[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part77 (1002ﾚｽ)
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168: (大分県) 2019/07/20(土)00:44 ID:ZhBRu8G7(2/4) AAS
なんだか名古屋って13と言う数字に縁が有るね
JR 東海は13路線中10路線が単線
名古屋市内のJR 駅の数が13駅
名鉄の単線区間が13路線
そして名駅から乗り継ぎ無しで単線に乗り入れできる路線は13路線
169: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)00:46 ID:0UCpNcOW(1/4) AAS
>>167
うわぁ
やばすぎww
よくこれで横浜様に喧嘩売れたもんだねwww
しかもわずか4分でこれちゃうのもw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋村のハブステーションwだっぺw
170: (庭) 2019/07/20(土)00:47 ID:Am6QQhiO(1/2) AAS
名古屋サーティーンズ四兄弟(笑)
171: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)00:52 ID:0UCpNcOW(2/4) AAS
今日は思いっきり笑ったなwww
もうほんと腹が痛くて
帰りの電車でも笑いこらえるの大変だったwww
名古屋を尊敬しないだって？www
名古屋サーティーンズ四兄弟(笑)なのも
わずか4分でこれちゃうのも
どこを尊敬するんでしょう？www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
172(1): (中部地方) 2019/07/20(土)01:03 ID:MddW38UP(1/6) AAS
工場の屋根がノコギリ形の理由を知ってる？
173: (東京都) 2019/07/20(土)02:40 ID:PhOoMe78(1) AAS
>>172
今どきの工場は自然光を取り入れたりしないよ。
新しい工場は四角い低層ビルで窓が無い
174: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)06:17 ID:0UCpNcOW(3/4) AAS
あぁ名古屋よ
何故都心部からわずか4分で行けちゃうのですか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あぁ名古屋よ
名古屋の都心部もわずか2.4キロw
（横浜の都心部は4キロ）
あぁ名古屋よ
副都心がなく高層ビルが中村区にしかないのに同じ中村区にこれwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
あぁ、クソ田舎の名古屋
東海道新幹線もおこぼれ
東京ありきで、単線だらけ
ここから250mにも満たない低層ビルを眺めて名古屋は都会だなと勘違いしちゃったのだろうか
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。名古屋市あらため名古屋村である。
外部ﾘﾝｸ[html]:gameboku.com
あぁ名古屋村よ
名古屋村よ
（大爆笑）
175(1): (愛知県) 2019/07/20(土)07:55 ID:/S1p0Ui6(1/2) AAS
>>144
複々線短いけどある
金山 神宮前間
稲沢貨物線
名古屋駅西側にはいろいろ発展しない理由があるのよ
水害、暴力団、風俗関係、そして烏森や八田あたりは調べてね
けどこれから見直し入る場所かも？
京都なんかも駅周辺が発展しないのは歴史があるから仕方がないこと
江戸の横の寒村で何もなかった横浜とは街の生い立ちが違うのです
176(3): (茸) 2019/07/20(土)08:23 ID:bf7EtqGy(1/12) AAS
>>144
複線のが多いでしょ
東海道線、東海道新幹線、中央線
名鉄本線、犬山線、津島線、各務原線、広見線、常滑線、河和線、豊田線、瀬戸線
近鉄名古屋線、リニモ、あおなみ線
東山線、名城線、名港線、桜通線、鶴舞線、上飯田線
21路線も複線が有るんだけど
見え見えの自演ネガキャンやるな
177(1): (SB-iPhone) 2019/07/20(土)08:31 ID:yzwKDql6(1/4) AAS
>>175
見直し？？
また妄想？？名古屋村は勘違いしちゃダメ
名古屋には何もないから発展してないじゃん
13路線中10路線も単線とかありえないし、
愛知なんか幕府も置かれたことがないw
東海道新幹線もおこぼれ
東京本社だし
■中部圏開発整備法でもおこぼれ
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。
これの恩恵を受けてるだけの国策都市が名古屋
名古屋の都心部からたったの4分で田んぼとかありえないから
副都心がなく高層ビルが中村区にしかないのに同じ中村区にこれwww
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
178(1): (東京都) 2019/07/20(土)08:45 ID:SPVmvkPY(1/4) AAS
>>176
名鉄本線は豊橋手前と岐阜手前が単線じゃん！
せれから愛知県じゃない路線や名古屋駅から直接接続してない路線を含めるなよな。
各務原線とか広見線は無関係やし
179: (茸) 2019/07/20(土)08:45 ID:bf7EtqGy(2/12) AAS
>>167
大阪も13に縁が有るw
梅田駅から乗り継ぎ無しで単線で乗り入れてくる路線を晒す
桜島線、福知山線、高山線、赤穂線、紀勢線、阪和線、関西線
