研調べ 2019年9月13日 19:31
りそな総合研究所は13日、関西で続いてきた人口流出に歯止めがかかりそうだとの分析を発表した。関西でのインバウンド（訪日外国人）の増加によるサービス業の経済成長が主因とした。
2018年のデータでは関西からの人口流出が東海を下回った。とくにサービス業の従業者が多い女性の転出が減っているという。
りそな総研の集計によると、18年の関西2府4県からの転出超過数は1万2030人で、東海4県（1万4094人）を下回った。関西の転出超過数が東海を下回ったのは、東日本大震災後の数年を除くと、1972年以来、46年ぶりだ。
00年代、東海は自動車産業が好調で製造業の従業者を中心に人口流入が続いた。一方、同じ時代の関西では主力の電機産業が不振に陥り、人口が流出した。
その後、関西へのインバウンドが増加すると、サービス業の雇用ニーズが拡大したため、人口の流出に一定の歯止めがかかったという。
12年度から15年度にかけての名目域内総生産の推移をみると、東海は製造業の増加幅が大きいのに対し、関西ではサービス業が増加をけん引。
りそな総研の荒木秀之主席研究員は「関西ではサービス業の雇用が伸びたことで、サービス業に従業する人が多い女性の転入が増えた」と分析する。
製造業では近年ロボットを活用した自動化など生産性を高める動きが活発になっていることも、製造業中心の東海への人口流入が減っている要因だと分析した。
荒木氏は30年に関西での訪日客の消費額が年4.5兆円まで拡大すると推計。今後はサービス業の人手不足がさらに深刻化するとみる。
荒木氏は「今後、（関西のサービス業の現場で）外国人の活用や自動化の取り組みが急務だ」と指摘する。（金岡弘記）
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:up.ahhhh.info
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
468: (大阪府) 2019/09/15(日)04:49 ID:niC0HNwx(1/37) AAS
>>466
うわあ
放送事故や
ディレクターはクビやな
469(1): (大阪府) 2019/09/15(日)06:52 ID:rZURBqVO(1/2) AAS
南海トラフ巨大地震を信じて疑わない奴は、オレオレサギにダマされる奴とほぼ同レベル。
470(1): (大阪府) 2019/09/15(日)07:08 ID:E2JIstHm(1/13) AAS
>>464
2015年度 国税徴収額 都道府県別
画像ﾘﾝｸ[jpg]:030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp
大阪府 5.7兆
愛知県 4.1兆
神奈川県 3.5兆
千葉県 1.8兆
福岡県 1.6兆
埼玉県 1.6兆
兵庫県 1.6兆
地方交付税額（２０１５）
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
大阪府 5,481億円
愛知県 1,796億円
神奈川県1,718億円
差し引き（国への貢献額）
大阪府 ５．１兆円
愛知県 ３．９兆円
神奈川県 ３．３兆円
471(1): (大阪府) 2019/09/15(日)07:13 ID:niC0HNwx(2/37) AAS
>>470
つまり5万円奪い取った強盗がそのうち5千円だけ返して「有難く受け取れ」と偉そうに威張ってるわけか
最低やな
472(2): (広島県) 2019/09/15(日)07:16 ID:2LQZOVha(1) AAS
赤丸の女性は誰ですか。関西の女子アナみたいですけど
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
エロい大阪の人教えて
473: (茸) 2019/09/15(日)07:20 ID:3hXZY340(1) AAS
>>472
テレビ見ないからわからない
474: (大阪府) 2019/09/15(日)07:27 ID:niC0HNwx(3/37) AAS
上に同じ
475: (大阪府) 2019/09/15(日)07:36 ID:E2JIstHm(2/13) AAS
>>471
ここの下のほう見れば、
地方交付税が年度別で出てるで。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
年々減ってますわ。
そもそも国に押し付けられた「臨財債」も混みやけどね
ちなみに、こっちは増えてる。
2018年度の国税収納額
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪 ６兆１０９７億円
476(1): (ジパング) 2019/09/15(日)07:45 ID:XSptH7Mn(1) AAS
>>472
