[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】 (1002ﾚｽ)
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306(1): (SB-Android) 2019/07/15(月)01:06 ID:9E/e1E1X(1) AAS
JR東海が江戸？
願望乙(笑)
JR東海＞＞＞JR東日本←(笑)
JR東海＝JR東日本＋JR西日本←(笑)
外部ﾘﾝｸ[htm]:gyokai-search.com
ダントツの王者JR東海
鉄道マンの憧れである
307(3): (東京都) 2019/07/15(月)01:14 ID:feVRkQvg(2/2) AAS
というかＪＲ東日本は全く関係ないでしょ。
ＪＲ東海自体が東京の企業。ただそれだけの話。
308: (SB-Android) 2019/07/15(月)01:24 ID:SEJYjclr(1) AAS
どこがどう江戸なのか
はっきりと知障の発狂文プリーズ(笑)
じゃあリニアも江戸がやってると
(笑)
309: (SB-Android) 2019/07/15(月)02:06 ID:/1Yu+Tbq(1) AAS
7/21から横浜駅ビルのアトリウムの部分が開放されるんだよな。
今から楽しみでならない。
310: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:20 ID:1Q68HU49(1/5) AAS
>>307
大正解
↓東京の奴隷なのは名古屋じゃね？
売り上げの８割を東京に依存だからね
やばいでしょ
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
311: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:27 ID:1Q68HU49(2/5) AAS
名古屋は単線だらけだから
大都市の横浜じゃありえない
名古屋の都心部を走る単線
JR東海の売り上げの9割が東海道本線で稼いでるのを見れば一目瞭然
312(1): (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:28 ID:1Q68HU49(3/5) AAS
>>286
520 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:07:35.24 ID:N+GJcJb3
>>473
名城線と名港線を分けたのは21世紀に成ってからだからな。
当初の計画で地下鉄2号線は大曽根→栄→名古屋港で開業した
その後地下鉄4号線として金山駅→新瑞橋駅が建設された(こっちが実は支線の扱いだった)
ウィキペディアによると
1971年（昭和46年）3月29日 名城線名古屋港 - 金山間 (6.0 km) 開業
12月20日 名城線市役所 - 大曽根間 (4.6 km) 開業（2号線全線開業）
1974年（昭和49年）3月30日 4号線新瑞橋 - 金山間 (5.7 km) 開業
313: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:28 ID:1Q68HU49(4/5) AAS
あとこれね
単線だらけなのに下手な言い訳楽しみw
521 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:45:42.73 ID:N+GJcJb3
>>519
関西本線は？
名古屋の立派な市民の足なのに、名古屋駅を出ると直ぐに単線
単線王国の愛知を代表する路線w
314: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:34 ID:1Q68HU49(5/5) AAS
>>294
本当だw
横浜にボロ負けなのに傷ついたんだよねw
内心泣いてそうwww
よほど悔しかったみたいねwww
・改行が多すぎる人
計算高い自己陶酔型に多い。
改行しない人とは違った自己中。
意外と傷つきやすい。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.co.jp
315(1): (SB-iPhone) 2019/07/15(月)06:53 ID:BNclM8Xp(1/2) AAS
ちなみに大都市の都会の条件としては
日本一高いビルを建てた事があるのは
東京大阪横浜だけ
高層ビル数
東京
大阪
横浜
名古屋実は神戸以下w
外部ﾘﾝｸ:www.oreyume.com
日本で二番目に高い高級タワーマンション
一位は東京 15億
二位大阪と横浜 8億
名古屋は5億のマンションすらない
1億がやっと
一番大事な指数GDPは日本で3番目に高く
名古屋のGDPはショボく
しかも名古屋のGDPはブラジル人と
高卒が稼いでるw
ブルーカラー
名古屋市議もショボいと認める
高級ホテル
東京は多いので端折るけど
大阪 7
横浜 3
名古屋 1w
しかも歴代の大統領も東京大阪横浜に宿泊したが、名古屋はなし
横浜にはオバマ大統領が宿泊
都市計画では
東京大阪横浜の順
名古屋は福岡以下で下手したら広島以下
鉄道
省15
316(1): (日本のどこか) 2019/07/15(月)07:21 ID:hB/rITDc(1) AAS
知れば知るほど名古屋は横浜に勝てないと露呈していくな。大都市とはそういう事。ベニヤ禿が極度のコンプがあるのは横浜に負けたくないからだ。しかしいくらここで荒らしても横浜の発展は止められず名古屋は横浜に引き離されていくだけ。
317(3): (神奈川県) 2019/07/15(月)07:23 ID:Jgf644Kq(1/2) AAS
でも横浜の人は名古屋が好きなんだよなぁ。
なんか親しみを覚えるというか、憎めないというか…。
のぞみで隣の駅だし、栄と関内、名駅と横浜駅の街並が似ているし、
濃厚な八丁味噌の味は横浜人の口に合うし、「〜じゃん」など同じ方言もあるし、
同じ神奈川県内の相模地方と昭和区・天白区・名東区・緑区あたりの景色や地形が似ているし。
318: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:31 ID:BNclM8Xp(2/2) AAS
>>316
ベニヤ板禿げも横浜に負けてると自覚してるんだよ、だって大都市都会の条件は上で述べたけど横浜に負けてるしね
これで名古屋は横浜より上ってことはありえない
ただ地理的に名古屋は三大都市になったというプライドで横浜に負けてるのが許せないからね
ちなみに都会ランキングでも名古屋は横浜以下だし、単線しかない名古屋の鉄道とかありえない
JR東海も東京依存だしね
東京本社があるのもそのためなんだよね
あと、都心部も狭く2.4キロしか名古屋にはない（ソースあり）
>>317
好きというか眼中にないんじゃないかな？
東京大阪はよく聞くけど名古屋は聞かない
これ見れば名古屋は嫌われてよ
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
319: (神奈川県) 2019/07/15(月)07:35 ID:Jgf644Kq(2/2) AAS
というか名古屋よく遊びに行くけど。用事も知り合いもいないのに。
