大阪の都市計画について語るスレ Part165

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576: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:05 ID:bMhY0Unu(2/13) AAS
573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/09/08(日) 20:52:05.06 ID:gp1m6fIe
ららぽーとができてコストコができてキッザニアができる名古屋
大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない

大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない
↑
ちょっと何言ってんのか分かんない…(笑笑)

577: (SB-Android) 2019/09/08(日)21:09 ID:xDuhsOhi(6/9) AAS
>>568
兵庫県知事が問題よな。あんなデカイ県をうまく運営するのはかなり難しいやろ。

578: (SB-Android) 2019/09/08(日)21:10 ID:xDuhsOhi(7/9) AAS
兵庫は再編してもいいかもな。阪神間は大阪編入で。飾磨県復活。

579(4): (愛知県) 2019/09/08(日)21:14 ID:gp1m6fIe(4/6) AAS
大阪が一番恐れてること
リニアが名古屋に来たら大阪だけ取り残される
それに対抗してアジアがどうとか言ってる
ほんと笑えるわ

580: (東京都) 2019/09/08(日)21:18 ID:xxpwT/7s(1/2) AAS
リニアに過度な期待は禁物。

581: (東京都) 2019/09/08(日)21:19 ID:xxpwT/7s(2/2) AAS
兵庫は愛知と似ている。

582: (東京都) 2019/09/08(日)21:24 ID:V5bS2Wjc(1/2) AAS
荒らし名古屋人ってワンパターンだから面白くないのよな
同じ煽りの繰り返し

583: (茸) 2019/09/08(日)21:24 ID:zuc9Wcnc(1) AAS
>>573
ららぽーとは吹田、和泉市にある。甲子園にはキッザニアもある

584(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:26 ID:V5bS2Wjc(2/2) AAS
>>575
何回か名古屋行ったことあるけど完全に劣化大阪や
大阪見慣れてるとショボすぎる

585: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:27 ID:bMhY0Unu(3/13) AAS
意味不明な妄言を垂れ流す事に定評の

有るハブ糞ジジイトンズラ愛知犬…(笑笑)

586: (SB-Android) 2019/09/08(日)21:28 ID:xDuhsOhi(8/9) AAS
>>579
現在、首都圏に遅れをとれてないみたいな言い方はやめろ（笑）

587: (大阪府) 2019/09/08(日)21:33 ID:IV3WDF2m(2/3) AAS
>>519
行き止まりになった原因は関西の各私鉄の縄張り意識が強いことがあげられる。
阪急は阪神に客を奪われないように阪神梅田駅とかなり離れた所に終点があり
その上にデパートを作った。阪神電鉄も然りだ。

また地下鉄に至っては最初から他社線に乗り入れる事を考えていなかったので
大阪メトロの梅田駅は御堂筋線、四つ橋線、谷町線もバラバラに駅があり
御堂筋線の梅田駅と四つ橋線の西梅田駅と谷町線の東梅田駅もバラバラに配置されて
いるから乗り換えがかなりの時間がかかってしまう。

588(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:34 ID:ZvfgazZY(30/34) AAS
>>579
昭和かっぺ脳ワロタ
東京でさえ将来が危惧されてるのに
名古屋の未来なんて何も無いわ
のっぺらぼうのままwwwwwww

589: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:37 ID:bMhY0Unu(4/13) AAS
セシウム土人の情報弱者っぷりは最早有名な話やけど現実逃避の愛知犬のクロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病の病状も其れに準ずる程深刻な死に至る病ですわ…(笑笑)

590(1): (愛知県) 2019/09/08(日)21:45 ID:gp1m6fIe(5/6) AAS
>>588
じゃあダイハツレベルの工業力しかない大阪には未来あるのか？

591(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:46 ID:6i1lAUGP(7/12) AAS
日本の輸出規制から2カ月韓国で半導体生産にいまだ支障なし

外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com

結局ダメージ受けているのは日本かよｗ

592: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:47 ID:bMhY0Unu(5/13) AAS
愛知犬に待ち受けて居るのは誰も知らない

僻地としての憐れな末路だけですわ…(笑笑)

593(4): (大阪府) 2019/09/08(日)21:47 ID:IV3WDF2m(3/3) AAS
ようするに相互直通運転という東京では当たり前の利便性を重視しようとする概念が大阪には全く無い。
利便性がまったく無視されたまま今に至っているのだ。
大阪という街は何もかもがバラバラな利便性の悪さに対し鈍感であり
計画性の無い街が出来上がってしまったのである。

今さらこの不便極まりない大阪の街を作り変える事は絶対に不可能である。
協調性を重視する東京と
縄張り意識が強過ぎて利用客に極めて不便な大阪のインフラの悪さ
これが東京に大きく経済格差を付けられてしまった一因である。

