[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part82 (1002ﾚｽ)
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451: (茸) 2019/09/14(土)12:45 ID:WjoLsD0Y(1) AAS
本当に保守的なら城下町の由緒ある地名を自ら棄てたりしないわな
単に排他的なだけだろ名古屋は
452(3): 味噌っカス(東京都) 2019/09/14(土)13:08 ID:XEJrQX1w(1/2) AAS
>>440
東海地方最大最高の名駅って東京23区最底辺の足立区に劣るんだな
渋谷 2,470,009 東京
大阪 2,297,351 大阪
横浜 1,981,075 神奈川
北千住 1,190,222 東京
名古屋 1,135,767 愛知
名古屋のヤツってショボいのに鉄道自慢したりビル自慢するの恥ずかしく無いのかな。
453: (大阪府) 2019/09/14(土)13:11 ID:9+hpty3U(2/4) AAS
>>449
ほんまやね
めっちゃ同意する
何より全国に通用する価値観や流行を全く発信できてへん
その点だけなら福岡や札幌にも劣ってるで
ただの工業地帯に付随する少し大きな地方都市やで
454: 味噌っカス(東京都) 2019/09/14(土)13:13 ID:XEJrQX1w(2/2) AAS
名古屋の都心 名駅から名古屋走りで4分の中村区内
市民憩いの貸し農園
城屋敷 中村区 15平方メートル 8,000円 1年間
長筬 中村区 15平方メートル 8,000円
455: (SB-Android) 2019/09/14(土)13:22 ID:LLQD0TG8(1) AAS
真実の扉
画像ﾘﾝｸ[jpg]:j-town.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:j-town.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:j-town.net
456(3): (茸) 2019/09/14(土)13:31 ID:6Bz5Vtja(4/9) AAS
>>452
うむ京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
457: (大阪府) 2019/09/14(土)13:42 ID:9+hpty3U(3/4) AAS
>>456
京都の阪急や京阪入ってへんけど
ひょっとして知らん田舎もんかお前？
458: (茸) 2019/09/14(土)13:51 ID:6Bz5Vtja(5/9) AAS
ん？
京都の阪急も京阪も利用者が少なすぎて話にならんだろうw
阪急河原町 8万
京阪祇園四条 5万
焼け石に水www
459: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)14:22 ID:DyGrBnd2(1/11) AAS
>>456
へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？
新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！
JR全体乗降車数ランキング（2013年）
1位 新宿駅 （東京） 751,018人
2位 池袋駅 （東京） 550,350人
3位 東京駅 （東京） 509,262人
4位 大阪駅 （大阪） 429,519人
5位 横浜駅 （神奈川） 406,594人
6位 渋谷駅 （東京） 378,539人
7位 品川駅 （東京） 368,661人
8位 新橋駅 （東京） 254,945人
9位 大宮駅 （埼玉） 245,479人
10位 秋葉原駅 （東京） 240,327人
11位 京都駅 （京都） 228,927人
12位 北千住駅 （東京） 203,428人
13位 高田馬場駅 （東京） 201,513人
14位 名古屋駅 （愛知） 199,119人
15位 川崎駅 （神奈川） 197,010人
16位 上野駅 （東京） 181,880人
17位 有楽町駅 （東京） 167,365人
460: (大阪府) 2019/09/14(土)14:27 ID:e/N/P5BU(1/3) AAS
>>456
新神戸が入ってないのはフェアじゃないな
461: (大阪府) 2019/09/14(土)14:31 ID:e/N/P5BU(2/3) AAS
もっと言うと、
たとえば東京に行くにも
神戸には空港っていう選択肢があるからな
462: (茸) 2019/09/14(土)14:38 ID:6Bz5Vtja(6/9) AAS
一日平均1万人にも満たない空港利用者まで入れて欲しいの？w
どんだけ神戸ってセコイんだよw
463: (大阪府) 2019/09/14(土)14:46 ID:e/N/P5BU(3/3) AAS
京都 神戸ってのは
名古屋圏の岐阜 津 だからな
大阪がありながら
自らの経済圏(昼間人口比率１．０以上)があるってのは立派なもんだ
464: (光) 2019/09/14(土)14:49 ID:mg8QpI5U(1) AAS
駅に来るのは近郊からの通勤の人だか、
正確には都会人といえない
はさすがに器量がせまいな
まあいいや
465: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)15:02 ID:DyGrBnd2(2/11) AAS
JR の駅が13しかない名古屋市
最大のターミナル駅で新幹線も止まる名駅って、新幹線が無い大阪駅や横浜駅にダブルスコアで敗北
まぁ名駅ってさー、ターミナルとか言ってもJR 関西本線なんて名駅から単線だからね。
四方八方に線路が繋がってるのが名古屋のヤツには自慢らしいが、単線に繋がってもね。
466: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)15:02 ID:DyGrBnd2(3/11) AAS
名駅からの単線乗り入れリスト
JR
武豊線、関西本線、高山本線、中央本線、大糸線、紀勢本線、参宮線
名鉄
本線、西尾線、豊川線、知多新線、河和線、尾西線
近鉄
賢島線
三セク
愛知環状線
467: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)15:20 ID:DyGrBnd2(4/11) AAS
愛知県には世界遺産も国立公園も百名山も何も無い唯一の県
観光客など寄り付く訳がありませんわ
468(3): (茸) 2019/09/14(土)15:24 ID:6Bz5Vtja(7/9) AAS
>>452