、智頭急行、因美線、山陰線、播但線、七尾線、妙見線、片町線
あ、14かw
14路線も単線に直接接続するハブステーション梅田って笑えるよなw
180(2): (庭) 2019/07/20(土)08:45 ID:5bQVGTBc(1/14) AAS
江戸城より名古屋城のほうが大きくて立派なんだから
幕府なんか来なくてもよろしい
だいたい首都なんてものは時代時代によって転々とかわるの
江戸が選ばれたのも当時は関東の原っぱだったから
熱田神宮を見ればわかるように名古屋は大和朝廷の直轄地
首都なんてものは格下なんだよ
181(1): (茸) 2019/07/20(土)08:49 ID:bf7EtqGy(3/12) AAS
>>178
豊橋は飯田線と共用の複線だし
岐阜駅って駅手前の分岐ポイントのJR高架下の僅か20mだろw
そもそも21路線も複線路線あるのに、ほんとアンチって名古屋を貶す為なら手段を選ばないよなw
ほんと韓国みたい
182: (東京都) 2019/07/20(土)08:50 ID:SPVmvkPY(2/4) AAS
>>176
中央本線も名駅から「特急しなの」に乗ってみな。
単線だから。
183: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)08:56 ID:yzwKDql6(2/4) AAS
名古屋が自画自賛しても
現実はこれですからww
同じ中村区の都心部でこれだからwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋の都心部もわずか2.4キロw
（横浜の都心部は4キロ）
副都心がなく高層ビルが中村区にしかないのに同じ中村区にこれwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。名古屋市あらため名古屋村である。
外部ﾘﾝｸ[html]:gameboku.com
あぁ名古屋村よ
名古屋村よ
（大爆笑）
184: (茸) 2019/07/20(土)08:57 ID:bf7EtqGy(4/12) AAS
名古屋圏は21路線も複線が有るから
流石大都会ってことだな
東海道線、東海道新幹線、中央線
名鉄本線、犬山線、津島線、各務原線、広見線、常滑線、河和線、豊田線、瀬戸線
近鉄名古屋線、リニモ、あおなみ線
東山線、名城線、名港線、桜通線、鶴舞線、上飯田線
21路線も複線が有るんだけど
見え見えの自演ネガキャンやるな
185: (庭) 2019/07/20(土)08:58 ID:Am6QQhiO(2/2) AAS
唯一の私鉄名鉄の全路線の1／3以上が単線ってのが笑える。
186: (東京都) 2019/07/20(土)09:01 ID:SPVmvkPY(3/4) AAS
>>176
名鉄の広見線と河和線は単線区間も在るからね。
中央本線も単線区間あるし
JR は新幹線も含めた13路線のうち11路線が単線でした。
187: (茸) 2019/07/20(土)09:04 ID:bf7EtqGy(5/12) AAS
近鉄は20路線中13路線が単線だけど
笑わないの？w
188: (庭) 2019/07/20(土)09:05 ID:5bQVGTBc(2/14) AAS
新宿も高層ビルがたつまえは
上水場だったはず
いちめんプールみたいな濾過槽だよ
その上にビルを建てただが、ビルの裏手はずーと低層アパートだった
サザエさんの家みたいなのがならんでいた
189(1): (茸) 2019/07/20(土)09:06 ID:bf7EtqGy(6/12) AAS
結局、馬鹿アンチの無知を晒しただけw
名古屋圏は21路線も複線が有るから
流石大都会ってことだな
東海道線、東海道新幹線、中央線
名鉄本線、犬山線、津島線、各務原線、広見線、常滑線、河和線、豊田線、瀬戸線
近鉄名古屋線、リニモ、あおなみ線
東山線、名城線、名港線、桜通線、鶴舞線、上飯田線
21路線も複線が有るんだけど
見え見えの自演ネガキャンやるな
190: (愛知県) 2019/07/20(土)09:06 ID:NMJmyuhY(2/6) AAS
JR東海の愛知県内を走る単線区間、関西本線、飯田線、武豊線の営業距離も半端ない距離(笑)
191(1): (茸) 2019/07/20(土)09:08 ID:bf7EtqGy(7/12) AAS
単線大好きな大阪w
梅田駅から乗り継ぎ無しで単線で乗り入れてくる路線を晒す
桜島線、福知山線、高山線、赤穂線、紀勢線、阪和線、関西線
、智頭急行、因美線、山陰線、播但線、七尾線、妙見線、片町線
あ、14かw
14路線も単線に直接接続するハブステーション梅田って笑えるよなw
192(1): (愛知県) 2019/07/20(土)09:08 ID:/S1p0Ui6(2/2) AAS
>>177
すごい粘着ぶりだな
名古屋人に馬鹿にでもされた田舎者か？
国策都市とはまたありがたい言葉だね
ほめ言葉に聞こえるよ
それだけ地の利があるってこと
これにて荒らしはスルーさせていただくのであとはよろしく
193: (庭) 2019/07/20(土)09:09 ID:b9pXUsoj(1/3) AAS
広見線、蒲郡線って廃線かもらしいよ。単線区間の距離減るかもよ。
194: (庭) 2019/07/20(土)09:09 ID:5bQVGTBc(3/14) AAS
こんど都心でＢＲＴやるみたい
単線でいいんじゃないかな
土地が狭いならコンパクトにしてほしい
ユトリートも単線でじゅうぶんだった
195: (茸) 2019/07/20(土)09:11 ID:bf7EtqGy(8/12) AAS
単線馬鹿にしたつもりが
逆に馬鹿にされた、マヌケな大阪w
哀れすぎw
196: (庭) 2019/07/20(土)09:17 ID:5bQVGTBc(4/14) AAS
ぎゃくに単線でしっばいしたのは都心環状で
名古屋南から小牧行きたいときぐるぐるまわるだよ