594(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:51 ID:ZvfgazZY(31/34) AAS
>>590
おまえは自動車産業しか知らんのか？

595: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:51 ID:bMhY0Unu(6/13) AAS
要するにハブ糞ジジイの妄言なのだよ…(笑笑)

596: (大阪府) 2019/09/08(日)21:55 ID:/eECPeBZ(9/12) AAS
>>538
＞ 6 稚内
＞ 7 石垣島
＞ 8 八丈島

これだけは絶対嫌

＞ 5 那覇

これもできれば避けたい

それ以外はどこでもええわ
3日に1回は賑やかな街に出んと気が狂う持病持ちのオレは田舎には住めん
都会ならどこでもええ

もちろん大阪が一番やけどな

597(1): (東京都) 2019/09/08(日)21:56 ID:ZvfgazZY(32/34) AAS
>>593
「乗り換えに数分歩かなければならなくて不便だ」
くらいのことで経済格差がつく訳ではない
もっと色々なことが原因

598(1): 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)21:56 ID:bMhY0Unu(7/13) AAS
要するに名古屋市営地下鉄は不便で

たる臭い小汚い大赤字路線なのだよ…(笑笑)

599: (東京都) 2019/09/08(日)21:56 ID:CpW5H2J9(1/2) AAS
>>594
名古屋の痴呆老人には何を言っても無駄やわ

600: (大阪府) 2019/09/08(日)21:59 ID:MmpnZ2L3(1/2) AAS
>>593さん、大阪の鉄道網は、進化を続けます。
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com

601: (東京都) 2019/09/08(日)22:00 ID:CpW5H2J9(2/2) AAS
そもそも日本の製造業のほとんどが斜陽

602: (大阪府) 2019/09/08(日)22:00 ID:/eECPeBZ(10/12) AAS
>>539
一人居るやん
湯川秀樹
外部ﾘﾝｸ:www.osaka-u.ac.jp

ノーベル賞一人居ても竹中平蔵で帳消しかな

603: (大阪府) 2019/09/08(日)22:05 ID:MmpnZ2L3(2/2) AAS
>>593
>>598
名古屋市さんは、鉄道網の大切さに気がついてないみたいですね。
Twitterﾘﾝｸ:nagoyaredevelop
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)

604: (東京都) 2019/09/08(日)22:07 ID:6i1lAUGP(8/12) AAS
>>538
東京＞ソウル＞釜山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡＞＞名古屋
その他は絶対に嫌やな

605: (東京都) 2019/09/08(日)22:16 ID:BWs8ZoXe(1/2) AAS
へーdionって名古屋より福岡の方が好きなんか
俺は名古屋か福岡なら迷わず名古屋やな
東京→名古屋→福岡→ソウル→釜山かな
それ以外は俺も絶対嫌やな
糞寒いか僻地だしな

606: (東京都) 2019/09/08(日)22:20 ID:6i1lAUGP(9/12) AAS
名古屋は福岡よりも夜の歓楽街がショボいからな
食事も福岡の方がうまいしな

607: (東京都) 2019/09/08(日)22:23 ID:BWs8ZoXe(2/2) AAS
名古屋は大阪へ近いのは大きいな
アジアへも東京からよりは近いし

608: (大阪府) 2019/09/08(日)22:25 ID:/eECPeBZ(11/12) AAS
>>579
リニアリニアとしつこいな
大阪には30年前からリニアくらいあるわ

609: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)22:27 ID:bMhY0Unu(8/13) AAS
東洋のラストベルトの日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

610: (東京都) 2019/09/08(日)22:28 ID:6i1lAUGP(10/12) AAS
名古屋は仕事でよく行くけど
ホント退屈な街やで
錦も住吉も女子大もショボ過ぎるがな
それに車が無いと不便やしな

611: (大阪府) 2019/09/08(日)22:29 ID:/eECPeBZ(12/12) AAS
>>584
大阪と名古屋は格子状街区以外に特に似てるとこ無い

名古屋と似てるのは札幌や
中心駅と大通りとテレビ塔の位置関係がそっくりそのまま相似形やで
もちろん格子状街区も同じ

大阪と似てると感じたのは福岡やな
博多が梅田で福岡がミナミ
その間に都心が挟まってて
川があって中之島
商人の街ていうとこも似てるし、歴史の長さも近い

福岡こそ小大阪に感じたわ

612(1): 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)22:31 ID:bMhY0Unu(9/13) AAS
東洋のラストベルトの日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…

東洋のマンチェスターの大阪
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑笑)