320: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)07:43 ID:2iIa57fx(1) AAS
それはお前が個人的に好きなだけでしょ
一般的に名古屋は嫌われてるよ
外部ﾘﾝｸ:www.asagei.com
ちなみに名古屋は都市計画がほとんどなくヤバイ状態なんだよね
リニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億
長野202億
長野とそう変わらないのもウケル
ただ名古屋の人口も減少してきて、
東京にストローされるから、
地方の田舎と同じことしてるんだよねw
東京に土下座w
危機感だぎゃw
愛知リニアで危機感
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↓やってる事完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
外部ﾘﾝｸ:liginc.co.jp
321: (神奈川県) 2019/07/15(月)08:18 ID:QljzZSub(1/3) AAS
>>317
好きでも嫌いでもないな。
俺が好きなのは埼玉と千葉。距離遠くて物理的に邪魔だから東京なくなって欲しいくらい
322: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)09:05 ID:d9ZvWoCy(1/2) AAS
またまたきたw
1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2019/07/14(日) 18:41:08.17 ● BE:324064431-2BP(2300)
画像ﾘﾝｸ[gif]:img.5ch.net
朝日新聞デジタル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
名古屋市は５日、２年ぶりに実施した国内主要８都市の魅力度調査で、再び最下位になったと発表した。河村たかし市長は「ちょっとやそっとで変わるもんでない。必死に考えないかん」と危機感を募らせている。
市は７月、名古屋と東京２３区、札幌、横浜、京都、大阪、神戸、福岡の各都市に住む２０〜６４歳にインターネットを通じて１０項目の質問をした。２０１６年６月の前回調査と同じ内容で、前回同様に各都市から４１８人ずつ回答を得た。
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
323: (東京都) 2019/07/15(月)09:23 ID:CkvSpjpN(1/2) AAS
ベニヤがまたまた論破されてるぅ。
324: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)09:37 ID:d9ZvWoCy(2/2) AAS
>>315これが全て
名古屋は横浜以下です
GDPも都市計画も日本1高いビルも高級タワマンも繁華街規模の売り上げも、都心部の距離も全て横浜の方が上という現実www
325(1): (SB-Android) 2019/07/15(月)09:48 ID:aHw59/L9(1) AAS
>>312
頭大丈夫(笑)
山手線もそういう経緯がある
濱カッペは調べるといいby元江戸町民
何事も常に変化する
ラインが増えたのだ
今は金山⇔名古屋港これ名港線
一向に増えない濱地下鉄
増えるのは痴漢のみ(笑)
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
皆弔い線という濱の痴漢鉄
(笑)
326: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)09:50 ID:Hc7sS+xC(1) AAS
>>325
山手線調べたらなかったよ
また捏造かな？
327(1): (SB-Android) 2019/07/15(月)10:02 ID:rR/s4jf0(1) AAS
低能なら仕方ない(笑)
一日かけてでも調べなさい
JR東日本山手線トリビア
濱低脳受難
(笑)
328: (東京都) 2019/07/15(月)10:04 ID:TebrGBhy(1) AAS
>>327
なかったぞ
って事はこれは名古屋だけって事だな
>>286
520 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) :2019/07/15(月) 05:07:35.24 ID:N+GJcJb3
>>473
名城線と名港線を分けたのは21世紀に成ってからだからな。
当初の計画で地下鉄2号線は大曽根→栄→名古屋港で開業した
その後地下鉄4号線として金山駅→新瑞橋駅が建設された(こっちが実は支線の扱いだった)
ウィキペディアによると
1971年（昭和46年）3月29日 名城線名古屋港 - 金山間 (6.0 km) 開業
12月20日 名城線市役所 - 大曽根間 (4.6 km) 開業（2号線全線開業）
1974年（昭和49年）3月30日 4号線新瑞橋 - 金山間 (5.7 km) 開業
329: (SB-Android) 2019/07/15(月)10:05 ID:zQeDXAKW(1) AAS
低脳乙
(笑)
330: (大阪府) 2019/07/15(月)10:09 ID:nF2EKrbs(1) AAS
名古屋なんて横浜にコンプありきなんだからほっとけよ。横浜に勝てなくて暴れてるんだろ。
大阪のスレもハブジジイに荒らされて困ってる 名古屋はコンプが激しいからスレを荒らす習性があるからスルーしとけ
331: (SB-Android) 2019/07/15(月)10:12 ID:yXhbseBt(1) AAS
阿呆坂ス並びに濱カスの名古屋コンプレックスが激し杉の件
ついでに
両者は江戸コンプレックスも極めて強い
(笑)
332: (SB-Android) 2019/07/15(月)11:05 ID:YmZGEAhl(1) AAS
横浜港大さん橋で「HANAVIVA 2019」 クライマックスは3000発のスパークリング花火 ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「横浜スパークリングトワイライト2019」スパークリング花火に合わせて、
横浜港大さん橋国際客船ターミナル特設会場で「ココロがゆさぶられるような最高の夏のひと時」
をコンセプトにアート・ミュージック・フードと花火を楽しむイベント「HANAVIVA 2019」が、7月13日に開催された。
HANAVIVA実行委員会が主催し、アメリカン・エキスプレスジャパンとサントリーホールディングス協賛した。（ヨコハマ経済新聞）
333: (東京都) 2019/07/15(月)11:17 ID:b9JNv9nO(1) AAS
この花火見てきたわ。にしても横浜って良い意味でカオスだな。
花火行かなくても中華街あるしな。あの辺の地区レベルが高すぎる
334: (SB-Android) 2019/07/15(月)12:06 ID:7cuirepm(1) AAS
痴漢のレベル？
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
(大笑)
335: (SB-Android) 2019/07/15(月)12:27 ID:WG5zwkMh(1) AAS