セントレアのバスもえらい大回りだし
名駅出口もひどいもな
単線じゃなくて複線にしろ
197: (東京都) 2019/07/20(土)09:20 ID:SPVmvkPY(4/4) AAS
>>181
豊橋は飯田線との共用の複線だけど、扱いは単線以下だもんな。
豊橋駅への夜間停車すら許されないし、1時間に6本までと制限をされ、ホームすらJR から間借りしたもの。
岐阜手前は間切れもなく単線。
198: (茸) 2019/07/20(土)09:22 ID:bf7EtqGy(9/12) AAS
扱いこそが複線なんだよ馬鹿w
上下完全分離されてるのに馬鹿アンチは妄想ばかりだなw
199: (庭) 2019/07/20(土)09:27 ID:b9pXUsoj(2/3) AAS
名鉄の複々線の距離、約2キロ、大爆笑だろ、これ、神宮前ー金山の一駅間、おかげで東枇杷島から金山までの重要区間が糞づまり運行しかできないのでござる。
200: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)09:36 ID:yzwKDql6(3/4) AAS
>>192
え？
文書理解してないの？
名古屋はショボいってことなんだけど
首都圏と近畿圏にストローされちゃう
それはさすがに可哀想だからとおこぼれを貰ったってだけwww
さすが自惚れ都市名古屋www
■中部圏開発整備法でもおこぼれ
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。
201: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)09:38 ID:yzwKDql6(4/4) AAS
名駅と同じ中村区にこんな田んぼwwz
しかも名駅からわずか4分でwww
同じ中村区の都心部でこれだからwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
副都心がなく高層ビルが中村区にしかないのに同じ中村区にこれwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
202: (茸) 2019/07/20(土)09:47 ID:bf7EtqGy(10/12) AAS
にしても単線大好きな大阪w
梅田駅から乗り継ぎ無しで単線で乗り入れてくる路線を晒す
桜島線、福知山線、高山線、赤穂線、紀勢線、阪和線、関西線
、智頭急行、因美線、山陰線、播但線、七尾線、妙見線、片町線
あ、14かw
14路線も単線に直接接続するハブステーション梅田って笑えるよなw
203: (庭) 2019/07/20(土)10:03 ID:5bQVGTBc(5/14) AAS
枇杷島から熱田までの複線は
複線/複複線ではなくて
都心横断していることが重要なんだよ
東京でも上海上野ラインができるまでは不可能だった
204: (庭) 2019/07/20(土)10:12 ID:5bQVGTBc(6/14) AAS
だとすると
東西横断する路線がないことが名古屋の弱点なんだよな
(三重)近鉄→地下鉄→瀬戸線(瀬戸)
なんてぐだぐだすぎろ
205: (庭) 2019/07/20(土)10:18 ID:5bQVGTBc(7/14) AAS
それに単線もよいところあるわな
シリアルATHの時代なんです、sascじゃないの
206: (庭) 2019/07/20(土)10:39 ID:5bQVGTBc(8/14) AAS
スカジーの規格もはじめは8bitだが
ナロー、ワイド、
最後は、ウルトラワイドw
まで拡張したけど
いまはみんなUSBですがな
ウルトラワイドscsiとか持ち歩けないの
207: (庭) 2019/07/20(土)11:22 ID:5bQVGTBc(9/14) AAS
東部丘陵からの三重や名駅は
乗り換えてばかりでめんどい
スマホやコンビニの時代にあわないだよ
リニモ→
ユトリート→
瀬戸線→ →地下鉄→近鉄だも
いちばんいいのは近鉄が瀬戸線を買収して
かつ、名駅栄に新線をつくることなんだがな
まあ東京にも東西横断の新線ほしいな
208: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)11:30 ID:KwY9VUFl(1/3) AAS
もう名古屋は終わり
まともな都市計画もなく
肝心のリニアも
神奈川 530億
愛知 300億 と長野の202億とたいして変わらないからね
名古屋終わりすぎ
いくら大口叩いても名古屋の都心部は4分で田んぼだからね
企業も投資しませんw
209: (中部地方) 2019/07/20(土)11:33 ID:MddW38UP(2/6) AAS
関西の私鉄はレール幅が標準軌だから都会だけど名鉄は狭軌だから田舎？
210: (東京都) 2019/07/20(土)11:39 ID:yKogv7xv(1) AAS
近鉄栄乗り入れはもう無理か
211: (東京都) 2019/07/20(土)11:41 ID:bR5AlGHH(1) AAS
>>189
名古屋駅から直接乗り入れてる単線
JR 東海愛知県 関西本線、武豊線
JR 東海岐阜県 高山本線、中央本線
JR 東海三重県 紀勢本線 参宮線
名鉄
本線、河和線、知多新線、三河線、西尾線、豊川線、尾西線
近鉄 志摩線
三セク 愛知環状
JR 東日本
篠ノ井線、大糸線
212: (中部地方) 2019/07/20(土)11:44 ID:MddW38UP(3/6) AAS
関西本線は単線の部分もあるが複線の部分もあるよ
213: (茸) 2019/07/20(土)11:47 ID:yuMpS4Ct(1/2) AAS
相変わらずキチガイ横浜信者の発作が止まらず、延々と頭の悪いコピペ連投してるんだなw
214: (愛知県) 2019/07/20(土)11:49 ID:T6nbMqYY(1/2) AAS