うむ京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
469: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)15:50 ID:DyGrBnd2(5/11) AAS
>>468
へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？
新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！
JR全体乗降車数ランキング（2013年）
1位 新宿駅 （東京） 751,018人
2位 池袋駅 （東京） 550,350人
3位 東京駅 （東京） 509,262人
4位 大阪駅 （大阪） 429,519人
5位 横浜駅 （神奈川） 406,594人
6位 渋谷駅 （東京） 378,539人
7位 品川駅 （東京） 368,661人
8位 新橋駅 （東京） 254,945人
9位 大宮駅 （埼玉） 245,479人
10位 秋葉原駅 （東京） 240,327人
11位 京都駅 （京都） 228,927人
12位 北千住駅 （東京） 203,428人
13位 高田馬場駅 （東京） 201,513人
14位 名古屋駅 （愛知） 199,119人
15位 川崎駅 （神奈川） 197,010人
16位 上野駅 （東京） 181,880人
17位 有楽町駅 （東京） 167,365人
470: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:00 ID:DyGrBnd2(6/11) AAS
JR 東海13路線は東海道新幹線以外の在来線は12路線全てに単線が存在する
JR 東海って単線の会社だったんですね
東海道本線美濃赤坂支線
中央本線岐阜長野県境
武豊線、飯田線、関西本線
高山本線、太多線
紀勢本線、参宮線、名松線
御殿場線、身延線
471(1): (静岡県) 2019/09/14(土)16:01 ID:5I+ZhLB9(1/2) AAS
AA省
472(1): 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:03 ID:DyGrBnd2(7/11) AAS
>>471
トヨタが身を切る改革を始めるから10年後は全て消え去るよ
473(1): (静岡県) 2019/09/14(土)16:08 ID:5I+ZhLB9(2/2) AAS
>>472
トヨタが身を切る改革を始めるから10年後は全て消え去るよ
⇒どんな改革をやるのか具体的に教えてくれ、そんな情報は伝わってこないけど。
474: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:24 ID:DyGrBnd2(8/11) AAS
>>473
工員は震えて待て
475(1): (店) 2019/09/14(土)16:24 ID:Yp2apz+M(1) AAS
名駅摩天楼に酔い失神してしまいました＠ホスピタル
476: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:32 ID:DyGrBnd2(9/11) AAS
>>475
名駅の摩天楼に失神w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
477: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:45 ID:DyGrBnd2(10/11) AAS
名駅のビルに失笑
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
478(1): (茸) 2019/09/14(土)16:50 ID:6Bz5Vtja(8/9) AAS
>>452
うむうん京都神戸ってショボいね
名古屋の半分以下じゃん
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
479(2): 味噌っカス(ジパング) 2019/09/14(土)16:57 ID:DyGrBnd2(11/11) AAS
>>478
うん。
でも京都や神戸は三大都市じゃないからね
ところが三大都市の名古屋は大阪や横浜にダブルスコア負け
>>468
へー。名古屋ってショボいね。
あ、JR の駅13しか無いんだっけ？
新幹線が通らない大阪や横浜にダブルスコアww
あれ？京都にすら負けてるしっ！
JR全体乗降車数ランキング（2013年）
1位 新宿駅 （東京） 751,018人
2位 池袋駅 （東京） 550,350人
3位 東京駅 （東京） 509,262人
4位 大阪駅 （大阪） 429,519人
5位 横浜駅 （神奈川） 406,594人
6位 渋谷駅 （東京） 378,539人
7位 品川駅 （東京） 368,661人
8位 新橋駅 （東京） 254,945人
9位 大宮駅 （埼玉） 245,479人
10位 秋葉原駅 （東京） 240,327人
11位 京都駅 （京都） 228,927人
12位 北千住駅 （東京） 203,428人
13位 高田馬場駅 （東京） 201,513人
14位 名古屋駅 （愛知） 199,119人
15位 川崎駅 （神奈川） 197,010人
16位 上野駅 （東京） 181,880人
17位 有楽町駅 （東京） 167,365人
480: (茸) 2019/09/14(土)16:59 ID:6Bz5Vtja(9/9) AAS
>>479
数字が古いね
名鉄金山は京橋を抜いてるから
愛知2 大阪2だよ
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
481: (茸) 2019/09/14(土)18:41 ID:IVGVuTev(1) AAS
名古屋の都市としてのピークって青年都市とよばれた戦後復興の一大改革期だったんだろ
その後は革新市政により停滞、起死回生の五輪誘致もソウルに惨敗してからは衰退一直線
482: (愛知県) 2019/09/14(土)18:45 ID:QHuv2fvb(1) AAS
また成りすまし（愛知県 岐阜県）のカッペ大阪人が名古屋が怖くて暴れてんのか
483: (光) 2019/09/14(土)18:57 ID:iAYEqnGk(1) AAS
駅の乗降客数は、世界ランキングでも東京独占なんだよな
外国ではどうやったて通勤してるだろ
そんなこと考えて、夜はぐっすり
484: (東京都) 2019/09/14(土)19:19 ID:a5D5OHOQ(1) AAS
>>479
金山って京橋並みの乗降客数あるのに駅の周りがショボいよね