613: (東京都) 2019/09/08(日)22:33 ID:6i1lAUGP(11/12) AAS
大阪に似ているのは福岡と広島やな
特に広島はは輪が多いところがソックリや

614: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)22:35 ID:bMhY0Unu(10/13) AAS
東洋のリトルデトロイトザコシティの日本の肛門の

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

615: (東京都) 2019/09/08(日)22:36 ID:6i1lAUGP(12/12) AAS
>>612
お前マンチェスターに行った事があるんか？んー？
俺は4回あるけどなｗ

616: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)22:39 ID:bMhY0Unu(11/13) AAS
4回位で粋がる無職の敗け犬の人生の落伍者に

安価を付けられたわ…キムチ悪ぅ～…オエッ…(笑笑)

617: (東京都) 2019/09/08(日)22:43 ID:RuWMzvZH(1) AAS
名古屋も都心やその周辺(大体名城線の内側)は車要らんだろ

618(3): (愛知県) 2019/09/08(日)22:49 ID:gp1m6fIe(6/6) AAS
まあリニアが名古屋に来たら
京都も名古屋利用するだろ
そうしたら滋賀も追随する
東京から京都まで一体化するんだよ
だから大阪は取り残される危機なんだよね

619: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)22:54 ID:bMhY0Unu(12/13) AAS
たら・ればは弱者の論理なんだよね…強者は常に

泰然自若としてどっしりと構えて居る物なのだよ

ハブ糞ジジイ…貴様にこう言う言葉を進呈しよう…
↓
『龍の気持ちは蛇には分からんさ』(笑笑)

620: (SB-Android) 2019/09/08(日)22:57 ID:xDuhsOhi(9/9) AAS
>>618
一体化の意味が曖昧よな。新幹線と飛行機もあるしリニアより国内の空港のミッシングリンク化の方が経済効果ありそうやけどね。

621: (光) 2019/09/08(日)22:59 ID:aOPMisTo(39/40) AAS
>>618
労働人口が減り海外に目を向けないといけない将来に
東京と一体化することが何がいいのかわからんなｗ
名古屋は東京に搾取されるために粛々と開発をすすめてるのかｗ
とんだ奴隷根性だなｗ

しょうもない名古屋を献上しても誰も困らんかｗ

622: 無職捏造自演バ力竹内(和歌山県) 2019/09/08(日)23:00 ID:bMhY0Unu(13/13) AAS
又な…ハブ糞ジジイよ…明日も早朝

から便所掃除のアルバイトに勤しめよ…(笑笑)

623: (光) 2019/09/08(日)23:05 ID:aOPMisTo(40/40) AAS
★実際の愛知県
トヨタ依存である
製造業の中でも、トヨタ自動車の存在が大きく、
輸送用機械器具製造業が圧倒的な割合を占めている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

★愛知県の産業構成
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

しかし、トヨタ全体の売上高の70%が海外での
売上であることがわかります。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

なのに、『東京都と一体化』ってアホかｗ

624: (東京都) 2019/09/08(日)23:14 ID:ZvfgazZY(33/34) AAS
名古屋かっぺの空想が現実化したためしは、無い

なぜなら
日本国は名古屋民の意思など全く考慮されることなく
物事が決定され進んでいくからｗｗｗ

625: (東京都) 2019/09/08(日)23:17 ID:ZvfgazZY(34/34) AAS
名古屋民の意思が反映されるのは
近県を含んだローカルな範囲の話だけ
じゃないの？ｗ

626: (東京都) 2019/09/08(日)23:28 ID:LB5GdKZH(1) AAS
今の名古屋は転勤族以外はほとんど愛知岐阜三重人

627: (SB-iPhone) 2019/09/08(日)23:30 ID:OYu/jjb0(3/3) AAS
>>579
リニアもう絶望的だろwww
いつ開通するかわからん
そんな代物にしがみつくしかないオワリパゴヤw
まぁ自動車のEV化でトヨタは
ただの組み立て企業に成り下がる
EVでは中国、欧州勢やテスラが
先行してトヨタは周回遅れどころか
二週遅れだもんな
愛知はラストベルト錆び付いた地域になるwww

628: (神奈川県) 2019/09/08(日)23:34 ID:Xhgt5ymR(2/2) AAS
大阪は、トンキンには無い真の保守都市を、目指そう。

大阪に必要なのは、文化財保護。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kkr.mlit...ha_kekka