さあ
名古屋みなと祭花火大会へ向けて用意するか
ペペやワセリンなど忘れずにと
アナルの夏
(笑)
336(2): (大阪府) 2019/07/15(月)12:34 ID:QGQxq7u8(1/6) AAS
花火大会如きではしゃいでんじゃねえよ、横浜土人！
どんどん縮む東京。
東京のベッドタウンに未来はないのか？
本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.miebank.c...report
１４ﾍﾟｰｼﾞ
計 本社 支店 営業所
NO01 特別区 2,792 1,131 1,172 489
NO02 大阪市 1,832 368 1,094 470
NO03 名古屋 1,500. 95 936 469
NO04 福岡市 1,176. 37 714 425
NO05 仙台市 1,029. 10 594 425
NO06 札幌市 969. 26 585 358
NO07 広島市 947. 21 529 397
NO08 横浜市 789. 53 444 292
NO09 神戸市 573. 59 285 229
オフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851
ソース外部ﾘﾝｸ[html]:www.e-miki.com
経済産業省による商業統計。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.meti.go.j...2004niji
*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
省8
337(1): (大阪府) 2019/07/15(月)12:42 ID:QGQxq7u8(2/6) AAS
名古屋の地下鉄
外部ﾘﾝｸ:encrypted-tbn1.gstatic.com
横浜の地下鉄
外部ﾘﾝｸ:lh3.googleusercontent.com
338: (大阪府) 2019/07/15(月)12:48 ID:QGQxq7u8(3/6) AAS
横浜の地下鉄はたった2路線しかない。
人口が多いのに信じられない。
実にお寒い状況だ。
339: (神奈川県) 2019/07/15(月)12:49 ID:o9GLdGMx(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
横浜はカジノでなく、ディズニークルーズらしいよｗ
340: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)12:50 ID:yyEl1fIf(1/4) AAS
AA省
341: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)12:51 ID:yyEl1fIf(2/4) AAS
>>336
2014〜2018 全産業着工建築数(住宅除く)
棟数 床面積(m2)
東京区 19,324 25,820,522
大阪市 6,728 7,034,725
横浜市 5,387 5,609,772
名古屋 6,551 5,081,389
福岡市 4,246 3,710,964
京都市 4,525 3,622,151
神戸市 3,512 3,576,637
札幌市 5,612 3,352,053
川崎市 2,411 2,881,944
那覇圏 2,922 2,687,670
仙台市 3,837 2,530,805
広島市 2,998 2,498,072
埼玉市 2,578 2,241,095
北九州 3,376 2,167,438
熊本市 3,643 1,768,347
浜松市 3,252 1,703,568
堺＿市 1,885 1,561,626
千葉市 2,237 1,540,403
岡山市 2,912 1,485,997
新潟市 3,323 1,345,680
豊田市 2,103 1,330,263
姫路市 2,690 1,288,728
静岡市 2,485 1,231,132
建築着工統計 7-2 市区町村別、用途別
外部ﾘﾝｸ:www.e-stat.go.jp
342: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)12:51 ID:yyEl1fIf(3/4) AAS
AA省
343: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)12:52 ID:yyEl1fIf(4/4) AAS
>>337
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage2.nifty.com
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
省17
344: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)12:58 ID:miWF5WmC(1/2) AAS
しかも名古屋の格付けは新潟と同レベルでしょぼいしw
B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
345(1): (庭) 2019/07/15(月)13:14 ID:IRqc6K/E(1) AAS
名古屋の鉄道
ショボすぎだろ
346(1): (SB-iPhone) 2019/07/15(月)13:19 ID:miWF5WmC(2/2) AAS
>>345
ショボいってレベルじゃない
やばいんだってw
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
347: (神奈川県) 2019/07/15(月)15:22 ID:pjoXvdyZ(1/9) AAS
ＭＭ”！
mail
348: (調整中) 2019/07/15(月)15:40 ID:CkvSpjpN(2/2) AAS
>>346
セントレア、えらく遠いな。
小牧はどの程度の規模なんだ？
349: (神奈川県) 2019/07/15(月)15:45 ID:pjoXvdyZ(2/9) AAS
「みなとみらい２１中央地区20街区ＭＩＣＥ施設整備事業」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:view.tokyo
2015 年には、2030 年を目標年次とした
「持続可能な開発のための2030 アジェンダ」が
国連持続可能な開発サミットにおいて採択された
自然災害や気候変動などの地球環境問題、
感染症を含む保健問題、グローバルな経済危機といった
地球規模の課題は、一国のみで対処できる課題ではない
国際社会が協力しながら解決していく必要がある
特にこれから都市化が一層進み、
温暖化対策などの問題の重要性が増してくる中、
これらの課題に対して本市が貢献できる部分は多い
350: (神奈川県) 2019/07/15(月)15:45 ID:pjoXvdyZ(3/9) AAS
○ 横浜のブランド力が向上し、集客・賑わいづくりや企業誘致などにつながっている
○ 文化芸術創造都市の国際交流を進め、アジアの文化ハブとなっている
○ 市内で多くの国際会議が開催されている
○ トップアスリートの競技に直接触れる機会が身近にある