485(1): (愛知県) 2019/09/14(土)20:25 ID:C81fWa8Y(1/2) AAS
【2018年】超高層ビル群ランキング 【日本国内】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
東京７
大阪３
神奈川２
愛知１
486: (愛知県) 2019/09/14(土)20:28 ID:C81fWa8Y(2/2) AAS
全国の最過密路線＆駅を徹底調査してみた【47都道府県 鉄道ランキング 第1弾】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
487: (愛知県) 2019/09/14(土)21:29 ID:tpCrfVni(2/2) AAS
何故、名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」
尾張の歴史
◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼
◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。
◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国碧海郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国碧海郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。
◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。
◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。
488: (庭) 2019/09/14(土)21:32 ID:hJI8PFZ2(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
489: (茸) 2019/09/14(土)21:43 ID:NmDZ469e(1) AAS
単線区間の多さよりも
複線化の動きがないほうがヤバいわ
都市計画で高架化しても単線のままって愛知県の自治体は道路のことしか考えてない田舎根性じゃん
490: (大阪府) 2019/09/14(土)21:54 ID:sykF+6yo(1) AAS
ウンコポットン率が高いな愛知はｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
491: (大阪府) 2019/09/14(土)22:32 ID:9+hpty3U(4/4) AAS
愛知県って民進党のお膝元やね
親チョンコロ議員をたくさん当選させてほんま国賊やろw
工員の労働組合が支持したら、自分の頭で考えへんのか？
そら死ぬまで工員がお似合いやで
指示された事しか出来へんからw
492: (SB-Android) 2019/09/14(土)23:06 ID:9nb1+2YX(1/3) AAS
事件あったみたいだな
物凄い数の救急車にパトカー
もうちょっと早く通りに居たら俺は…
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
今頃はICUだったかも！？
493: (SB-Android) 2019/09/14(土)23:07 ID:9nb1+2YX(2/3) AAS
濱カスが巻き込まれたことを祈る
なんて言うと
またコピーペイスターが発狂するだろうな
(笑)
494: (SB-Android) 2019/09/14(土)23:13 ID:9nb1+2YX(3/3) AAS
そうそう
名古屋テレビの女スタッフとカメラマイクで取材受けた
主に足元にスポットして撮していた
もしAIR JORDAN1履いてたら俺の確率高い
(笑)
495: (庭) 2019/09/15(日)01:09 ID:bINNR25d(1/2) AAS
平成28年度政令指定都市間GDP
大阪市名目 ２０兆０４７９億円
大阪市実質 １９兆７１３２億円
横浜市名目 １３兆５５９６億円
横浜市実質 １３兆０９２３億円
名古屋市名目 １３兆３０７１億円
名古屋市実質 １２兆９６７２億円
496: (家) 2019/09/15(日)05:13 ID:1M9TGipu(1/23) AAS
技術？←(笑)
沖縄でもどこでも
大手ゼネコンが建ててくれます(笑)
大都民からすれば
250Mも300Mも五十歩百歩のドングリの背比べ
そう近く建つ江戸の390Mは頭一つ出た感じだが…
そんな低レベルの争いに終止符を打つスーパートールが大都に建つだろう
1000M複合施設棟
並ぶモノ無き孤高の大都
江戸町民も阿呆坂スも濱カスも
大都に完敗
(笑)
497: (家) 2019/09/15(日)05:13 ID:1M9TGipu(2/23) AAS
濱カジノ浸透数年後
確実に寿町民が増えます
カジノ無かったら寿町には行かなかった者が
財産スッカラカン
あると思います♪
(笑)
498: (家) 2019/09/15(日)05:13 ID:1M9TGipu(3/23) AAS
横恥つぶし着々と進行
名古屋そしてJR東海による横恥排除
濱カスが「日本の三本」などとデカイ口叩いてるんで
インフラ権限を握り全国に奉仕する大都市とはどんなものなのか知らしめる上でも
絶対にリニアを横恥に通さない
横恥イジメ(笑)
他の大都市がやってくれるのをただ待つだけの腰抜け濱カス
おまえら濱カスは他都市に一体何をやっている
何の影響力もない空気のようなクズ街
それが横恥
(笑)
499: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(4/23) AAS
ダサ杉玉？←(大笑)
何か用でしょうか(笑)
インフラ権限押さえていないダサ玉(笑)
空の便無し(笑)
港湾無し(笑)
200M超オフィス棟必要無し(笑)
圧倒的多数の江戸出稼ぎ奴隷(笑)
唯一の自慢は大宮駅ナカ
(笑)
500: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(5/23) AAS
濱カジノ浸透数年後
確実に寿町民が増えます
カジノ無かったら寿町には行かなかった者が
財産スッカラカン
あると思います♪
(笑)
501: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(6/23) AAS
JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら
知障確定←(笑)
◯◯本社は本社ではありません
◯◯と付かない無印の本社こそが本社
それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある
品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ
これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)
国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった
今も国鉄時代の名残がある
コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている
国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた
名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった
それがJRになったら名古屋が実権を握る
本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ
そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた
省7
502: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(7/23) AAS
IR♪IR♪と
「カジノは一部であって全てではない」と濱カスは発狂する
カジノ抜いたホテル等の事業だけなら
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
(1:10-1:25)
「横恥に滞在しても
見たいというものがない」←(笑)
「日帰り９割」←(笑)
これは変わることはない
林婆さん自らがカジノを焦点に会見するのはカジノこそIRの大黒柱ゆえ
そもそも
濱には競馬も競輪も競艇も何もない
公営ギャンブル不毛の地
ギャンブルを触らないできた
なのにここに来てカジノ♪カジノ♪と狂乱
カジノあれば日帰りは５割程度に収まると思っているのだろうか(笑)
省5
503: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(8/23) AAS
今更カジノ←(笑)
時代大遅れ(笑)
何より地下鉄を充実させろ
100万都市クラスの濱地下鉄網
おまえら濱カスは恥ずかしくないのか
要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)
川崎しかり
福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応
市民は江戸との繋がり最優先
川崎市内の行き来は二の次三の次
都落ち武者の溜り場＝神奈川圏
(笑)
504: (家) 2019/09/15(日)05:14 ID:1M9TGipu(9/23) AAS
濱に生れた瞬間
負け男(笑)
負け女(笑)
イニシアティブ無き濱カス←(笑)
江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)
人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け
(笑)
505: (家) 2019/09/15(日)05:15 ID:1M9TGipu(10/23) AAS
皆弔いという名のハリボテ
(笑)
506: (家) 2019/09/15(日)05:27 ID:1M9TGipu(11/23) AAS
今更カジノ←(笑)
時代大遅れ(笑)
何より地下鉄を充実させろ
100万都市クラスの濱地下鉄網
おまえら濱カスは恥ずかしくないのか
要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)
川崎しかり
福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応
市民は江戸との繋がり最優先
川崎市内の行き来は二の次三の次
都落ち武者の溜り場＝神奈川圏
(笑)
507: (家) 2019/09/15(日)05:27 ID:1M9TGipu(12/23) AAS
JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら
知障確定←(笑)
◯◯本社は本社ではありません
◯◯と付かない無印の本社こそが本社
それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある
品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ
これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)
国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった
今も国鉄時代の名残がある
コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている
国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた
名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった
それがJRになったら名古屋が実権を握る
本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ
そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた
省7
508: (家) 2019/09/15(日)05:27 ID:1M9TGipu(13/23) AAS
濱に生れた瞬間
負け男(笑)
負け女(笑)
イニシアティブ無き濱カス←(笑)
江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)
人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け
(笑)
509: (家) 2019/09/15(日)05:27 ID:1M9TGipu(14/23) AAS
今更カジノ←(笑)
時代大遅れ(笑)
何より地下鉄を充実させろ
100万都市クラスの濱地下鉄網
おまえら濱カスは恥ずかしくないのか
要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)
川崎しかり
福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応
市民は江戸との繋がり最優先
川崎市内の行き来は二の次三の次
都落ち武者の溜り場＝神奈川圏
(笑)
