[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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641(1): (大阪府) 2019/06/08(土)00:40 ID:uCmdq2/q(1/2) AAS
>>516 とか >>517 >>639 は名古屋スレに貼られて、言い返せなくて悔しいから、コピペ転嫁してる。
現実の大阪は、はるかに投資額もビルの数も多い。
それを知ったハブ爺は失禁して咽び泣くんだろうな・・・
642: (SB-iPhone) 2019/06/08(土)00:45 ID:v11SgCAB(1/3) AAS
>>641
散策横浜はスポークとか言ってたのに
愛知がリニアでの経済効果が300億しかなくて神奈川が580億あるって試算出したら
横浜を引き合いに出すようになったw
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
703 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/05/23(木) 19:44:55.31 ID:gLlVdmUt
>>699
だからそれは拡大する東京の一角になってるだけ。その横浜の数値は東京として見るのが正しい。
衛星都市でしかないのはインフラを見ればよくわかる。
横浜から放射状に広がる広域ネットワークは皆無。
東京の一部でしかないわけ。
所詮横方はスポークでしかないのが悲しいよねり
バラバラに散らかった横浜駅も新横浜駅もどんなに頑張ってもスポークでしかない。
もちろん高速道路もスポーク。
構造的に中枢都市になれない環境なんだからどうしようもない。
米軍基地とか中華街とか植民地的環境も似合ってるよ。
どんなに数値を自慢しても東京の威を借る横浜でしかないのが証明されるだけだから皮肉だよねw
そりゃ平行線だわなw
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