○ 多くの客船が寄港し、港がにぎわっている
○ 横浜港への貨物の集中化が進んでいる
○ 成長分野を中心に、京浜臨海部、都心臨海部、金沢産業団地周辺などの
産業拠点が強化され、グローバル企業の誘致につながっている
○ 優れた技術やサービスを持つ市内企業が、海外市場に進出している
○ 市内企業のインフラを中心とする海外ビジネスへの参入機会が拡大している
（想定事業内容）
351: (神奈川県) 2019/07/15(月)15:46 ID:pjoXvdyZ(4/9) AAS
横浜は日本の首都圏を構成する、
人口 370 万人を超える日本最大の基礎自治体であり、
世界的に見ても有数の大都市である
また、国内屈指の都市ブランド力、都市インフラを中心とした
様々なノウハウ、国際会議における豊富な経験、
大規模スポーツイベントの開催実績、
外資系企業の集積や海外との多様な交流の蓄積など、
国際事業を展開していく上で多くの強みを有している
さらに、羽田空港から市内まで 30 分以内という交通利便性や、
異国情緒漂う雰囲気、
大都市でありながら豊かな自然環境も兼ね備えた
「住みやすさ」は、国内外の居住者を惹き付ける大きな強みとなっている
352(1): (神奈川県) 2019/07/15(月)16:27 ID:pjoXvdyZ(5/9) AAS
AA省
353: (神奈川県) 2019/07/15(月)16:29 ID:pjoXvdyZ(6/9) AAS
AA省
354: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)16:33 ID:LKQ7TDVy(1/2) AAS
高島町からコーエーテクモの本社見えてきたな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
355: (神奈川県) 2019/07/15(月)16:49 ID:pjoXvdyZ(7/9) AAS
■青葉区 奈良建設が受注 共住29戸
2019/7/10 神奈川
【横浜】マンションデベロッパーのモリモト
（東京都千代田区丸の内２ノ４ノ１）は、共同住宅を建設する
「（仮称）青葉区美しが丘１丁目ＰＪ」の施工者を奈良建設
（横浜市港北区）に決めた
早ければ７月中にも着工する
356(1): (やわらか銀行) 2019/07/15(月)17:00 ID:E4y5JDf3(1) AAS
つまらないスレになっちまったな
357(2): (大阪府) 2019/07/15(月)17:27 ID:QGQxq7u8(4/6) AAS
わかった、わかった、ビルばっかり作って自慢ばかりの繰り返し、
この程度のビルは他の政令指定都市にも沢山あるよ。
それでも東京の奴隷、東京のベッドタウンは相変わらずだ。
早く独立しなさい。
358(1): (SB-iPhone) 2019/07/15(月)17:44 ID:LKQ7TDVy(2/2) AAS
>>357
主な繁華街の小売市場規模（平成２６年）
横浜市 ２兆1687億円
名古屋市 １兆6257億円（笑）
外部ﾘﾝｸ[82]:ja.wikipedia.org
田舎名古屋ぱねぇ
359: (SB-Android) 2019/07/15(月)18:34 ID:u+pwz8om(1) AAS
ベッドタウン？
昼間人口比率w
なんの意味もねーw
360: (神奈川県) 2019/07/15(月)18:34 ID:o9GLdGMx(2/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
インターコンチ前の橋の工事が始まってた。来年はじめに完成予定。
これができると、山下公園から臨港パークまで海側を散歩できるようになる。
361(1): (神奈川県) 2019/07/15(月)18:34 ID:M8aIZVey(1) AAS
ベッドタウン…？取り消せよ
362: (神奈川県) 2019/07/15(月)18:40 ID:o9GLdGMx(3/4) AAS
つまり、
山下公園ー象の鼻パークー新港パーク(カップヌードルミュージアムパーク)ー臨港パーク
がほぼ直線でつながる
363: (神奈川県) 2019/07/15(月)18:49 ID:QljzZSub(2/3) AAS
新高島がクレーン車多すぎでビビる
364: (神奈川県) 2019/07/15(月)18:51 ID:QljzZSub(3/3) AAS
>>357
大阪人ってめちゃくちゃ東京に憧れてるよな。横浜人でよかった。
365(1): (神奈川県) 2019/07/15(月)18:51 ID:o9GLdGMx(4/4) AAS
みなとみらいの花火が今年から復活する！
みなとみらいスマートフェスティバル 2019
2019年8月2日(金)19:30〜 フェスティバルは18:30〜20:00
「SDGs未来都市・横浜」をテーマに、横浜市・みなとみらい地区で
開催される「みなとみらいスマートフェスティバル」。祭りの最後に、
音と光を駆使した花火プログラム「スカイシンフォニー in ヨコハマ」
が実施され、港町がより一層輝きを増す一夜となる。花火のほかにも、
世界で活躍する和楽器グループの演奏をはじめ、IoT(モノのインターネット)や
環境を体感できる。
366: (大阪府) 2019/07/15(月)19:08 ID:QGQxq7u8(5/6) AAS
>>365
ブハハハハ、また花火かよ〜〜
和楽器グループとか言ってるけど
サル顔した背の低いのがなんか演奏してくれるんか？
尺八でブルーライトヨコハマ〜〜〜 とか wwwww
367(1): (大阪府) 2019/07/15(月)19:14 ID:QGQxq7u8(6/6) AAS
>>361
やっぱり気にしてるんだなあ
横浜都民、www
横浜に来てくれるのも東京都民ばかりだから
東京に足向けて寝られないよなあ。www
368: (SB-iPhone) 2019/07/15(月)19:18 ID:A3hukb8e(1) AAS
>>367
一人東京コンプがいるだけ
そいつはカジノ反対厨で、このスレでも嫌われてる奴な
ちなみにお前名古屋人ってバレバレだよ
大阪スレにて
127 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/07/15(月) 08:13:08.59 ID:QGQxq7u8
関西土人の顔はべったり顔が多い、
高須クリニックもお手上げ、www
369: (東京都) 2019/07/15(月)19:52 ID:RUPex1Tn(2/2) AAS
>>352
まだ三井ビルも富士ゼロックスも建ってないけどなかなかの景観。
370: (神奈川県) 2019/07/15(月)20:29 ID:pjoXvdyZ(8/9) AAS
私、気になります
371: (SB-Android) 2019/07/15(月)21:21 ID:QNMZoG21(1) AAS
18ｍの実物大ガンダムが動く！「ガンダム GLOBAL CHALLENGE」2020年夏、横浜で公開へ！
山下ふ頭で約1年間実施予定！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gundam.info
「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」実施概要??