510: (岐阜県) 2019/09/15(日)06:56 ID:VDs+ZQSE(1) AAS
完全に病気だね 頭おかしい
511: (三重県) 2019/09/15(日)07:37 ID:RsP/t76w(1/5) AAS
田舎の人は駅は関係ないの
軽トラでどこでも行けるから
サラリーマンじゃないだよ
資産持ちなの
512: (三重県) 2019/09/15(日)07:40 ID:RsP/t76w(2/5) AAS
たった300万人しか集まらない
新宿駅のどこが自慢なの
日本の人口は一億なんだよ
513: (三重県) 2019/09/15(日)07:46 ID:RsP/t76w(3/5) AAS
ジャンルがちがえば鼻くそ
都会の人はせまい幸せでええね
514: (愛知県) 2019/09/15(日)07:54 ID:+EYBYzqJ(1/2) AAS
横浜は眼中ないし興味もない
横浜にコンプレがあるのはこのベニヤだけ
ベニヤ貧困なのもベニヤが大阪人だから
333 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/09/14(土) 00:50:41.69 ID:UV5nKqHv
名古屋スレのベニヤに横浜を出すとコンプ丸出しで暴れるから笑えるw
味噌って大阪や横浜にコンプ抱えて生きてるんだろうなw
515: (大阪府) 2019/09/15(日)08:21 ID:AyBHMRDD(1) AAS
うわぁきっしょwww
名古屋って街が東京や大阪に劣ってるけど、人間まで劣ってんねんなw
朝っぱらから発狂するって、どんだけ僻んでんねん
516(2): (茸) 2019/09/15(日)08:22 ID:9L15ECx4(1/4) AAS
京都神戸は名古屋の半分w
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
517: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)08:34 ID:ZpPdeTHA(1/2) AAS
>>516
金山のタクシー事故で見たけど、あんな低速のタクシーがぶつかった程度で折れる石の車止めって何なの？
コンサートやってる最中に突っ込んだと言うから八熊通り側の広場だよな
518: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)08:35 ID:ZpPdeTHA(2/2) AAS
名古屋は詰まらんから金山駅前でやるショボいミニコンサートみたいなのでも人が集まる
519: (三重県) 2019/09/15(日)08:37 ID:RsP/t76w(4/5) AAS
今池まつり名物は駐車場ライブだよ
駐車場をしめだしてライブ会場にするんだ
、金山では歩道上ライブだな
元気だしすぎ
520: (三重県) 2019/09/15(日)08:42 ID:RsP/t76w(5/5) AAS
亀山ならダンプカーが突っ込むでくる
521(1): (大阪府) 2019/09/15(日)09:27 ID:vc+FvnLi(1) AAS
>>516
一駅隣で名古屋は神戸の10分の1以下にｗｗｗ
尾頭橋 ７０００人
元町駅 ９２０００人
522: (中部地方) 2019/09/15(日)09:57 ID:xXoJ+Bjl(1/3) AAS
名古屋の市街地がどうやって広がってるか分かってる？
523: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:08 ID:anZt2M8l(1) AAS
AA省
524(1): (茸) 2019/09/15(日)10:17 ID:9L15ECx4(2/4) AAS
>>521
一駅隣
伏見駅10万人
京都神戸は名古屋の半分w
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
525: (中部地方) 2019/09/15(日)10:20 ID:xXoJ+Bjl(2/3) AAS
横浜の数字出してくるけど首都圏内にある都市って事忘れるなよ。東京あって数字だからな。
526: (SB-Android) 2019/09/15(日)10:26 ID:9YfnZCDe(1) AAS
実質東京の衛星都市レベルの名古屋
要するに少し大きい地方都市
工場三法の影響で大きくなってしまった勘違い田舎都市が名古屋
527: (庭) 2019/09/15(日)11:02 ID:bINNR25d(2/2) AAS
これは何でしょうか？
万年不況で全く成長していないんだが（笑）
【名古屋市総生産（名目）】
人口は各年10月1日
平成08年度【総生産】13兆8475億 （＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
平成09年度【総生産】13兆8640億 （△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
平成10年度【総生産】13兆7334億 （▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
平成11年度【総生産】13兆5899億 （▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
平成12年度【総生産】13兆4550億 （▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
平成13年度【総生産】12兆9707億 （▼*3.6％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
平成14年度【総生産】12兆6593億 （▼*2.4％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
平成15年度【総生産】12兆5783億 （▼*0.6％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
平成16年度【総生産】12兆8887億 （△*2.5％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
平成17年度【総生産】12兆9280億 （△*0.3％）【人口】2,215,062人（△12951人）
平成18年度【総生産】13兆4609億 （△*4.1％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
平成19年度【総生産】13兆3830億 （▼*0.6％）【人口】2,236,561人（△13413人）
平成20年度【総生産】12兆5162億 （▼*6.5％）【人口】2,247,752人（△11191人）
