[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part155 (1002ﾚｽ)
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255(3): (光) 2019/07/24(水)10:17 ID:7Foq7Tqw(2/10) AAS
>>248
どっちもおんなじ様なもんだろ、へ理屈を言うな、
捻じ曲げるも何も東京に遷都されたのだから、
大阪、関西土人どもは大人しく東京人より三歩下がって歩いてろ！
兎に角、明治以降日本の首都は東京、大阪は万年二番目で衰退中、
いや、いづれ名古屋に抜かれて三番目になるかもなwww
それより大阪無視のリニアや北陸新幹線の早期開通を祈ってろ。
まあ、国土交通省は大阪は眼中に無いけどなwww
256: (SB-Android) 2019/07/24(水)10:20 ID:7pve8kHZ(2/6) AAS
東京って広大な印象はない
地形の凹凸が多すぎでこれを平野としてカウントして良いものだろうか？
更には東京湾は大阪以上に内海であまり開けている感じはしない
本当に広大と言えるのは北海道十勝や石狩、根釧原野くらいじゃないか？
257: (大阪府) 2019/07/24(水)10:21 ID:HhSmSYl1(2/10) AAS
>>255
>
大阪は万年二番目
つい１００年前
大正時代は大阪のほうが上やで
258: (東京都) 2019/07/24(水)10:24 ID:7QWq1FDT(1) AAS
>>251
災害リスク 東京が世界一
図８ 世界大都市の自然災害リスク指数
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.bousai.go.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.taisin-net.com
259(1): (SB-Android) 2019/07/24(水)10:24 ID:7pve8kHZ(3/6) AAS
>>255
国は新大阪を第二のハブターミナルにすると言ってるが君の中では眼中にないことになっているんだね
260(1): (大阪府) 2019/07/24(水)10:27 ID:HhSmSYl1(3/10) AAS
東京が平野ねえ・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
261: (大阪府) 2019/07/24(水)10:30 ID:HhSmSYl1(4/10) AAS
>>259
着々と進んでますな。
鉄道・運輸機構大阪/新大阪駅地下ホーム整備調査発注
2019-07-16
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
【地方創生回廊中央駅構想実現へ動き出す】
リニア中央新幹線や北陸新幹線が乗り入れる予定の新大阪駅を新幹線ネットワークのハブとし 、
地方と地方をつなぐ「地方創生回廊中央駅構想」が実現に向けて具体的に動き出す。
国交省が１０日に鉄道事業を許可した、なにわ筋線などその他の鉄道路線とも、地下でアクセスできるようにする。
262: (東京都) 2019/07/24(水)10:30 ID:jA/PRYjW(4/8) AAS
>>255
東京の街中を歩いてると元気が無くおとなしい東京土人よりも
訪日アジア観光客の方がよほど颯爽と・快活に・楽しそうに歩いてる。
土人は大抵下向いて隅の方歩いてるな。
263(2): (光) 2019/07/24(水)10:31 ID:7Foq7Tqw(3/10) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i0.wp.com
宇宙から見ても関東地方が明るく広い、
関西地方は紀伊山地、中国山地、鈴鹿山脈と琵琶湖があるので
明るい部分が少ない、つまり人が住めない。
愛知、岐阜、三重にまたがる濃尾平野と対して変わらん。
264: (大阪府) 2019/07/24(水)10:33 ID:HhSmSYl1(5/10) AAS
>>263
淡路島はフロンティアやね
265(2): (茸) 2019/07/24(水)10:40 ID:Ea7o8rdJ(1) AAS
大阪ヤバい
リニア開通の2027年、名古屋は「スタートアップに最高の場所」となっている
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
266: (大阪府) 2019/07/24(水)10:50 ID:HhSmSYl1(6/10) AAS
>>265
まさにそのｆｏｂｅｓが、名古屋スルーしてる
INFORMATION 2019/07/03 07:15
関西・関東の「小さな大企業」を発掘せよ！ 読者参加型の「スモール・ジャイアンツ アワード」が始動
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
267(1): (光) 2019/07/24(水)11:09 ID:7Foq7Tqw(4/10) AAS
>>260
バカかお前は、
東京都心から西部は人が充分生活できる高さ3〜10メートル程度の丘陵地帯だ。
その東京の西部から多摩地区、西多摩までは緑が多く高額納税者が多く住む
環境抜群の山の手の広大な丘陵が広がっている。
海抜が低い丘陵地帯なので多くの市や町がひしめき合っている。