629(1): (茸) 2019/09/09(月)02:20 ID:8kazL/N5(1/10) AAS
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それが現実。
今はその圧倒的な東京を利用することが重要であり、それを分配するには東京とのパイプ(アクセス・利便性)が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
遠い福岡が発展してるのも新幹線だけでなく街中にある空港が東京の玄関口として便利に機能してるからこそ。九州も大阪なんか向いてない。
北陸新幹線で北陸が東京と便利に繋がったことで北陸に首都圏からの投資を呼び込んでるのもそう。
富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならないわけ。
人口減とコンパクト化により、東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。
街もアクセスもコンパクトな機能性が重要であり、そうやってしたたかに東京からスライドさせていくことが重要になる。

大阪は昭和の価値観で思考停止してるから東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。
昔から大阪の都市開発は私鉄が沿線を囲いこんで逃がさないように接続を不便にさせるというアホな思想。相変わらず変わってない。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。東京へのアクセスが不便なところほど東京にストローされる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついた。
伊丹空港も東京とのアクセスが何より重要になっているし、
大阪の都市計画が新大阪との接続を重視しだしたのも東京への玄関口だからこそ。
強がってルックウェストとか言ってるけど大阪の実態は常に東を向いてるんだよね。
大阪人はよく「のぞみも名古屋スルーすればいい」「リニアは東京と大阪を繋ぐことが重要！名古屋なんかスルーしてしまえ！」と言ってるのも典型的。
いつも大阪人の本音は憧れの東京と速く近い関係になりたいのに、名古屋だけが更に東京と近くなってしまうのが悔しい。
だからそれが無理だとわかると今度は「大阪と名古屋がタッグを組んで東京打倒すべきなんや！」と泣き言を言いながら名古屋の足を引っ張る(道連れ)にした虚勢を張るしかない。
理想と現実が矛盾している大阪。

630: (大阪府) 2019/09/09(月)02:38 ID:5vNclUJX(1) AAS
なにわ筋線ができて流れよくなりすぎると逆に衰退するかもなw

631: (大阪府) 2019/09/09(月)03:00 ID:L33aGrZi(1/2) AAS
錦戸脱退の関ジャニ　大阪観光局はポスターに継続起用
外部ﾘﾝｸ:www.daily.co.jp
　錦戸亮が９月末でグループを脱退すると表明した関ジャニ∞をシンボルキャラクターとして起用している
公益財団法人大阪観光局は６日、現在のポスターなどは９月末まで使用し、その後は差し替えると説明した。
今後も関ジャニ∞を継続起用する意向で、大きな混乱などはないとした。

632: 無職捏造自演バ力竹内(愛知県) 2019/09/09(月)04:06 ID:zA67/GJP(1/17) AAS
ヘタレハブ糞ジジイコピーペーストにて現実逃避…(笑笑)

633: (茸) 2019/09/09(月)05:42 ID:aG171Z2O(1/2) AAS
>>591
問題はふっか水素切れてからじゃん。取りだめしてただけで。

634: (茸) 2019/09/09(月)05:43 ID:aG171Z2O(2/2) AAS
>>593
相互直通は疲れていても座って帰れない

635(2): (東京都) 2019/09/09(月)05:51 ID:HAbJAVSq(1) AAS
なにわ筋線とか梅田一極集中進めて難波衰退させるだけやしな

636: (大阪府) 2019/09/09(月)06:15 ID:+3Z0S1t+(1) AAS
>>635
御堂筋の西側も活気づかせるきっかけになる。

637: (SB-Android) 2019/09/09(月)07:22 ID:MKlFa+Mn(1/2) AAS
>>635
延び続けるインバウンドで難波はますます繁栄する

638: (東京都) 2019/09/09(月)07:24 ID:xpOwqtW+(1) AAS
ハブジジイさっさと死んでくれ
お前は生きてるだけで公害や
死んでくれるのが一番世の中のためになるわ

639: (光) 2019/09/09(月)07:25 ID:zFhH6ypa(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

640: (大阪府) 2019/09/09(月)07:25 ID:UUioxDnW(1/3) AAS
全列車がなにわ筋線にシフトするわけではないだろうし
難波には独自の文化がある
南海がどれだけなにわ筋線に入れ込むかにもよるだろうが難波衰退は考えにくい

641: (東京都) 2019/09/09(月)07:30 ID:5tTpWZ9f(1/3) AAS
元府市特別顧問上山信一が考えていたこと(過去の記事)

数字でみる大都市「大阪」の復活ーー橋下改革から10年の成果
(yahooニュース 19/01/11)

(抜粋)
ちなみに、万博やIRで注目したいのは、目先の経済効果よりも大阪の経済を国際経済と直結させる契機としての意義である。大都市
大阪の命運はグローバル経済といかにつながるか、にかかっている。G20、万博、IRの3つをホップ・ステップ・ジャンプとして、
そして関西空港をテコに海外の経済成長と大阪のまちをつないでいく。そういう意味の戦略展開の準備が整いつつあるといえよう。