関西テレビの杉本アナ
477: (SB-Android) 2019/09/15(日)08:02 ID:4zH6dz5B(2/34) AAS
>>469南海トラフっていきなり言い出したよな。
478: (SB-Android) 2019/09/15(日)08:03 ID:4zH6dz5B(3/34) AAS
>>467
インバウンドが好調なうちにベンチャーや医療等の成長産業に力をいれてほしい。
479(1): (大阪府) 2019/09/15(日)08:14 ID:8emSBA9g(1) AAS
大阪は製薬会社が多く阪大の再生医療と循環器は日本トップ
大阪出身で大阪市大卒の山中教授もいるし先端医療の研究開発拠点としては下地が整っている
医療は大阪
480(1): (茸) 2019/09/15(日)08:19 ID:3gHLesc/(1) AAS
所得税を出身地税みたいなものにしたらどうだろうか？
特に若者は転勤族の子を除き 地域に育まれ恩恵を受けてきた訳だから、20歳から40歳までは居住地に関係なく出身地に納税する仕組みにするとか。住民税は居住地に支払う。
481(1): (大阪府) 2019/09/15(日)08:38 ID:niC0HNwx(4/37) AAS
>>480
出身地をどこにするかや
出生地やとしたら、一時的にどっかに転勤になってたときに生まれた子はそこに納税するんか？
たった1年住んでただけのとこかもしれんで
482(1): (茸) 2019/09/15(日)08:43 ID:TLjfitDa(1/7) AAS
>>447
>>449
関空の水没対策は地盤沈下の根本的な解決にはならないからね。
開き直って堤防を高くして輪中化しても更に沈下していくので時間の問題。
そんな不毛な維持費のかかる欠陥埋立地の関空に新たなターミナル建設は無いよ。
神戸空港を国際化して強化していく方に力を入れることになっていくだろう。
483: (広島県) 2019/09/15(日)08:47 ID:q2FIZ1He(1) AAS
>>476
杉本なつみさんですね。どうもです
484: (大阪府) 2019/09/15(日)08:49 ID:aVDLDPMH(1/3) AAS
>>466
でも、よく見るとフェスティバルタワーウエストが建設中の約４年前の画像。
観光客のインタビュー自体が４年前に関西ローカルでやった使い回しか、映像をすげ替えたか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
485: (岡山県) 2019/09/15(日)08:51 ID:hu8zWHHa(1) AAS
>>479
道修町ですね。分かります
486: (SB-Android) 2019/09/15(日)09:03 ID:4zH6dz5B(4/34) AAS
>>482
ありえないけどね。万が一そうなる事がある場合は関西州になって関西の財布が一つになった時かな。
487(1): (SB-Android) 2019/09/15(日)09:07 ID:4zH6dz5B(5/34) AAS
>>467
しかしEVや医療など製造業に先行投資活発や。製造業でも名古屋を超えるやろな♪
488: (大阪府) 2019/09/15(日)09:14 ID:vc+FvnLi(1/2) AAS
この前のごぶごぶでは浜ちゃんとナンノがテレビ局巡りやってたな
読売テレビの新社屋をみて浜ちゃんがデカって驚いてた
489: (大阪府) 2019/09/15(日)09:16 ID:vc+FvnLi(2/2) AAS
京橋・ＯＢＰはもう発展しないだろうって思ってた時期もありました
490(1): (大阪府) 2019/09/15(日)09:25 ID:vknx9Oko(1/4) AAS
>>481
転勤族の扱いが難しいよね。出生地は母方の実家の産院で出生する場合もある。
原則 幼少期 青少年期に1番長く居住した地域っていうのがしっくりくるのかな。そういった点を踏まえて自分で選ぶ。自分で選ぶと 東京に偏ってしまうだろうか。
491(3): (神奈川県) 2019/09/15(日)09:34 ID:yAx4kvxP(1) AAS
大阪をアンティークな街にしたい。それで東京と差別化する。
なので維新は大阪を規制強化してほしい。規制強化によって新規参入を拒む事が出来、昔ながらの町並みを保存する事が可能になる。
492(1): (大阪府) 2019/09/15(日)09:37 ID:niC0HNwx(5/37) AAS
>>490
＞ 幼少期 青少年期に1番長く居住した地域
その定義はオレが困る
オレは大阪生まれで今も大阪に住んでるし自分でも大阪人と思うてるけど
実は6歳で大阪離れて横浜の小学校中学校高校に行った
今も大阪と横浜と二つ家あって行ったり来たりして生活してるし
その基準で決められたらオレ横浜人になってまうがな