平成21年度【総生産】11兆6444億 （▼*7.0％）【人口】2,257,888人（△10136人）
平成22年度【総生産】12兆0394億 （△*3.4％）【人口】2,263,894人（△*6006人）
平成23年度【総生産】12兆2118億 （△*1.4％）【人口】2,266,517人（△*2623人）
平成24年度【総生産】12兆2685億 （△*0.4％）【人口】2,266,851人（△**334人）
平成25年度【総生産】12兆5446億 （△*2.3％）【人口】2,271,380人（△*4529人）
平成26年度【総生産】12兆6356億 （△*0.7％）【人口】2,276,590人（△*5210人）
平成27年度【総生産】12兆8861億 （△*2.0％）【人口】2,295,638人（△18048人）
528: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)11:10 ID:BpTCpbQ3(1) AAS
>>524
名古屋駅の隣は基本過疎駅だよ
東海道新幹線 三河安城・岐阜羽島←東海道新幹線でワースト ワンツー
東海道本線 尾頭橋、枇杷島←名古屋市ですらない
関西本線 八田←単線
名鉄 山王・栄生
近鉄 米野
あおなみ線 ささしまライブ
地下鉄東山線 亀島
地下鉄桜通線 中村区役所
529: (愛知県) 2019/09/15(日)11:18 ID:DGZgFos+(1/2) AAS
>>485
また無駄な抵抗してアホ無知晒してるよこのカッペ大阪人w
530(1): (愛知県) 2019/09/15(日)11:21 ID:DGZgFos+(2/2) AAS
今日も成り済まし（愛知県）の大阪人のアホの嫉妬が心地いい～w
嫉妬にまみれて狂い死ねw
531: (茸) 2019/09/15(日)11:26 ID:Q2VBfpne(1) AAS
>>530
愛知に嫉妬とかありえへんな。ショボすぎて。名古屋は横浜といい勝負。後ろから福岡が迫ってるで。
532: (東京都) 2019/09/15(日)11:30 ID:RlpdQk+p(1) AAS
ここの名古屋人は引きこもりの世間知らずだからな
だから本気で大阪横浜が名古屋に嫉妬してるとか、名古屋は大阪と都会レベル変わらないとか、福岡や札幌が何もない糞田舎だとか信じてるんだろうな
たまには名古屋圏から出て外の世界知った方がいいと思う
533: (東京都) 2019/09/15(日)11:38 ID:QrdRG6UG(1/2) AAS
名古屋スレが荒らされるのは名古屋や愛知が嫉妬されてるんじゃなくて、一部の名古屋人が大阪スレや横浜スレにしつこく喧嘩吹っ掛けてるからだよ
仕返しされてるだけ
534: (愛知県) 2019/09/15(日)11:41 ID:IaySWsLA(1/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄三河線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
535: (愛知県) 2019/09/15(日)11:42 ID:IaySWsLA(2/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄西尾線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
536(1): (愛知県) 2019/09/15(日)11:43 ID:IaySWsLA(3/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄築港線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
537: (愛知県) 2019/09/15(日)11:44 ID:IaySWsLA(4/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄羽島線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
538: (愛知県) 2019/09/15(日)11:44 ID:IaySWsLA(5/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄河和線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
539: (愛知県) 2019/09/15(日)11:45 ID:IaySWsLA(6/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄竹鼻線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
540: (愛知県) 2019/09/15(日)11:46 ID:IaySWsLA(7/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄南知多線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
541: (愛知県) 2019/09/15(日)11:47 ID:IaySWsLA(8/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄広見線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
542: (愛知県) 2019/09/15(日)11:47 ID:IaySWsLA(9/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄豊川線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
543: (愛知県) 2019/09/15(日)11:48 ID:IaySWsLA(10/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄尾西線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
544: (愛知県) 2019/09/15(日)11:48 ID:IaySWsLA(11/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄尾西線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
545: (愛知県) 2019/09/15(日)11:49 ID:IaySWsLA(12/12) AAS