●今後の課題はグローバル経済との連携体制づくり
しかし、いい循環の定着は簡単でない。次の「改革第IV期（2018年～）」では特に海外からの民間投資の呼び込みが重要となる。
世界の経済は“石油と電気”の時代から“シリコンとデータ”の時代に転換しつつある。これにつながる企業と高度人材を内外から呼び
込んでくる。そういう高度人材が魅力的に思うまちづくり、そして地元の人材の育成をする。「改革第III期」はインバウンドの観光
客に支えられ、大阪の経済は活性化した。しかし「改革第IV期」では海外の先端企業が大阪に投資し、一緒にビジネスをする流れを
つくっていく必要がある。さもなければ、各種指標をさらに好転させるのは難しい。

外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

642: (光) 2019/09/09(月)07:36 ID:zFhH6ypa(2/3) AAS
>>629
>大阪は昭和の価値観で思考停止してるから
>東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。

一極集中を是正しようと政府もすすめてるが？
国の方針に反対する、反日なんかお前？

企業の本社機能移転税制、2年延長要望　内閣府、東京一極集中を是正
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

>名古屋だけが更に東京と近くなってしまうのが悔しい。

↓悔しい？ｗｗ　ほとんど東京にリニアの恩恵を搾取されてるのにｗ
　よく見ろボケｗｗ　東京の靴を舐めるのがお似合いだな、クソ味噌愛知県民はｗ
単年度経済効果
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

643(1): (東京都) 2019/09/09(月)07:48 ID:5tTpWZ9f(2/3) AAS
大阪の意志、そしてその根底にある「都市意識」というものは
どこかの田舎土人・田舎猿人のような
「東京様の少しでも近くに身を寄せていれば安心でいられる」
といったそれとは全くの別モノなのである。

644(3): (茸) 2019/09/09(月)07:53 ID:8kazL/N5(2/10) AAS
>>643
それが口ばかりで、実態は東京の二番煎じばかりやってる東京コンプレックスなのが大阪な。
大阪ほど東京に憧れて東京になりたがる地域は無い。
嫌いながら憧れるという韓国みたいなメンタリティ。

645: (東京都) 2019/09/09(月)07:59 ID:5tTpWZ9f(3/3) AAS
>>644
結果がさっぱり出ない田舎生まれは
嫉妬の小言を繰り返す毎日でくやしいのぅwwwwwwwwwwwwwwwww

646: (光) 2019/09/09(月)08:00 ID:zFhH6ypa(3/3) AAS
>>644
>大阪ほど東京に憧れて東京になりたがる地域は無い。

おいボケ爺さん
テメーらこそ>>618で言ってたように
東京と一体化することを望んでいるだろボケｗ
なに盛大にブーメランかましてるんだアホ

647(1): (愛知県) 2019/09/09(月)08:03 ID:GlMF7Zqu(1/6) AAS
大阪は名古屋の一部になる
経済でも人気でも

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

648(1): (大阪府) 2019/09/09(月)08:04 ID:Z8ZXTvdN(1/11) AAS
>>647さん、実質は？

649(2): (愛知県) 2019/09/09(月)08:05 ID:GlMF7Zqu(2/6) AAS
これからは名古屋は覇権を握る
大阪は名古屋に出稼ぎへ

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

650(4): (愛知県) 2019/09/09(月)08:06 ID:GlMF7Zqu(3/6) AAS
>>648
GDPは名目がメイン
実質はただの形にすぎん
タテマエみたいなものだ

651: (大阪府) 2019/09/09(月)08:08 ID:Z8ZXTvdN(2/11) AAS
>>649さんは、壮大な夢を持ってるんですね。

652(2): (大阪府) 2019/09/09(月)08:09 ID:BRRjIfEV(1/2) AAS
>>597
もちろんそんなことは知っている。
交通インフラの悪さだけではない。

東京にボロ負けした根本的な要因は
国策として東京に大企業の本社機能を集中させようとした事だ。
生産拠点の関東移転も大きい。

かつて通産省の玄関口に
「敵はアメリカにあらず大阪にあり」
という横断幕が掲げてあって

大阪の大企業の本社を次々と東京に移転した事により
大阪を支えていた主に金融、小売、製造、
が次々と大阪を去り東京や関東に移転したことによって
関西経済は急激に衰退していったのだよ。

いったん衰退した経済力は元には戻せない。
大阪はインバウンドだけが頼りで確かにいくらか活性化し始めたものの
インバウンドだけでは駄目だ。

IR事業も暗雲が差してきたし万博なんて経済波及効果は期待できない。
なにわ筋線の工期も11年はかかる。
リニアも北陸も大阪に繋がるのは遥かに先である。

東京と大阪の格差なんて開く一方で縮まる事はあり得ない。
関西経済の地盤沈下はさらに続き
いづれ東海圏の経済力が関西圏の経済力を上回るであろう。
いや、もう東海圏の経済力が勝っている。