493: (大阪府) 2019/09/15(日)09:38 ID:niC0HNwx(6/37) AAS
>>491
キチガイ神奈川人は消えろ
オレいま住民票神奈川県にあるけど神奈川県大嫌いや
494(1): (大阪府) 2019/09/15(日)09:40 ID:vknx9Oko(2/4) AAS
>>491
住吉大社界隈や生魂神社界隈などの由緒ある寺社仏閣付近はもう少し雰囲気ある感じに作り替えて欲しいと思う。
495: (大阪府) 2019/09/15(日)09:43 ID:ByDTObHW(1/3) AAS
ウンコ食ってる朝鮮以下の文明しかない未開トンキンは死んどけ
496(1): (大阪府) 2019/09/15(日)09:44 ID:vknx9Oko(3/4) AAS
>>492
大阪がいいなら大阪も選べる。
自分で選ぶのはダメか？
497: (大阪府) 2019/09/15(日)09:49 ID:niC0HNwx(7/37) AAS
>>496
それならええわ
498: (大阪府) 2019/09/15(日)09:52 ID:rZURBqVO(2/2) AAS
いい年したオッサンどものケンカやワガママ。
499: (SB-Android) 2019/09/15(日)09:55 ID:4zH6dz5B(6/34) AAS
舞洲はメトロシティやサウスタウンを作ってリアル天下一武道会やってほしい。
500(2): (茸) 2019/09/15(日)10:10 ID:TLjfitDa(2/7) AAS
>>487
こういう環境からしても名古屋・愛知の産業クラスターは圧倒的なんだよ。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
大阪資本もトヨタに頭下げて頼るしかない。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)
501: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:19 ID:4zH6dz5B(7/34) AAS
名古屋の嫉妬が心地よい♪
502: (ジパング) 2019/09/15(日)10:25 ID:X2zrg0Ro(1) AAS
ハブ爺っていつまでも同じコピペのくり返しで虚しくならんのだろうか？
503: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:33 ID:4zH6dz5B(8/34) AAS
関西はEV、ロケット、航空機に投資が集まってきている。衰退する名古屋とは反対にね♪
504(1): (茸) 2019/09/15(日)10:35 ID:TLjfitDa(3/7) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
そもそも大阪に新幹線の駅が一つしかないというのがショボいんだけどw
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
観光では多少不便もそれも旅の醍醐味として許容されるが、ビジネスは不便は嫌われる。
しかもサービス業だらけによる人手不足。
だから日本人を諦めて、関空から来る外国人に頼るしかない。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
505: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:35 ID:pDO7Bbdx(1/3) AAS
>>491
実態は真逆だな
昔ながらの大阪は年々消えていく
寂しがこれが現実
新しくて近代的でそれがカッコいいと思う人にとっては今の大阪はベストだろう
506: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:37 ID:4zH6dz5B(9/34) AAS
イナカスガキヤナゴヤ♪
507: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:40 ID:4zH6dz5B(10/34) AAS
トンキンナゴヤの後手後手ぶりは…笑えます♪
508: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:45 ID:4zH6dz5B(11/34) AAS
>>500
関西の投資額は約4兆円だぞ。
509(1): (茸) 2019/09/15(日)10:46 ID:6lW+z7vD(1/5) AAS
別に全てを近代的にする必要はないけど
新大阪、梅田、中之島、船場、心斎橋、難波、京橋・OBPといったエリアは
もっと近代的で洗練されたエリアにしていく必要がある。
特に梅田は近未来都市のような街を目指してもらいたいね。
再開発に加えて、電線地中化なんかもどんどん進めて欲しい。