参院選企画 トヨタやリニアで“好調”の愛知県で聞いた「アベノミクス効果で景気の実感は？」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
建設業界は「あと10年は仕事に困らない」
名古屋駅周辺や、名古屋の中心街、栄（さかえ）地区で数年前から続く再開発。
アベノミクスによる景気への影響を実感しているのが建設業界です。
「忙しいのは事実。今の状況からみて、2027年にリニアが名古屋と東京で開通するまでは再開発があったり、あとは高速道路の老朽化しているものをリニューアル・直していかないといけない」（東海建設躯体工業会 伊藤順一会長）
215(1): (東京都) 2019/07/20(土)11:52 ID:T1gVWbcX(1) AAS
>>191
悔しいからって適当に捏造するなよな。
阪和線は全線複線
片町線には大阪駅からは乗り入れてません
能勢電鉄妙見線も梅田駅からは乗り入れ無し
216: (茸) 2019/07/20(土)11:55 ID:yuMpS4Ct(2/2) AAS
>>215
ローカル梅田駅が何だって？
217: (中部地方) 2019/07/20(土)11:56 ID:MddW38UP(4/6) AAS
あれだけ複線自慢していたからまさか府内に単線なんてないんだろうと思ってたら
大阪府にも単線の鉄道路線がそんなにあるんだね
218(1): (中部地方) 2019/07/20(土)11:57 ID:MddW38UP(5/6) AAS
たしかに片町線は単線のようだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
219: (大阪府) 2019/07/20(土)11:58 ID:mr6qYnYM(1/2) AAS
在来の鉄道で梅田に対抗できるわけない
220: (東京都) 2019/07/20(土)11:59 ID:uxvFIGSd(1/4) AAS
リニア
鉄道好きとしてはあまり乗りたくないなぁ
ほとんどトンネル
東海道新幹線はトンネルの少なめな景色の良い新幹線だし、今でもそんなに時間かかる訳でもないのにね
新幹線安くしてくれたほうがよほど助かる
そんな発想は全くないんだよなぁ
高速道路も同じ。作るのは良いけど、いつまでたっても高いまま
ちょっと釣りに出かけるにもカネかかってしょうがない！
221(2): (茸) 2019/07/20(土)12:03 ID:xgNVlEKU(1) AAS
新幹線も無縁、
リニアも無縁、
近鉄も無縁、
特急はるかも梅田スルー、
広域アクセスの玄関口になれてない
梅田は機能的に大阪北部のローカル駅
222: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:05 ID:EPOtRPa8(1/8) AAS
数字は名古屋駅の方が100倍ショボいけどね…(笑笑)
223: (東京都) 2019/07/20(土)12:05 ID:uxvFIGSd(2/4) AAS
>>221
都会ほどターミナルは多いのが常識ですよ
224(5): (中部地方) 2019/07/20(土)12:06 ID:MddW38UP(6/6) AAS
東京駅 名古屋駅 元々の代表駅に新幹線が乗り入れている
新横浜駅 新大阪駅 わざわざ線路曲げたくないので郊外に駅がある
225: (大阪府) 2019/07/20(土)12:07 ID:mr6qYnYM(2/2) AAS
>>221
はるかどころかラピートも来るぞ
226(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:10 ID:uxvFIGSd(3/4) AAS
>>224
名古屋は栄に新幹線駅作ったら面白かったかも
227: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:10 ID:EPOtRPa8(2/8) AAS
都市部では在来線がショボいと車依存社会に
成るから交通インフレが脆弱に成るんやで…(笑笑)
228: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:10 ID:KwY9VUFl(2/3) AAS
名古屋村人の人達
よーく考えてみよう
名古屋の都心部から
わずか4分で
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
自惚れ過ぎww
クソ田舎の名古屋www
自惚れぱねぇwwww
229(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:13 ID:uxvFIGSd(4/4) AAS
>>224
新神戸も入れて
230: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:15 ID:KwY9VUFl(3/3) AAS
>>224
名古屋は新潟と同格
「新○○駅」。新幹線駅を中心に、JR在来線や私鉄にも存在する。もともとの中心駅と差別化するとともに、町の新しい拠点を整備する意図も込められていることが多いが、なかには名前負けしている駅も見受けられる。
Jタウンネットは、政令指定都市名に「新」のついた11駅をピックアップし、その格付けを行った。
特A 新大阪
A 新神戸 新横浜
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
231: (茸) 2019/07/20(土)12:20 ID:V1F826xT(1) AAS
>>224
>>229
横浜も大阪も神戸も港町なんだよ。
共通して新幹線が中心駅に接続できない不便な環境。
都市を拡大させていくには海という障害物に囲まれた港町は不便で、インフラも機能的に広げられない。