【実施期間】
2020年夏〜 ※約1年間実施予定
【実施場所】
神奈川県横浜市 山下ふ頭
【公式サイト】
外部ﾘﾝｸ:gundam-factory.net
372: (大阪府) 2019/07/15(月)21:23 ID:zrnqsIoi(1) AAS
横浜のうすっぺらさは異常
373: (dion軍) 2019/07/15(月)21:32 ID:Fq2Vl3nF(1/2) AAS
>>306
その収益のほとんどは東京である
374: (dion軍) 2019/07/15(月)21:33 ID:Fq2Vl3nF(2/2) AAS
>>317
わかるわー
名古屋のようなちょっと田舎に行くの楽しみだよな
375: (神奈川県) 2019/07/15(月)21:59 ID:pjoXvdyZ(9/9) AAS
□■■■■■■
□□■■■■■
□□□■■■■
□□□□■■■
□□□□□■■
□□□□□□■
376: (SB-Android) 2019/07/15(月)22:56 ID:evR5PIhs(1) AAS
他県を煽るしか脳の無い都市は衰退する
377: (神奈川県) 2019/07/15(月)23:59 ID:s3jdKWvF(1) AAS
今日、相鉄に乗ったけど、西谷駅が２面４線になっていて神奈川東部方面線への地下線も出来ていたし、
星川の高架も完成していたし、なかなか頑張っているなぁと感心した。
みなとみらいに本社接している京浜電鉄もそうだし、横浜の大手私鉄もなかなかやるなーという感じ。
378: (神奈川県) 2019/07/16(火)00:01 ID:aiXpKZyU(1/2) AAS
横浜は大手私鉄２社、地下鉄も２社。
379: (ジパング) 2019/07/16(火)01:10 ID:9QU66bku(1/2) AAS
大手私鉄二社？←(笑)
二つ揃って準大手としたいところ(笑)
地下鉄二社？
いつから濱市営→濱メトロになったんだ(笑)
スカスカの（民営化）メトロなんて聞いたことないけどな
(笑)
380: (神奈川県) 2019/07/16(火)01:57 ID:aiXpKZyU(2/2) AAS
地下鉄
１・３・４号線は横浜市営地下鉄。→東京で言う都営地下鉄。
みなとみらい線は横浜高速鉄道。→東京で言う東京メトロ（営団地下鉄）
381: (ジパング) 2019/07/16(火)02:51 ID:9QU66bku(2/2) AAS
笑いの終着駅
(笑)
382: (神奈川県) 2019/07/16(火)03:07 ID:LfKpK7pu(1/2) AAS
東京分からん 分かりやすい例えで頼む
383: (静岡県) 2019/07/16(火)06:15 ID:hdrMLCh8(1) AAS
481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:50:08.48 ID:nJhZ6+Kz
俺東京出身の横浜在住だけど
大阪人って頭おかしい人多いんだねwww
482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:56:31.41 ID:nJhZ6+Kz
ちなみに
一位東京 二位大阪 三位名古屋はありえませんから
GDPは名古屋を超えてますので
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w 86名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/07/16(火) 05:19:54.46ID:nJhZ6+Kz
>>485
いや、本当だよ
しかも在日じゃないしガチの日本人
韓国の政治は嫌いだけど
kpopは嫌いじゃない
基本洋楽しか聞かないけどね
それから東京の港区出身
会社が横浜で、横浜に住んでるけど
今は東京の港区で働いてるよ？
⇒こいつは名古屋スレを滅茶苦茶に荒らして、それだけでは飽き足らずに
大阪スレまで荒らし始めた。
横浜のこのどあほは名古屋や大阪に喧嘩売って楽しいのか？
384: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)06:16 ID:4NvvxVAp(1) AAS
ちなみにJR東海の売り上げの9割は東京依存で、JR東海もおこぼれで名古屋に置いて、しかも名古屋の在来線の半数が単線w
これやばいでしょ、名古屋の都心を走る城北線と関西本線は1時間に一本w
ただの田舎
だから横浜にはGDPでも都市計画でも高級ホテル数、高級タワマンも何も勝てない
385: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)06:24 ID:6fk+uGJD(1) AAS
これが抜けてるよ
487 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/07/16(火) 05:24:04.82 ID:4NvvxVAp
しかし毎度よく横浜は東京の奴隷と言えたもんだね
大阪は東京に出稼ぎしてるじゃん
大阪の方が自立出来ないって事だね
所詮強がっても東京がなければお金を稼げません
133 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(家) :2019/07/14(日) 22:17:42.99 ID:GvvIJZc2
2019年4月1日現在の自治体構成 (最新)
2018年10月1日（推計人口）vs 2015年10月1日（国勢調査人口）
増加数
東京都328,132
愛知県56,057
神奈川県53,621
減っとるやんけ！
大阪府-14,903
京都府-18,574
兵庫県-51,350
386(1): (SB-Android) 2019/07/16(火)07:42 ID:GguhTX2+(1) AAS
大都はつづく
そこは名古屋
田園はつづく
そこは横恥(笑)
ザ カントリー
横恥ストーリー
(笑)
387(1): (dion軍) 2019/07/16(火)09:02 ID:zd3cJcBD(1) AAS
>>386
わずか二キロの大都ワロタ
ザ！カントリー！大名古屋！！
単線電車は二両編成でどこまでも、、、
名古屋はのんびりしてていいね
388: (庭) 2019/07/16(火)11:02 ID:MV6ZBX+W(1) AAS
京急 12両
相鉄 10両
名古屋 2両
名古屋の鉄道ショボすぎ
389: (SB-Android) 2019/07/16(火)12:27 ID:7uKbGhJa(1) AAS
五輪会期中に導入される「ホテルシップ」は、未来も見据えた事業だった!?