510(1): (東京都) 2019/09/15(日)10:58 ID:ySOsyTzt(1/2) AAS
>>509
北船場と中之島は結構歴史的建築多いからなあ
それはちゃんと活かしてもらわな
住友本館に日本銀行、中之島公会堂、中之島図書館、適塾、愛珠幼稚園、ダイビル(建替えたけど)
大証(これも建替えたけど)、オペラ・ドメーヌ高麗橋
市庁舎は惜しかった
三越も惜しかったけど地震で倒壊やからこれは仕方ないか
511: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)10:59 ID:cniGA49a(1/8) AAS
>>504
それだけ立地に恵まれていながら、今だに街の規模が大阪の足元にも及ばないのは何故？
結局国土軸が通ってると発展出来るなんていうのは机上の空論でしかないんだよな。
新幹線、東名、新東名が通ってて思いっきり国土軸上にある静岡市なんて
政令市でも1・2を争う位の人口減になってるし。
国土軸通ってるだけで発展出来るのなら、今頃は静岡や米原も大阪並かそれ以上の大都市になれてるよ。
512(1): (東京都) 2019/09/15(日)11:02 ID:ySOsyTzt(2/2) AAS
「大阪の足元にも及ばない」どころか街の賑わいぶりでは福岡にも劣る
せいぜい札幌と同レベル
名古屋人は郊外引き籠もりせんともっと街に出たほうがええで
513: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)11:04 ID:cniGA49a(2/8) AAS
>>510
中之島、船場は全エリアの電線を地中化して欲しい。出来れば万博までに。
これでいたる所電線だらけの国内他都市に景観で大阪が大きくリード出来る。
514: (滋賀県) 2019/09/15(日)11:06 ID:IWAPvouC(1/2) AAS
維新中心の政権交代するには立民国民れいわ社民を屈服→吸収しないとな
加えて自民の一部も取り込む
515: (滋賀県) 2019/09/15(日)11:09 ID:IWAPvouC(2/2) AAS
政府や在京メディアが南海トラフをしきりに唱え出したのは首都直下型地震の印象を薄めるためか
516: (東京都) 2019/09/15(日)11:12 ID:iS6cCh9Z(1/5) AAS
>>512
まともな名古屋人は大阪と張り合おうとは思ってへんで
差がありすぎて張り合う気にもならん
517(1): (茸) 2019/09/15(日)11:14 ID:6lW+z7vD(2/5) AAS
そもそも東京と大阪が存在するからこそ国土軸が存在するのであって
大阪が無ければ国土軸自体が存在せず、日本は関東近辺だけで全てが完結する国になってただろうな。
518: (茸) 2019/09/15(日)11:15 ID:TLjfitDa(4/7) AAS
大阪が何故東京に食われたかわかってないな。
新幹線開通から大阪はどんどん東京にストローされた。
名古屋は更に東京が近いのに新幹線開通によりストローよりも発展する方に作用した。
それ以降の歴史は大阪は東京に突き放されると同時に名古屋に差を縮められてきたのも大きい。
519: (東京都) 2019/09/15(日)11:16 ID:iS6cCh9Z(2/5) AAS
大阪京都つまり上方やな
520(1): (大阪府) 2019/09/15(日)11:17 ID:E2JIstHm(3/13) AAS
発展したのは名古屋じゃなくてトヨタ
521: (東京都) 2019/09/15(日)11:18 ID:iS6cCh9Z(3/5) AAS
ハブジジイには何を言っても無駄だが大阪と名古屋は産業構造ほぼ同じ
大阪も名古屋も製造業系はあまりストローされなかったが金融やサービス業系はストローされた
522: (茸) 2019/09/15(日)11:19 ID:Q2VBfpne(1/2) AAS
>>500
今頃投資しても手遅れなのに。
哀れな豊田
523(1): (東京都) 2019/09/15(日)11:19 ID:iS6cCh9Z(4/5) AAS
名古屋圏はトヨタが巨大化したからストローイメージが薄まっただけ
名古屋や尾張のサービス業系は大阪同様ストローされてる
524: (大阪府) 2019/09/15(日)11:20 ID:E2JIstHm(4/13) AAS
南海トラフはあるかも知れんが
３連動のＭ９は１０００年に１回やからね。
525: (東京都) 2019/09/15(日)11:23 ID:iS6cCh9Z(5/5) AAS
次の衆院選では比例区は維新、
選挙区は大阪府内は維新、府外は非自民で自民公明候補に勝てる可能性が最も高い候補に投票すべきってことか
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