地政学的に港町はハブになれないし、スポークにしかなれない運命。
港町は構造的スポークからは逃れられない。
関西が足の引っ張り合いのグダグダになったのはハブになれない大阪を関西の中心都市にしてしまったこと。
232: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:22 ID:EPOtRPa8(3/8) AAS
ハブ糞ジジイには馬の耳に念仏ですわ…(笑笑)
233: (大分県) 2019/07/20(土)12:23 ID:ZhBRu8G7(3/4) AAS
名古屋駅からの単線乗り入れは何と17路線
梅田・大阪駅からの単線は11路線な
流石に名古屋駅は単線のオーケストラやな
234: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:27 ID:EPOtRPa8(4/8) AAS
まぁ流石にJR以外の在来線(地下鉄＆私鉄)の
スペックに歴然とした差が有り過ぎますわ…
235: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:28 ID:V0rAseo0(1/5) AAS
いくら名古屋人が虚勢を張っても
大口叩いても
名古屋の都心部からわずかこの田舎ww
都会じゃありえませんw
名古屋が自画自賛しても
現実はこれですからww
同じ中村区の都心部でこれwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋の都心部もわずか2.4キロw
（横浜の都心部は4キロ）
副都心がなく高層ビルが中村区にしかないのに同じ中村区にこれwww
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
その正体は、立地と徳川家康とトヨタのおかげでたまたま大きくなってしまっただけの農村である。名古屋市あらため名古屋村である。
外部ﾘﾝｸ[html]:gameboku.com
あぁ名古屋村よ
名古屋村よ
省1
236: (東京都) 2019/07/20(土)12:34 ID:AqXFGpX2(1/5) AAS
>>218
片町線の単線部分って京都府なんですけど？
しかも大阪駅や梅田から直接乗り入れしてませんでした。
残念やったね
愛知県は名古屋駅から直接発車した関西本線が次の八田駅(名古屋市中川区)に着くまでに単線化するけどな。
237(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:38 ID:AqXFGpX2(2/5) AAS
>>224
名古屋駅って新幹線を造った頃には町外れで寂れてたんでしょ？
同じように同和地区で寂れてた京都駅同様に新幹線を牽くのは簡単だったんだよ。
リニアは、わざわざ名古屋を通らずに中津川から直線的に岐阜駅→米原→京都を通せば良かったのにな
238(1): (茸) 2019/07/20(土)12:40 ID:sscR+aYi(1/2) AAS
>>226
新幹線は金山に造るべきだった
239(1): (東京都) 2019/07/20(土)12:40 ID:AqXFGpX2(3/5) AAS
名古屋市営地下鉄上飯田線w
単線の名鉄小牧線に乗り入れる為に2駅だけの地下鉄を掘ったマヌケ路線
240: (東京都) 2019/07/20(土)12:46 ID:AqXFGpX2(4/5) AAS
>>238
新幹線が出来た頃の金山は総合駅ではないぞ。
名鉄も金山橋だし地下鉄も未開通
東海道本線の駅も無かったぞ
241: (東京都) 2019/07/20(土)12:48 ID:AqXFGpX2(5/5) AAS
名古屋駅からの単線乗り入れは何と17路線
捏造を修正した梅田・大阪駅からの単線は11路線な
流石に名古屋駅は単線のオーケストラやな
242: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)12:49 ID:EPOtRPa8(5/8) AAS
ミニチュアでしょ？名古屋駅前は…東京駅のね…(笑笑)
243(1): (庭) 2019/07/20(土)12:49 ID:b9pXUsoj(3/3) AAS
こんな恥ずかしい編成はどこでもあんのか、あったら教えて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
244(1): (愛知県) 2019/07/20(土)12:56 ID:NMJmyuhY(3/6) AAS
2両編成で驚くことなかれ、もっと恥ずかしいのはこれ、愛知を走るこれ (笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
245(1): (SB-iPhone) 2019/07/20(土)12:57 ID:V0rAseo0(2/5) AAS
これもwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:b1hanabusa.cocolog-nifty.com
↑
名古屋のスカイライン
246: (ジパング) 2019/07/20(土)13:07 ID:8VJ6SlkK(1) AAS
>>243
関西本線は恥ずかしいよね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋駅を出発して4:00のカウンターで単線化完了
単線を疾走する快速みえ2両編成ディーゼルの雄姿
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
悲しいかな120キロ運転をするも単線ゆえに途中駅で何度もすれ違い待ちをするマヌケ路線
247(1): (庭) 2019/07/20(土)13:09 ID:iymQN5Sz(1) AAS
>>244
>>255