大阪を中心とする関西経済はゆっくりと衰退し
いづれ死が訪れるであろう。
関西土人に明るい未来など無い、

その事に気づいていないアホな関西土人どもが
このスレッドでバカ騒ぎしているのは極めて滑稽な光景である。

653: (大阪府) 2019/09/09(月)08:10 ID:Z8ZXTvdN(3/11) AAS
>>650さん、物価の変動を考慮しなくて良いの？

654(1): (SB-Android) 2019/09/09(月)08:12 ID:MKlFa+Mn(2/2) AAS
>>650
ほい内閣府の回答
真逆の知識を披露しちゃったかw

名目値と実質値の違いは？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.esri.cao.go.jp
名目値では、インフレ・デフレによる物価変動の影響を受けるため、経済成長率を見るときは、
これらの要因を取り除いた実質値で見ることが多い。

655: (東京都) 2019/09/09(月)08:14 ID:oC8jU/Wz(1/3) AAS
>>654
現実から必死に目を背けてるだけだろ。

656(1): (愛知県) 2019/09/09(月)08:15 ID:GlMF7Zqu(4/6) AAS
哀れな坂人
1人あたりでも愛知に負ける大阪

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

657: (東京都) 2019/09/09(月)08:15 ID:oC8jU/Wz(2/3) AAS
>>いや、もう東海圏の経済力が勝っている。

捏造乙

658(1): (大阪府) 2019/09/09(月)08:17 ID:Z8ZXTvdN(4/11) AAS
>>652さんの考察通り、国策で大阪の経済力を東京都さんに奪い取ったと僕もそう思います。
東京都さんの経済力や立地が良いから奪い取れたものでは、ないでしょうね。

659(1): (東京都) 2019/09/09(月)08:17 ID:oC8jU/Wz(3/3) AAS
尾張地区と大阪府は1人当たりGDPほぼ同じ
これはどういうことか

660: (SB-Android) 2019/09/09(月)08:21 ID:K1CFM1zm(1) AAS
>>659
三河のトヨタ依存

661: (大阪府) 2019/09/09(月)08:23 ID:oM8t1OXV(1/7) AAS
>>644
「東京の二番煎じ」て具体的に何？
東京こそ新宿渋谷池袋と劣化梅田3つも作って

662: (ジパング) 2019/09/09(月)08:24 ID:IeMriINl(1/23) AAS
>>650

GDP以前に、

「名目」という言葉の意味を

辞書で調べてこい。

小学生でもわかるぞ

663: (SB-Android) 2019/09/09(月)08:27 ID:LyS6CQsC(1/2) AAS
名目GDP爺久しぶりに見たな
何か悔しいことでもあったのかな？

664: (ジパング) 2019/09/09(月)08:27 ID:IeMriINl(2/23) AAS
>>656

哀れはお前、

一人あたりで議論するなら

世界一はルクセンブルクだが

アメリカより経済力は上か？

外部ﾘﾝｸ[html]:www.globalnote.jp

665(3): (愛知県) 2019/09/09(月)08:29 ID:GlMF7Zqu(5/6) AAS
ここの暇人の坂人と違って色々とお呼びがかかるものでね
パーティーやら社交界など

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

666: (大阪府) 2019/09/09(月)08:34 ID:Z8ZXTvdN(5/11) AAS
>>665さんは、上流階級の人なの？

667: (SB-Android) 2019/09/09(月)08:34 ID:LyS6CQsC(2/2) AAS
小学生レベルの知能・精神年齢の奴に社交界とか笑わせんなw

668: (ジパング) 2019/09/09(月)08:40 ID:IeMriINl(3/23) AAS
>>665

確かにお前のアタマの
中は年中、パーティ（笑）
やろうなw

爺さんにもなって、

小学生以下の知能しかないのは

悲惨やなw

669(2): (愛知県) 2019/09/09(月)08:42 ID:GlMF7Zqu(6/6) AAS
今日は午後から会食があるから失敬させてもらうぞ
それからお前らに一言

なんかここのスレたこ焼き臭くさい

670: (ジパング) 2019/09/09(月)08:48 ID:IeMriINl(4/23) AAS
大阪府
名目:38兆9950億円
実質:38兆 210億円
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp

愛知県
名目:39兆4094億円
実質:37兆4842億円
5ページ目
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aic...ttachment

★GDP結果★
名目GDP
愛知県>大阪府
実質GDP
大阪府>愛知県

名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、
すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による
影響を取り除きます。生産された財の価格が一気に2倍になったとき
に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.smbcnikk...