鉄道や道路なども充実しており、
相模鉄道や横浜市営地下鉄などの延伸工事や計画もあるくらいだ。
この地図を見て丘と山を勘違いする分析力の無さ、お前は天然のアホだ。
268(1): (大阪府) 2019/07/24(水)11:12 ID:HhSmSYl1(7/10) AAS
>>267
山手線の東側のラインが
どう見ても活断層だろと言いたかったんだが…
269: (大阪府) 2019/07/24(水)11:15 ID:HhSmSYl1(8/10) AAS
山手線の内側は高低差ボコボコやね
こりゃ碁盤の目にはできんわ
270(3): (光) 2019/07/24(水)11:16 ID:7Foq7Tqw(5/10) AAS
大阪には鉄道の新設延伸計画はあってもなにわ筋線など順調に進んでも11年はかかる。
関空は和歌山に近く不便だし、伊丹空港から都心に直結する鉄道も無い。
私鉄、地下鉄、JRも線路の規格がバラバラ、集電方式もバラバラ、
終点の駅もバラバラ、これが原因で首都圏の様に相互直通運転が出来ない。
バラバラが好きな関西企業の自己中が大阪土人のや関西土人を疲れさせ、
歩く速さは必然と早くなる。www
しかも人口を関東に吸い取られているから、街に活気がない。
ヒトモノカネの吸われぱなしで関西地盤沈下は増すばかり、
大阪に残るのはゾンビのような敗北者ばかり、浮浪者や生保の溜まり場。
関西の再開発はことごとく失敗、食い散らかしの連続、
ツッコミどころ満載の関西の再開発www
計画性の無い再開発を何度も何度も続けようとしている。
271(1): (大阪府) 2019/07/24(水)11:20 ID:RhFLcuJH(1/3) AAS
東京「スリバチ」地形散歩
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kosho.or.jp
東京は凸凹だらけ。東京にも７つの丘がある
272(3): (光) 2019/07/24(水)11:22 ID:7Foq7Tqw(6/10) AAS
>>268
東側に活断層は見つかって無い。
関東地方に活断層は少ない。
その前に南海トラフ大地震の心配をしとれ。
273: (大阪府) 2019/07/24(水)11:24 ID:RhFLcuJH(2/3) AAS
>>263
韓国、ぜったい加工してるだろｗ
274: (大阪府) 2019/07/24(水)11:25 ID:RhFLcuJH(3/3) AAS
有明の都市計画が失敗している理由
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
有明は行くたびに、うんざりさせられる
なぜなら、やたらと歩かされるからだ。それも人工的で無味乾燥な風景のなかを。
荒涼とした風景にもげんなりする。無機質な街並みを何分も見続けなければならない。
私は江東区の有明こそが、日本の都市計画が失敗している象徴的なエリアだと思っている。
あの地を訪れる人の過半数が、否定的な感触を持っているのではないか。
失敗している最大の理由は、自動車の便を優先していることだ。そして、土地をゆったりと使いすぎている。
ポイントからポイントへ移動するのに、やたらと歩かなければならない。しかも、その移動には
風景を愛でるという楽しみが皆無。あれでは、あの街を好きになる人はいないだろう。
275(1): (大阪府) 2019/07/24(水)11:33 ID:HhSmSYl1(9/10) AAS
>>272
関東ローム層が上にあるから
活断層の実態は分からないのが現実。
首都圏直下型が３０年以内に７０%とかあいまいなもの
276: (東京都) 2019/07/24(水)11:39 ID:7spampEg(1/4) AAS
>>242
ハブジジイって愛知万博の頃からいるって聞いたぞ
277: (東京都) 2019/07/24(水)11:42 ID:7spampEg(2/4) AAS
大阪自民に任せるくらいなら旧維新・みんなが固まってて地方分権にある程度理解のある立民に任せた方がまし
ベストは維新だけどな
278: (東京都) 2019/07/24(水)11:43 ID:jA/PRYjW(5/8) AAS
>>270
伊丹のモノレールを1回乗り換えれば梅田でもなんばでも行けるのであって、
羽田空港から京急乗ったところで品川でJRなり泉岳寺で浅草線に乗り換えなければ
ならないことと大きな違いなど無いと考えるべきだな。
279(1): (東京都) 2019/07/24(水)11:43 ID:7spampEg(3/4) AAS
この(光)ってハブジジイか？
文章と主張傾向が酷似してるんだが
280: (東京都) 2019/07/24(水)11:45 ID:7spampEg(4/4) AAS
東京は起伏激しいし横浜や相模原は普通に山勝ちな地形だけどな
埼玉西部や神奈川中・西部も山迫ってるし
281: (大阪府) 2019/07/24(水)11:46 ID:HhSmSYl1(10/10) AAS
>>270
集電方式もフリーゲージも近鉄が開発中
282: (東京都) 2019/07/24(水)11:49 ID:VBKe/O5A(1/3) AAS
> 東京の街中を歩いてると元気が無くおとなしい東京土人よりも
> 訪日アジア観光客の方がよほど颯爽と・快活に・楽しそうに歩いてる。
そりゃ観光客は楽しむために来てるんだから、颯爽と・快活に・楽しそうに歩くだろｗ
日本人だって海外旅行行けば、颯爽と・快活に・楽しそうに歩いてるよ。