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ホテルシップが横浜の地域活性化にも貢献
横浜市は、「日本におけるクルーズ振興の牽引」というビジョンを掲げていることもあり、私達との連携を引き受けてくださいました。
JTBとしても、ホテルシップが停泊することで、地域活性化や横浜の魅力発信のお手伝いができるのではないかと考えています。
390(1): (SB-iPhone) 2019/07/16(火)13:00 ID:nU+OOHy1(1/2) AAS
>>387
名古屋の都心部なんてマジで狭いよw
名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度w
まぁ名古屋には副都心と言うものがないらしいけど、まぁ栄えてるとして
名古屋駅から栄2.4キロ
名古屋駅から大曽根まで5.5キロ
名古屋駅から金山まで4.1キロ
横浜駅から元町中華街駅4キロ
横浜駅から新横浜まで 6キロ
横浜駅から上大岡まで7.5キロ
横浜駅から戸塚駅まで11.9キロ
横浜駅から鶴見駅7.4キロ
391: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)13:01 ID:nU+OOHy1(2/2) AAS
ちなみにベニヤ板禿は
名古屋を大きく見せるからね
ちゃんと生の声をw
2.4キロって証拠w
外部ﾘﾝｸ:misachasu.com
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
これにより田舎者コンプレックスが発動し、数ヶ月前は上京しようかなと考えた時期もありました。（しかし今回の東京疲労消耗で逆に上京したくなくなった。）
…まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。
東京に行って気付いた名古屋の良いところ
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
?街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
省1
392: (神奈川県) 2019/07/16(火)14:36 ID:CJ65rAoG(1/12) AAS
私、気になります
393: (東京都) 2019/07/16(火)16:55 ID:2sNuKf2h(1) AAS
>>358
2兆を売り上げるベッドタウンって、コンビニでブガッティでも売ってんのかよすげーな横浜は本当に住んでてよかったわ
394: (神奈川県) 2019/07/16(火)17:14 ID:CJ65rAoG(2/12) AAS
ビルの屋上からまっすぐに伸びたタワーが特徴的な
「横浜メディアタワー」
みなとみらい21（ＭＭ）地区中央部の41街区に位置する
395: (神奈川県) 2019/07/16(火)17:15 ID:CJ65rAoG(3/12) AAS
AA省
396: (SB-Android) 2019/07/16(火)17:24 ID:iAa3U3Op(1) AAS
住宅都市自慢←(笑)
コンビニという所
わざわざ余分に買うわけでもなく
より最寄りで普通に入り普通に買う
客単価も上下することなく一定を推移する
つまり客数そう人口で比例する
単なる人口へのオマージュ濱カス(笑)
ちなみに
名古屋×1.7すると
名古屋2.75兆円
濱のマスターベーションはつづく
(笑)
397: (SB-Android) 2019/07/16(火)17:25 ID:XoxRZw9j(1) AAS
大都はつづく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
一目瞭然
左：平たいカントリー(笑)
右：凹凸メリハリ大都
カントリー目隠し変なスカイラインにマスターベーションする濱カス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ymm21.jp
(笑)
398: (SB-Android) 2019/07/16(火)17:39 ID:17w2ZYxi(1) AAS
大相撲
名古屋場所
そう
この大相撲の場所がそのまま四大都市を表しているように思う
江戸
名古屋
阿呆坂
九州(福岡)
当然横恥は蚊帳の外←(笑)
九州男児(オッサン)の率直な言
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
↓
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
↓
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
「四大都市たい！」
(笑)
399: (神奈川県) 2019/07/16(火)17:39 ID:CJ65rAoG(4/12) AAS
ブルーアベニュー
ホワイトアベニュー
グリーンアベニュー
シルバーアベニュー
バイオレットアベニュー
レッドアベニュー
400: (神奈川県) 2019/07/16(火)18:01 ID:CJ65rAoG(5/12) AAS
MICEとは
Meeting（会議・研修・セミナー）
Incentive（報奨旅行）
Convention（国際会議・学会）
Exhibition（展示会）
401: (神奈川県) 2019/07/16(火)18:20 ID:CJ65rAoG(6/12) AAS
■高級食パン専門店／「これ半端ないって」横浜市金沢区に「能見台店」
流通ニュース-2019/06/06
402(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)19:42 ID:CJ65rAoG(7/12) AAS
現在進められている神奈川東部方面線事業の
「相鉄・東急直通線」の路線名が「相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）」と
「東急新横浜線（とうきゅうしんよこはません）」に決まった
同路線は相鉄線「西谷駅」から、新設される「羽沢横浜国大駅」
「新横浜駅（仮称）」「新綱島駅（仮称）」を通って「日吉駅」までをつなぐもの
新幹線のアクセス拠点として知られる新横浜駅と相鉄線・東急線が直結されることで、
周辺エリアの利便性向上が期待される
路線名はそれぞれ、西谷駅〜新横浜駅（仮称）の相模鉄道の営業区間が