田舎単線(笑) 名鉄蒲郡線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
546: (東京都) 2019/09/15(日)11:51 ID:QrdRG6UG(2/2) AAS
こんな単線だらけの田舎に誰が嫉妬するんだよ…
547: (庭) 2019/09/15(日)11:52 ID:owBBjoCu(1) AAS
単線ってホント恥ずかしいね
(笑笑)
548(2): (光) 2019/09/15(日)11:59 ID:uKrCcfEd(1/6) AAS
東京の北玄関、北千住
南の玄関、二子玉川
このふたつを高速鉄道で結べるかどうかが東京の課題
北千住ー二子玉川ラインたわな
549: (SB-Android) 2019/09/15(日)12:19 ID:KL12YjVc(1) AAS
大都はつづく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
550: (やわらか銀行) 2019/09/15(日)12:36 ID:JT7uIMcv(1) AAS
神奈川コンプのおかまがまたきた
おいおかまちゃん言われてまっせ
333 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/09/14(土) 00:50:41.69 ID:UV5nKqHv
名古屋スレのベニヤに横浜を出すとコンプ丸出しで暴れるから笑えるw
味噌って大阪や横浜にコンプ抱えて生きてるんだろうなw
551: (愛知県) 2019/09/15(日)13:00 ID:+EYBYzqJ(2/2) AAS
ベニヤは坂人
ベニヤが貧困なのは大阪のせい
552: (光) 2019/09/15(日)13:34 ID:uKrCcfEd(2/6) AAS
健作知事 は本人が有能でなくてもいいんだが
No2がだめだなあ
公務員に期待してはいかん
553: (光) 2019/09/15(日)13:39 ID:uKrCcfEd(3/6) AAS
いっそNo2もNo3もオールタレントで固めたほうがよいかも
chba48とか
554: (ジパング) 2019/09/15(日)13:49 ID:Wf0M7BEq(1) AAS
三河の猛将・本多平八郎忠勝（『本多平八郎聞集』）
「武士は武士臭いのが、味噌は味噌臭いのがよろしい」
「武士は上方風の公家臭いのより百姓臭いほうがマシである」
「上方風の業平侍のような女の腐ったような侍は俺は大嫌いだ」
555(1): (愛知県) 2019/09/15(日)13:54 ID:17uv0l0Z(1) AAS
ミライがイマイチ未来ぽくない
556: (光) 2019/09/15(日)13:56 ID:uKrCcfEd(4/6) AAS
派遣社員は、婚活要員なのか
それが問題だな
もちろん親父社員はだめだけど
新人社員とお局様なら
もんだいないよね
557: (光) 2019/09/15(日)14:13 ID:uKrCcfEd(5/6) AAS
本社がつぎつぎ東京に移転してしまうだか
新入社員の募集をかんがえるなら、東京本社が有利だよ
もうトヨタ三菱級でもなけれはわ、まともな新人はこない
婚活でもおなじだろう、都内で婚活でいこまい
558: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)14:32 ID:Yy2MbcQ4(1/2) AAS
>>548
東京の
北玄関は赤羽
南玄関は品川又は横浜
東回りは上野東京ライン
西回りは新宿湘南ライン
ダブルのJR 高速ネットワーク
ニコタマとホクセンは現状
東急田園都市線→メトロ半蔵門線→東武スカイツリーラインで繋がってる
が、メトロ半蔵門線は待避線を作ってないので快速運転はできないな。
中華街→横浜→渋谷→新宿→池袋→練馬→所沢→飯能→秩父
これの高速交通なら在るぞ
メトロ副都心線は待避線が有るから特急運転も可能
559: (中部地方) 2019/09/15(日)14:34 ID:WsrPrr3i(1) AAS
災害や有事を考慮すると、東京にこれ以上
人が増えることは、喜ばしいものではない。
台風程度で難民が溢れるからな。
例えば世田谷。自分が住んでた2000年前後は
80万だった人口が現在、90万超えている。
560: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)14:36 ID:Yy2MbcQ4(2/2) AAS
>>548
北千住を使って南北高速移動は計画として動いてるよ。
秋葉原までで止まってるTX を羽田と横浜まで延伸計画が動いてる
561(1): (光) 2019/09/15(日)15:08 ID:uKrCcfEd(6/6) AAS
名古屋は、新幹線、東海道、名鉄本線の
高速線が3本もあるんだよ、
200万程度の地方都市には十分すぎる。
ほんに1本わけてあげたい
562: (茸) 2019/09/15(日)16:28 ID:9L15ECx4(3/4) AAS
京都神戸は名古屋の半分w
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
563(1): 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)16:59 ID:u0FYR+el(1/3) AAS
>>561
東京は面の密集地である山の手線内側には地下鉄しか通せないルールがある。
名古屋市で密集してるのは点だからね。
町外れの名駅を支障なく通過できたらイイだけだから簡単。
名古屋の評価は
東海道新幹線 →◯、名古屋駅通過なら◎
東海道本線 →◯ 岐阜⇔米原も高速運転すれば◎
名鉄 →△ 名駅で糞詰り
東西の高速鉄道 →Ⅹ
栄を通る高速鉄道が皆無なのも都市計画としてはダメだな
564: (光) 2019/09/15(日)17:45 ID:cim110nE(1/2) AAS
栄と名古屋駅のつながりがよわいのは同意だね
財源不足で増強できないらしいが
東山線単独なら、稼ぎがしらだもな
切離して民営化したら簡単に利益がでるのに
東京はどのルートを通っても通り抜けができないだよ
圏央道と上野湘南ラインぐらい
565(2): (光) 2019/09/15(日)17:59 ID:cim110nE(2/2) AAS
>>563
米原↔岐阜は
JR東海がJR東海であるかぎり改善しないだろう
もう役目ははたしたから東海と東は合併したほうがよくないかなあ
566: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)18:37 ID:u0FYR+el(2/3) AAS
>>565
JR 東海は、東海道新幹線とリニアだけでイイでしょ。