283: (茸) 2019/07/24(水)11:56 ID:nmBeqS94(1/2) AAS
MGM Resorts 天神祭2019に協賛,2年連続〜地域イベント協賛で存在感ＰＲ
(カジノIRジャパン)
・7月24-25日、日本MGMリゾーツは、大阪市「天神祭」に協賛。奉拝船による船渡御への参加、奉納花火の奉納など。「天神祭」の取組は2年連続
・2018年、日本MGMリゾーツは、「奉拝船」に約80人を招待し、打上花火の観賞、飲食などを提供
・日本MGMリゾーツは、大阪において、「天神祭」に加え、「岸和田だんじり祭」「道頓堀リバーフェスティバル」などに協賛
284: (大阪府) 2019/07/24(水)11:58 ID:SM6jo1Za(1/2) AAS
>>279
もろに関西弁やろ？ｗ
チョン庫人やで、そいつ
おそらく神戸人
285: (SB-Android) 2019/07/24(水)12:13 ID:W2w9myEV(3/9) AAS
>>253
同じく香港。すぐ山やぞ。
286: (SB-Android) 2019/07/24(水)12:18 ID:W2w9myEV(4/9) AAS
しかし、西日本の方が出生率が高く実は人口も同じくらいなのだ。広島福岡大阪のビッグバンと関東大震災リターンズで東日本壊滅状態は、約束されてるんだょw
287: (東京都) 2019/07/24(水)12:22 ID:+L4wC8la(1) AAS
>>247
盛んに「南海トラフ巨大地震」だとか言って、マスゴミが煽りに煽る。
だから、県・地域単位で、人口が減ってしまった。
やはり「マスゴミ」を訴える動きに出るべきだろうね。
【地方】10年で10万人減！？ 『南海トラフ巨大地震』秒読みで「予防的移住者」大幅増加 高知県の過疎化が深刻だ！[07/13]
外部ﾘﾝｸ:wjn.jp
288(3): (光) 2019/07/24(水)12:24 ID:7Foq7Tqw(7/10) AAS
>>271
東京は凸凹しているから楽しいんだよ。街の風景に変化があるからな。
山手線の原宿辺りから新宿の高層ビル群がグイグイと迫って来る光景は圧巻だ。
東京の街中を走る鉄道はカーブが多く鉄道同士のクロスも非常に多い、
お茶の水駅が面白い。
東京駅を出発した中央線の電車は神田付近から左へカーブし
御茶ノ水駅に差し掛かると
右方向から黄色い総武線が接近して来る。
その総武線を中央線の上下線がまたいで複々線となる。
その先は中央線と総武線が何度もクロスし新宿駅に近づくと
総武線の上下線が今度は渋谷方面からやって来る山手線をまたいで
そのまんま新宿駅に滑り込む。
さらに新宿駅には山手線と並走する埼京線と新宿湘南ライナーの姿を見る事も出来る。
また、東海道新幹線が品川に接近し始めると
車窓の左側から山手線が徐々に接近して来る。
さらに新幹線の線路の真下から京浜東北線と東海道線が現れる。
そしてその上をこれでもかとばかり京浜急行がまたいで
そして全ての路線が並行に並ぶと巨大な品川駅の両サイドには高層ビル群が
ズラリと立ち並んでいる。
この時点で東京が如何にスケールの大きな街であるかを見せつけられる。
他にも東京駅から東北・上越新幹線の上を走る上野東京ライン、
上野駅から西日暮里間は山手線、京浜東北線、高崎線、東北本線、常磐線、東北・上越新幹線
の合計12本の旅客用線路が並走する。
走る車輌は殆どが新型車輌である。
丘、平地、高層ビル、タワマン、鉄道、高速道路、
トンネル、川、橋、公園などが次々と現れて来る窓からの景色は
乗る者を飽きさせない。
これが大東京の魅力のひとつでもある。
289(3): (東京都) 2019/07/24(水)12:24 ID:VBKe/O5A(2/3) AAS
なるほど、大阪人は大阪が首都になる為に、首都直下型地震が起きるのを首を長くして願っているわけか・・・
東日本大震災をお祝いした韓国人と何も変わらん。
冗談抜きでドン引き・・・
290(1): (東京都) 2019/07/24(水)12:25 ID:VBKe/O5A(3/3) AAS
大阪人に対する見方が変わった・・・
291(2): (茸) 2019/07/24(水)12:27 ID:WuttbdXO(1) AAS
>>289
大阪は日本の癌だよ
今や大阪は売国の最前線だしね
292: (東京都) 2019/07/24(水)12:30 ID:abXoQJpm(1) AAS
ハブジジイ涙目w
293(2): (大阪府) 2019/07/24(水)12:32 ID:SM6jo1Za(2/2) AAS
井戸兵庫県知事
「関東大震災が来ればチャンス」
294: (兵庫県) 2019/07/24(水)12:35 ID:jeflrHMS(1) AAS
平地が人口増に繋がるなら茨城県は激増してるはずだが
あそこ延々と平地だぞ
あと大阪平野は南部にそこそこ空きがある
295: (SB-Android) 2019/07/24(水)12:40 ID:W2w9myEV(5/9) AAS
>>291
関東鬼は犯罪者だけどなw
296(5): (光) 2019/07/24(水)13:02 ID:7Foq7Tqw(8/10) AAS
東京の丘陵地帯を縫う様に走る鉄道路線網の変化と
充実した鉄道路線網の多さや駅の美しさに比べて、
大阪のJRや私鉄の路線や車輌は実に陳腐だ。
速達性が要求される特急「はるか」が大阪環状線の線路に乗り入れて走っていると言うお粗末さ、
宝塚線から東海道線に乗り入れて来る207系も321系も東海道線の普通電車と同じ色なので
