[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part10 (1002ﾚｽ)
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34: (茸) 2019/07/10(水)18:38 ID:60N3MUbS(1/5) AAS
ちなみに神戸市の三セクや地元資本は容積率一杯使って三宮で高層ビル建て終わってるからね。
神戸新聞とかも・・・
規制を掛ければ、なおの事賃料収入は安定ということ。
街は寂れるけどね
35: (茸) 2019/07/10(水)18:48 ID:60N3MUbS(2/5) AAS
規制をかける景観審議会は、規制がなくなると仕事がなくなる。
神戸市の三セクや神戸新聞社は、規制によって市内の不動産利権を安定的に押さえられる。
両者の利害が一致してる以上は、選挙で議員なり市長が変わらないとこの構造は絶対に変わらないだろうね。
神戸新聞『「山から海見下ろす風景」守れ』
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
※神戸新聞社は、震災時の容積率特例1600%限界まで使って三ノ宮で高層ビルを建築・経営中。
36: (茸) 2019/07/10(水)18:57 ID:60N3MUbS(3/5) AAS
ちなみに神戸市は三ノ宮に都心部の開発用地確保を名目に高層マンション規制をかけているが、では郊外はどうかというと
やはり東灘区、灘区、兵庫区などのベッドタウン的街並みにも高層マンション規制をかけている。
2013年の記事＞
その他、今年に入ってから神戸市は更なる高さ規制の条例導入を行う事を発表しました。
「これまで住居地域だけに導入していた「絶対高さ」の適用を拡大し、新築の建築物を10-15階建て程度に制限する」という方針で、これは近隣商業地域や商業地域にまで及びます。
これらの地域は第7種高度地域と指定され、最大45メートルに高さが制限されます。
この第7種高度地域に指定されたのは、JR住吉駅前、阪神御影駅前、JR兵庫駅前等が含まれ、JR六甲道駅前、JR新長田駅前は除外されました。
ここで違和感を覚えるのは、今回、45ｍ規制が適用されたこれらの駅前には超高層マンションが立ち並びますが、これらの建物は神戸市の主導の下に進んだ再開発で建設されたという事実です。
そして最近になって民間開発による高層マンションが増え始めると、これらを規制しようという動きに転じた訳です。
37(1): (茸) 2019/07/10(水)19:04 ID:60N3MUbS(4/5) AAS
因みに足元の街並みがなぜ汚いかというと、
再開発が遅れているから。
なぜ再開発が遅れるかというと、建て替えるだけの資本のメリットがない、つまり儲からないから
なぜ儲からないかというと、高さ規制などで床面積を増やせない、その土地の面積効率が悪化しているから、
という綺麗な因果関係が成立する。
．
つまり、足元の街並みが汚いのは、ひとえに
「高さ規制があるから」
と言っても過言ではないんだよね。
遠景（特に山頂公園？）からの景観維持を名目として自らの不動産利権の維持に走り、
あげく自分たちの住む足元の街並みをひどく寂れたものにして、
都市の活力の根源たる、人口の流出、人口減を自ら招いている。
これが今の神戸市の偽らざる真実の姿なんだよね。
38: (茸) 2019/07/10(水)19:07 ID:60N3MUbS(5/5) AAS
市営である須磨海浜水族園の駐車場がなぜ民営のまま変わらないのか
三ノ宮の公営駐車場の値段がなぜ高いまま維持されているのか
いろんな歪みが隠しきれず表面にまで出てきてるよ
暇な人は探してみよう！
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