[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part165 (1002ﾚｽ)
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597(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:56 ID:ZvfgazZY(32/34) AAS
>>593
「乗り換えに数分歩かなければならなくて不便だ」
くらいのことで経済格差がつく訳ではない
もっと色々なことが原因
652(2): (大阪府) 2019/09/09(月)08:09 ID:BRRjIfEV(1/2) AAS
>>597
もちろんそんなことは知っている。
交通インフラの悪さだけではない。
東京にボロ負けした根本的な要因は
国策として東京に大企業の本社機能を集中させようとした事だ。
生産拠点の関東移転も大きい。
かつて通産省の玄関口に
「敵はアメリカにあらず大阪にあり」
という横断幕が掲げてあって
大阪の大企業の本社を次々と東京に移転した事により
大阪を支えていた主に金融、小売、製造、
が次々と大阪を去り東京や関東に移転したことによって
関西経済は急激に衰退していったのだよ。
いったん衰退した経済力は元には戻せない。
大阪はインバウンドだけが頼りで確かにいくらか活性化し始めたものの
インバウンドだけでは駄目だ。
IR事業も暗雲が差してきたし万博なんて経済波及効果は期待できない。
なにわ筋線の工期も11年はかかる。
リニアも北陸も大阪に繋がるのは遥かに先である。
東京と大阪の格差なんて開く一方で縮まる事はあり得ない。
関西経済の地盤沈下はさらに続き
いづれ東海圏の経済力が関西圏の経済力を上回るであろう。
いや、もう東海圏の経済力が勝っている。
大阪を中心とする関西経済はゆっくりと衰退し
いづれ死が訪れるであろう。
関西土人に明るい未来など無い、
その事に気づいていないアホな関西土人どもが
このスレッドでバカ騒ぎしているのは極めて滑稽な光景である。
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