行き先表示をじっくり見ないといけない不親切さ、
きちんと色分けすら出来ない無神経さ。
駅も汚く乗客も貧乏臭くマナーは最低だ。ホームドア設置も遅れている。
街並みも汚くやたらと細身のタワマンが不規則に建っている。
天王寺駅など滅茶苦茶汚い、駅のトイレも様式便座すら無い。
当然ケツも洗えない。
その天王寺駅前に建てられた阿倍野ハルカスも少しも高く見えないし
外壁デザインは規則性の無い滅茶苦茶なデザインだ。
横浜のランドマークタワーの均整の取れたデザインに比べて
実に安っぽくてチャチでショボく見える。
その高さだけが自慢のハルカスも
遂に東京日本橋に建設される390mの超高層ビルに追い抜かれてしまった。
その瞬間、多くの大阪土人や関西土人達の精神的ショックは計り知れない。
大阪は何をやっても東京には勝てないのだ。
街づくりも下手糞だし工事も遅いし優柔不断、
大阪で生まれた大企業は次々と大阪を捨てて東京へと逃げてしまう。
人口も急激に減少し経済は低迷したまま、
今や中国人観光客頼みになってしまった。
こんな体たらくな街に遷都しなくて良かった、
前島密の提案はやはり正しかったといえよう。
平野や丘陵地帯の少ない関西に未来は無い。東京が首都になって良かった。
297: (大阪府) 2019/07/24(水)13:02 ID:c8jhBm9D(3/4) AAS
大昔に計画決定だけして全く進まない計画道路さっさと廃止にしろ行政
298: (大阪府) 2019/07/24(水)13:03 ID:c8jhBm9D(4/4) AAS
>>291
ネトウヨ？
299: (東京都) 2019/07/24(水)13:04 ID:jA/PRYjW(6/8) AAS
>>288
そんなもん おまえしか興味持っとらんわ
あほか
300(1): (光) 2019/07/24(水)13:45 ID:7Foq7Tqw(9/10) AAS
外部ﾘﾝｸ:biz-journal.jp
東京と大阪の格差が広がり過ぎ、
これは問題だが、今後この格差は広がって行きそうな気がして来る。
301: (ジパング) 2019/07/24(水)14:03 ID:xi66vAgW(1) AAS
せめて生きてるリンク貼れよ
302: (SB-Android) 2019/07/24(水)14:05 ID:7pve8kHZ(4/6) AAS
東京って今の段階での計画以降激減しそう
五輪特需で誤魔化されているけど実際にタワマンの売れ行きもいまいちらしい
303: (関東地方) 2019/07/24(水)15:04 ID:RkmHfAXm(1) AAS
主観、憶測意味無いから
304: (大阪府) 2019/07/24(水)16:20 ID:VRGe+AU1(1) AAS
東京は現役労働生産人口がすでに減少してる
人口だけ増えて経済成長はしていない
つまり何が起きるかというと大量の失業者を抱え社会不安が起こる
高度知的産業はAI導入で僅かな人材に絞られ単純労働はロボットと外国人労働者
唯一伸びるサービス業は外国人労働者に職を奪われ、東京は失業者で溢れかえる
それが東京五輪後
305(1): (静岡県) 2019/07/24(水)16:47 ID:yKCucpxE(1/2) AAS
五輪メダルのデザイン発表。テーマは「光や輝き」
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jiji.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jiji.com
ダサいだろ
306: (大阪府) 2019/07/24(水)16:50 ID:pIxWoxh8(1/4) AAS
＞＞２９６
＞大阪で生まれた大企業は次々と大阪を捨てて東京へと逃げてしまう。
これが一番の問題で殆どの製薬会社は大阪道修町が発祥だが厚生省のある東京にほぼ全社が本社を移転した
当然その関連会社も東京へ移る
地方の悩みはまさにそこで地元の会社が大きくなると関連省庁の膝元に本社機能を移転する必要ができて東京一極が収まらないんだよ
東京一極は省庁分散しない限り修正されないと思うよ
京都に文化庁とかでお茶を濁したりせず、すっきり厚生省くらい大阪に持ってきてほしいわ
307: (大阪府) 2019/07/24(水)16:57 ID:pIxWoxh8(2/4) AAS
>>151
あのビルは残念
あそこから御堂筋がはじまる入り口として大変重要な場所だし、反対側と道路を挟んで巨大な凱旋門ようなツインビルにしてほしかった
すでに道路上にビルを建てるのは阪神デパートの新建屋でＯＫでてるんだから
これぞ大阪って言われるようなランドマークになるような建物にしてほしかったよ
308(1): (大阪府) 2019/07/24(水)17:14 ID:pIxWoxh8(3/4) AAS
>>288
東京は起点となる駅が多いからね
大阪は買い物するのも遊ぶのも梅田と難波、天王寺、京橋くらいしかないよ
吉本の話が出てたけど、布施辺りに養成所作って小劇場を数カ所作ってくれたらなと思う
それで古着屋なども集まれば西の下北沢になるんだけどなー
京橋、天王寺、鶴橋辺りは同じような雰囲気で小汚いし
安心して遊べそうな場所は梅田と難波くらいだからもっと起点作りをしてほしいよ
弁天町辺りも古本など本屋ばかり集まってる神保町のようなエリアとかにならないかな
309: (静岡県) 2019/07/24(水)17:16 ID:yKCucpxE(2/2) AAS
