[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】 (1002ﾚｽ)
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119(2): (SB-Android) 2019/07/12(金)20:06 ID:Ejgkib/0(1) AAS
鶴見線(笑)
本線と支線あるのは百も承知
しっかりと本線の市民（庶民）が乗り込んでいる(笑)
一日で乗車3000人近くの駅もあり
市民の足であることがうかがえる
一方
城北線はごく限られた人が毎日乗る超ローカル線
これと比べるなどチャンチャラおかしい
城北線（比良から味美間を走るショット）
外部ﾘﾝｸ[html]:b1hanabusa.cocolog-nifty.com
比良駅は一日乗車数100人程度
味美駅（春日井）も一日乗車数100人程度
普通なら廃線だろう
残っているところが愛知県の懐の大きさ深さ
そもそも名古屋最北の市境=辺境を通る城北線
名古屋市民の99.9%は生涯乗らないし
多くはその存在すら知らない
それに比べ
鶴見線は立派に市民の足となっている
(笑)
122(1): (庭) 2019/07/12(金)20:31 ID:2bb1hWEA(1) AAS
>>119
やっと認めたか。
横浜がやっぱり格上だね。
130: (東京都) 2019/07/12(金)22:19 ID:VhCkdas6(3/4) AAS
>>119
鶴見線は貨物から派生して都会ならではの運用をされてる事を理解してるじゃん
ベニアお利口さんだわ
あと、とうとう名古屋には辺境地がある事を認めたな
まあ、認めたくいよなぁ
大いなる田舎納豆小屋
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