671: (ジパング) 2019/09/09(月)08:49 ID:IeMriINl(5/23) AAS
>>669
それはお前のクソ味噌臭やw

672(1): (大阪府) 2019/09/09(月)08:50 ID:6kqpUQkE(1/14) AAS
午後からって
まだ３時間以上あるやん

東京で、って言うなら
それこそ消費をストローされてるでw

673: (大阪府) 2019/09/09(月)08:50 ID:oM8t1OXV(2/7) AAS
パーティーやら社交界など(笑)

674: (ジパング) 2019/09/09(月)08:51 ID:IeMriINl(6/23) AAS
>>669

ああ、老人ホームの昼食会を

会食と言ってるのかw

子供のままごとと同じやなw

675: (大阪府) 2019/09/09(月)08:52 ID:oM8t1OXV(3/7) AAS
>>672
田舎やから出かけるにはそのくらい移動時間かかるんやろ

676: (ジパング) 2019/09/09(月)08:52 ID:IeMriINl(7/23) AAS
★GDPは実質が重要★
名目GDPは生産数量に市場価格をかけて、生産された財の価値を算出し、
すべて合計して算出しますが、実質GDPはここから物価の変動による
影響を取り除きます。生産された財の価格が一気に2倍になったとき
に名目GDPは単純に2倍となりますが、経済の規模も2倍になったわけではありません。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.smbcnikk...

2019年6月28日,7月12日公表
2016年度GDP
大阪府
実質:38兆 210億円
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp

愛知県
実質:37兆4842億円
5ページ目
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aic...ttachment

677: (ジパング) 2019/09/09(月)09:16 ID:IeMriINl(8/23) AAS
京急衝突の40秒前には
運転士に異常が知らされていた
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp

678: (SB-iPhone) 2019/09/09(月)09:26 ID:L9mF8MXs(1/4) AAS
>>649
自動車のEV化でオワリパゴヤwww

679(1): (大阪府) 2019/09/09(月)09:31 ID:6kqpUQkE(2/14) AAS
愛知のトヨタ依存は異常

680: 無職捏造自演バ力竹内(愛知県) 2019/09/09(月)09:32 ID:zA67/GJP(2/17) AAS
日本の歴史上たったの一度も始まった事の無い

まま終わろうとして居る日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

682: (大阪府) 2019/09/09(月)10:19 ID:6kqpUQkE(3/14) AAS
Ｊフロント内の売上トップも
名古屋の松坂屋からこっちに移るやろね

これで
大丸による松坂屋買収計画は完了する。

683: (大阪府) 2019/09/09(月)10:24 ID:6kqpUQkE(4/14) AAS
ＪＲ東海とケンカして名古屋店を失った松坂屋と
ＪＲ西日本とウィンウィンで大阪店を維持してる大丸の差やね

684(2): (茸) 2019/09/09(月)10:40 ID:8kazL/N5(3/10) AAS
>>652
>>658
大阪が何故東京に食われたかわかってないな。
新幹線開通から大阪はどんどん東京にストローされた。
名古屋は更に東京が近いのに新幹線開通によりストローよりも発展する方に作用した。
これは大阪が名古屋を工業都市と見下していたように、名古屋は東京と対極の産業構造だからストローされるより共存共栄の関係になるから。
愛知の産業クラスターはストローできない日本一の工業エリア。
大阪は自称東京のライバルと言ってるように昔から東京への対抗意識で東京と大阪の二極体制という幻想を突き進んだ。これが裏目に出ただけ。
大阪は関西の東京になろうと「東京ごっこ」して劣化東京になったことで、東京にストローされやすい環境にしてきただけという皮肉。
市場は一極しか求めてないんだよね。

未だに都構想やら副首都やら二極体制やら時代遅れな東京ごっこ東京対抗意識から抜け出せてない。
「東京が二度目のオリンピックなら、大阪は二度目の大阪万博や！」っていうのもそう。
相変わらず東京コンプの昭和なのが大阪。
だから大阪はインバウンドと身売りカジノや都市の切り売りしか出来ることが無い。
都構想や府市一体化も何もないからそういう小細工するしかない。

685(1): (茸) 2019/09/09(月)10:43 ID:8kazL/N5(4/10) AAS
国策国策と、大阪は国策による被害妄想を主張するが、都合のいいときだけは「大阪は国策で優遇されとるんや！国に軽視される名古屋とは大阪は格が違うんや！大阪は国策で重視されとるんや！新大阪も国策で発展するんや！」
などと平然とダブルスタンダードをほざいちゃう大阪人w