四谷第五小学校の校舎を再利用してます
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
310: (大阪府) 2019/07/24(水)17:25 ID:1+wToNdS(1/2) AAS
>>272
これは無知の人
311: (大阪府) 2019/07/24(水)17:26 ID:1+wToNdS(2/2) AAS
>>275
これ
312(2): (大阪府) 2019/07/24(水)17:26 ID:pIxWoxh8(4/4) AAS
>>296
横浜のランドタワーみたいなデザイン性の高いビルをいっぱい作って欲しい
グランフロントの墓石みたいなビルは嫌 あれは東京の三菱が設計したはず
梅北の二期工事でも個性的なビルにはならないみたいで残念
それと西梅田から中の島辺りに高層ビルを集約させて綺麗なスカイラインを作って欲しい
これは大都会だなと思わせるような場所が欲しい
313: (SB-Android) 2019/07/24(水)17:50 ID:W2w9myEV(6/9) AAS
>>296
効いてるw効いてるw関東テロリストw
314: (東京都) 2019/07/24(水)17:57 ID:UHd13ylp(1/2) AAS
韓国のＬＣＣ 佐賀−プサン便運休へ 日韓関係悪化で
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
これは朗報ｗ なんの制裁にもなってないｗ
315: (光) 2019/07/24(水)18:01 ID:7Foq7Tqw(10/10) AAS
>>312
あれは第1案であって今後ビルの形状に関しては修正が加えられる予定で
あの絵のとうりになるわけじゃありません。
316: (茸) 2019/07/24(水)18:04 ID:nmBeqS94(2/2) AAS
大阪府市、上海交流大使にコブクロ任命
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪府と大阪市は24日、人気デュオ「コブクロ」の2人を中国・上海市との友好交流を促進するため「大阪上海友好交流大使」に任命すると発表した。
府庁で任命式があり、吉村洋文知事は「歌を通じて人と人との交流を盛り上げていただきたい」と語った。
任命式には、コブクロの2人と吉村知事、松井一郎大阪市長と中国駐大阪総領事館の張玉萍副総領事が出席。
大阪府と上海市は1980年に、大阪市と上海市は1974年から友好交流を実施している。交流大使は、今回新たに創設。8月に上海でコンサートを開催する予定で、上海との交流を深めているコブクロを選んだ。
コブクロは大阪の路上から活動を始め、昨秋に「御堂筋オータムパーティー2018」のイベントでライブを行うなど、大阪との関係も深い。
小渕健太郎さんは「上海でたくさんの方に思いを届けていきたい」と語った。
317: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)18:10 ID:JGYsuh1f(1/7) AAS
ハブ糞ジジイは論破されても敗けたと思わない
レス乞食＆知恵遅れのハイブリッドですわ…(笑笑)
318(1): (茸) 2019/07/24(水)18:19 ID:lLRi9wT9(1) AAS
吉本興業年商500億
少な！
大阪村のダメだな
北海道頑張れ！
319: (ジパング) 2019/07/24(水)18:19 ID:mZAS0NBZ(1/3) AAS
反論する価値ないかも
しれないが
>>296
みたいな言い分には反論しないんだな
「効いてる効いてる」とか厨房みたい
な言い返ししかできんのな
320: (SB-Android) 2019/07/24(水)18:21 ID:W2w9myEV(7/9) AAS
>>318
トンキン群は日本じゃありませぇーんw
321(2): (大阪府) 2019/07/24(水)18:21 ID:U6D90qGy(4/7) AAS
>>270
京急以外ほとんど狭軌の関東
JRと南海以外ほとんど標準軌の京阪神
どっちが優れてるか考えろ
322(1): 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)18:24 ID:JGYsuh1f(2/7) AAS
京都アニメーションの放火殺人は
バカントン包茎人の積年の畿内人
コンプレックスを増幅させ拗らせた
テロ事件…(笑笑)
323: (ジパング) 2019/07/24(水)18:26 ID:mZAS0NBZ(2/3) AAS
粘着質に大阪スレに張り付いて
大阪叩きしてる連中に似ているな
【京アニ放火】 青葉容疑者と
みられる書き込み
「思考盗聴によって京アニに
小説の内容を盗まれた」
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
己の脳内妄想>>>>>目の前の現実
324(1): 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)18:28 ID:JGYsuh1f(3/7) AAS
バカントン包茎人は
クサイ＆キチガイ＆キケン…(笑笑)
325: (SB-Android) 2019/07/24(水)18:29 ID:W2w9myEV(8/9) AAS
>>322
冗談じゃなく、関東テロリストはゆるせない。夏休みに入ってから連中はまた仕掛けてくるぞ。