パンタグラフがないようですが
もしかして、第三軌条？ それとも
重油で動かすアレ？
(爆笑)
248(1): (茸) 2019/07/20(土)13:17 ID:exmYnisG(1/2) AAS
>>237
リニアは関西にとって意味無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
京都や滋賀にとってリニア新大阪が開通しなくても問題ないわけ。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
JR東海としても関西方面はリニアと新幹線の距離が近すぎてあまり差別化できないし、自社の新幹線とリニアを食い合いせるだけでメリットも無いからJR東海はやる気ない
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないことが発覚してしまい、
関西は既存の新幹線の進化による速度アップで充分ということになってしまった。
249: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)13:18 ID:EPOtRPa8(6/8) AAS
リニア自体にはそんな価値は無ぇよ…(笑笑)
250: (東京都) 2019/07/20(土)13:18 ID:Cf3qV8r4(1/4) AAS
>>247
JR に第三軌状なんて有りませんよね？
新幹線東京方面ホームの直ぐ隣から黒煙と轟音を上げて発車する雄姿
のぞみ停車ホームの隣から2両のディーゼルが発車するのが観られるのは名古屋駅だけ
251(1): (東京都) 2019/07/20(土)13:20 ID:Cf3qV8r4(2/4) AAS
>>248
東京とってもリニアなんて何も意味ないよな。
あれって名古屋民が東京に吸い取られに行くだけの路線でしょ？
252: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)13:22 ID:V0rAseo0(3/5) AAS
リニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億
長野202億
長野とそう変わらないのもウケル
ただ名古屋の人口も減少してきて、
東京にストローされるから、
地方の田舎と同じことしてるんだよねw
東京に土下座w
危機感だぎゃw
愛知リニアで危機感
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓やってる事完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
外部ﾘﾝｸ:liginc.co.jp
253: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)13:24 ID:EPOtRPa8(7/8) AAS
リニアはゼネコン以外にメリットは無いやろ？
JR東海にしてみても東海道新幹線の需要を
単純に横移動させるだけの話やからね…(笑笑)
254(2): (茸) 2019/07/20(土)13:33 ID:exmYnisG(2/2) AAS
>>251
そもそもリニアって必要無いんだよ。
よくリニア不要派な人が「新幹線で充分。人口も減少するのに二重化とか無駄。」なんて言うけどごもっともなんだよ。
だから国としても中央新幹線は重視されて無かったし差別化した北陸新幹線の方が重視された。
わざわざリニアなんてやる気すら無かった。
夢物語だったリニアが今こうして話題になってたり、実現に向けて既に着工して動き出してるのはJR東海の単独事業としてJR東海主導でやることになったから。
じゃあ何でJR東海は地腹の単独事業としてわざわざ中央リニアを作ることにしかと言うと、JR東海の生命線である東海道新幹線の災害リスクが大きいこと。
特に名古屋〜東京は海沿いを走り津波に晒されているうえ、富士山や箱根など噴火のリスクも大きい。
JR東海にとってこの区間のバックアップは急務だったわけで、国に任せてたらいつまで経っても出来なかったからこうしてJR東海の単独事業となった。
リニアが名古屋〜品川になったのはそういうこと。
つまりJR東海にとってもリニアは作りたくて作るというより自社の生命線である東海道新幹線の弱点を補強するために作る。
単純に儲けるために作ってるわけじゃないわけ。むしろ自社で二重化とか損でしかないんだよ。
儲けるためなら既存の新幹線を最大限活用してるだけの方が無駄なく儲けられるからね。
ついでにリニアは海外に売り込むショールームとして最低限あればいい。
大阪方面まで延伸するメリットはJR東海としては皆無なんだよ。
255(1): (愛知県) 2019/07/20(土)13:33 ID:qciNabSr(1) AAS
はい糞スレはあぼーんで消すね
ノシ
256: (東京都) 2019/07/20(土)13:34 ID:Cf3qV8r4(3/4) AAS
JR 東海って完全に複線なのは
東海道新幹線の1路線のみだったw
東海道本線の美濃赤坂支線は単線と判明
中央本線は中津川から先に単線区間が。
愛知県
関西本線、武豊線、飯田線
岐阜県
中央本線、高山本線、太多線、東海道本線(美濃赤坂支線)
三重県
参宮線、名松線、紀勢本線
静岡県
身延線、御殿場線
JR 東海って単線の会社だったんだね
257: (東京都) 2019/07/20(土)13:36 ID:Cf3qV8r4(4/4) AAS
>>254
JR 東海に東海道新幹線を付ける時にリニアの開発を抱き合せで義務付けられたからな
258: (庭) 2019/07/20(土)13:41 ID:KzfbS4eG(1/2) AAS
いやいや名鉄の単線区間は、JR東海の比じゃありません。名鉄こそ単線王子
だよーん。
259: (東京都) 2019/07/20(土)13:54 ID:KUhbwSOf(1) AAS