残りはJR 東日本と西日本に無償譲渡した方が利用者の為だよ。
国鉄からJR 東海に成って低迷している静岡県が息を吹き返すぞ。
熱海から豊橋まで新快速を走らせて「こだま」に対抗すればイイ。
豊橋からはJR 西日本にして豊橋→姫路の新快速を1時間に1本からスタート。
大垣→米原は線形を大幅に改良してスピードUP して手を入れる。
豊橋→岐阜は複々線化して名鉄の息の根を止める
やはり、競争がないとアカンな
567: (中部地方) 2019/09/15(日)18:43 ID:xXoJ+Bjl(3/3) AAS
首都圏や大阪圏との違いは名古屋圏は名古屋市以外に政令市クラスが無い事だなNo.2で40万都市程度だからな。
近くにでかい都市があればそこをつなぐ鉄道網が発達したはず。三河の方なんて金持ってる都市ばっかなのにしょぼい街しかない。まぁ愛知が車社会ってのもあるけど。道路は立派だけどな。
568: 味噌っカス(ジパング) 2019/09/15(日)18:47 ID:u0FYR+el(3/3) AAS
>>565
＞もう役目ははたしたから東海と東は合併したほうがよくないかなあ
これは東海がキチガイ要求をやり捲ったから東日本や西日本は絶対に統合する事はあり得ないな。
ブルートレインが消え去ったのも東海のせいだし、新幹線が東北・上越・北陸と東海道へ直通乗入れが失くなったのも東海のせいな。
569: (SB-Android) 2019/09/15(日)19:05 ID:Ae8K+NZj(1) AAS
田名古屋w
570: (茸) 2019/09/15(日)19:09 ID:9L15ECx4(4/4) AAS
車社会京都神戸は名古屋の半分w
2018年乗降客数
JR名古屋 45万
地下鉄名古屋 42万
名鉄名古屋 30万
近鉄名古屋 12万
あおなみ線名古屋 5万
JR金山 16万
名鉄金山 19万
地下鉄金山 18万
JR博多 29万
地下鉄博多 17万
JR仙台 20万
地下鉄仙台 11万
JR札幌 19万
地下鉄札幌 18万
JR広島 16万
広電広島 3万
JR新潟駅 7万
JR三ノ宮 25万
地下鉄三宮、花時計前14万
阪神三宮 11万
阪急三宮 10万
ポートライナー 7万
JR京都 48万
地下鉄京都 13万
近鉄京都 10万
571: (家) 2019/09/15(日)19:29 ID:1M9TGipu(15/23) AAS
濱に生れた瞬間
負け男(笑)
負け女(笑)
イニシアティブ無き濱カス←(笑)
江戸に依存し江戸町民の顔色を見て行動する濱役所(笑)
人口No.1政令指定都市だが存在感はとても低く
インフラ権限握っていないので災害時は「見てるだけ」の腰抜け
(笑)
572: (家) 2019/09/15(日)19:29 ID:1M9TGipu(16/23) AAS
今更カジノ←(笑)
時代大遅れ(笑)
何より地下鉄を充実させろ
100万都市クラスの濱地下鉄網
おまえら濱カスは恥ずかしくないのか
要するに地下鉄を必要としない街ってことだ(笑)
川崎しかり
福岡と同規模150万都市川崎だが地下鉄は分不相応
市民は江戸との繋がり最優先
川崎市内の行き来は二の次三の次
都落ち武者の溜り場＝神奈川圏
(笑)
573: (家) 2019/09/15(日)19:29 ID:1M9TGipu(17/23) AAS
JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら
知障確定←(笑)
◯◯本社は本社ではありません
◯◯と付かない無印の本社こそが本社
それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある
品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ
これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)
国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった
今も国鉄時代の名残がある
コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている
国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた
名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった
それがJRになったら名古屋が実権を握る
本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ
そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた
省7
574: (家) 2019/09/15(日)19:29 ID:1M9TGipu(18/23) AAS
濱カジノ浸透数年後
確実に寿町民が増えます
カジノ無かったら寿町には行かなかった者が
財産スッカラカン
あると思います♪
(笑)
575: (家) 2019/09/15(日)19:29 ID:1M9TGipu(19/23) AAS
濱カスが巻き込まれたことを祈る
なんて言うと
またコピーペイスターが発狂するだろうな
(笑)
576: (家) 2019/09/15(日)19:30 ID:1M9TGipu(20/23) AAS
JR東海の品川本社を「本社」と発狂したら
知障確定←(笑)
◯◯本社は本社ではありません
◯◯と付かない無印の本社こそが本社
それは名古屋市中村区名駅の最も目立つツインタワーの中にある
品川本社はたまたま江戸に置いたJR東海の持ちモノ
これがJR東日本管轄の所に建ってたら事件です(笑)
国鉄→JR発足で東海道新幹線はJR東海のモノとなった
今も国鉄時代の名残がある
コントロール部やスタッフ宿舎など国鉄時代からのモノを引き続き使っている
国鉄時代の新幹線は両端の江戸と新阿呆坂に重要設備を置いた
名古屋はやはり通り道の過ぎなかったので重要設備は無かった
それがJRになったら名古屋が実権を握る
本社の名古屋にコントロール中枢部を移すことは考えられただろうがそのまま江戸の地で引き継いだ
そしてリニアの端となる品川に品川ビルを作り未来志向として品川基点を築いた
省7
577: (家) 2019/09/15(日)19:30 ID:1M9TGipu(21/23) AAS
ダサ杉玉？←(大笑)
何か用でしょうか(笑)
インフラ権限押さえていないダサ玉(笑)
空の便無し(笑)
港湾無し(笑)
200M超オフィス棟必要無し(笑)
圧倒的多数の江戸出稼ぎ奴隷(笑)
唯一の自慢は大宮駅ナカ
(笑)
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