326: (SB-Android) 2019/07/24(水)18:30 ID:W2w9myEV(9/9) AAS
>>324
関東鬼子 トンキン鬼子
327(2): (大阪府) 2019/07/24(水)18:30 ID:U6D90qGy(5/7) AAS
>>300
404
いつもいつもおんなじコピペばっかりしてるからそんなことになるんや間抜け
328: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)18:32 ID:JGYsuh1f(4/7) AAS
名古屋市営地下鉄は便所が汚い＆不便＆大赤字の
トリプル役満…民営化なんて夢の又夢ですわ…(笑笑)
329: (ジパング) 2019/07/24(水)18:34 ID:mZAS0NBZ(3/3) AAS
厨房 VS 厨房
なんか？このスレ
330(1): (庭) 2019/07/24(水)18:52 ID:Ps8SPWmg(1) AAS
アニメ制作会社の9割近くは東京にあるのに、わざわざ京都に来て放火するんだもんなー
331: (東京都) 2019/07/24(水)18:54 ID:UHd13ylp(2/2) AAS
速報 また池袋で また高齢者が また暴走事故
外部ﾘﾝｸ:sp.fnn.jp
332: (大阪府) 2019/07/24(水)19:19 ID:nWpyUJeS(1) AAS
>>272
東側に活断層は見つかって無い←わかる
関東地方に活断層は少ない←ｗｗｗ
333: (東京都) 2019/07/24(水)19:33 ID:sXozgYnk(1) AAS
>>327
ワロタw
334: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)19:38 ID:JGYsuh1f(5/7) AAS
バカントン包茎人の馬鹿に
見付かると言うハードラック…(笑笑)
335: (茸) 2019/07/24(水)19:38 ID:KV8hGCmf(1) AAS
>>305
聖闘士星矢のハーデスみたい。
336: (大阪府) 2019/07/24(水)19:48 ID:U6D90qGy(6/7) AAS
関東に住んでたら毎月1〜3回くらいは揺れるで
337(1): 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)19:55 ID:JGYsuh1f(6/7) AAS
バカントン地方はJapanese ISIS…(笑笑)
338: (SB-Android) 2019/07/24(水)20:21 ID:U7tbDUN2(1) AAS
維新は中国ロシアアメリカに顔を売ってるのがいいね。
339: (静岡県) 2019/07/24(水)20:34 ID:yImb21OV(2/3) AAS
>>288
お前ただの鉄オタやろｗ
340(2): (SB-Android) 2019/07/24(水)20:50 ID:7pve8kHZ(5/6) AAS
>>321
同じ狭軌でもJR西日本と東日本は走って電車のレベルが違う
重くてがっしり安定もしていてパワーもあるのがJR西日本車両
軽くてヒョロヒョロで揺れまくりの電車がJR東日本車両
341(1): (SB-Android) 2019/07/24(水)21:01 ID:R+76l404(1) AAS
吉本日大アメフト…毎年話題が多い関西関東。名古屋は？
342(1): (大阪府) 2019/07/24(水)21:09 ID:xzsTPcYe(1/7) AAS
>>340
JR西日本の車輌は色が地味で汚い、きちんと掃除してない。
201系なんか30年も経過しているのにまだ走らせている。
白い車体は誇りまみれ。
違う路線を同じ色の電車が走っているという無神経な事ばかりやっている。
速度が自慢の223系は色が付いてるのか付いていないのかわからないほど
地味である。田舎くさい！
JR東日本は各線ともきちんとテーピングし色分けして
乗客にわかりやすいように配慮している。
こんな簡単な事がJR西日本にはできない。
テーピングもできないほどカネが無いのか？
軽くてヒョロヒョロで揺れまくるのは君の体重が少ないから。
もっと沢山食べなさい。
343: (茸) 2019/07/24(水)21:11 ID:px5lOFTt(1/2) AAS
大阪にナイトクラブなど夜のエンタテインメントを増やして欲しい。
夜の街大阪。面白そう。
夜から朝まで、昼と違う大阪があればますます多様性が増す。
344: (大阪府) 2019/07/24(水)21:11 ID:vYonQG8B(2/5) AAS
大阪オフィスビルのグレードＡ空室率は0.2％、オールグレード空室率も1.2%で需給逼迫
直ソース
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cbre.co.jp
345: (大阪府) 2019/07/24(水)21:11 ID:xzsTPcYe(2/7) AAS
>>341
名古屋自体が何の話題も無い。ど田舎。ｗｗｗ
346: (大阪府) 2019/07/24(水)21:14 ID:xzsTPcYe(3/7) AAS
>>330
京都に恨みがあるんじゃないか？
347(1): (茸) 2019/07/24(水)21:15 ID:px5lOFTt(2/2) AAS
世界でもナイトエンタテイメントを増やす流れになっている。
これからは先に新しい分野を開拓したところが伸びる。
