[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part76 (1002ﾚｽ)
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49: (東京都) 2019/07/10(水)19:39:03.28 ID:+J5cG6W8(1) AAS
>何で愛知県の鉄道って単線なの？
田舎だから
194: (SB-Android) 2019/07/11(木)22:29:04.28 ID:CB3Rlb0Q(1) AAS
皆弔い線←(笑)
濱カスはナント「地下鉄」とほざく(笑)
ズバリ
「痴漢鉄」です
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
(笑)
215: (宮城県) 2019/07/12(金)04:19:41.28 ID:GlkmVgd+(7/8) AAS
名古屋の美しいビル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋メシはこちらで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
286(2): (SB-iPhone) 2019/07/12(金)22:21:20.28 ID:22ZQQNYH(1/2) AAS
名古屋ヤバすぎwww
ってか名古屋やばいw
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
295(1): (SB-Android) 2019/07/12(金)23:05:34.28 ID:0Wv3vwdV(1) AAS
はっ司令塔？
ナニ？
JR東日本スタッフが無線指令してるのかな
そこんとこ聞きたいなあ
(笑)
355(1): (ジパング) 2019/07/13(土)16:02:14.28 ID:F5v5xQfx(5/8) AAS
>>351
名古屋には都心なんて在りませんよ。
味噌が勝手に言ってるだけ
名古屋城の周りの官庁街だってショボいからね。
歴史的建造物とか戦争で燃えて何も残って無いし。
燃え残ったのが県・市庁舎くらいなのが笑える
366(1): (庭) 2019/07/13(土)19:08:37.28 ID:FwsILo+D(3/4) AAS
名古屋駅が観光客にいかにつらい試練か
地元民には判らないだらろうな
437(1): (SB-iPhone) 2019/07/14(日)10:04:21.28 ID:qbcigbx1(5/5) AAS
年々減少してるじゃん
名古屋市人口推移
26.10. 1 2 276 590人
27.10. 1 2 295 638人 19 048人
28.10. 1 2 304 794人 9 156人
29.10. 1 2 314 125人 9 331人
30.10. 1 2 320 361人 6 236人
31.6.20 2 325 918人 5 557人
名古屋市統計年鑑
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
で、縮小している
名古屋終わりすぎ
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
大都市は人口の流入もあって地価が上昇してきたが、一部では一服感も出てきた。
34年連続の全国トップで東京・銀座にある「鳩居堂」前の銀座中央通りは1平方メートルあたり前年比2.9%上昇の4560万円だったが、伸び幅は昨年の9.9%から鈍化した。
横浜の最高価格地点は伸び幅が横ばい、名古屋は縮小している。
>名古屋は縮小している
>名古屋は縮小している
>名古屋は縮小している
447: (庭) 2019/07/14(日)11:11:21.28 ID:Xhx6mMeD(1) AAS
こめん もう忘れて。
527: (庭) 2019/07/15(月)07:31:33.28 ID:tnpIo7Oh(2/3) AAS
ユトリートを単線にしておけばなあ
あんなの片側でじゅうぶん
なんつて
528: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:33:48.28 ID:BNclM8Xp(4/5) AAS
単線なんて都会じゃありないんだよね
でも名古屋の都心部は1時間に一本w
これ田舎の条件だから
ほとんどが単線しかないとかやばくない？
こんなの大都市でも都市でもない
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
573: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)10:34:43.28 ID:vrTWKre7(4/5) AAS
>>572
もちろん名古屋なんて眼中にないからこうね
東京-名古屋-大阪間の輸送という所を
東京−大阪間だからなw
メインは品川東京本社
だから東京が売り上げの9割を占めるんだよね
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
589: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)11:36:25.28 ID:Htaza2tN(3/5) AAS
リニアでの経済効果も関東が圧倒的
神奈川でも530億円
>愛知は長野と変わらずww
>愛知は長野と変わらずww
> 愛知は長野と変わらずww
愛知は300億ww
長野202億ww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
三菱ufjリサーチ&コンサルティング
>苦渋と言われてるけどwww
>苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
> 苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
苦渋とは
1 にがくてしぶいこと。2 苦しみ悩むこと。また、そのさま。
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれだぎゃwww
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
699: (庭) 2019/07/16(火)09:01:01.28 ID:EhZgNF2a(1) AAS
この時期なら平成27年度の実質GDP補正値(確定値)もでてるはず
755(2): (公衆) 2019/07/16(火)18:46:36.28 ID:D0YwMLnT(1) AAS
JR東海は、新幹線部門(東京ー新大阪)
が与えられなかったら終わってたよ。
中曽根内閣の諮問機関 臨時行政調査会
の答申でも貨物部門(現JR貨物)と同じく
新幹線部門は独立企業体とする案もあったらしい。マジよかったなJR東海。
757(2): (庭) 2019/07/16(火)18:49:08.28 ID:NxKUjdUg(1) AAS
>>751
近鉄戸田駅の周辺Googleマップ
で見てみ名古屋の中川区のド田舎
かげんがわかるから(笑)
763: (大分県) 2019/07/16(火)19:01:31.28 ID:FY99zbWj(14/25) AAS
JR 東海全路線は13路線
複線 3路線
東海道新幹線、東海道本線、中央本線
単線10路線
愛知県：関西本線、武豊線、飯田線
岐阜県：高山本線、太田線
三重県：紀勢本線、参宮線、名松線
静岡県：身延線、御殿場線
なんだ。JR 東海の特徴って単線ですやん。
774(2): (愛知県) 2019/07/16(火)20:21:37.28 ID:Hzf9h3Us(1) AAS
大須の数少ないまとまった土地での再開発
何、この安普請で水簿らく、しょぼくれた
建物はwww
これが名古屋のセンス、限界だわなｗ
外部ﾘﾝｸ:jouhou.nagoya
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