「相鉄新横浜線」、新横浜駅（仮称）〜日吉駅の東急電鉄の営業区間が
「東急新横浜線」となる
名称には知名度の高い「新横浜」を使用した
「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」共に開業は2022年度下期を予定
相鉄・JR直通線は2019年度下期の開業を予定する
■決定した路線名
画像ﾘﾝｸ[jpg]:images.keizai.biz
403(2): (東京都) 2019/07/16(火)20:14 ID:e7sRVAh0(1) AAS
>>402
リニアが大阪行くまでは、やっぱり新幹線に軍配が上がるかな〜
404(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)20:17 ID:jUsfsoT2(1/3) AAS
今日、神奈川東部方面線のダイヤがプレス発表されたけど、
何と、海老名だけで湘南台には来ないんだって！
車両は埼京線２３３系と相鉄１２０００系のみが使われるそうで、
西谷に特急が停まるようになるらしい。
405: (神奈川県) 2019/07/16(火)20:39 ID:LfKpK7pu(2/2) AAS
横浜って名前使いすぎだろ
406: (SB-Android) 2019/07/16(火)20:55 ID:05oI0lC2(1) AAS
>>403
御安心あれ
横恥という住宅都市はリニア蚊帳の外だから
半永久的にレトロ新幹線だけ(笑)
さらば
新横恥駅←(笑)
ワロータスレトロオンリー
(笑)
407: (SB-Android) 2019/07/16(火)20:56 ID:cwMzePGq(1) AAS
星が丘テラスでゆったりとドンペリ
表参道テラスが小屋に思える←(笑)
大都に緑を加え
美しい街並みに酔う
大都はつづく
星が丘そして藤が丘まで
408: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)21:07 ID:24Cd2Lcb(1) AAS
>>403
って言うより経済効果は神奈川の方が上なんだよな
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニアで、愛知も経済と認めてる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
409: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)21:15 ID:7OeNSH8J(1/2) AAS
しかもJR東海っておこぼれで東海道本線もらって、東海道本線抜いた在来線の売り上げは1割にも満たないww
もう名古屋バカにされまくりで祭りになってるよwww
2chｽﾚ:develop
410(1): (SB-iPhone) 2019/07/16(火)21:16 ID:7OeNSH8J(2/2) AAS
あとこれなwww
御殿場線が抜けてた
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、御殿場線、紀勢本線、参宮線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
JR 東海の13路線のうち10路線が単線なのは笑ったw
411: (神奈川県) 2019/07/16(火)21:25 ID:jUsfsoT2(2/3) AAS
>>410
太多線だよね
412(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)21:31 ID:CJ65rAoG(8/12) AAS
日本第二都市が横浜だってことを世界も認めてるみたいだね。
Biggest Cities in country
1. Tokyo
2. Yokohama
3. Osaka
4. Nagoya
5. Sapporo
6. Kobe
7. Kyoto
8. Fukuoka
9. Kawasaki
10. Hiroshima
外部ﾘﾝｸ:www.emporis.com
413: (神奈川県) 2019/07/16(火)21:34 ID:CJ65rAoG(9/12) AAS
ここ数年で、駐車場とか少し大きめの一戸建てが消えて、
「超絶小さい家」がシメジが生えるみたいにポコポコ出来てる
近所に古い歯医者があったんだが、そこが取り壊されてるなーと思ったら、
なんと地面を5分割ぐらいにして基礎工事が始まってて、
まさかこのスペースに家が5個建つのか！？と思ったら、本当にそうだった
建物出来るのがすんごい早いから安普請なんだろうな
ちーーーいさい箱みたいのが、シメジが何本かくっついて生えるみたいに建った
塀の厚み分のスペースも節約してるのか、みんな塀もなく、
窓開けたら30センチ前が隣の便所か風呂の窓って感じ
もうすでに子供用の自転車とかが置いてあるから、売れてるんだろうな
車庫と言えるのかも微妙なスペースに車停めてるから、
車の半分は道路にはみ出してるよ
414: (神奈川県) 2019/07/16(火)21:35 ID:CJ65rAoG(10/12) AAS
垂直ラインを構成する白いアルミのマリオン（方立）と、
眺望と環境性能を兼ね備えた
ダブルスキンカーテンウォールが特徴で、
西面と東面には日照をコントロールするために
ガラス面にセラミックプリントを施す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
415(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)21:40 ID:jUsfsoT2(3/3) AAS
昨日行ったら、横浜駅西口の北側数街区がすごいことになってた。
色んな開発案件が重なっていて、情報が把握できなくなってきている。
416: (神奈川県) 2019/07/16(火)21:46 ID:Ss9EfZ1N(1/3) AAS
>>415
みなとみらい今クレーンが凄いことになってる。これから54街区も開発始まるし、どこもかしこもクレーンだらけ。
417(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)21:47 ID:CJ65rAoG(11/12) AAS
2007年の開発ラッシュを上回る
418: (大阪府) 2019/07/16(火)21:48 ID:yZsxNX1L(1) AAS
>>412
大阪市と横浜市の面積を同じにしたら
大阪市は５００万人になるんだっ
け?