大阪も他の都市に先駆けて色々やっていこう。
348(3): (大阪府) 2019/07/24(水)21:20 ID:xzsTPcYe(4/7) AAS
>>185
千葉にあるからイオンは関東資本なんだよ。
悔しいんか？
349: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/24(水)21:21 ID:JGYsuh1f(7/7) AAS
バカントン包茎人の敗け犬の落伍者が
トンキッキー局のトンキンマンセー＆
讃美＆畿内は大した事無い遅れて居る…
と言う情報に洗脳されて勘違いをして
しまった落ち零れが『俺みたいな屑でも
畿内に行けば俺様の方が上ニダぜぇ〜』
とマウントを取りに来て引き起こした
バカントン原理主義者による放火テロ
350: (大阪府) 2019/07/24(水)21:43 ID:vYonQG8B(3/5) AAS
東日本旅客鉄道(株) 9,896円
西日本旅客鉄道(株) 8,853円
とうとう両者の株価の差1000円を切る寸前
351(2): (大阪府) 2019/07/24(水)21:43 ID:xzsTPcYe(5/7) AAS
>>321
どっちが優れていると言われたら
狭軌の方が優れているだろ。
関西の私鉄は南海を除いて標準軌に拘ったから
大阪メトロに乗り入れできない、それどころか
大阪メトロが第三軌条だから、これも乗り入れできない理由。
大阪の私鉄は全て狭軌にしておけば良かったんだよ。
南海が狭軌に拘ったのは車輌が東急車輛製を選んだから。
とにかく大阪の鉄道は何もかもバラバラ。
大阪ってバカじゃねえ、発展しにくいような構図になっている。
南海を除く私鉄が標準軌にしたもんだから、
各線がバラバラの規格になり相互乗り入れができなくなってしまった。
これじゃ東京に勝てるわけないわな。
352(2): (大阪府) 2019/07/24(水)21:48 ID:U6D90qGy(7/7) AAS
>>351
大阪メトロも標準軌やキチガイ
353(1): (静岡県) 2019/07/24(水)21:54 ID:yImb21OV(3/3) AAS
JR東日本の電車って速度出してないのになんであんなに揺れるんだろ？
中央線のカーブで横に大きく揺れたとき大丈夫かと焦ったわ
東京メトロはそうでもないな
354(1): (愛知県) 2019/07/24(水)22:04 ID:Y1xP7rcE(1) AAS
大崎会長
岡本社長
宮迫
みんな汁男優みたいな顔だな
大阪人の顔の傾向なんだな
355: (SB-Android) 2019/07/24(水)22:05 ID:uTwTOL7Y(1/2) AAS
しかし、おまいら日韓問題忘れてない？ワイは週末に色々ニュースがあって忘れてたよ。
356: (SB-Android) 2019/07/24(水)22:06 ID:uTwTOL7Y(2/2) AAS
>>354
名古屋はパンスト朝鮮顔w
357(1): (茸) 2019/07/24(水)22:07 ID:dH3e1k0I(1/11) AAS
>>243
東京都と大阪府じゃ殆ど面積変わらないじゃん
関東平野が広いって言ってもそれは群馬栃木茨城も入れてだし東京や神奈川は坂だらけでしょ
東京都でも大阪府でも住もうと思えばまだいくらでも住める
358: (茸) 2019/07/24(水)22:09 ID:dH3e1k0I(2/11) AAS
>>229
今時関東でも自然増は珍しいぞ
359: (茸) 2019/07/24(水)22:13 ID:dH3e1k0I(3/11) AAS
>>245
香港とか平野部少なくてもバンバン高層ビル建てて発展してんじゃん
360: (茸) 2019/07/24(水)22:21 ID:dH3e1k0I(4/11) AAS
>>265
名古屋を発展させる事に何の意味があるんだろうと思うけどね
関西が発展する事は何百年も日本の歴史の中枢だった地域が発展して正しい日本を紡いでいくという大義名分があるが名古屋の発展は日本にとって意味が無いと思う（札幌・仙台・広島・福岡が発展するのと何ら変わらない）
361: (茸) 2019/07/24(水)22:25 ID:dH3e1k0I(5/11) AAS
>>289
首都パクった東京が言えた事じゃねぇw
362: (大阪府) 2019/07/24(水)22:27 ID:xzsTPcYe(6/7) AAS
>>352
アホか、大阪メトロは第３本目の給電用レール（第三軌条）を敷設し、
それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式じゃ。
集電用レールから電気を取って電車を走らせているんじゃ。
だからパンタグラフが無いやろ。
これは地下鉄のトンネルを小さくしたいからパンタグラフや架線を撤去したんや。
第３軌条に合わせた私鉄は関西では北大阪急行や近鉄けいはんな・中央線がある。
線路の幅だけじゃねーんだよ。たわけ！
363: (茸) 2019/07/24(水)22:28 ID:dH3e1k0I(6/11) AAS
>>293
地震よりも隕石でも落ちて関東平野ごと綺麗サッパリ無くなったほうが日本の歴史にとって良いこと
東京中心の日本なんて日本と呼べるか怪しいものだし、やはり日本の中心は畿内にあってこそ
364: (東京都) 2019/07/24(水)22:28 ID:jA/PRYjW(7/8) AAS
>>348
無学な土人はちゃんと勉強しなさい