>>254
そういうことか
リニアなんてあまり必要がないと思ってたけど
新幹線を20両にするとか、そっちでいけるのにとか思ってた
260: 無職捏造自演バ力竹内(神奈川県) 2019/07/20(土)13:57 ID:EPOtRPa8(8/8) AAS
ハブ糞ジジイに安価をする奴…(笑笑)
261(1): (ジパング) 2019/07/20(土)13:59 ID:8i6LbBDT(1/2) AAS
>>180
マップで名古屋城見ると狭いんだけど？
どこが立派なんだ？
262(1): (庭) 2019/07/20(土)14:17 ID:KzfbS4eG(2/2) AAS
>>239
市営地下鉄上飯田線
平安通ー上飯田間の二駅(笑)
名鉄東名港線
大江ー東名古屋港間の二駅(笑)
263(2): (愛知県) 2019/07/20(土)14:19 ID:EJMrQqmv(1/2) AAS
名駅いてきた
遊ぶところ足らないよね
264: (東京都) 2019/07/20(土)14:19 ID:BcVIdHwV(1/3) AAS
リニアの駅
橋本、甲府南部、飯田、中津川、名古屋
これってどこにも需要無いでしょ！
265: (東京都) 2019/07/20(土)14:22 ID:BcVIdHwV(2/3) AAS
>>262
盲腸線で2駅とかは全国どこにでも在るけど
上飯田線は単線の名鉄小牧線に乗り入れるために2駅を掘ったから笑えるよな
266: (東京都) 2019/07/20(土)14:23 ID:BcVIdHwV(3/3) AAS
名駅は単線に接続17路線のハブステーション
四方八方の単線に乗り入れしまっせー！
267: (ジパング) 2019/07/20(土)14:26 ID:bCJvf0lI(1/6) AAS
JR 東海は全13路線の中で
純粋に複線なのは東海道新幹線のみだった
268(2): (愛知県) 2019/07/20(土)14:27 ID:NMJmyuhY(4/6) AAS
地下鉄上飯田線は名鉄小牧線に乗り入れるまではたった2駅間とはいえ複線。
名鉄東港線は単線区間。
269: (ジパング) 2019/07/20(土)14:29 ID:bCJvf0lI(2/6) AAS
>>263
名駅なんて遊びに行くような所じゃないでしょ？
ビルを下から眺めても首が疲れるし
ミッドランドスクエアの展望台は景色が悪く閑古鳥だし
買い物してメシ食うくらいしかやる事がない
ま、名古屋は退屈で詰まらんからその程度でも間が持てるかもな
270: (庭) 2019/07/20(土)14:30 ID:1mEcEq+s(1/2) AAS
単線単線の愛知県って残念(笑)
271: (ジパング) 2019/07/20(土)14:42 ID:bCJvf0lI(3/6) AAS
>>268
愛知県の単線が1つ増えましたね
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄
本線、尾西線、小牧線、東港線、三河線、西尾線、河和線、知多新線、
豊橋鉄道
東田本線、渥美線
三セク 愛知環状
愛知県内の実に14路線が単線でした。
272: (ジパング) 2019/07/20(土)14:43 ID:8i6LbBDT(2/2) AAS
>>180
■面積
江戸城（皇居）230ha
名古屋城 35ha
■天守高さ
江戸城天守閣 45m
名古屋城 36m
名古屋人てなんで嘘しかつかないの？
273: (ジパング) 2019/07/20(土)14:44 ID:bCJvf0lI(4/6) AAS
名鉄蒲郡線が抜けてたので15路線が単線でした
274: (庭) 2019/07/20(土)14:48 ID:1mEcEq+s(2/2) AAS
それにしても名鉄の全ての路線における単線区間の割合って凄いな半数に近いんと違う。
275(1): (茸) 2019/07/20(土)14:59 ID:sscR+aYi(2/2) AAS
>>261
(総構えが完成していれば)日本一だった
ってことじゃね？
276: (ジパング) 2019/07/20(土)15:02 ID:bCJvf0lI(5/6) AAS
>>268
愛知県の単線路線または単線区間が在る16路線を整理しました
JR 関西本線、武豊線、飯田線
名鉄
本線、尾西線、小牧線、東港線、三河線、西尾線、豊川線、蒲郡線、河和線、知多新線、
豊橋鉄道
東田本線、渥美線
三セク 愛知環状
愛知県内の実に16路線が単線でした
(新所原からの天竜浜名湖鉄道はギリギリ愛知県じゃないんだね)
277(1): (ジパング) 2019/07/20(土)15:04 ID:bCJvf0lI(6/6) AAS
>>275
「れば」？
名古屋の都市開発って江戸時代から中途半端やったん？
278(3): (静岡県) 2019/07/20(土)15:12 ID:s1RZgA81(1/8) AAS
明日で大相撲名古屋場所も千秋楽だ、両横綱の優勝争いで盛り上がる、
ところで大相撲は年６場所あって国技館が年３場所、後は３月が大阪、７月が名古屋
１１月が福岡、いずれも開催されるところは各地の中心都市ばかり、
日本第二位の大都市の横浜って大相撲はやらないのか？
そういえば横浜はJRAの競馬場もなかったな、東京競馬場、中山競馬場、中京競馬場、
京都競馬場、阪神競馬場、小倉競馬場、など大相撲やるところにはJRAの競馬場も
あるな。
全国５大ドームコンサートは札幌、東京、名古屋、大阪、福岡の各ドーム球場
で開催されるけど横浜はドーム球場もないしょぼいところ。
かすったようなあたりががすぐホームランになる狭い球場しかないもんな、
せっかくの土曜日でもナイターでしかプロ野球を開催できないしょぼい球場
もちろん冷暖房施設もない野天球場。
279: (大分県) 2019/07/20(土)15:23 ID:ZhBRu8G7(4/4) AAS