歴史、文化、経済力
歴史も文化も無い東の京都、
さらにそのＳｉｄｅ Ｂａｙごときの横浜が
近畿と渡り合うのは不可能
419: (神奈川県) 2019/07/16(火)21:50 ID:Ss9EfZ1N(2/3) AAS
>>417
確実に上回ってる。もうみなとみらいはうまってるからね。ウェスティンホテルも楽しみだなぁ。東部方面も開発あるし、新横浜の篠原口の再開発も楽しみ。たっこりんさんの見たらカジノ無しの山下埠頭のイメージパースが出てた。
420(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)21:59 ID:CJ65rAoG(12/12) AAS
2008年のリーマンショックで延期になった案件と
今の開発が重なっている
421: (神奈川県) 2019/07/16(火)22:03 ID:Ss9EfZ1N(3/3) AAS
>>420
今思えばリーマンで延期してくれて良かったと思う。kアリーナの高級ホテルに期待。
422: (SB-Android) 2019/07/16(火)22:13 ID:iW7n1/5+(1) AAS
濱カスの大発狂←(笑)
JR東海は東海道新幹線で稼ぐ企業
これはおかしな話ではない
在来線が主役は東海以外のJR
JR東海の主役は東海道新幹線である
ただそれだけのこと
在来線でチマチマと稼ぎ頑張っても
超大口の東海道新幹線には全く歯が立たない
これ現実(笑)
そうそう
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。
一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。
これは驚きべきことである
超長距離と言える東海道新幹線を加えても
ワースト2の営業距離のJR東海
国鉄からバトンタッチした在来線が如何に酷いことか
国鉄の在来線この地区でのサボリ杉が分かる
在来線が極めて弱いのが国鉄名古屋区だった
それをバトンタッチ？
JR東海はプラス材料なければ経営成り立たない
経営おかしくなれば東海道本線の心臓部たるJR東海名古屋駅は不安定になる
省1
423: (SB-Android) 2019/07/16(火)22:13 ID:42mV9ojK(1) AAS
そうJR設立
これが昭和初期なら安い土地を買い新線新駅作ってJR東海在来線王国を築けたかも知れない
しかしJRとなったのは平成の初め
もはや街づくりは一段落した後
新線新駅？はかない夢
東海道新幹線(有償)譲渡は当然である
東海以外のJR鉄道マンには「羨ましい」想いのはず
更に驚くことに
JR東海スタッフ数は東日本や西日本より遥かに少ない
なのに純利益はダントツ
JR東日本などはチマチマと在来線で頑張ってください
そもそも濱カスはJR東日本の余所者だけど(笑)
てことはJR東海にとって余所者の中の余所者(大笑)
JR東海にイチャモンするとか滑稽です(笑)
おいしいおいしい東海道新幹線
余所者のジェラシーつづく
(笑)
424: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)22:19 ID:9rR+3Ypo(1) AAS
一生懸命長文頑張ったんだろうけど
これが現実なんです
東京大阪メイン
名古屋は蚊帳の外
で、リニアでも愛知は危機感だからね
本当自分の意見を述べるのは悪いことじゃないけど、13路線中10線も単線なんてありえないから
もっと恥ずかしい画像あるよw
流石にそれは可哀想だからここでは貼らないでおくけどw
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれ
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
425(1): (神奈川県) 2019/07/16(火)22:27 ID:zbFyUUZz(1) AAS
知らなかった？JR東海のほとんどが東京のおかげ。別に名古屋が凄い事じゃなくて棚ぼた線ってくらい名古屋は関係ないんだよ。
426: (SB-Android) 2019/07/16(火)23:10 ID:9A0Pwb0H(1) AAS
二俣川−新宿最速４４分
相鉄ＪＲ直通運転、１日４６往復
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
１１月３０日開業の相模鉄道とＪＲ東日本の相互直通運転で、両社は１６日、運行本数が１日４６往復に決まったと発表した。
朝のラッシュ時間帯は１時間に４本、それ以外は２〜３本を運行する。
直通する電車は全て、分岐駅の相鉄線西谷駅と新駅の羽沢横浜国大駅に停車することも決定した。
427(1): (SB-Android) 2019/07/16(火)23:15 ID:MXID6k3r(1) AAS
江戸のおかげ？？？
真逆(笑)
JR東海鉄道マンのおかげです
JR東海道新幹線その敷地そのビル
オールJR東海スタッフ
JR東海の新幹線運転士や車掌に
僕「おかあさん、新幹線動かす人カッコイイ。僕もなりたい。ジェイアルひがしにっぽん会社に入りたい」
母「違うのよ。あの人たちは名古屋のJR東海の人なのよ。東京よりもスゴイとこの人たちよ」
子供は不思議に思う
なぜ名古屋の鉄道マンがふんぞり返って江戸を歩くのかを
権限とは？
子供が大人へと成長する過程で知らなければならない大切なワードである
JR東海の強烈な権限を理解したくない濱カスその脳はガキのそれと変わらない
(笑)
428: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)23:24 ID:IW06f2jr(1/2) AAS
>>427
自分で昨日ウィキペディア貼ってたじゃん
東海の売り上げの9割は東海道本線で、在来線が1割も満たないって
名古屋の鉄道の歴史は糞尿だったしね
東海道本線はおこぼれで貰って名古屋は関係なし
福岡人にも根拠もないしショボい言われるわ、名古屋市議もGDPショボ言うわ、
嘘や見栄ばかりで中身がないから
みんな名古屋の事を嫌うんだよ
↓↓↓↓↓↓↓
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
429: (SB-Android) 2019/07/16(火)23:35 ID:AfURwhhZ(1) AAS
>>404
埼京線の車輌が海老名まで来るとか、何かもうカオスだな笑
430(1): (東京都) 2019/07/16(火)23:41 ID:R9FTG9Ws(1) AAS
>>425
新幹線を管轄している本部が名古屋にあるなら、稼いでるフィールドが東京だろうと自慢してもよいが、実際の本部は東京なんだから名古屋の自慢にはならないな。
例えるなら世界的外資系企業の日本本社があるからといって、企業全体の業績を自慢するくらいおかしい話。
(ずいぶん昔に某外資系製薬会社の業績を自慢してる名古屋人がいたな…)
431: (SB-iPhone) 2019/07/16(火)23:46 ID:IW06f2jr(2/2) AAS
>>430
元々は東海道本線は東海ではなく、東京か大阪のどちらかだったんだよね
名古屋を念頭においてじゃないのが笑い所
しかも名古屋は13路線中10路線が単線
こんなの田舎だけだからね
名古屋は口だけで中身を知ればショボいとわかってしまう
432: (大阪府) 2019/07/17(水)00:01 ID:84tE9yLl(1) AAS
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