365(1): (大阪府) 2019/07/24(水)22:28 ID:vYonQG8B(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
成長するアジアに近い大阪の有利性
366: (茸) 2019/07/24(水)22:30 ID:dH3e1k0I(7/11) AAS
>>308
東京がおかしい
大阪の都市規模でも先進国の中ではトップクラスでしょ
367: (茸) 2019/07/24(水)22:32 ID:dH3e1k0I(8/11) AAS
>>296
大阪が首都になってれば今頃東京一極集中など起こるはずもなく大阪は時代の中心を謳歌していたはず
東京という二流都市はそれを奪った
368: (茸) 2019/07/24(水)22:34 ID:dH3e1k0I(9/11) AAS
>>348
いやもともと大阪だろw
369(1): (茸) 2019/07/24(水)22:35 ID:dH3e1k0I(10/11) AAS
>>340
だから山手線とかアルミホイル巻いた電子レンジみたいな電車走ってんのか
370: (SB-Android) 2019/07/24(水)22:42 ID:7pve8kHZ(6/6) AAS
>>342
まるっきり逆
汚いのは洗車もせずシールも色褪せまくりのJR東日本の電車の方
色も今どき国鉄時代から何の進歩もないダッサイ単色カラー
特に酷いのは山手線の新型
何やねんドア部分だけ黄緑に塗った色分け
センスないわ〜
はっきり言って国鉄型201系の方がずっとマシ
371(1): (大阪府) 2019/07/24(水)22:45 ID:lB6OTjSe(1) AAS
>>351
それ言い出すなら、関東の私鉄でも標準軌の会社はあるぞ
372: (茸) 2019/07/24(水)22:47 ID:dH3e1k0I(11/11) AAS
>>312
うめきたの墓石ビルは個性的じゃないがランドマークタワーも全然デザイン性なくね？
俺的に西のWTC東のランドマークタワーってくらいダサいんだが
373: (東京都) 2019/07/24(水)22:58 ID:br3HCEBI(1/2) AAS
>>357
愛知県尾張地区も東京都・大阪府と面積ほぼ同じやで
374: (東京都) 2019/07/24(水)23:05 ID:br3HCEBI(2/2) AAS
関東平野って中央部は埼玉〜北関東にかけてだからな
東京神奈川は南端
375: (東京都) 2019/07/24(水)23:18 ID:jA/PRYjW(8/8) AAS
十年そこら前までジャスコだのマイカルだのいっていた会社が大阪のどこぞに店を
構えたところで、「関東資本が進出！！」などとは言わぬわ。
376: (大阪府) 2019/07/24(水)23:42 ID:vYonQG8B(5/5) AAS
日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。2019年4〜6月期の連結営業利益は前年同期（1091億円）比で約9割落ち込み、数十億円規模にとどまったようだ。
日産の主力市場である米国での販売が振るわなかった。自動運転や電気自動車といった次世代技術に向けた開発費もかさんだ。業績悪化を受け、人員と生産能力の削減に踏み切る。
人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある…
2019/7/24 15:03日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
377: (大阪府) 2019/07/24(水)23:51 ID:xzsTPcYe(7/7) AAS
>>352
＞東京都と大阪府じゃ殆ど面積変わらないじゃん
＞関東平野が広いって言ってもそれは群馬栃木茨城も入れてだし東京や神奈川は坂だらけでしょ
＞東京都でも大阪府でも住もうと思えばまだいくらでも住める
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
群馬栃木茨城外しても関西は平野や丘陵地帯が少ないだろ。
埼玉県の平野部だけでも大阪府がスッポリ収まるよ。
関西が発展し難いのは大阪府周辺に山が多すぎる事。
その大阪平野もとても狭苦しく、
クソ狭い場所に倉庫や町工場が所狭しと立ち並んでいる。
汚いウサギ小屋みたいな昭和臭い一戸建てが立ち並んでいる。
狭い道路が多く土地が無いので地下鉄の延伸も無理、
谷町線なんか大日止まりで高槻まで繋がってないので
すげえ不便！
関西に伸び代はまったく無いといってよい。
兎に角関西は狭苦しい、むさ苦しい。
378: (大阪府) 2019/07/25(木)00:07 ID:bJL2H4hY(1/6) AAS
工作員ばっかで噴いた
379: (東京都) 2019/07/25(木)00:08 ID:Q1XDi2Zj(1) AAS
東京都・大阪府・神奈川県・尾張地区が面積ほぼ同じなのは偶然かな
380: (SB-Android) 2019/07/25(木)00:08 ID:z4WGE78j(1/7) AAS
東京の地形凹凸だらけで狭っ苦しく田舎くさい
381: (茸) 2019/07/25(木)00:33 ID:fz5ToZ1x(1/10) AAS
ナイトカルチャーを広げるためには地下鉄24時間運転もしてほしい。
夜の街大阪も目指していこう。
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