686(2): (SB-Android) 2019/09/09(月)10:44 ID:mzPuzabv(1) AAS
>>679
GDPの6割をトヨタグループが稼いでるからな

687: (SB-iPhone) 2019/09/09(月)10:44 ID:L9mF8MXs(2/4) AAS
>>684
札幌市も冬季五輪誘致しようとしてるよ
名古屋は東京、大阪、札幌よりも
魅力が都市ダントツだからなw

688: (大阪府) 2019/09/09(月)10:46 ID:6kqpUQkE(5/14) AAS
ＧＤＰがトントンなのにおかしくね？

2018年度の国税収納額
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪　６兆１０９７億円
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
愛知　４兆３０３４億円

689: (SB-iPhone) 2019/09/09(月)10:50 ID:L9mF8MXs(3/4) AAS
>>686
韓国のサムスン経済みたいwww

690: (大阪府) 2019/09/09(月)10:51 ID:6kqpUQkE(6/14) AAS
平成28年度　名古屋の市民経済計算

名目市内総生産：13兆3071億円　　プラス0.0％
実質市内総生産：12兆9672億円　　プラス0.0％

691: 無職捏造自演バ力竹内(愛知県) 2019/09/09(月)11:16 ID:zA67/GJP(3/17) AAS
貧乏＆どケチのツープラトン経済の日本の肛門の

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

692: (ジパング) 2019/09/09(月)12:00 ID:IeMriINl(9/23) AAS
新宿台風で大混雑してる
とかニュースやってるが
一極集中の弊害だろ

693: (茸) 2019/09/09(月)12:00 ID:+8nS45xW(1) AAS
“横綱”横浜・林市長の苦悩　ＩＲ誘致を表明するも漂う暗雲

外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com

　横浜市がカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致を正式表明し、国内３カ所をめぐる誘致合戦が一気に熱を帯びはじめた。
最有力候補の一つとみなされている横浜市は“横綱相撲”で勝ち抜くかに見えるが、東京都の立候補可能性と地元企業の猛反対－という２つの不安要素が立ちはだかり、林文子市長は苦悩の日々を過ごしている。（外崎晃彦）
以下省略

694: (茸) 2019/09/09(月)12:09 ID:MSpFyu8x(1/2) AAS
>>650
志村！逆、逆！

695: (大阪府) 2019/09/09(月)12:13 ID:UUioxDnW(2/3) AAS
実質がないと名目が計算できんだろうにw

696: (ジパング) 2019/09/09(月)12:15 ID:IeMriINl(10/23) AAS
>>684
>新幹線開通から大阪は
>どんどん東京にストローされた。

なら、リニアで愛知は
どんどん東京にストローされるな
まあ、東京に合体することが
目的みたいだから本望かな？

おっと、一ついっておくが
愛知は新幹線開通しても
発展したのは↓のおかげな。　

実際、これが制定されるまでは
愛知県も繊維関係が隆盛を
極めていた。
昭和50年頃から輸送機械が
愛知県の産業でトップになったんだよ
そして、いまの愛知県の産業構造
の6割近くが工業を占める

中部圏開発整備法
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp

697(2): (SB-Android) 2019/09/09(月)12:15 ID:wmhBzTng(1/13) AAS
>>685
ん？国策の話なら矛盾してねーだろ？国策で一極集中、国策で新大阪発展。

698(1): (ジパング) 2019/09/09(月)12:25 ID:IeMriINl(11/23) AAS
>>697

ボケナスハブ爺さんは

「ダブスタ」とか「コンプ」

という単語を使いたいという

思いが強すぎて、話が脱線したり

矛盾したりする。

まともな教育を受けないまま

ジジイになった

699: (SB-Android) 2019/09/09(月)12:27 ID:wmhBzTng(2/13) AAS
>>698
半年ROMってみたけどこの爺なれねーな（笑）

700(2): (茸) 2019/09/09(月)12:27 ID:8kazL/N5(5/10) AAS
>>697
東京を国策都市と批判しながら、国策都市に憧れる大阪人w
国策頼みの無能な大阪メンタリティw

701(1): (SB-Android) 2019/09/09(月)12:30 ID:wmhBzTng(3/13) AAS
>>700
あなたの勝手なおもいこみですね。国策に憧れるって大阪はかなりの額を税金を納めてるんですよ。新大阪の発展は金のなる大阪に重要だからでしょ。

702(1): (ジパング) 2019/09/09(月)12:30 ID:IeMriINl(12/23) AAS
>>700
東京に憧れてるのお前やろ
何遍言わすねん
テメェが「東京と一体化」とか
ほざいてたんと違うんかボケ

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