>>278
でも横浜はサッカーワールドカップを開催したしな
今度のラグビーワールドカップも決勝・準決勝は横浜
横浜ラグビーワールドカップと言っても良い
名古屋って何でワールドカップが開催されないの？
瑞穂はショボいから？
トヨタでも予選会だけだしな。
280: (大阪府) 2019/07/20(土)15:24 ID:AIUMyK9i(1) AAS
名古屋市西区稲生町5丁目のアパート。この一室で奈美子
さんは殺害されているのが見つかりました。
281(1): (中部地方) 2019/07/20(土)15:31 ID:t4AF38T1(1) AAS
唐突だが、
ここで、栄のバス停を取材、
なんと三重交通専用バス停まで発見、やるなあ三重交通
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi6.momi3.net
282: (静岡県) 2019/07/20(土)15:38 ID:s1RZgA81(2/8) AAS
愛知県はサッカーやラグビーは盛んじゃない、
愛知県で人気のあるスポーツは野球とフィギアスケート、バスケットとバレーボール
野天で冷暖房施設がないところでやるスポーツは高いお金出して見に行くもんじゃない
インドアでできる野球とフィギアスケート、バレーボール、バスケットボールが
観戦しやすい。
283: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)15:40 ID:V0rAseo0(4/5) AAS
>>278
6位横浜スタジアム
12位ナゴヤドーム←wwww
10位にも入らないけどwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
284(1): (家) 2019/07/20(土)15:40 ID:zBdxMoQP(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:digital.asahi.com
丸栄再開発の続報
土地買収をめぐる交渉が一部地権者との間で難航。三輪社長は「交渉を進めているが前に進んでいない。（土地を売るのが）嫌といわれると難しい」と説明。「（一体的開発の完成が）下手したら、５０年後になるかもしれない」とも話した。
周辺の土地の買収交渉がうまく進まないことを念頭に、旧丸栄跡地の３階建て商業施設の運営については「１０年、２０年は続ける」（三輪社長）とした。
285: (家) 2019/07/20(土)15:41 ID:zBdxMoQP(2/2) AAS
リニア名古屋駅周辺で、用地買収に遅れ？ 無秩序な小規模開発に見る、現状と課題
外部ﾘﾝｸ:www.jutaku-s.com
リニアも一部地権者がゴネてる
286(1): (静岡県) 2019/07/20(土)16:00 ID:s1RZgA81(3/8) AAS
横浜球場
両翼 94.2ｍ 中間 111.4ｍ 中堅 117.7ｍ 面積 12,284ｍ3
ナゴヤドーム
両翼 100ｍ 中間 116ｍ 中堅 122ｍ 面積 13,400ｍ3
横浜球場は95m飛ばせばホームランになる、今時プロ野球の使う球場じゃない
最低でも101ｍ飛ばさないとホームランにならないような球場でやらなければ
面白くない。
横浜球場は高校野球の東海大相模高校とか横浜高校とかが夏の選手権大会の
決勝戦をやるレベル、せいぜいひ春日井か小牧の市民球場ぐらいのせこい球場。
287: (庭) 2019/07/20(土)16:03 ID:5bQVGTBc(10/14) AAS
リニア名古屋駅が難航するのは
当たり前で
ただ東海がゴリおししているだけだも
名古屋駅にリニアを誘致する大義名分がないんだよ
反対されて当たり前、
岐阜や一宮市あたりにしたら今ごろはサクサクすすんでる
288: (庭) 2019/07/20(土)16:08 ID:5bQVGTBc(11/14) AAS
東海の本社があるから難航するんだよ
とっとと東京に返還しちまえ
289: (東京都) 2019/07/20(土)16:08 ID:oYlPYuFw(1/2) AAS
>>286
でも中日ドラゴンズが詰まらんからな
290(1): (東京都) 2019/07/20(土)16:10 ID:oYlPYuFw(2/2) AAS
>>284
地権者は土地を(安く)売るのは嫌なだけ
291: (静岡県) 2019/07/20(土)16:13 ID:s1RZgA81(4/8) AAS
ベイスターズよりもよっぽどいいだろう
ベイスターズ歴代成績 リーグ優勝 ２回 日本最弱の球団。
292: (SB-iPhone) 2019/07/20(土)16:23 ID:V0rAseo0(5/5) AAS
>>278
ちなみに音楽に関しては、横浜は
世界1の音楽アリーナを建設
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
ぴあアリーナも着工中
外部ﾘﾝｸ:minatomirai21.com
横浜スタジアムの入場者数 200万人
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ナゴヤドームはガラガラだって
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
293: (庭) 2019/07/20(土)16:28 ID:5bQVGTBc(12/14) AAS
横浜は日産スタジアムもあるんだよね
日本一のサッカースタジアムだね
愛知も体育会をあたらしくするけど
地味すぎるデザインできもい
294: (静岡県) 2019/07/20(土)16:31 ID:s1RZgA81(5/8) AAS
AA省
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